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[期刊] 经济问题
[作者]
李忠民 于庆岩
以新丝绸之路经济带,即陇海—兰新—北疆铁路沿线所覆盖的十个省份为研究对象,采用空间面板数据方法实证分析了物流发展对经济增长空间的异质性,实证结果表明,货物周转量对经济带的经济增长具有显著的正向空间溢出效应;物流网络里程对经济带经济增长存在显著的促进作用,但溢出效应并不显著;物流业产值对经济带经济增长有显著促进作用并且存在负的空间溢出效应。研究认为,提高货运周转量、加强各省份之间合作能够更好地促进经济带经济增长。
[期刊] 经济问题
[作者]
马震
利用时间序列数据,以"丝绸之路经济带"国内段为研究对象,对"丝绸之路经济带"上相应省份的旅游消费和经济增长间的关系进行了分析。结果显示,这几个省份的旅游业和经济发展状态良好。协整检验和误差修正模型得出的结论表明两者间存在稳定的均衡关系,同时显著的误差修正系数表明误差修正项对于短期均衡偏离长期均衡具有修复作用。最后,格兰杰因果关系检验结果表明,滞后期为1的情况下,在10%的显著性水平下,经济增长是旅游消费的单向格兰杰原因,而旅游消费并没有表现出对经济的拉动作用。
关键词：
“丝绸之路经济带” 旅游消费 经济增长
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郝晓莉 卓乘风 邓峰
创新驱动能源结构优化是资源密集型地区实现低碳发展的重要途径。本文基于2005~2015年丝绸之路经济带省级面板数据,考察了地区创新能力对能源结构边际效应的区域差异,并进一步探讨了创新能力在优化能源结构过程中的门槛效应。研究表明:丝绸之路经济带整体能源结构较为低级,且呈现出"高→低→高"的时间变化趋势,经济带两端地区的能源结构层级高于中间地区;各地区创新能力存在较大差异,西南各地区的创新能力明显高于西北地区;区域创新在驱动能源结构升级的过程中存在明显的异质性,在一些地区甚至出现反向驱动效应;创新在驱动能源结构升级的过程中存在双重门槛,随着创新能力跨越各门槛值,其驱动能力呈现出"反向驱动→强正向驱动→弱正向驱动"的态势。本文在上述结论的基础上,给出了一些政策建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郝晓莉 卓乘风 邓峰
创新驱动能源结构优化是资源密集型地区实现低碳发展的重要途径。本文基于20052015年丝绸之路经济带省级面板数据,考察了地区创新能力对能源结构边际效应的区域差异,并进一步探讨了创新能力在优化能源结构过程中的门槛效应。研究表明:丝绸之路经济带整体能源结构较为低级,且呈现出"高→低→高"的时间变化趋势,经济带两端地区的能源结构层级高于中间地区;各地区创新能力存在较大差异,西南各地区的创新能力明显高于西北地区;区域创新在驱动能源结构升级的过程中存在明显的异质性,在一些地区甚至出现反向驱动效应;创新在驱动能源结构
[期刊] 开发研究
[作者]
崔巍平 何伦志
"丝绸之路经济带"的重大战略构想,是我国西部地区发展的难得历史机遇,以科技创新驱动经济增长则是西部地区趁势而起的动力引擎。因而,分析区域科技创新、经济增长和"丝绸之路经济带"的构建具有重要意义。通过借鉴一般系统理论,构建科技创新与经济增长的系统动态耦合模型,定量分析西部地区科技创新与经济增长的耦合演进过程和趋势。结果表明:利用科技创新建设"丝绸之路经济带",西北地区的耦合性基础将更好于西南地区。因此,西部地区应充分利用构建"丝绸之路经济带"的大好契机,继续打好以科技创新驱动经济发展的基础,加快区域经济的发展步伐。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王娟娟 吕冠桥
丝绸之路经济带是我国在结构性减速的新常态下启动全面开放工程的重大战略。文章基于经济趋同理论和2003-2014年九个地区的经济指标数据,借助α趋同、β趋同、俱乐部趋同的检验方法,对九个地区的区域经济势差进行测算,客观评估丝绸之路经济带中国境内区域的内生发展能力。从研究结论来看,在反映九个地区自我发展能力弱的同时,这些区域存在绝对β趋同,广西、四川、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等地还存在条件β趋同;从俱乐部趋同来看,陕西、重庆、四川等地可以化为一个俱乐部趋同,广西、云南、甘肃、青海、宁夏、新疆等为一个俱乐部
关键词：
一带一路 经济战略 区域经济 经济势差
[期刊] 税务研究
[作者]
西安市国家税务局课题组 邓勇 孙彦方 温建军 吴铮 姚轩鸽 李庆
西安作为丝绸之路经济带的新起点和重要支点,对助推丝绸之路经济带腾飞具有重要意义。本文选择西安进行研究,分析了西安在丝绸之路经济带建设中的战略定位和比较优势,考量了西安丝绸之路经济带建设的税收政策需求,特别从国际税制架构方面讨论了丝绸之路经济带建设存在的税收问题,提出了加快丝绸之路经济带建设的税收政策建议,以期对丝绸之路经济带建设提供借鉴。
关键词：
丝绸之路经济带 税收政策 西安
[期刊] 物流技术
[作者]
陈俞宗
基于我国丝绸之路经济带各省份的物流业增加值和GDP面板数据,对相关地区物流业发展与经济增长的互动关系进行了研究,研究结果表明,目前我国丝绸之路经济带物资流通与地区经济增长尚不存在显著的相互带动关系,物流行业对地区经济增长的促进作用和地区经济增长对物流行业的反向带动作用存在地区间的差异。
关键词：
丝绸之路 物流效率 经济增长
[期刊] 生态经济
[作者]
顾剑华 车夏辉 蔡翔 李梦 黄金萍
利用T1T13期丝绸之路经济带9省份工业"三废"、碳排放和GDP等数据计算各省份经济增长与环境污染退耦水平,采用空间统计的Moran指数分析方法对退耦水平空间集聚的结构特征与变化趋势进行分析。结果表明:从全局空间看,各时段9省份的退耦水平正负交替,多数未通过显著性检验,存在较弱的空间自相关性,空间随机型明显。从局部空间看,各时段9省份的退耦水平在空间分布上呈现出显著的空间离散型,表现为非均衡的空间分布状态。
关键词：
空间统计分析 退耦水平 丝绸之路经济带
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王之泰
习近平主席关于构建丝绸之路经济带的倡议,启发我们对丝绸之路进行重新审视。从战略价值看,丝绸之路经济带是远远高于丝绸之路的一个全新的概念,是丝绸之路的升华,体现了我国战略方面的全新思维,将影响我国经济的长远部署,是经济领域事关我国世界地位的重要战略考虑,可以形成我国改革开放新的前沿,是影响未来世界的一件大事,探讨并落实丝绸之路经济带的构建和发展是我国很长一段时期内的重要任务。然而,如果没有物流的基础和支持作用,任何地区的发展和对外沟通都会受到制约,丝绸之路经济带的开发和建设必须物流先行,要下大力气进行现代物流系统建设。为更好地奠定丝绸之路经济带的物流基础,我们必须注重物流"桥头堡"的建设;注重当...
关键词：
丝绸之路经济带 丝绸之路 物流先行
[期刊] 物流技术
[作者]
师晓华
分析了丝绸之路经济带物流建设的现状及问题,探讨了经济带物流发展的基础条件,在此基础上,对丝绸之路经济带物流基础建设提出了合理化建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李豫新 孙培蕾
本文基于丝绸之路经济带我国西北段区域１９８５～２０１４年的时间序列数据，采用ＶＡＲ模型分析ＦＤＩ、经济增长与就业三者之间的动态关系。结果表明：ＦＤＩ是经济增长和就业的格兰杰原因，但经济增长不是ＦＤＩ的格兰杰原因；ＦＤＩ对经济增长有明显的促进作用，对就业的促进作用不明显，经济增长未明显带动ＦＤＩ流入。丝绸之路经济带我国西北段区域应牢牢抓住＂丝绸之路经济带＂战略机遇，因地制宜地制定符合科学发展的引资策略，优化投资环境以吸引跨国公司进驻该区域，并鼓励企业加大对研发、设计等价值链高端的投资。
关键词：
FDI 经济增长 就业 VAR模型
[期刊] 经济地理
[作者]
冉泽泽
在总结前人研究成果的基础上,选取2012年丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市表征经济发展水平的11项综合指标,运用主成分分析、空间自相关分析等方法,借助工具性软件SPSS、Arc GIS和Geo Da,对丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市经济的总体和局部空间差异进行了实证分析。结果表明:全局空间自相关分析指数Moran's I=0.2745,各核心节点城市经济实力的空间分布表现出正的空间自相关,即全局性较显著的相似城市之间的空间集聚。而在局部空间自相关的分析中发现,丝绸之路经济带我国西北段具有经济发展水平相对较高的两端和欠发达的中段在空间上分别趋于集聚的空间异质性,即经济空间差异呈现出两端高,中间低的"哑铃状"分布格局。最后,对丝绸之路经济带我国西北段经济协调发展的思路与对策进行了探讨。
[期刊] 经济地理
[作者]
冉泽泽
在总结前人研究成果的基础上,选取2012年丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市表征经济发展水平的11项综合指标,运用主成分分析、空间自相关分析等方法,借助工具性软件SPSS、Arc GIS和Geo Da,对丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市经济的总体和局部空间差异进行了实证分析。结果表明:全局空间自相关分析指数Moran's I=0.2745,各核心节点城市经济实力的空间分布表现出正的空间自相关,即全局性较显著的相似城市之间的空间集聚。而在局部空间自相关的分析中发现,丝绸之路经济带我国西北段
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
卓乘风 邓峰
本文作者基于2004~2015年丝绸之路经济带省际面板数据,采用DEA视窗分析法和空间杜宾模型,从创新空间关联视角考察了FDI对丝绸之路经济带中国沿线地区创新能力的影响以及不同类型基础设施在其中发挥的作用,并运用面板平滑转换模型对基础设施投资发挥"杠杆作用"的最优资金配置结构进行了识别。结果表明:当前丝绸之路经济带中国沿线地区创新活动存在"以邻为壑"的现象,本地创新会抑制创新关联地区的创新活动,FDI能有效提高丝绸之路经济带中国沿线地区创新能力;一般性基础设施投资和科技型基础设施投资均有利于FDI发挥创新效应,但其作用大小有别;在FDI提升丝绸之路经济带创新能力过程中,基础设施发挥"杠杆作用"的前提是科技型基础设施投资的占比达到0.171,丝绸之路经济带中国沿线地区基础设施投资的重点应逐步转向科技型基础设施。
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