- 年份
- 2024(13856)
- 2023(19912)
- 2022(17335)
- 2021(16024)
- 2020(13801)
- 2019(31689)
- 2018(31245)
- 2017(59538)
- 2016(32599)
- 2015(36897)
- 2014(36779)
- 2013(36342)
- 2012(33517)
- 2011(30124)
- 2010(30087)
- 2009(27766)
- 2008(27461)
- 2007(24506)
- 2006(21286)
- 2005(18638)
- 学科
- 济(130054)
- 经济(129898)
- 管理(92414)
- 业(88146)
- 企(73115)
- 企业(73115)
- 方法(62695)
- 数学(54406)
- 数学方法(53707)
- 农(35271)
- 财(34027)
- 中国(33721)
- 学(30444)
- 贸(29933)
- 贸易(29919)
- 易(28996)
- 业经(28745)
- 地方(26739)
- 农业(23350)
- 制(22740)
- 务(21765)
- 财务(21668)
- 财务管理(21617)
- 理论(21432)
- 企业财务(20288)
- 和(19881)
- 技术(19736)
- 环境(19487)
- 银(18818)
- 银行(18725)
- 机构
- 大学(471129)
- 学院(468439)
- 济(184280)
- 经济(180333)
- 管理(180173)
- 研究(160465)
- 理学(156390)
- 理学院(154552)
- 管理学(151448)
- 管理学院(150642)
- 中国(116896)
- 科学(104035)
- 京(100607)
- 农(87823)
- 所(83063)
- 财(82839)
- 业大(77204)
- 研究所(76219)
- 中心(72984)
- 农业(69821)
- 江(68687)
- 财经(67001)
- 北京(63094)
- 范(60940)
- 经(60931)
- 师范(60140)
- 院(58186)
- 州(55468)
- 经济学(55195)
- 技术(51137)
- 基金
- 项目(325099)
- 科学(252113)
- 基金(234619)
- 研究(227554)
- 家(209152)
- 国家(207293)
- 科学基金(175019)
- 社会(140934)
- 社会科(133459)
- 社会科学(133417)
- 省(127590)
- 基金项目(124202)
- 自然(118197)
- 自然科(115428)
- 自然科学(115389)
- 自然科学基金(113291)
- 划(108563)
- 教育(105039)
- 资助(97970)
- 编号(91606)
- 重点(73716)
- 成果(73603)
- 部(70591)
- 发(68949)
- 创(66898)
- 科研(63655)
- 课题(63426)
- 创新(62561)
- 计划(62299)
- 大学(59685)
- 期刊
- 济(195137)
- 经济(195137)
- 研究(130814)
- 学报(86662)
- 中国(85404)
- 农(78627)
- 科学(74579)
- 大学(63719)
- 管理(63649)
- 财(63512)
- 学学(60320)
- 农业(53789)
- 教育(47807)
- 技术(40377)
- 融(36816)
- 金融(36816)
- 财经(32218)
- 业经(32056)
- 经济研究(31808)
- 业(28788)
- 经(27611)
- 问题(26250)
- 版(24449)
- 图书(24022)
- 贸(23889)
- 科技(23196)
- 业大(22616)
- 技术经济(22135)
- 统计(21921)
- 商业(21042)
共检索到677648条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 商业时代
[作者]
王晓东 邓丹萱
随着全球经济一体化的加强,针对全球供应链的研究不断深化,降低国际贸易成本、促进本国产业发展成为各国越来越关注的论题,其中与运输成本密切相关的物流基础设施建设也成为各国投资的重点。本文利用31个主要贸易国家和地区1990-2008年双边贸易流量的面板数据,引入各类物流基础设施指标和物流基础设施综合指数建立扩展的引力模型,就物流基础设施对进出口贸易的影响展开实证研究。研究结果表明:电信和网络基础设施对双边贸易有显著影响;港口、航空和公路基础设施对双边贸易的促进作用明显,但铁路基础设施的影响仅部分有效。代表国家物流基础设施综合水平的物流设施综合指数,在消除贸易障碍、增强国家出口贸易竞争力方面成效显著...
关键词:
物流基础设施 运输成本 扩展的引力模型
[期刊] 当代财经
[作者]
张艳艳 于津平
交通基础设施对双边贸易发展起着举足轻重的作用。基于中国与"一带一路"64国1996—2016年的贸易数据,采用似无关方法实证分析了交通基础设施对出口贸易的影响,将空间模型思想引入交通基础设施与中国出口贸易模型,构建相邻效应函数,实证分析进口国及其邻国的交通基础设施对中国出口贸易的影响,研究发现进口国及其邻国的交通基础设施对中国出口贸易具有积极影响,交通基础设施随着人均GDP的增加将会减弱对中国出口贸易的影响,加强对中等收入国家的交通基础设施建设,将显著促进中国与"一带一路"国家的出口贸易。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
徐美娜 彭羽
全球市场对离岸服务需求的迅速增长为发展中国家嵌入全球服务供给网络,并以此促进本国服务出口提供了重要契机。文章从ICT基础设施的角度解释各国离岸服务出口表现的差异。在测算美国服务工序离岸化程度的基础上,检验出口国ICT基础设施水平对其与美国双边离岸服务贸易的影响。结果表明,在给定其他条件的情况下,一国倾向于从那些ICT基础设施更完善的国家进口更多服务中间品,且该实证结果是稳健的。隐含的政策启示是,加大ICT基础设施建设力度,并在保证安全的前提下适度放宽网络管制对我国离岸服务出口增长具有显著的促进作用。
关键词:
离岸服务出口 ICT基础设施 投入产出表
[期刊] 世界经济研究
[作者]
张鹏飞
随着经济全球化的发展,交通和通信基础设施建设水平在国际贸易中的相对作用不断凸显。文章基于引力扩展模型,聚焦于"一带一路"沿线亚洲国家交通基础设施和通信基础设施建设水平对其区域内贸易量的影响展开实证分析,结果表明:当一国交通基础设施发展到一定水平后,通信基础设施的作用会越来越显著;不同收入水平国家之间的进口对基础设施建设水平要求不同,其中高等收入水平国家从中低等收入水平国家进口更加注重出口国的通信基础设施建设水平;中低等收入水平国家从高等收入水平国家进口更加注重出口国的交通基础设施建设水平;中低等收入水平国家之间的进口取决于出口国的通信基础设施建设水平和交通基础设施建设水平,但是通信基础设施的经济效应强于交通基础设施。此外,相对于一国基础设施建设对进口贸易的影响,经济自由度对中低等收入水平国家的进口贸易也同样重要。
[期刊] 财经研究
[作者]
阚大学 吕连菊
文章利用1992-2011年中国与31个国家(地区)的双边服务贸易的面板数据实证研究了中国服务贸易的本地市场效应,发现相对需求结构、需求规模作用的本地市场效应和以劳动力要素禀赋为传统的比较优势均促进了中国服务出口,并且后者促进作用大于前者;还发现需求规模作用的本地市场效应促进了中国的传统服务、新兴服务、生产性服务和非生产性服务的出口,其中对新兴服务和生产性服务出口的促进作用更为明显;需求结构作用的本地市场效应也促进了中国新兴服务和生产性服务出口,但促进作用较小,同时需求结构弱化了本地市场效应对传统服务和非生产性服务出口;最后发现中国的运输服务、旅游服务、建筑服务、通信服务、金融服务和保险服务都...
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
杨友孝 宁静
基础设施互联互通是中国-东盟合作的优先领域,也是制约中国-东盟合作的瓶颈。目前中国-东盟在基础设施互联互通领域还存在诸多问题,在"一带一路"背景下,优化东盟各国基础设施,创新基础设施合作机制对打造中国-东盟自贸区升级版发展意义重大。文章通过构建交通、能源以及电力基础设施评价指标,并基于2001~2015年中国和东盟国家的面板数据构建随机效应模型研究东盟基础设施限制对中国与东盟双边贸易额的影响。回归结果表明能源、交通以及通讯基础设施解释变量均对双边贸易额产生正的影响。其中交通基础设施对双边贸易额的影响最大,能源基础设施变量对双边贸易额的影响最小。
关键词:
中国-东盟 基础设施状况 双边贸易
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
曲智 杨碧琴 段华友
一、引言习近平主席于2013年出访哈萨克斯坦与印度尼西亚两国期间,分别在向两国进行的讲话当中,着重进行了关于"一带一路"(The Belt and Road,缩写B&R)的发展战略的倡议。如今,虽然我国经济发展取得了很大成绩,但是仍然面临诸多挑战:国内经济增速下滑、出口遭遇疲软、实体经济有待转型。在这关键的时刻,"一带一路"发展战略的提出,对于促进我国产业升级和国际产能合
关键词:
一带一路 基础设施建设项目 基础设施水平
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
田晖 蒋辰春
随着国际贸易的不断发展,国家文化因素对它的影响作用逐渐得到重视。本文利用中国与31个国家和地区1995-2009年的贸易数据,引入Hofstede的国家文化维度建立中国对外贸易引力模型,研究国家文化距离对中国对外贸易的影响。研究显示,国家文化距离对中国贸易存在双重影响,作为整体变量,它对中国对外贸易有负面影响,作为组合变量,权力距离等几个维度对中国对外贸易有正面影响;此外,国家文化距离对中国进出口贸易的影响程度存在差异。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王兴帅 王波
中美贸易冲突背景下,难免会引发汇率的调整是否为应对贸易战的猜测。汇率协调虽是促进国际贸易整合的重要举措,但相关理论与实证研究表明,汇率波动与贸易的关系并不明确。当前我国的汇率机制相对灵活,央行也基本退出常态化干预,人民币汇率主要由前日收盘价和参考一篮子汇率决定,市场化程度显著提高。韩国作为我国最大进口来源国,以此为样本进行汇率变动与贸易收支的影响研究,具有一定的理论及实践意义。通过对2005年"汇改"后至2016年的季度数据进行相关计量分析后发现,人民币实际汇率变动对中韩贸易收支的改善作用有限,而两国政治环境变化、经济发展水平、进出口贸易结构等也存在一定影响。并提出引导出口企业增强汇率风险意识,转变进出口贸易方式和结构,加强货币互换等金融领域的合作,积极推进人民币国际化等建议。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
潘安 魏龙
本文利用2000-2011年我国对18个国家和地区的稀土出口贸易数据,在The Heritage Foundation公布的IEF基础上,引入制度距离建立中国稀土出口的引力模型,研究制度距离对中国稀土出口贸易的影响。实证结果显示,不同类型的制度距离对中国稀土出口贸易的影响路径及产生的效应所以不同:在Freedom from Corruption和Fiscal Freedom上的制度距离对中国稀土出口具有正面影响,而在Business Freedom和Trade Freedom上的制度距离具有负面影响。此外,本文通过测算出口潜力指数,得到中国对日本等主要稀土消费国的稀土出口处于"过度贸易"状态的...
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
武敬云
文章使用FF方法对中美贸易进行贸易类型分解,结果显示美国在中美双边贸易中处于高质量贸易地位,中国则处于低质量贸易地位,而且中国在主要产业部门中的贸易劣势地位进一步加强,从而揭露了美国一方面占优得利,另一方面又将其贸易逆差归罪于中国的所谓"中美贸易悖论"。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
苏翀 于秀丽
加强传统经贸合作,构建跨区域的制度包容性机制,能更好提升我国与“一带一路”沿线国家经贸合作规模与质量。本文基于1999-2021年我国与“一带一路”沿线国家样本数据,实证研究了制度距离对双边贸易关系的影响。结果表明:在样本期内,我国与“一带一路”沿线国家的制度距离对双边贸易流量有长期显著的负向影响。根据入世前后的估计结果,制度距离对双边贸易往来的负向关系在我国加入世界贸易组织后都更为突出;根据细分地域的估计结果,制度距离对我国与欧洲沿线国家双边贸易流量的负向作用比我国与亚洲沿线国家更加突出;收入组别结果表明,我国与中高等或中低等收入子样本中制度距离对双边贸易流量的负向影响更为明显。结论证实我国与“一带一路”沿线国家之间在提升制度包容性方面仍有较大改进空间,为后续双边贸易发展以及政策实施奠定了理论基础。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
董虹蔚 孔庆峰
随着全球价值链分工与贸易的发展,在增加值视角下重新测算与分析中美双边贸易的利益结构,对解释2018年中美贸易摩擦具有重要意义。文章应用双边/产业层面的贸易增加值核算方法,从前向生产联系和后向生产联系两个角度对中美双边贸易利益结构进行国家层面和产业层面的研究,并对中国增加值出口的影响因素进行实证检验。主要结论有:增加值视角下的中美贸易顺差严重缩水,美方发布的贸易逆差数据严重失真;中国在全球价值链中的位置落后于美国,导致贸易顺差在中国,但结构性收益在美国;中国服务业在中美贸易中的获利能力远不及制造业,2000—2014年中国主要的顺差产业未发生较大变化;参与全球价值链对我国制造业和非制造业增加值出口的影响不同,吸引外资对中国产业增加值出口具有显著的正向促进作用。
[期刊] 当代财经
[作者]
王鹏
内地各省市(自治区)的GDP和人均GDP、香港人均GDP、绝对距离以及泛珠三角区域合作组织等解释变量,是影响双边贸易流量的主要因素;各因素的影响程度互有不同,内地各省市(自治区)对香港的出口贸易潜力也存在一定差异。因此,内地与香港应采取针对性的措施,进一步加强经贸交流和合作,充分发挥各自的区位优势和竞争优势,实现两地经济的共同繁荣。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
于峰 孙洪波
对外双边贸易失衡已严重制约中国对外贸易的健康发展。本文在回顾与评析贸易均衡已有研究的基础上,选取中国与114国在1995~2008年间的双边贸易面板数据,应用修正后的Zakir和Ismail(2010)模型来实证分析中国对外双边贸易均衡影响因素。结果表明,伙伴国与中国的相对实际国内生产总值和贸易加权距离增加将恶化中国贸易收支状况;伙伴国与中国的相对实际人均收入和双边实际汇率增加会改善中方贸易收支状况。据此,本文提出中国平衡对外双边贸易收支的地区与国别政策。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
删除
推荐搜索
文化距离对中国与“一带一路”沿线国家双边贸易往来的影响——基于1993-2015年跨国贸易数据的实证
人民币汇率变动对我国出口贸易的影响——基于基于“一带一路”沿线79个国家和地区面板数据的研究
数字化服务水平对“一带一路”沿线国家双边贸易的影响——基于亚洲国家的实证研究
中国与“一带一路”沿线国家双边贸易影响因素的实证研究
中国对外援助对双边贸易影响的实证研究
数字基础设施OFDI对中国与RCEP国家数字贸易质量影响研究
发展中国家间的民主进步能促进其双边贸易吗——基于引力模型的一个实证研究
技术标准对中美双边贸易的影响——基于ICS分类的实证研究
基础设施投入对服务贸易结构影响的实证研究——来自跨国面板数据的证据
东道国交通基础设施质量对中国进出口贸易的影响研究——来自“一带一路”沿线51个国家的证据