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[期刊] 物流技术
[作者]
熊水金 刘春平
为了提高物流交通运输信息响应平台的安全性与准确性,构建基于计算机安全风险评估的物流信息平台响应过程模型,对系统网络的安全性进行综合分析,评估物流信息响应平台的安全风险等级,并提出了安全解决方案。首先分析了物流交通运输信息响应平台的建设方案,提出了计算系统容易出现的安全问题,针对问题建立系统安全风险评估模型并分析。通过实例仿真,验证了该评估模型的有效性与先进性。
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
刘伟
1引言近些年,由于经济的飞速发展,城镇交通运输业也得到快速推进,具备了构建物流信息平台的硬件与软件基础。本文深入分析了城镇交通运输业的信息系统需求,建立了城镇交通的物流信息平台构架,并给出了详细的实现路线,从硬件、网络两方面对该平台系统的组成进行了简单描述,对我国城镇交通物流信息系统的进一步发展提供了参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
梁磊
根据物流信息网络的特点和风险类型，提出基于模糊层次分析法的物流信息网络安全风险评估方案：首先建立物流信息网络的层次分析模型；其次构建模糊一致判断矩阵，设计了一种模糊层次分析算法；最后求解风险因素的权重，得到各类风险相对于损失的影响程度，用以指导网络安全防护工作。
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
黄水清 张佳鑫 闫雪
提出了一种基于ISO/IEC27000的内部网络信息安全风险评估模型,并具体设计了一个内部网络风险评估系统用于实现该模型,对模型在计算机上的实现进行了简要说明,分析了系统的开发模式和实现平台。
关键词：
网络 信息安全 风险评估 数学模型
[期刊] 外国经济与管理
[作者]
杜玉申 杨春辉
近年来，平台网络管理的＂尽快长大＂战略不断受到质疑，而聚焦网络协同的研究取得了巨大的进展。发掘这两类理论背后的范式及其适用情境有助于完整地认识平台网络的运行规律。本文从上述理论中抽象出双边市场范式和系统竞争范式，前者强调利用交叉网络效应扩大平台网络规模，后者强调协调网络运行创造最终用户价值。通过对比分析淘宝、易趣两个Ｃ２Ｃ平台以及阿里软件、八百客两个在线软件平台，本文提出了两种范式的适用条件：双边市场范式适用于网络复杂性低、平台间竞争强度高的情境；系统竞争范式适用于网络复杂性高、平台间竞争强度低的情境。本文通过构建一个考虑平台网络规模和协调性的网络成长模型，解释了不同情境下每种平台管理范式成功．．．
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨贵军 李晓霞 孙玲莉
由于受到经济社会因素的影响，交通运输量数据具有趋势多变及季节性明显的复杂特征。现有的预测模型，如X-12-ARIMA模型、ARIMA模型和Prophet模型等的预测准确性有待改进。文章构建Prophet-X-12-ARIMA组合模型，综合了Prophet模型灵活拟合趋势成分的优势以及X-12-ARIMA模型能准确分解出季节成分的优点。采用该模型预测某城市的七种交通运输量序列，结果显示Prophet-X-12-ARIMA组合模型的半年度和年度预测效果明显优于Prophet模型、X-12-ARIMA模型及ARIMA模型。进一步研究发现，当原始序列趋势变化剧烈时，Prophet-X-12-ARIMA组合模型的预测效果更优。
[期刊] 物流技术
[作者]
张培林 李闯 王晓佳
通过研究国际化城市交通运输的发展历程及特点,给出城市交通运输国际化的概念、内涵和构成要素。采用Delphi法建立了包含城市交通基础设施、运输服务、城市经济及运输业、运营环境等4个一级指标和17个二级指标的城市交通运输国际化水平评价指标体系,并构建了基于AHP和广义函数法的城市交通运输国际化水平综合评价模型,确定指标权重和评价等级划分,并以S市为例进行了实证分析。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈滨霞 周东海 蒋远营
近年来,中国交通运输业能源需求持续走高,雾霾、全球变暖和碳排放等问题逐渐成为研究和关注的焦点。在能源消费迅速激增的背景下,分析交通运输业对碳排放的影响具有重要意义。利用1995—2016年运输业对碳排放的四个诱发因素,采用贝叶斯MCMC估计方法,建立多元时变参数TVP-SV回归模型,研究中国交通运输业对碳排放的时变成因。结果表明,CO_2对四个驱动因素的弹性均具有明显的时变特征,能源强度在碳排放中起主导作用。研究还发现,私家车因素对碳排放的传导强度逐年增强,而客运和货运的传导强度逐渐减弱;在减排方面,私家车数量的影响比货运和客运更为关键。
[期刊] 中国软科学
[作者]
许长新,隋忠海
交通运输业是社会的基础设施，又是国民经济中的基础产业。目前，该产业已成为世界各国最具现代化的部门之一。本文利用多元统计分析方法，建立上市公司财务综合绩效评价主客观复合权重的多目标模型，并对我国 29家交通运输类上市公司的财务综合绩效进行评价和分类，辅助投资者的证券投资决策。
关键词：
上市公司 财务评价 多目标模型 交通运输
[期刊] 华东经济管理
[作者]
游达明 刘亚庆
文章将经典Z值模型应用于我国交通运输行业中,检测结果发现其判别准确率不高。继而选取我国交通运输行业62家上市公司数据作为样本,使用多元判别法修正了适合于我国交通运输行业的Z值模型,并使用企业连续两年的经营活动现金流量净额/流动负债值作为企业陷入财务困境的标志。经再次检验后表明该模型对我国交通运输企业财务状况预警的整体准确率明显提高。
[期刊] 统计与决策
[作者]
肖紫薇 袁长伟 云虹
为分析各因素对交通运输业碳排放量的直接与间接影响,文章构建了交通运输业碳排放的通径分析模型。模型引入了交通运输业增加值占比、能源结构、交通发展水平等影响因子,运用多元线性回归求得通径系数,并对影响因子间的相互影响作用进行分析。实例应用结果显示:中国交通运输业碳排放量增长的主要原因是交通发展水平的提高。交通发展水平对碳排放产生正向影响达到0.9883。结果表明模型能描述影响碳排放量的各因素间相互影响。
关键词：
交通运输 碳排放 通径分析模型 影响因素
[期刊] 财会月刊
[作者]
宋丽平 张琛
＂营改增＂试点之初，交通运输业的税负不减反增，当时已有学者预计政策的影响存在一定的滞后效应，认为随着改革的深入，通过增强发展动力与后劲，企业的状况会有根本性好转。根据我国＂营改增＂分地区逐步推进的特点，本文选择各批次５５家交通运输业上市公司为样本，采集企业２０１０～２０１５年的面板数据，构建ＤＩＤ（双重差分）模型回归方程，实证分析后得出：预期的滞后效应存在并仍会影响交通运输业一般纳税人的经营状态，＂营改增＂是利国利企的一项重大税制改革举措，政策的方向性与合理性均不容置疑。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
莫辉辉 王姣娥 金凤君
通过分析复杂网络理论在航空、轨道交通(地铁和铁路)、城市交通(公交和道路)等中的应用,指出系统复杂性是交通运输网络复杂性的根源,以及复杂网络分析方法中忽视地理空间性所引起的问题,即一般性地认为交通运输网络为小世界网络或无标度网络。目前基于统计物理学的交通运输网络的复杂性研究多为拓扑化的理论分析或数据建模,与实际网络结构特征及动力学机理仍存在较大差距。研究进一步指出,交通运输网络由需求网络、组织网络、径路网络和设施网络四种网络结构组成,是一类具有"开放性"复杂系统的网络化复合结构。交通运输作为一门实践应用性较强的学科,应围绕"理论→模型与方法→实践"模式前向性循环推进。综合分析复杂网络的理论与实践情况,提出未来交通运输网络的复杂性研究的主要内容:①对交通运输系统的网络结构复杂性的基础认识;②以地理空间特性为基础的网络复杂性分析;③基于组织与效率的网络结构复杂性分析及应用;④相互作用产生的各种流与网络结构的互动关系;⑤网络局域结构特征及对广域结构的影响;⑥系统开放性对网络演化的影响。
[期刊] 经济地理
[作者]
朱国金
珠海原是一个边陲小镇。经过几年来的艰辛奋斗,特区建设已从铺摊子、打基础的初创阶段,向着以工业为主,农业、旅游业并举的外向型经济新阶段迈进。目前,特区内已有30家工业企业产品外销达70％,其中9家全部外销,为外向型经济发展作出良好开端。近年来建成了九洲港人工深水码头,却因落淤严重,航运效果差,并非理想之港口。珠海迄今没有铁路和机场(除为南海油田服务的专用直升机场外)。所以,缺乏便捷的对外交通运输条件,外向型经济发展受到一定影响,需要采取积极的对策。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
潘小明 潘焱
如何对信息系统安全进行有效的管理和控制,目前在国际上还是一个开创性的课题。近几年,针对该领域的研究很多,产生了一系列的标准规范和方法论,从目前具体实践看,主要形成了信息安全测评认证、信息安全等级保护和信息安全风险评估三种相互联系而又自成体系的信息安全管理办法和制度。文章通过研究分析上述三种信息系统安全管理办法和制度的异同及其相互关系,提出了基于风险评估的涵盖信息系统全生命周期的信息系统安全保护模型,将信息安全测评认证、信息安全等级保护和信息安全风险评估有机统一起来。
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