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[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘国巍 邵云飞
物流仓储装备创新(网络)驱动物流业升级,物流业发展刺激物流仓储装备创新网络演化。创新网络演化环境内物流业的适应性发展问题已成为现代物流业管理的巨大挑战。现有研究对物流仓储装备创新网络演化与物流业发展的协调一致程度关注不足,将严重影响物流业有序发展。利用投影寻踪(PP)和范数灰关联度(GCOTN)改进复合系统协调度(CDOCS)模型,基于我国2011—2017年实证数据开展测度研究,结果表明:我国物流仓储装备创新网络演化与物流业发展之间处于一种低度协调状态,且创新网络的低效演化对系统整体协调的影响较物流业发展更大;我国物流仓储装备创新网络呈波动式增长,且网络资本积累不足和网络资源配置不优是导致低协调度的主要原因。政府部门应兼顾制定物流业发展子系统内部协调及其与物流仓储装备创新网络演化子系统间协调的"双驱"政策,有效设计物流仓储装备创新网络演化治理机制,形成科学的物流仓储装备创新模式,进而提升我国物流业发展与物流仓储装备创新网络演化协调效率,推动物流业快速发展。
[期刊] 价格月刊
[作者]
穆晓央 王力 黄巧艺
中国经济发展正处于由高速增长转变为高质量增长的关口,物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,也进入了向高质量发展转型的关键期,而能否协调发展是实现高质量发展亟需解决的问题。以新疆为例,从经济环境、规模水平、投入水平、产出效应4个维度构建物流业内部协调发展的指标体系,运用耦合协调度模型从时空双维角度对2007年～2017年新疆14地州市物流业耦合协调发展状况进行分析。结果显示:11年间新疆物流业发展水平持续优化但耦合协调度不高且呈现空间异质性,14地州市物流业协调发展差距并未缩小且各地州在滞后系统及阻力因素上均有差异,新疆物流业高质量发展任重道远。据此,提出针对性的对策建议。
关键词：
物流业 高质量发展 耦合协调度模型
[期刊] 企业经济
[作者]
罗凤兰
经济的发展、物流需求的拉动使整个江西省的仓储运输型物流企业得到较快发展,但蓬勃发展的仓储运输型物流企业同样面临着成长中的一系列问题。本文就此进行思考,并提出相应对策。
关键词：
物流企业 仓储运输 现代物流 发展思考
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
王珍珍 陈功玉
文章从灰色关联模型入手,计算了1995-2007年我国制造业不同行业与物流业的关联程度及协调度,实证结果表明制造业不同子行业与物流业的关联程度存在差异,物流业各衡量指标与制造业发展的关联程度存在差异,其中货运量的大小、国家线路运输总长度与制造业的发展关联程度较大。制造业各衡量指标与物流业发展的关联程度存在差异,其中制造业全员劳动生产率与物流业的关联程度最大。制造业不同子行业与物流业联动发展的程度存在时间演化的趋势,从1995-2007年总体上存在M型的波动趋势,由不协调往趋于协调又回到不协调状态。制造业不同行业应该不断协调其与物流业的关系,做到物流供给与需求的相互匹配。
[期刊] 软科学
[作者]
张毅 陈圻
采用复合系统模型计算了全国30个省(区)物流业子系统与经济子系统的有序度,在此基础上得出了全国与东、中、西3个地区各子系统有序度和复合系统协调度,并进一步分析了经济最发达的4个区域的协调度在研究时段内的变化情况。结果显示对物流业子系统贡献最大的序参量是周转量,受各个地方政府2005年加大物流业投入影响,物流业固定资产投资对物流业子系统贡献也明显上升。对经济子系统而言,城镇与农村居民恩格尔系数与人均工资先后对经济子系统贡献最大。总体上,东、中、西3个地区协调度呈上升趋势。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
程从斌
随着京津冀一体化的不断推进,北京市物流业和商贸流通业协调发展所受到的影响愈发明显,本文以此为切入点,先通过投入、产出和效率三个维度对北京市物流业和商贸流通业展开分析,然后针对两者实际情况建立合理的评价指标体系,并建立耦合协调度模型以及相应等级划分标准进行分析总结,以便为京津冀一体化下北京市两业进一步的协调发展提供恰当的理论指导。
关键词：
北京市 物流业 商贸流通业 因果关系
[期刊] 统计与决策
[作者]
史萍萍 孙国强 邱玉霞
知识交易是开放式创新下企业获取关键性资源的重要途径。文章在知识交易系统中，基于网络权力的差异，利用博弈论方法与数值分析，构建了两类博弈模型，即分散决策与集中决策模型并进行均衡分析。结果显示：知识收益与知识产品创新度呈正相关关系；分散决策下网络权力是影响知识交易双方收益的关键因素；集中决策有利于提升创新网络总收益，但有效治理机制的缺失容易导致知识交易困境，据此设计了成本分担-收益共享契约协调机制，促使其收益趋向于集中决策这一最优决策模式。
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈金丹 吉敏
文章在阐述产业创新网络演化机理的基础上,基于多agent建模理论设定创新Agent的属性与行为,开发产业创新网络演化模型,并从网络结构、空间分布和创新收益三方面考察其演化过程。结果表明,在产业发展过程中,产业创新网络的规模、总创新收益与企业间差异不断增大;网络集聚性与可达性逐渐增高,小世界网络特征较明显;网络在地理空间上表现出"分散—集聚—分散"的态势。
[期刊] 投资研究
[作者]
陈游
一、仓储金融业务的经济社会效应所谓仓储金融服务是金融机构与物流仓储企业等通过合作创新,主要以仓储物资或仓单等担保品为依托,针对仓储运营过程中的客户尤其是中小企业提供的融资及配套的结算、保险等服务的业务。仓储金融除了一般仓储的基本功能外,还具有贷款抵(质)押品发现、抵(质)押价值维持与价值变现等功能。早在19世纪初,由于资本主义的迅速发展和仓储行业的形成,使得仓储金融服务获得了较
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
董千里 张林 申亮
运用复合系统模型,计算了陕西省制造业子系统与物流业子系统的有序度,以此为基础,测算得出陕西全省及按照省域细分的陕北、关中、陕南三个组成区块各子系统有序度和复合系统协调度,进而分析了陕西全省及三个组成区块协调度在研究时段的变化态势。结果显示:制造业子系统有序度贡献最大的序参量是增加值,陕北区块的增加值提升最快;物流业子系统有序度贡献最大的是投资额,关中区块的投资额保持领先。通过对陕西省及各区块产业协调度的研究分析发现,各区块内产业间协调度呈现上升趋势,但陕西全省协调程度呈现M型变化趋势,两业之间联动关系围绕
关键词：
物流工程 物流产业 企业管理 区域经济
[期刊] 统计与决策
[作者]
王珍珍
文章构建了制造业与物流业联动发展的自组织演化动力学模型,从而得出制造业总产值的变化是这一系统的序参量,制造业的发展支配着物流业的发展,系统对初始条件的变化非常敏感,初始条件稍有不同,系统中的状态变量和控制变量稍有变化,系统的结果就会向完全不同的方向演化。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
弓宪文
应用协同理论构建了复合系统协调度模型,分析了城市化与物流业协调发展的内涵,建立了协调发展指标体系,采用熵权法赋权,并以重庆2000-2011年间的数据为例进行了实证研究。结果表明,研究期间内重庆市城市化和物流业两个子系统的有序度持续交替上升,推动了复合系统的协调度持续上升。从时序分布看,重庆城市化和物流业之间依次经历了失调、频临失调、勉强协调、初级协调四个协调度等级,呈现出从失调到逐步协调的发展趋势,但总体仍未达到高协调度水平。为此提出了重庆城市化与物流业协调发展的政策建议,进一步提升协调度水平。
关键词：
城市化 物流业 协调发展 复合系统
[期刊] 物流技术
[作者]
谭卫东
随着国家经济的不断发展和现代化生产规模的日益扩大,仓储物流在企业的生产和销售等环节中的作用越来越突出。而要使仓储物流在企业经营过程中发挥最大的作用,就要有效提高企业仓储物流的运作效率和稳定性。物流仓库中的穿梭车由于其运输速度快、运行稳定、运输可靠性和精准性高等特点,被广泛应用于各种企业仓库中。传统的穿梭车采用的是往返式的运行模式,很难满足企业现代化
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
杨坤 吴金玉 胡斌
基于创新网络节点间共生关系分类以及知识协同过程的熵变理论,以Lotka-Volterra模型为基础,将序参量指标作为调节变量,构建创新网络节点间知识协同过程机制模型;采用赋值法和控制变量法,并借助MATLAB平台对模型进行计算实验分析。结果表明:创新网络知识产出水平受到节点自然增长率、节点间协同意愿指数、节点间竞争指数、节点知识熵、节点结构熵等5个因素的影响;在节点处于不同共生关系时,即使同一影响因素,对最终知识创新产出水平的影响也不一致。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
弓宪文
基于耦合理论和协同理论构建了物流业与制造业耦合协调模型,从产业投入水平、产出效率、发展规模及成长能力出发建立了两业协调发展指标体系,对我国2003-2013年两业耦合协调的时序演化进行了实证研究。结果表明,样本期间内我国两业耦合协调度在波动中不断上升,总体呈现从失调向逐步协调发展的时序演化特征。其中物流业和制造业有序度交替上升,共同推动两业协调发展,但物流业有序度高于制造业,对两业协调发展的贡献更大。最后建立GRNN神经网络模型对两业耦合协调的发展趋势进行了预测,发现未来两业耦合协调度呈现进一步上升的发展趋势,但协调水平不高,仍有较大上升空间。应从物流业、制造业政府及外部环境入手,促进两业协调水平不断提高。
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