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[期刊] 中国流通经济
[作者]
王健 梁红艳
本文从地区和行业两个层面分析物流业发展对制造业效率的影响,并且引入政策环境、制造业企业规模、城市化水平3个调节变量,分析它们对物流业外溢效应的影响。运用中国地区层面省际2000~2008年以及制造业细分行业1998~2007年面板数据进行实证分析的结果表明:样本期间内,我国物流业的发展水平是制造业生产效率提高的一个重要瓶颈因素,而且这种影响存在地区差异性;物流业对劳动密集型行业发展的制约程度最大,对技术密集型行业的制约程度最小;在我国29个省市地区中,就整体而言,完善的政策环境对物流业外溢效应产生积极作用;在东部地区,政策环境的这种积极作用不显著;在中西部地区,政策环境制约了物流业外溢效应;制...
关键词：
物流业 制造业 效率
[期刊] 世界经济
[作者]
江静 刘志彪 于明超
本文分析了生产者服务业发展提升制造业效率的内在机理。作为高级要素投入的生产者服务业的发展,是制造业效率提高的重要源泉。生产者服务业的发展提升了自身效率,降低了制造业单位产品的生产成本,从而最终提升了制造业的竞争力。本文运用中国地区层面1998~2004年以及细分行业1993~2003年面板数据进行回归的分析结果表明:(1)生产者服务业的扩张促进了制造业的整体效率提高;(2)交通运输仓储和邮电通信业对劳动密集型行业影响最为明显;(3)资本密集型行业的效率提升,在很大程度上受到金融保险业发展的影响;(4)科学研究对制造业的影响具有滞后性,它与当年制造业的效率呈负相关,但可以提升次年制造业的竞争力,...
关键词：
生产者服务业 制造业 面板数据
[期刊] 中国流通经济
[作者]
邓良
目前,我国正处在经济转型期,产业结构调整与优化是国家重要的经济发展战略。物流业作为现代经济的标志性产业,其发展意义重大。制造业作为我国的支柱产业,是国民经济的重要组成部分。制造业与物流业联系密切,制造业是物流业发展的需求基础,物流业是制造业提高核心竞争力的重要手段,双业联动发展是达到两者共赢的有效途径,是经济转型期有效的产业战略。为提高物流业与制造业联动发展的协调度,发展低成本、高效率的物流,达到同时提高物流业与制造业核心竞争力的双赢目的,可在产业战略层面上来扩大内需,其发展路径可从企业和政府两个层面着手。对企业来讲,要加强建立并完善制造业与物流业联动发展的合作模式,根据自身实力与市场实际,创...
关键词：
物流业 制造业 联动发展
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王晓东 梁云
本文从理论层面分析了生产资料批发业发展对制造业效率提升的作用机理,认为生产资料批发业专业化程度的广化和深化在降低企业生产成本的同时,也有效节约了交易费用,从而提升了制造业的效率和竞争力。利用我国地区和细分行业在2006-2011年的面板数据,结合稳健的IV估计法对本文的核心命题进行了实证分析。经验证据表明:现阶段生产资料批发业发展对制造业效率提升起到积极作用;具体地,无论是生产资料批发业流通效率提升还是行业规模扩张,都能显著促进制造业产出效率的提高。本文的研究对"十二五"规划期间产业政策和地区经济发展战略的制定具有一定参考价值。
关键词：
生产资料批发业 制造业 效率
[期刊] 产经评论
[作者]
傅京燕 冯会芳
碳市场形成的碳价格会影响制造业各分行业成本的变动,从而导致经济增长水平、能源消费量及要素市场价格的改变。采用2001-2011年中国制造业各行业GDP水平、碳排放量、能源消耗量、人力资本及物质资本等数据,以每吨60元碳价水平为基准测算碳价冲击对制造业总体及各分行业的影响。结果表明:碳价冲击有助于提高制造业整体的增长水平,减少生产过程中对能源要素的需求,并可能改变要素市场上各要素的相对价格。为进一步研究制造业不同行业的异质性,将27个目标行业划分为高碳行业和低碳行业,研究这两种不同类型的行业组在受到气候政策
[期刊] 经济问题
[作者]
李春梅
基于中国制造业的行业面板数据,测算中国制造业的发展质量,并实证检验中国制造业发展质量的内部和外部环境影响因素的相关度和显著度。结果表明:中国制造业发展质量水平较低,表现出"W"型波动变化趋势,其8个维度的发展质量均不太乐观。制造业内部因素中,行业发展基础是制造业发展质量提升的先决条件;技术水平是发展质量的核心推动要素;市场竞争和产业升级是制造业高发展质量的有利因素;外商直接投资是发展质量的显著因素。外部因素中,政策制度阻碍制造业发展质量的提升;经济水平和自然环境的影响是积极的;技术环境是发展质量的重要装备保证。最后提出提升中国制造业发展质量的对策建议。
关键词：
中国制造业 发展质量 影响因素
[期刊] 国际商务研究
[作者]
杨校美
本文分析了服务进口促进制造业效率提升的内在机理,并利用细分行业2001~2012年的面板数据进行了实证检验,结果发现:第一,从总体上看,从欧盟的服务进口可以促进我国制造业效率的提升。第二,从服务进口分项层面上看,运输服务进口对我国制造业效率的影响最大,其次是金融服务进口、专业和技术服务进口、保险服务进口、专利和特许费进口、通信服务进口、信息和计算机服务进口、经营租赁进口。第三,从具有不同要素密集度特征的分行业层面来看,从欧盟的服务进口对资本密集型行业的影响最大,其次是技术密集型行业,最后是劳动密集型行业。
关键词：
服务贸易 制造业 效率
[期刊] 开发研究
[作者]
鲁成军 邵光黎
本文通过ALLEN替代弹性模型对制造业分部门的投入要素的自价格弹性和相互之间的替代弹性进行了测算,发现资本、能源和劳动之间的替代关系不仅在整个制造业层面上差别很大,而且在每个分部门的内部差别也非常显著。就制造业整体而言,资本与劳动、劳动与能源之间都表现出明显的替代关系,而资本与能源之间表现出较强的互补关系。此外,能源的自价格弹性要明显地高于资本和劳动的自价格弹性,表明了利用能源价格上升进行节能具有较大的空间。在制造业内部,要素价格变化导致每个行业内部不同的要素替代。进而在此基础上,提出了中国能源政策的调整思路。
关键词：
面板数据 制造业 要素替代
[期刊] 商业时代
[作者]
冯清利 郑红玲
制造业与物流业联动发展是调整产业结构的重要途径。文章以河北唐山市为例,在分析其制造业与物流业联动发展状况基础上,提出了制造业与物流业联动发展思路,以期为加快两业联动发展提供参考。
关键词：
制造业 物流业 联动发展
[期刊] 中国经济问题
[作者]
王珍珍 陈功玉
制造业与物流业联动发展中合作与竞争关系并存。文章从博弈双方有限理性的假设前提出发,构建制造企业与物流企业联动发展的演化博弈模型。在此基础上,引入了政府行为,构建制造企业与物流企业在政府补贴机制下的演化博弈策略以及政府与企业之间的演化博弈模型并通过数值模拟描述了具体的演化路径及影响因素。经分析得出,制造企业与物流企业联动发展的系统具有鲜明的"路径依赖"的特征,这种演化路径受到模型的初始状态、联动发展的投入成本、联动发展的额外收益、一方不积极实施联动发展给另外一方造成的损失、政府的补贴及惩罚机制等的影响。合作竞争关系贯穿着联动发展的始末,政府应"因势利导",实现制造企业与物流企业在联动发展过程中供...
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
宋晶 彭琴燕 国肖娜 李会敏
伴随着我国改革开放的不断深入和国民经济的快速发展,行业间收入差距呈现出不断扩大的趋势。毋庸置疑,合理的收入差距可以为社会公众所接受,然而收入差距过大,无疑会对行业的均衡发展、社会的公平分配产生巨大的负面影响。因而,厘清影响行业收入差距的主要因素,进而探寻缩小或根治行业收入差距的有效对策具有重要意义。本文以金融业和制造业为例,利用面板数据模型对我国行业收入差距影响因素进行实证分析,认为影响行业收入差距的因素包括行业人力资本水平、行业劳动水平和行业垄断程度,且这三个因素对行业收入差距都具有正向影响作用。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
沙文兵 汤磊
本文基于知识生产函数，利用２００５～２０１２年中国制造业分行业面板数据，研究了生产者服务业ＦＤＩ对制造业创新能力的影响。结果发现，整体和６类细分行业生产者服务业ＦＤＩ均显著促进了中国制造业整体创新能力的提升，其中租赁和商业服务业ＦＤＩ对制造业创新能力的提升作用最为明显，其次是交通运输、仓储和邮政业ＦＤＩ。同时，由于行业间＂技术门槛差异＂的存在，相对于技术密集型制造业而言，生产者服务业ＦＤＩ更有利于提升非技术密集型制造业的创新能力。
关键词：
生产者服务业 FDI 制造业 创新能力
[期刊] 经济问题探索
[作者]
陈光 张超
在理论分析的基础上,运用2004—2011年全国面板数据对生产性服务业影响整体制造业及不同要素密集型制造业的效率进行了实证研究。结果表明,流通服务、金融服务、商务服务能显著提高整体制造业的效率,其中金融服务的提升效果最明显,但信息服务和科技服务的提升效果不显著;不同要素密集型制造业的实证结果表明生产性服务业对资本密集型制造业效率的提升最显著,金融服务对三种不同要素密集型制造业生产效率的总体影响最大,而科技服务对三种要素密集型制造业生产效率的提高要么具有负效应,要么不显著。流通服务最能提升劳动密集型制造业的效率,金融服务则最能提升资本和技术密集型制造业的效率。最后提出了政策建议及进一步的研究方向...
关键词：
生产性服务业 制造业效率 面板数据
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李瑞鹏 李瑶 安树伟
本文采用标准椭圆方法 (SDE),以中部地区80个城市为研究对象,从空间视角定量研究其2006～2015年生产性服务业与制造业关系的动态变化过程。结果表明:(1)从总体上看,中部地区生产性服务业—制造业总体上是协调的,且未来二者的空间差异呈现下降的趋势。(2)具体来看,生产性服务业与制造业的发展关系具有四个演化特征:重心均呈现先由北向南再偏东北方向移动;产业在收缩中密集化发展;产业轴线出现逆时针旋转;中部地区产业分布的椭圆形状"反"扁化。究其原因,从城市层面看,产业空间分布变动的主要原因是中部地区自身实力的提高,以及沿海地区辐射带动作用的增强;从细分的生产性服务业看,不同细分行业与制造业的空间依赖程度不同,且其集聚的影响因素不同。
[期刊] 物流技术
[作者]
顾占波 李松庆
指出制造业与物流业联动发展是一种特殊形式的供应链模式,两业联动关系的发展遵从"合作关系—协调关系—战略整合关系"的发展模式,提出了树立共赢理念、建立信用机制、实现合理的利益分配和创建信息共享平台的发展策略。
关键词：
供应链管理 制造业 物流业 联动发展
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