标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(14416)
2023(20369)
2022(17001)
2021(15513)
2020(13087)
2019(29381)
2018(28861)
2017(55349)
2016(29392)
2015(32627)
2014(32146)
2013(32028)
2012(29413)
2011(26169)
2010(26371)
2009(24499)
2008(23857)
2007(21132)
2006(18969)
2005(17249)
作者
(86173)
(71884)
(71514)
(67619)
(45803)
(34368)
(32328)
(28046)
(27399)
(25553)
(24537)
(23859)
(23052)
(22738)
(22313)
(22128)
(21345)
(20960)
(20760)
(20567)
(17921)
(17677)
(17575)
(16718)
(16252)
(16013)
(15881)
(15664)
(14490)
(14116)
学科
(144231)
经济(144101)
(102770)
管理(94413)
(88885)
企业(88885)
方法(56273)
数学(46164)
数学方法(45695)
(38954)
业经(38009)
中国(36423)
(35300)
地方(32292)
农业(27222)
(25149)
贸易(25133)
(24905)
(24559)
(24333)
(23780)
财务(23714)
财务管理(23674)
技术(23212)
企业财务(22349)
(21628)
理论(20898)
环境(19807)
(19461)
银行(19403)
机构
学院(425422)
大学(419291)
(187244)
经济(183921)
管理(167212)
研究(145280)
理学(143731)
理学院(142211)
管理学(139991)
管理学院(139206)
中国(111849)
(88282)
科学(87457)
(82830)
(75086)
(73249)
研究所(66238)
中心(65905)
财经(65759)
(64710)
业大(63544)
(59774)
农业(58944)
经济学(57282)
北京(55224)
(52541)
(51579)
经济学院(51370)
师范(50922)
(50912)
基金
项目(282788)
科学(224413)
基金(207333)
研究(202604)
(181913)
国家(180339)
科学基金(155923)
社会(132638)
社会科(126028)
社会科学(125999)
(111774)
基金项目(109323)
自然(101211)
自然科(98973)
自然科学(98947)
自然科学基金(97225)
(92965)
教育(91326)
资助(84383)
编号(78755)
(65209)
重点(63775)
成果(61649)
(61618)
(61271)
创新(56732)
国家社会(55520)
课题(54845)
科研(54172)
(53861)
期刊
(214192)
经济(214192)
研究(124656)
中国(84154)
(68833)
管理(68334)
(65849)
学报(65389)
科学(62244)
大学(50137)
学学(48022)
农业(47019)
技术(40548)
(39639)
金融(39639)
教育(36218)
业经(36118)
经济研究(35017)
财经(33466)
(29114)
问题(27735)
(27201)
技术经济(24064)
(22099)
商业(21635)
世界(20963)
统计(20425)
现代(20208)
国际(19774)
科技(19762)
共检索到644083条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 商业经济研究  [作者] 晋妍妍  
物流业竞争力已经成为促进流通经济增长的核心驱动力,本文利用双向固定效应模型和中介效应模型,实证研究了物流业竞争力对我国流通经济增长的影响效应及作用机制。研究发现:物流业竞争力对流通经济增长具有显著促进作用,该结论在缩尾处理等多种稳健性检验后依然成立;区域异质性分析显示,物流业竞争力对我国西部地区流通经济增长的促进作用最强,而对东部和中部地区流通经济发展的驱动效应相对较弱;机制研究发现,电子商务发展和产业协同集聚是物流业竞争力影响流通经济增长的重要中介路径。据此,提出了促进我国流通经济增长的政策建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 曹允春  王曼曼  
近年来,我国跨境电子商务的交易规模逐年攀升,它与物流业的深度融合和协同发展不可分割。通过分析产业链视角下跨境电子商务与物流业发展的现状,指出跨境电子商务与物流业协同发展的必要性以及二者协同发展的制约因素,提出促进二者协同发展的相关对策。
[期刊] 价格月刊  [作者] 曹允春  王曼曼  
近年来,我国跨境电子商务的交易规模逐年攀升,它与物流业的深度融合和协同发展不可分割。通过分析产业链视角下跨境电子商务与物流业发展的现状,指出跨境电子商务与物流业协同发展的必要性以及二者协同发展的制约因素,提出促进二者协同发展的相关对策。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王爽  
产业协同集聚可助推资源优化配置,深刻影响商贸流通业发展。本文选取2012-2021年我国31个省份面板数据,采用熵权TOPSIS法测算商贸流通业高质量发展水平并剖析动态演进趋势。进一步地,构建空间杜宾模型考察物流业与制造业协同集聚对商贸流通业高质量发展的影响,并基于中介效应模型深入探究其中的作用机制。结果表明:研究期内,商贸流通业高质量发展水平稳步提升,并呈自东向西递减趋势。物流业与制造业协同集聚既能直接促进商贸流通业高质量发展,也能通过技术创新间接推动商贸流通业高质量发展。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 陈畴镛  杨文霞  
构造产业协同集聚E-G指数,利用2011—2016年浙江省11个设区市数据,对制造业与物流业的协同集聚程度进行测算,并利用随机效应模型研究电子商务相关因素对制造业与物流业协同集聚的影响机理。研究结果表明:浙江省各市存在不同程度的制造业与物流业协同集聚状况,杭州、宁波、温州和金华地区协同集聚程度较高;电子商务水平、跨境电商交易、两化融合水平、快递物流行业水平和电子商务用户基础等因素对制造业与物流业协同集聚均具有显著正效应。根据实证分析结果,就电子商务驱动浙江省制造业与物流业协同发展提出相应的政策建议。
[期刊] 经济评论  [作者] 王西贝  王群勇  
在构建“双循环”新发展格局的背景下,本文从微观理论着手将面板模型拓展至空间维度讨论了中国产业协同集聚的规模效应和拥堵效应,并深入探讨了产业协同集聚的作用途径。研究发现,中国产业协同集聚与地区经济增长间存在显著的倒“U”型关系,并且与邻近地区的经济增长间也存在先促进后阻碍的非线性关系。机制研究证实了产业协同集聚能够通过提升科技创新水平和市场潜能促进地区经济增长;地区异质性结果表明,因地区间差异明显,东、西部地区产业协同集聚的直接效应和空间溢出效应均呈倒“U”型关系,而中部地区则呈线性关系。基于上述结果,本文给出了推动中国产业协同集聚发展的相关政策建议,对进一步优化中国产业结构布局具有一定的现实意义。
[期刊] 物流技术  [作者] 张微萍  
通过对面向电子商务的我国第三方物流业现状、竞争力及发展趋势进行分析,得出我国第三方物流行业发展处于上升趋势,因此应积极引导我国第三方物流行业的发展,为电子商务企业提供更加优质快捷的物流服务。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 刘明  
利用2007—2019年我国283个地级以上城市的面板数据,采用主成分分析法构建经济高质量发展指标体系并进行相关测度,进而使用系统GMM模型以及面板门槛模型探讨物流业与制造业协同集聚对经济高质量发展线性及非线性的影响。结果表明:在全样本下,物流业与制造业协同集聚对经济高质量发展具有显著正向影响;在分地区区位和城市规模样本下,其影响则呈现出较强的区域异质性和规模异质性,东部、中部城市存在显著促进作用,而西部城市则存在显著抑制作用,大、中型城市表现为显著促进作用,小型城市则作用不显著;且物流业与制造业协同集聚对经济高质量发展存在显著门槛效应,说明只有跨越低水平门槛将物流业与制造业协同集聚推向更高水平,才能真正释放集聚效能并作用于经济高质量发展,也进一步验证了物流业与制造业深度融合发展的正确性、必要性与迫切性。因此,必须持续推进物流业与制造业的融合深度,注重协同集聚质量,充分挖掘物流人才潜能,如此才能真正推动经济转向高质量发展轨道。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 吉晓光  
双循环新发展格局下,跨境电商发展成为促进我国流通经济增长的重要驱动力。本文基于2009-2021年省级面板数据,实证检验了跨境电商发展对区域流通经济增长的影响效应及作用机制。研究发现:跨境电商发展显著促进了我国流通经济增长,区域异质性分析显示,对中部和西部地区跨境电商发展的驱动效应显著优于东部地区;产业结构升级是跨境电商发展影响区域流通经济增长的重要中介机制,其中介效应占总效应的17.63%;居民消费升级在跨境电商发展对区域流通经济增长的影响中发挥了显著中介作用,其中介效应占总效应的18.60%。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 吴雪梅  
本文在相关理论研究的基础上,对产业协同集聚进行界定,以生产性服务业与制造业为例,构建模型,引入技术进步作为中介变量,探讨基于技术进步的中介作用,产业协同集聚对经济高质量发展的影响,并根据结论提出相关建议。本文研究结果表明,生产性服务业和制造业的协同集聚对经济的高质量发展有直接的推动作用,同时产业的协同集聚也可以通过技术进步来促进经济高质量发展。从区域间异质性分析来看,在区域间的中介作用以东部最为明显,其次是中部,西部则没有。
[期刊] 林业经济  [作者] 刘姝  
2010年以来,我国林业产业在量的积累和质的提升方面都有较大突破,林业产值持续增长,我国已发展成为世界林业大国。然而受传统经济发展模式的影响,我国第三产业发展滞后,林业发展结构老化、产品单一和产能过剩等问题仍然得不到解决。在这一现实背景之下,基于跨境电子商务发展的林业对外贸易转型的研究课题,对我国林业发展实现转型升级、优化结构和消耗产能具有重要意义。由陈绍志、赵荣等著,中国林业出版社出版的《林业重点产业竞争力和发展潜力预测研究》一书,以高瞻远瞩的目光审视当前我国林业产业发展,以浅显易懂的笔触分析国家林业重点产业竞争与发展远景。该书既可作为高校农林专业教学指导用书及相关专业教材,也可作为政府制定林业产业扶持政策的专业参考用书。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 刘和东  张桂境  
以创新能力为中介变量,剖析产业协同集聚对经济高质量发展的影响机理,构建门槛效应模型,收集2005—2019年中国内地30个省市区产业协同集聚、创新能力、经济高质量发展相关数据,准确测度产业协同集聚及其通过创新能力对经济高质量发展的影响效应,运用Arcgis软件对产业协同集聚水平进行可视化分析。结果表明,我国产业协同集聚呈现不均衡特征,在空间上,除西部协同集聚区(四川、重庆、贵州、陕西)外,呈现东高西低、沿海高内陆低的特征,马太效应显著;在时间上,呈现四足鼎立的演化趋势。依据自身产业协同集聚与经济高质量发展的协同性水平,各省可采取协同集聚与经济高质量维持型、协同集聚与经济高质量加强型、协同集聚度加强型、经济高质量加强型的差异化策略。产业协同集聚对创新能力和经济高质量发展都存在双门槛效应,影响效应边际递减。
[期刊] 经济经纬  [作者] 宋晓玲  李金叶  
高技术产业与生产性服务业作为知识技术密集型产业,是助推制造业实现绿色发展的重要力量,二者协同集聚更是实现融合互动发展的重要载体。利用2004—2019年省级面板数据,考察高技术产业与生产性服务业协同集聚对制造业绿色发展的影响及其内在机制。结果表明:高技术产业与生产性服务业协同集聚对制造业绿色发展效率的影响呈现先升后降的倒U形非线性特征,当前阶段产业协同集聚对制造业绿色发展具有显著促进作用。东部地区产业协同集聚与制造业绿色发展之间也具有倒U形特征,中西部地区产业协同集聚对制造业绿色发展具有显著促进作用。产业协同集聚通过促进制造业结构升级、加速技术创新间接推动制造业绿色发展。政府经济竞争对产业协同集聚与制造业绿色发展发挥负向调节作用,创新竞争发挥正向调节作用。研究结论对提升产业协同集聚质量、促进制造业绿色可持续发展具有重要借鉴意义。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 黄心纯  张婷  
在信息和科学技术的推动下,电子商务得到了迅猛发展,其对国际经济的影响作用巨大,改变了传统国际贸易的组织、经营方式和结构形式,进而影响着世界经济的发展。特别是在流通经济繁荣发展的环境下,电子商务对国际贸易的影响作用凸显,其促进了新国际贸易模式的出现,为世界经济的发展提供了更广阔的空间。本文主要从流通经济视角分析现代电子商务对传统国际贸易的创新和发展。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 黄心纯  张婷  
在信息和科学技术的推动下,电子商务得到了迅猛发展,其对国际经济的影响作用巨大,改变了传统国际贸易的组织、经营方式和结构形式,进而影响着世界经济的发展。特别是在流通经济繁荣发展的环境下,电子商务对国际贸易的影响作用凸显,其促进了新国际贸易模式的出现,为世界经济的发展提供了更广阔的空间。本文主要从流通经济视角分析现代电子商务对传统国际贸易的创新和发展。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除