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[期刊] 物流技术  [作者] 陈文  
确定收入、物流成本和物流服务水平之间的相互关系,建立三者之间定量的数学模型,进行物流服务水平与物流成本的权衡,使企业能做出最优物流服务水平的决策。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王卉  
在电商领域,真正的竞争早已不是电商企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争。加强供应链管理是电商企业提升经营效率与绩效的必然选择,而其核心在于供应链整合。基于此,本文以电商企业供应链整合为研究对象,采用问卷调查、实证分析的方法,探究了合作关系、物流服务水平对电商企业供应链整合的作用机制,旨在为电商企业加速供应链整合步伐提供参考依据。结果表明:合作关系与电商企业物流服务水平以及电商企业供应链整合呈正相关性;物流服务水平与电商企业供应链整合呈正相关性;此外,物流服务水平在合作关系与电商企业供应链整合之间起到显著的部分中介作用。
[期刊] 管理世界  [作者] 宋潮江  谭浩  
随着社会的进步,经济的发展和政治法律制度的完善,人们对各种服务的要求日益增长。金融服务作为金融机构竞争力的重要组成部分,作为金融企业的客户在购买金融产品时考虑的主要因素之一,得到了金融机构自身和其客户越来越多的关注。金融服务涉及金融机构与客户的接触和...
[期刊] 物流技术  [作者] 位春苗  
以物流服务水平为导向研究了企业物流成本最优决策问题,将多目标选择问题转化为纳什均衡博弈问题进行了分析,在研究的过程中首先介绍了物流服务水平与客户效用结构问题,构建了物流服务水平与物流成本的单目标规划模型,分析了物流成本和物流服务水平临界点,最后给出了基于纳什均衡的既定物流服务水平下企业的物流成本最优决策方案。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张旭辉  蒋霁云  
为了科学地评价供应链物流客户服务水平,文章从交易前、交易中和交易后三个维度建立了供应链物流客户服务评价评价指标体系;然后运用DEMATAL方法对众多的观测指标进行了优化和降维。最后,在指标体系基础上,采用网络层次分析方法analytic network sprocess(ANP)对各评价指标的权重进行计算。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 王之泰  
降低流通成本已经成为关系我国全局的重大问题。中央明确提出降低流通成本的要求,充分表明了这个问题的迫切性、严重性和严肃性。降低流通成本问题是一篇大文章,这不仅仅是一个部门系统的事情,在降低流通成本方面必须要有全局意识。物流成本作为流通成本最重要的组成部分,应予以特别关注。必须降低当前我国物流领域反映强烈的高额收费所带来的成本增加这一特殊的体制性成本,而这一问题的解决则要寄希望于深化流通体制改革。应建立一种能够有效管理物流这种跨越性大系统的体制,把庞大的物流系统纳入到管理状态,规范物流的运行成本,降低物流的体制性成本,构筑物流业发展的体制平台。根据我国政府机构体制改革的成功经验,物流领域的"大部制...
[期刊] 统计与决策  [作者] 高健  
文章选用主成分分析法,在大量统计数据中综合比较出各企业物流客户服务水平的程度的高低。通过对模型分析结果的比较,探寻各个企业物流客户服务水平差异产生的原因。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 杨培霖  辜智慧  周旭平  彭干娟  陈义勇  
已有的道路服务水平研究多集中于机动车道,针对弱势的非机动交通方式使用者的研究非常有限。鉴于此,文章以深圳慢行道为例,通过仿真模型再现慢行道使用情景并进行动态监测,构建适宜的监测指标并与使用者主观感受相对比,得到适宜本土的慢行道服务水平评估方法与评估体系。研究发现:通过仿真模拟再现不同使用人群及其相互冲突,动态监测指标与使用人群的主观感受具有较高的相关性,其结果可为慢行道的宽度及形式设计、容量管理等提供技术支持和参考。
[期刊] 企业经济  [作者] 李丽君  康华  
近年来随着国际能源产业项目日益大型化、复杂化,专业化的工程公司发展十分迅速。在借鉴国内外先进的项目管理服务公司发展模式的基础上,结合中国石油集团公司项目管理服务发展现状,分析其存在的问题,提出要在转变观念,勇于实践,探索先进适用的项目管理模式,大力培育项目管理专业化队伍,理清项目管理各方主体关系,规范项目管理等方面提升中石油项目管理服务水平。
[期刊] 物流技术  [作者] 王传涛  武泽艳  
研究了由单物流服务平台商和单物流服务供应商组成的二级物流服务供应链的决策博弈问题。在集中化决策模式下,探讨了供应链的最优决策问题;在分散化决策模式下,分别分析了固定批发价和战略补贴策略下供应链的博弈,发现战略补贴策略可以使供应链协调。最后通过数值算例,验证了相关结论。
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 张梅琳  
我国企业要向“第三利润源泉”—物流领域要效益 ,首先必须开展物流成本的核算和评估 ,这是物流成本控制和管理的基础 ,也是本文探讨的中心问题。本文从核算标准、其本质内涵及模糊方法三个角度展开讨论。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 胥洪娥  
文章指出不同能力体系的物流企业有不同的物流成本的构成及其控制重点,根据要素能力和运作能力的不同可以将物流能力体系划分成不同的类型,然后根据不同类型的特点和成本组成情况的分析,提出了不同能力体系下物流成本优化的途径,因而具有一定的实践意义。
[期刊] 商业时代  [作者] 程毓  
我国从1995年起实施一般性转移支付,其目的是缩小地区间财力差距,实现地区间基本公共服务能力均等化,因其测算方式采用了透明规范的"因素法",所以备受推崇。然而本文选取2000-2009年之间31个省市的面板数据,采取GLS估计方法,实证得出一般转移支付对地区间公共服务均等化效果并不明显,研究进一步表明官员的GDP崇拜、政府机构的膨胀、财政分权等因素同样扩大了地区公共服务差距。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 刘慧  杨超  杨珺  
随着节能减排政策的实施,许多企业在设计物流网络时开始考虑对环境的影响。研究了基于成本-碳排放权衡的物流网络设计问题,提出一个多目标整数规划模型来确定物流中心的个数、位置、客户区指派到物流中心的策略以及为客户区分配的车辆类型和车辆数量。应用标准化正规化约束法求解多目标问题的Pareto前沿。通过一个实例,说明标准化正规化约束法求解多目标问题的有效性,分析了物流成本与碳排放之间的权衡关系,得到的Pareto前沿表明增加较少的物流成本,能够较大程度地降低碳排放。最后,对影响模型的重要参数做了灵敏度分析,得出影响物流成本和碳排放的主要因素。
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