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[期刊] 国际贸易问题  [作者] 张宝友  达庆利  
根据统计数据本文对华东地区的物流业与进出口贸易间的关系进行相关性分析和弹性分析得到结论:物流业发展对进出口贸易有积极的促进作用。就华东地区而言,物流每变化(增长或减少)1%,进出口贸易额就相应地变化(增长或减少)2.56%(或6.08%)。省市研究也得到类似的结论。最后,文章提出相关建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 夏芳  杜红梅  刘文丽  
利用1980-2013年的数据,运用灰色关联分析方法,比较了五种运输方式的货物周转量对进出口贸易总额的影响程度。结果发现,现代物流业对我国进出口贸易有显著的影响,而且航空运输对我国进出口贸易的影响最大,其余依次是公路运输、水运、管道运输、铁路运输。最后从各种运输方式的角度提出了现代物流业发展的对策与建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 陈奋  
研究进出口贸易与物流业能源效率的关系,对于提升我国物流业能源效率,实现低碳物流具有重要意义。本文基于2003-2020年我国30个省份面板数据,研究进出口贸易对我国物流业能源效率的影响。结果显示:相对于出口来说,进口对物流业能源效率的提升作用更大;分样本分析发现:加工贸易对物流业能源效率的促进作用远大于一般贸易;外资企业出口能够显著提升物流业能源效率,内资企业进口对物流业能源效率的提升作用更大。基于此,本文提出要进一步推动贸易结构的优化调整,把握数字经济发展机遇建设现代化物流体系,以及多措并举提升物流业能源效率。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 张宝友  
本文根据统计数据,对物流业与我国进出口贸易之间的关系进行了相关性分析和弹性分析。所得到的结论是:我国物流业发展对进出口贸易有积极的促进作用,就全国而言,物流每变化(增长或减少)1%,进出口贸易额就相应地变化(增长或减少)2.19%(或5.13%)。地区和个案研究也得到了类似的结论。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈莉  
以湖北省2008-2014年三种运输方式的货物周转量数据为研究对象,运用灰色关联度对湖北省三种运输方式的货物周转量与进出口贸易数据进行分析,验证湖北省物流业是否对进出口贸易存在影响。实证结果表明,湖北省的物流业对其进出口贸易具有显著影响,铁路运输对湖北省进出口贸易影响最大,其次是水运和公路运输。
[期刊] 物流技术  [作者] 伍兴国  
选取了单位面积公路里程、单位面积水路里程和单位面积铁路里程作为地区物流业发展的代理变量。利用2001-2010年中国省级面板数据,考察了物流业发展对地区进出口贸易的影响。结论发现:我国地区单位面积公路里程和单位面积水路里程的进出口贸易弹性为正,但其值前者明显大于后者;而由于单位面积铁路里程并没有将货运和客运区分开来,回归结果并不显著。
[期刊] 统计与决策  [作者] 韩琳琳  覃正  
文章利用2002~2010年进出口贸易总额以及我国主要行业企业景气度指数季度数据构建了VAR模型,并通过脉冲响应函数和方差分解分析得出我国制造业和建筑业与进出口贸易关系较其它行业紧密的结论,随后通过格兰杰因果检验对进出口贸易与我国主要行业发展之间的关系进行了分析,并针对分析结果给出了建议。
[期刊] 金融与经济  [作者] 李蓓  
中小型外贸企业融资难一直是困难企业进一步发展壮大的原因之一,而物流业与金融业结合的新模式,能很好地满足进出口企业的物流需求与资金需求,同时为银行减小了融资风险,是一个多方共赢的模式。
[期刊] 统计与决策  [作者] 赵冰  钟霖  
随着我国对外贸易不断发展,外汇储备逐年增长,人民币汇率屡创新高,升值压力不断加大。人民币升值的影响是多方面的,不仅关系到我国进出口贸易的发展,而且还影响社会经济的发展。文章将从正反两方面分析人民币升值对我国进出口贸易的影响,并研究在我国特定的经济环境下人民币汇率水平的变动对我国对外贸易产生的相关影响,探讨在当前人民币仍然面临升值压力的情况下,如何调整我国的外贸政策,从而最大程度的促进我国进出口贸易的发展。
[期刊] 国际商务研究  [作者] 朱钟棣  杨宝良  
改革开放20多年来我国的进出口贸易取得了巨大成绩,贸易商品结构在不断地改善,出口市场趋向多样化,但同时,成绩的背后也存在着一些问题和风险,这些问题和风险来自于过高且趋于上升的进出口国内分布地理集中度、进口国际分布地理集中度,它们可能会恶化国内出口商的价格竞争,引发国外反倾销调查等贸易摩擦,带来就业以及国际市场风险等问题。
[期刊] 统计与决策  [作者] 吉宏  张明林  王学成  
改革开放以来,随着我国利用FDI的规模不断扩大,我国的对外贸易规模和对外贸易结构均得到极大地改善。本文在阐述FDI贸易效应理论的基础上,运用实证分析的方法探究了FDI对我国进出口贸易的影响。
[期刊] 国际贸易  [作者] 陈家勤  
90年代是实现我国社会主义现代化建设第二步战略目标最关键的十年,而对外经济贸易的发展对于这一战略目标的实现,将会起到巨大的作用。随着我国经济体制改革的不断深化、对外开放的进一步扩大,恢复我国关贸总协定缔约国地位的进程正在加速,整个国民经济正在转向社会主义市场经济。因此,“复关”后对我国进出口贸易的影响和我国应当采取的对策等作一探讨。
[期刊] 世界贸易组织动态与研究  [作者] 徐晓慧  
本文以我国有进行进出口贸易的32个细分行业为研究对象,时间跨度为2002~2009年,采用面板模型实证检验进出口贸易对相对工资差距的影响。实证结论显示:在不考虑行业特征的情形下:第一,行业的进出口贸易总额引起相对工资差距的缩小;第二,在将进出口贸易分解为进口贸易和出口贸易的情形下,出口贸易增加引起相对工资差距的缩小,进口贸易增加引起相对工资差距的扩大;在考虑行业特征的情形下:第一,出口扩大工资差距,进口没有影响。第二,行业要素密集度的不同会导致出口贸易和进口贸易对相对工资差距产生不同的影响。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 李小萌  陈建先  师磊  
本文基于道格拉斯生产函数和Greenaway et al.(1999)模型,探讨进出口贸易对中国就业结构的影响。采用2000~2014年省级面板数据,构建动态面板数据模型,评估了进出口贸易对中国就业和就业产业结构的影响,分析了经济增长、就业刚性、进出口和工资对就业影响之间的系统性关系。研究结果表明:从总体来看,出口贸易对我国存在着显著的劳动就业效应,而进口贸易对我国就业影响不明显;进出口贸易对产业就业的影响存在分化现象。出口贸易显著促进了第二产业的就业,也带动了第三产业就业的增加,但对第一产业的影响有限;进口贸易对第二产业就业存在着一定的抑制作用,而对第一产业和第三产业的就业影响不显著。工资的...
[期刊] 自然资源学报  [作者] 毛熙彦  贺灿飞  王佩玉  许蕊  胡醒木子  贺舒琪  
环境产品贸易为应对全球环境变化的国际合作提供了新途径。中国在可再生能源设备等方面具有优势,环境产品贸易有利于落实碳达峰与碳中和目标。分析中国1996—2019年环境产品进出口规模、产品结构与贸易网络结构的变化,应用LMDI方法将碳排放分解为排放强度、能源效率、经济水平和人口规模四个分量,借助ARDL-ECM模型验证环境产品贸易与碳排放的协整关系及长短期效应。结果表明:(1)中国环境产品贸易对碳排放的影响表现为短期促进作用和长期抑制作用。(2)环境产品贸易主要通过促进能源效率的碳减排效应、抑制经济增长的碳排放效应而推动碳减排。(3)贸易产品专业化短期有利于碳减排,但从长期看多元化更有利。贸易影响力提升短期对碳减排有利,但对进口的长期依赖不利于碳减排。(4)碳减排不只靠能源相关产品,非能源相关产品贸易同样能促进经济提质增效而推动碳减排。
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