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[期刊] 物流技术
[作者]
苏晓光 许聪聪
以汽车制造业供应链为研究对象,并将其置于物联网发展的背景之下,首先分析了我国汽车制造业供应链管理体系现状和各环节管理中存在的问题,进而以物联网技术发展带动供应链发展为切入点,对我国汽车制造业的供应链管理和体系优化进行深入研究和策略探讨。
关键词：
物联网 汽车制造业 供应链 管理体系
[期刊] 物流技术
[作者]
张艳艳 李艳慧
针对汽车零部件供应、整车生产制造、整车销售的关键流程存在的问题,应用RFID技术进行流程优化,以减少非增值活动从而将更多的资源投入到核心增值业务中,对于提升企业的市场竞争力有重要的现实意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈建岭 赵颖
从汽车制造核心企业内部运作、合作伙伴以及供应链外部环境三个方面进行风险因素分析,建立了汽车制造供应链风险评价体系。考虑风险具有不确定性和模糊性特点,建立了多级风险可拓物元评价模型,利用简单关联函数方法,根据风险因素指标量值所处风险级别程度配置合适的权重,最后以卡车制造供应链为例进行了风险评价。所建立的可拓物元评价模型能够有效地评价汽车制造供应链风险状况,并可判别风险级别变化的趋势,有利于企业有针对性地制定风险管理策略和措施。
关键词：
汽车制造供应链 风险评价 物元模型
[期刊] 财会月刊
[作者]
冯自钦 李虹亮
供应链集成通过对节点企业的内外流程管理来实现有效的信息沟通,并最终促进企业绩效的提升。以汽车制造业上市公司为研究对象,采用2014～2018年的年报面板数据,实证分析汽车制造业上市公司与供应链上游供应商和下游销售商的集成程度对企业财务绩效和市场绩效的影响,以判断汽车制造业上市公司供应链集成对企业绩效的影响情况。研究发现:供应商集成与销售商集成对汽车制造业上市公司的市场绩效和财务绩效均有正向影响作用,但销售商集成对财务绩效的影响不够显著。
[期刊] 管理评论
[作者]
李新军 陈美娜 达庆利
经济增长与环境恶化之间的平衡受到我国政府的高度重视,消费者也提高了环保意识。鉴于市场失灵的存在,汽车制造企业难以自发地组织低碳供应链管理,研究环保型政府监管下汽车制造企业实施低碳供应链管理的决策问题,建立以政府为第一领导者、汽车制造企业为第二领导者、汽车回收商为跟随者的Stackelberg博弈模型,探究政府激励汽车制造企业碳减排、制造企业激励回收商努力回收的契约机制,通过数值算例验证影响补贴因子的相关因素并分析环保型政府的效用。研究结果表明:汽车制造企业的最优激励有效提高废旧汽车零部件的回收率;环境损害因子影响政府对不同碳排放量汽车制造企业的激励措施;政府不同政策之间的相互影响程度越强,消费者行为对政府最优补贴率的影响就越大,汽车制造企业碳减排成本系数对政府最优补贴率的影响也越小;政府碳政策及消费者低碳偏好之间的相互协调、动态平衡程度影响政府的最优补贴决策和最大效用。
[期刊] 物流技术
[作者]
王浩澂
从环境、安全、人员、质量、响应和成本六个方面构建了相对完整的供应链环境下汽车制造业精益物流效果评价指标体系，并通过灰色评价与层次分析法相结合对汽车制造业精益物流实施效果进行评价，对促进精益物流的发展具有一定的现实意义。
[期刊] 教育与职业
[作者]
郭家田 曹晔
文章分析了智能制造背景下汽车产业从生产型制造向服务型制造转变、从刚性生产向柔性生产转变、从大批量生产向大规模定制转变、从产业集群价值链向全球产业价值链转变的四大趋势,并对接智能制造业技术技能人才岗位变化,指出了高职院校汽车制造专业卓越技术技能人才培养的五大变革,最后从师资、组织、经费和体制机制四方面提出了高职院校培养汽车制造业卓越技术技能人才的保障措施。
[期刊] 物流技术
[作者]
王浩澂
调查了供应链环境下广西汽车制造业在供应物流、生产物流、销售物流和回收物流各环节精益物流管理存在的问题，分析其原因，并运用精益物流管理思想和工具对整条汽车供应链进行优化和流程的完善，从而消除浪费、降低成本，为客户提供满意的物流服务。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
肖建辉
随着近年来我国汽车产业的飞速发展与汽车产销量的日益增加,汽车制造业与物流业联动发展的重要性日益凸显。但目前我国物流业的整体发展远远滞后于汽车制造业的发展,受利益分配不协调、信用机制不健全、人才缺乏等因素影响,汽车制造业与物流业联动发展总体水平较低,层次不高,联动机制未能有效建立。为推动我国汽车制造业与物流业联动发展,应树立汽车制造业与物流业联动发展意识,提升物流业整体服务能力,加强汽车制造业物流规划与管理,建立科学的制造业与物流业联动发展机制,全方位推进制造业与物流业良性互动发展,促进产业结构调整与升级。
关键词：
汽车制造 汽车物流 联动发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘刚 张晓兰
随着我国汽车市场不断发展,其在世界取得了连续十年产销第一的稳定地位。然而,自2018年开始,我国汽车市场首次出现负增长,这显示出国内市场已趋于饱和,我国汽车产业亟待"走出去"。特别是在当前国内外环境趋紧的背景下,我国汽车产业国际化已不能囿于出口贸易和海外设厂组装等初级形式,其应聚焦于国际综合竞争力的提升。对此要实现原有产业的供给侧改革和转型升级,加速智能制造、新能源等新兴产业布局,从而抢占国际竞争的战略制高点。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
熊世伟
上海作为我国重要的汽车产业基地之一,如何推进上海汽车工业新一轮发展是上海所面临的新课题和新任务。本文分析了汽车装备制造业的产业特性,在分析上海发展汽车装备制造业所具备条件的基础上,提出了上海加快发展汽车装备制造业的战略思路。
关键词：
新型工业化 汽车装备制造业 产业生态系统
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
杨怡爽 赵果庆
中国制造业对FDI的空间依赖性已得到越来越多的文献所证实,但大多数文献都忽略了汽车制造业对FDI产业的空间依赖性。本文依据统计数据把中国汽车制造业分为内资汽车制造业和FDI汽车制造业,并以2003~2008年数据分别检验了中国汽车制造业的空间自相关性,同时,用空间面板模型进一步估计了中国汽车制造业的空间相邻效应、集聚效应和FDI汽车制造业的空间溢出效应。结果表明,中国汽车制造业对FDI汽车制造业具有显著的空间依赖性,FDI汽车制造业对内资汽车制造业还具有显著的空间溢出效应,以资产为载体的技术溢出更突出。目前,中国汽车制造业仍处地区竞争态势,还需因势利导,制定分类政策,促进中国汽车制造业集聚发展...
关键词：
汽车制造业 FDI 空间依赖性 空间集聚
[期刊] 统计与决策
[作者]
彭永涛 李丫丫 何美玲
为刻画制造业服务化过程中制造商和销售商的行为策略,文章构建了考虑双渠道产品服务交易的多制造商与销售服务集成商的产品服务供应链网络,建立了基于变分不等式的网络均衡模型,藉此分别刻画制造商层、销售服务集成商层和需求市场的最优行为和均衡条件。通过修正投影算法进行数值算例仿真,研究结果表明:在满足网络整体均衡条件下,各层决策者之间的产品交易量和服务水平达到一定规模时,决策者之间的利益才能得到均衡分配;相较单渠道销售,双渠道产品服务供应链网络中制造商向客户提供的服务水平更具专业性,同时市场需求均衡价格在多重竞争下表现较低;服务水平直接影响着网络效应,增加对客户的服务水平有助于制造商和销售服务集成商获得更高的收益。
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
邹瑞睿 侯建军
在中国制造２０２５背景下，中国由汽车制造大国向汽车制造强国的转化过程中，对汽车技术技能人才的需求更加紧迫。当前，我国高职汽车专业设置与汽车产业结构协同性不强、高职院校培养的学生质量与企业需求难以协同、企业参与校企协同内生动力不足。为此，应积极寻找应对策略：对接汽车产业共建汽车专业群，服务汽车产业共育汽车技术技能人才，建立校企协同管理体制、提高企业参与校企协同积极性，完善校企协同平台、推进汽车职教集团发展。
[期刊] 财会通讯
[作者]
夏文蕾 余辉 程佳银 周晶 陈晓芳
文章以2010—2019年我国A股主板上市的新能源汽车企业为样本，基于“技术—组织—环境”（TOE）框架，采用模糊集定性比较分析（fsQCA）方法，探究数字化背景下新能源汽车企业环境绩效的多元驱动机制。结果表明：新能源汽车企业的环境绩效受到多个条件变量的共同影响，技术、组织和环境这三个层面的条件变量均不是实现高环境绩效的必要条件；高环境绩效存在5条路径，分别为组织—环境协同型、环境主导型、环境—技术扶持型、技术—组织—环境协同型和环境—组织推动型；低环境绩效有4条路径，分别为技术缺乏型、环境薄弱型、单一因素型、组织缺失型。
关键词：
数字化 新能源汽车 环境绩效 组态分析
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
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