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[期刊] 商业经济研究
[作者]
薛建强 解永进 李子涵
本文采用2005-2020年我国283个城市面板数据，应用空间杜宾模型实证分析物流新型基础设施建设对商贸流通业创新的影响作用。结果表明：物流新型基础设施建设对商贸流通业创新具有显著促进作用，且存在空间溢出效应；随着空间距离扩大，物流新型基础设施建设对商贸流通业创新的空间影响效应呈现“先扬后抑”特征，且稳定作用边界为700公里。进一步研究发现，物流新型基础设施建设对商贸流通业创新的影响效应呈现“东部>中部>东北>西部”空间分布格局；物流新型基础设施建设对大型城市、中型城市商贸流通业创新的正向推动作用尤为凸显，对于超级城市、小型城市的驱动效应并不显著。由此，提出布设智慧供应链服务平台、补足西部流通领域新基建短板、完善城市群要素配置机制的创新路径，助力商贸流通业创新高质量发展。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陆向兰
基础设施可以加强区域之间的经济联系,改善贸易和资源的流动,减少企业在商贸流通中的交易成本。通过收集2006-2015年中国省级面板数据,实证检验基础设施与商贸流通发展的关系,发现一个地区交通基础设施建设水平对该地区的商贸流通发展具有显著促进作用,交通基础设施建设水平越高的地区,商贸流通发展水平越高;交通基础设施建设水平越落后,越是阻碍地区商贸流通发展。
关键词：
商贸流通 基础设施 实证研究
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陆向兰
基础设施可以加强区域之间的经济联系,改善贸易和资源的流动,减少企业在商贸流通中的交易成本。通过收集2006-2015年中国省级面板数据,实证检验基础设施与商贸流通发展的关系,发现一个地区交通基础设施建设水平对该地区的商贸流通发展具有显著促进作用,交通基础设施建设水平越高的地区,商贸流通发展水平越高;交通基础设施建设水平越落后,越是阻碍地区商贸流通发展。
关键词：
商贸流通 基础设施 实证研究
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王平
本文基于2009-2014年30个省级面板数据,构建空间计量模型,采用空间滞后模型、空间误差模型和空间杜宾模型实证分析了交通基础设施对商贸流通业的影响及空间溢出效应。研究发现,交通基础设施可以显著促进该地区商贸流通业的快速发展,同时具有显著的正向空间溢出效应,即可以促进相邻地区商贸流通水平的提升。同时,本文还发现人均收入水平、城市化水平、和信息化水平均对该地区和相邻地区的商贸流通业产生一定的影响。最后,基于上述研究结论提出了相关的政策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
许迅安
本文基于我国31省(港澳台地区除外)1997-2016年面板数据,利用PVAR模型实证检验了基础设施结构对商贸流通业发展的影响。实证结果表明,四类基础设施都正向促进了商贸流通业的发展。但是,不同类型的基础设施影响商贸流通业发展的作用存在差异,第一类和第二类基础设施影响商贸流通业发展呈现促进作用,具体是先递增后递减的过程;第三类和第四类的促进作用呈现出稳定递增的趋势。方差分解分析结论与脉冲响应结论一致,四类基础设施影响商贸流通业发展的贡献度均呈递增趋势,但贡献度大小有差异,具体为第三类>第四类>第二类>第一类。
关键词：
商贸流通业 基础设施结构 PVAR模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王平
本文基于2009-2014年30个省级面板数据,构建空间计量模型,采用空间滞后模型、空间误差模型和空间杜宾模型实证分析了交通基础设施对商贸流通业的影响及空间溢出效应。研究发现,交通基础设施可以显著促进该地区商贸流通业的快速发展,同时具有显著的正向空间溢出效应,即可以促进相邻地区商贸流通水平的提升。同时,本文还发现人均收入水平、城市化水平、和信息化水平均对该地区和相邻地区的商贸流通业产生一定的影响。最后,基于上述研究结论提出了相关的政策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王晶
近年来，随着我国经济的快速发展，商贸流通作为连接生产和消费的关键环节，其发展对我国经济高质量发展有着重要支撑作用。随着数字经济发展，商贸流通业数字化转型已经成为趋势。本文以国家级大数据综合实验区创建为准自然实验，利用多期DID模型分析网络基础设施建设对商贸流通业发展的影响。研究发现：网络基础设施建设对商贸流通业发展呈显著促进作用，主要推动商贸流通业规模化和数字化发展，同时提高商贸流通业效率，从而促进商贸流通业发展。并且，网络基础设施建设对商贸流通业发展的影响存在显著区域异质性。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王微 王新爱 郑展
本文基于“宽带中国”战略这一项准自然实验，选取我国2011-2021年275个地级市面板数据，采用双重差分模型实证分析数字基础设施建设对商贸流通业效率的影响。研究表明：数字基础设施建设能够显著促进商贸流通业效率，并对商贸流通业效率拉动作用为0.015%；数字基础设施建设影响效应存在明显异质性，对东部地区、中部地区及大城市商贸流通业效率提升作用更加显著；数字基础设施建设能够产生技术创新效应和社会治理效应，进而促进商贸流通业效率的提升。最后，提出相关政策建议。
[期刊] 统计研究
[作者]
赵星
前沿研究关注传统交通基础设施的技术创新效应，却普遍忽视新型数字基础设施对技术创新的影响，也未重视其传导机制检验，以及技术创新效应是否存在异质性等问题。基于此，本文采用2006—2017年我国省级面板数据，检验新型数字基础设施的技术创新效应及其传导机制，并进一步考察不同政府关注度时期、不同人力资本水平以及不同传统交通基础设施发达程度地区的异质性影响。研究结果发现：第一，新型数字基础设施有助于提升地区技术创新水平，经过一系列稳健性检验和工具变量回归后，结论依然成立；第二，新型数字基础设施对技术创新影响的传导机制结果表明，新型数字基础设施通过降低交易成本、优化资源配置和扩大技术溢出提升地区技术创新水平；第三，新型数字基础设施对地区技术创新促进作用存在明显的异质性，在政府关注度较高的时期、人力资本水平较高和传统交通基础设施较发达地区，新型数字基础设施对技术创新的作用更为明显。本研究有助于厘清我国新型数字基础设施与技术创新之间的关系，并为提升地区技术创新水平提供相应的政策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
牟彬 黄浩
本文基于A股上市商贸流通企业样本数据，系统探索了数字基础设施对其数字创新导向的影响。结果表明，数字基础设施与商贸流通企业数字创新导向的广度和强度显著正相关。在通过工具变量法和若干稳健性检验后，研究结论保持不变。机制研究表明，数字基础设施主要通过提高知识宽度和缓解融资约束两个渠道来提高商贸流通企业数字创新导向。本文丰富了数字基础设施与数字创新导向的研究内容，为业界如何借助数字基础设施推进商贸流通企业数字化进程提供了新思路。
关键词：
数字基础设施 数字创新导向 商贸流通企业
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
雷淑珍 王艳 高煜
基于2000-2018年中国内地省级面板数据,以自主创新和模仿创新两种模式为切入点,构建中介效应模型,实证检验交通基础设施建设对区域创新的影响效应。研究表明:交通基础设施建设显著促进了自主创新,抑制了模仿创新。交通基础设施建设主要通过扩大人力资本积累、促进经济增长、带动产业升级和减轻环境治理负担等路径间接影响区域创新。此外,公路建设对区域创新的影响力远小于铁路建设,西部地区交通基础设施建设对区域创新的影响力远大于东、中部地区。
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
陶云清 黄卓 孔东民
合理评估信息基础设施建设的创新效应对数字经济发展、信息化强国建设以及创新型国家建设具有重要借鉴意义。本研究利用企业所在城市在不同时间入选“宽带中国”试点的准自然实验，采用A股上市公司数据分析信息基础设施建设的创新效应。研究发现：第一，在城市入选了“宽带中国”试点后，当地企业的创新行为显著增加。第二，“宽带中国”试点政策通过促进信息化发展和降低交易成本进而促进企业创新。第三，在非国有企业，资本密集度较高、政府补贴较多、融资约束较紧的企业及制造业企业中，“宽带中国”试点政策对企业创新的激励作用更大。本研究支持了“宽带中国”试点政策的及时性和必要性，证实了信息基础设施建设对企业创新的积极作用。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
盛巧燕 李玮玮
加强绿色技术创新扩散是中国实现低碳经济转型与绿色可持续发展的必然趋势。本文选取2012—2021年31个省(区、市)面板数据，实证分析数字基础设施建设对绿色技术创新扩散的影响效应。结果显示：数字基础设施建设可对绿色技术创新扩散产生显著正向影响。其中，绿色全要素生产率、知识溢出在数字基础设施建设与绿色技术创新扩散间发挥中介作用。门槛效应检验结果显示，在产业集聚水平提高与产业结构升级影响下，数字基础设施建设与绿色技术创新扩散之间存在非线性影响。据此，应完善数字基础设施算力生态网络体系、构筑跨区域知识要素流动平台、多元主体协同释放创新成果转化效能，擘画创新驱动型绿色经济发展“新图景”。
[期刊] 商业时代
[作者]
路红艳
由于受自然、地理、政治、军事等方面的原因,我国沿边和民族地区流通基础设施建设相对滞后,在一定程度上制约了当地人民生产生活水平的提高,长期下去势必将影响沿边和民族地区经济协调发展和边境稳定。应以实施"兴贸富边市场工程"为契机,加快推进沿边和民族地区边贸市场、区域性商贸中心、物流基地和跨境物流通道等基础设施建设,完善商品流通网络,改善沿边和民族地区生产生活条件,带动边境贸易、民族贸易繁荣发展,改变沿边地区和民族地区经济落后局面。
关键词：
沿边和民族地区 流通基础设施 商贸流通业
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
郭金花 朱承亮
当前数字基础设施建设对微观企业创新的赋能效应日益凸显，逐步成为促进企业创新的重要力量。本文基于2010—2020年中国沪深A股上市公司数据，运用双重差分模型，实证考察了数字基础设施建设对企业创新的影响效应及作用机制。研究发现：数字基础设施建设对企业创新具有明显的赋能效应，进一步地，数字基础设施建设显著促进了企业创新提质增效。机制分析表明，数字基础设施建设主要通过强化企业数字化投资和数字技术应用双重路径促进企业创新；且企业人力资本水平越高越有利于发挥数字基础设施建设对企业创新的促进作用，而企业融资约束水平越高越不利于发挥数字基础设施建设对企业创新的促进作用。异质性检验发现，数字基础设施建设促进了制造业企业创新提质增效和非制造业企业创新增效；数字基础设施建设促进了成熟期企业创新提质增效，而对初创期和成长期企业创新提质增效的影响不显著。研究结论拓展了数字基础设施微观经济后果的相关研究，对加快推进数字基础设施建设，充分发挥其对企业创新提质增效的赋能效应具有启示意义。
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