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[期刊] 物流技术  [作者] 马长海  刘梦岩  
对我国物流业课征营业税的现状进行了阐述,指出应通过实施营业税改征增值税的改革促进物流业发展,并分析了我国物流业实施"营改增"的原因,以此为依据提出我国"营改增"税制改革的相关建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 钟映竑  邹婷婷  
对"营改增"背景下我国物流业的税制变化及影响进行分析,并从筹划交通运输、增加进项税额、转变经营业务、选择合适的纳税义务发生时间、重新议价等几个方面提出应对建议,以期推动物流业在"营改增"初期的稳步发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨山峰  
首先对"营改增"前后物流业税收政策的最新变化进行了阐述,接着对物流业的成本构成进行了分析,然后选取20家上市物流企业作为样本进行了实证分析,在此基础上,从企业和政府两个角度提出了物流业应对"营改增"的策略。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 李绍萍  
营改增政策试点过程中,物流企业存在税负偏重、各业务环节增值税率不统一、涉及发票种类繁多、企业及其分支机构无法统一纳税、会计核算调整执行难度大等问题。物流业作为国民经济社会发展的基础性、战略性产业,应根据其产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求,将其作为独立的服务产业看待,统筹完善有关税收政策,如增加增值税进项税抵扣项目、统一物流业各环节增值税税率、加强物流企业发票管理、允许物流企业集团统一纳税、明确试点物流企业会计核算办法等。
[期刊] 物流技术  [作者] 王秀丽  
通过分析营改增对物流业在纳税征收、税负、征税环节和利润等方面的影响,提出物流业营改增实施的重点,并提出相应的解决对策。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 夏文杰  康玉霞  
建筑业是拉动我国经济发展的五大支柱产业之一,在我国经济发展中具有举足轻重的作用。"营改增"的推进有利于该行业提高管理水平,促进行业规范,实现转型提升。但在税制改革的初期,由于建筑业当前征收链条、经营模式、体制机制等因素不健全的影响,税负可能有所波动。本论文结合建筑业的实际情况,重点分析了"营改增"对建筑业的企业组织架构、经营管理模式、会计核算和税务管理四个方面的影响,提出了能够推动建筑业"营改增"实施的具体措施。
[期刊] 地方财政研究  [作者] 马德其  付志宇  
物流业作为实现国民经济转型升级的重要产业,征收增值税对其具有重要意义。本文列述"营改增"对物流业的具体影响,通过对具体企业的数据分析,得出"营改增"前后物流企业的税负变化和利润变化,总结"营改增"过程中纳税人所遇到的各类问题,最后提出不同层面的应对措施。
[期刊] 税务与经济  [作者] 庞凤喜  凌瑜明  
全面推进"营改增",实现增值税对营业税的完全替代,已成为中国"十二五"时期税制改革的一项基本目标。但通过深入考察可以发现,有限推进"营改增",继续保留营业税一定范围内的征收空间仍是明智之举。若全面推进"营改增",则有较为明显的三大效应出现:一是小规模纳税人税负全面降低,而一般纳税人税负变化不确定;二是国税机关征管成本、执法风险上升,而地税机关的征管资源却闲置浪费;三是地方政府治理能力及地方税体系建设能力进一步弱化。因此,在继续稳妥推进"营改增"的同时,对增值税链条机制影响不大的行业以及难以按规范的增值税实施征收的行业继续保留营业税,既是必要的,也是可行的。
[期刊] 会计之友  [作者] 陈政  
随着"营改增"税制改革的不断深入,逐步涉及到目前未纳入"营改增"范围的其他行业。企业如何能够在"营改增"的减税空间抓住发展机遇,是亟待各个行业考虑的首要问题。文章立足于分析如果铁路施工企业实行"营改增",将会给该行业带来哪些影响,以及面对各种影响能够采取哪些应对措施,切实做到未雨绸缪,促进铁路施工企业的发展。
[期刊] 会计之友  [作者] 邱红  曹键  
物流企业实施"营改增"后的税负变化、进项税额抵扣与相关扶持政策的衔接和落实问题是物流企业"营改增"的三个重要问题。文章认为,"营改增"后物流企业实际税负大幅增加的观点是没有理论依据的,但在"营改增"实施过程中应正确处理物流企业进项税额抵扣问题和相关扶持政策的衔接和落实问题。
[期刊] 物流技术  [作者] 奚川  
通过介绍我国营业税改增值税的试点情况,分析了营改增后物流企业财务成本变化情况。针对营改增对物流行业和相关辅助行业的成本影响动态性强的问题,以新增试点范围内的三家上市物流企业为研究对象,以上市公司年报和经营报告等作为数据来源,应用物资流转成本计算法对比营改增前后企业成本变化预测值。结果表明,营改增后物流企业成本会小幅上升,固定资产更换周期后税改政策将明显减少企业成本。物流企业可以通过加强信息承载功能,基于供应链视角降低整个供应链上下游企业的财务成本。
[期刊] 金融与经济  [作者] 徐绿敏  徐冬华  
银行业是我国营业税收入来源的主要行业之一,对银行业实施营业税改征增值税是下一步营改增的重点。本文分析了国际上最常见的三种银行业增值税模式,考虑到税收中性及保证地方财政收入等因素,建议银行业按6%的税率计征增值税且计税依据与营业税时基本保持不变。在此基础上,本文分析了银行业营改增对银行业本身、企业客户及政府财政的影响。
[期刊] 建筑经济  [作者] 汪士和  
建筑业"营改增"面临税负过重、全行业利润率偏低的制度困境。基于对制度困境四大原因的分析,提出搞准建筑行业利润率、在定额取费中规定5%的不可竞争的企业法定利润、"营改增"税率降为6%、适当限制银行等金融机构不合法"设卡"等政策建议。
[期刊] 财会月刊  [作者] 王琦  
金融保险业"营改增"是大势所趋,但具体方案的设计和实施却面临着业务结构和纳税人组成复杂、国外缺少可供参考的范例和贷款业务进项税额难以确定等诸多的问题。本文认为,从我国国情和增值税原理出发,应对行业内全部业务征收增值税;可参考从农业生产者购进农产品的进项税额确定方法,按向储户支付利息金额和一定扣除率计算确定与利息支出相关的进项税额;在税率设计上,综合考虑全行业,统一采用6%的税率。
[期刊] 财会通讯  [作者] 何殷婷  
本文调查"营改增"对江西省物流企业的影响,发现"营改增"后企业税负加重,大部分企业利润下降,部分上下游企业长期发展受到制约。在此基础上,本文通过实证进一步探析"营改增"对江西省物流企业影响的原因,主要是"营改增"后税率上升且可抵扣项占比较少,成本费用大幅上升导致利润下降,以及"营改增"后物流企业重新考虑选择上下游企业。
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