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[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘俊华 李瑶琴 长青
文章运用系统动力学模型对我国近年物流基础设施建设投资与经济增长之间的内在作用机制进行模型构建与拟合,得出增加物流基础设施投资可以促进经济增长,运用误差修正模型对物流建设投资与经济增长之间的内在关系进行定量分析,结果表明,物流基础建设与经济增长之间具有长期稳定的均衡关系,且目前我国物流基础设施存量已发挥作用,提出在继续增加物流基础设施投资的同时,要关注提高现有物流基础设施资源的使用效率。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
饶华春
文章采用协整、误差修正模型、Granger因果检验、脉冲响应、方差分解等方法,利用我国1952年￣2006年的数据,得出了教育投资对经济增长教育投资的长期和短期弹性,以及两者之间的互动关系。
[期刊] 商业时代
[作者]
柳杰 李治国
基础设施建设推动经济增长,而随着经济不断增长,整个社会对基础设施的需求也会增加。本文采用向量自回归(VAR)模型,对上海市1980～2005年间的经济增长与各项基础设施投资的相互关系进行实证分析,结果表明,电力建设与交通运输投资显著影响经济增长,同时经济增长又能带动公用事业、市政建设和邮电通信投资的增加。
[期刊] 改革与战略
[作者]
李强
2008年金融危机爆发后,世界各国投入大量资金用于基础设施建设,以刺激经济活动,中国更是推出了4万亿元的投资计划。基础设施投资能否促进经济增长?文章首先从理论上分析了基础设施投资对经济增长的作用,然后利用中国的实践探讨了基础设施投资的作用,最后给出了有关对策。
关键词：
基础设施投资 经济增长 促进
[期刊] 经济研究
[作者]
郭广珍 刘瑞国 黄宗晔
交通基础设施对经济发展的影响是多方面的,现有文献多认为交通基础设施通过影响生产行为而对经济发展产生影响。通过观察日益普遍的私家车购买现象,本文发现,交通基础设施不仅影响生产行为,同时也直接影响居民的消费行为。据此,本文构造了一个交通基础设施同时影响生产和消费的增长模型,揭示了道路基础设施通过促进私家车消费,进而改变居民消费结构,最终推动经济增长的机制。为了验证理论命题,本文还构建了中国2000—2012年的省级面板数据并进行了实证研究,发现道路和道路基础设施投资不仅可以直接通过乘数效应促进经济发展,还可以通过提高居民消费中私家车数量及其所占比例(消费效应)间接推动经济增长。
关键词：
道路基础设施 经济发展 私家车
[期刊] 南方经济
[作者]
孙琳琳 佟婳 韩敏生
基于一个考虑人力资本外溢、基础设施资本的三部门经济增长模型,本文分析了能让长期居民效用最大化的稳态基础设施存量水平;并根据永续盘存法估算了我国的基础设施和私人资本存量以及根据教育年限法估算了我国的人力资本存量;最后,则利用主成分分析法估算了各种资本的产出弹性。实证研究结果表明,我国基础设施存量在改革开放后进入了快速增长时期,2001年后基础设施存量水平已经超过了稳态基础设施存量水平。
关键词：
资本存量 最优基础设施 内生增长模型
[期刊] 生态经济
[作者]
孙海涛 宋荣兴
基于误差修正模型理论,从变量的平稳性检验、变量间的因果关系检验、变量间的协整检验和误差修正模型角度,利用我国1978～2009年能源消费总量和国民生产总值数据进行实证研究,建立了能源消费与经济增长之间的长期均衡关系模型和误差修正模型;通过格兰杰因果性检验,表明能源消费与经济增长之间存在单项因果关系。数量关系模型的建立,为合理处理二者之间的关系提供了数理依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
皮晓芳 胡子瑜 刘世明
在冷链物流快速发展的背景下,运用系统动力学基本原理,通过分析冷链物流行业的基础设施投资、建设、产值等之间的关系,构建区域冷链物流基础设施与区域经济相互关系的系统动力学模型。以广州市为例,采用2010-2017年的冷链物流与经济的相关数据,在VENSIM PLE平台上进行模拟与仿真,得出只依靠增加冷链基础设施来促进区域经济的增长,作用并不明显;加大科技投入对于区域经济增长的作用最为显著,培养专业的冷链物流人才在长期可有效促进区域经济增长。
关键词：
系统动力学 冷链物流 基础设施 区域经济
[期刊] 华东经济管理
[作者]
薛婧 张梅青
文章基于2000-2015年中国省级面板数据,采用空间杜宾模型及偏微分效应分解方法,分析铁路投资建设与市场化的协同合作机制,实证考察铁路基础设施对本地及邻近地区经济增长的影响、市场化与铁路基础设施对区域经济发展的协同合作效应。结果表明,铁路基础设施促进本地经济增长并产生正向空间溢出;铁路与市场化进程对本地经济产生正向协同合作效应;地理邻近地区市场化水平差异过大时,市场化水平较高地区进行铁路投资建设将吸引经济要素流入和企业转移。因此,在完善铁路基础设施的同时,应缩小区域间市场化水平差距,发挥市场化在铁路基础
[期刊] 统计研究
[作者]
马树才,李华,袁国敏 ,韩云虹
It has been an open researching subject which is in great need of quantitative analysis so far that the investment in the construction of infrastructures might give rise to economic growth.By means of CES production function of the three elements of Rank Two,this paper will provide a method of assessment on this,as well as a practical testing analysis of it.
[期刊] 物流技术
[作者]
冯雪萍
基于广西物流基础设施建设的发展历程,在相关研究假设的前提下,选取公路、水运、铁路、航空等主要物流基础设施建设程度衡量指标,运用回归分析方法,就物流基础设施建设与区域经济增长之间的关系展开了实证分析。研究认为,物流基础设施建设对区域经济增长有着强有力的贡献作用。因而,要从物流基础设施布局、投入、政策扶持等方面来改善区域物流基础设施,从而促进物流基础设施改善,为区域经济增长服务。
[期刊] 开发研究
[作者]
周宛瑾 张龙
信息基础设施已经成为新时期我国经济社会发展的战略性公共基础设施,因此在明确信息基础设施内涵的基础上,从通信基础、网络基础、用户基础、公共服务基础、科研基础五个方面构建信息基础设施评价指标体系,利用熵值法对全国各省市区的信息基础设施建设水平进行综合测度。同时利用2005年至2017年中国省际面板数据,对信息基础设施对经济增长在全国和区域间的影响进行了实证分析,研究结果表明,信息基础设施对经济增长有正向的推动作用,且区域间信息基础设施对经济增长的贡献存在差异性,表现在东部地区信息基础设施对经济增长的促进效应明显,而中部和西部地区的效应不明显。政府应继续缩小东部地区与中西部地区信息设施建设差距,完善信息基础设施体系,促进经济稳步向前发展。
关键词：
信息基础设施 经济增长 熵值法
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
杨宜勇 池振合
在经济发展过程中,中国能源消费与经济增长之间表现出紧密的联系。笔者利用误差修正模型分析了中国1952～2008年能源消费与国内生产总值的数据,以此探寻能源消费与经济增长之间的相互关系,得出最终结论:中国的能源消费与经济增长在长期内保持均衡状态且两者互为因果关系。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
于东平 段万春 罗崇敏
运用协整检验和误差修正模型,对云南省能源消费与经济增长之间的内在关系进行实证分析,结果表明,云南省能源消费与经济增长之间具有长期稳定的均衡关系,且存在经济增长到能源消费的单向因果关系,表明云南经济属于非能源依赖型经济。最后,在实证研究结果的基础上提出云南省经济增长与节能降耗的对策建议。
[期刊] 经济经纬
[作者]
夏业良 程磊
笔者利用1949年～2008年北京市相关时间序列数据,基于协整理论和向量误差修正模型,分析了北京市各类城市基础设施指标与其总产出水平之间的协整关系以及Granger因果关系。从长期来看,各类基础设施确实是经济增长的基础条件,然而在长期中总产出水平仅对公路、医疗类及教育类基础设施的发展有较为显著的影响。从短期来看,只有医疗类基础设施和文化类基础设施对经济增长有促进作用。此外,社会基础设施对北京市经济增长的促进作用大于经济基础设施的促进作用,尤其是医疗类基础设施,它在短期和长期都对经济增长起到重要的促进作用。
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