- 年份
- 2024(12889)
- 2023(18144)
- 2022(15091)
- 2021(13961)
- 2020(11595)
- 2019(26371)
- 2018(25966)
- 2017(50132)
- 2016(26871)
- 2015(30303)
- 2014(30076)
- 2013(29693)
- 2012(26670)
- 2011(23657)
- 2010(23910)
- 2009(22951)
- 2008(21978)
- 2007(19593)
- 2006(17458)
- 2005(15849)
- 学科
- 济(109845)
- 经济(109687)
- 业(99871)
- 管理(93452)
- 企(89071)
- 企业(89071)
- 方法(46941)
- 数学(37338)
- 数学方法(36898)
- 财(35830)
- 农(34671)
- 业经(34604)
- 中国(33252)
- 融(28680)
- 金融(28676)
- 制(28043)
- 银(27435)
- 银行(27395)
- 行(26382)
- 务(25330)
- 财务(25228)
- 财务管理(25193)
- 农业(24111)
- 企业财务(23830)
- 地方(23240)
- 理论(21158)
- 技术(20814)
- 体(19826)
- 和(19609)
- 贸(19198)
- 机构
- 学院(382365)
- 大学(377658)
- 管理(155067)
- 济(154717)
- 经济(151416)
- 理学(133101)
- 理学院(131763)
- 管理学(129840)
- 管理学院(129145)
- 研究(120927)
- 中国(98704)
- 京(79726)
- 财(76255)
- 科学(71653)
- 财经(59980)
- 农(59460)
- 所(59059)
- 江(56976)
- 中心(56351)
- 经(54339)
- 业大(54003)
- 研究所(53011)
- 北京(50256)
- 范(46602)
- 州(46473)
- 师范(46226)
- 农业(46205)
- 经济学(46174)
- 财经大学(44351)
- 院(44046)
- 基金
- 项目(253413)
- 科学(200658)
- 研究(190265)
- 基金(183947)
- 家(157533)
- 国家(156123)
- 科学基金(136479)
- 社会(120988)
- 社会科(114746)
- 社会科学(114718)
- 省(100247)
- 基金项目(97551)
- 自然(86944)
- 教育(86306)
- 自然科(84911)
- 自然科学(84894)
- 自然科学基金(83377)
- 划(82326)
- 编号(78064)
- 资助(74783)
- 成果(63209)
- 重点(55761)
- 部(55412)
- 创(54997)
- 发(54360)
- 课题(53559)
- 创新(50750)
- 制(50716)
- 国家社会(49404)
- 项目编号(48955)
- 期刊
- 济(176344)
- 经济(176344)
- 研究(114982)
- 中国(74695)
- 财(61352)
- 管理(61186)
- 农(56623)
- 学报(53596)
- 科学(51047)
- 融(46080)
- 金融(46080)
- 大学(42150)
- 学学(39941)
- 教育(39072)
- 农业(38441)
- 技术(35679)
- 业经(31014)
- 财经(29768)
- 经济研究(27014)
- 经(25425)
- 问题(22483)
- 业(20837)
- 技术经济(19562)
- 现代(18814)
- 理论(18806)
- 科技(17802)
- 商业(17679)
- 财会(17678)
- 版(17072)
- 实践(16934)
共检索到573861条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 商业研究
[作者]
唐建荣 姜翠芸
物流与金融的整合创新,构建风险共治、利益共赢的物流-金融复合系统,是物流业进一步发展提升的有效途径。本文选取我国31省市2004-2014年物流业与金融业宏观数据,运用熵权法分别衡量区域物流能力和金融绩效水平,基于哈肯模型构建物流-金融复合系统分析物流金融协同发展路径和演变规律。研究发现,物流能力在复合系统演变过程中起主导作用;物流业的发展对金融业有正反馈效应,而金融市场对物流业发展未起到充分的支持作用;我国物流-金融协同水平整体已进入"协作级"阶段,物流能力、金融绩效和协同水平均呈东-中-西三级阶梯式递
关键词：
物流能力 金融绩效 哈肯模型 协同发展
[期刊] 商业研究
[作者]
唐建荣 姜翠芸
物流与金融的整合创新,构建风险共治、利益共赢的物流-金融复合系统,是物流业进一步发展提升的有效途径。本文选取我国31省市2004-2014年物流业与金融业宏观数据,运用熵权法分别衡量区域物流能力和金融绩效水平,基于哈肯模型构建物流-金融复合系统分析物流金融协同发展路径和演变规律。研究发现,物流能力在复合系统演变过程中起主导作用;物流业的发展对金融业有正反馈效应,而金融市场对物流业发展未起到充分的支持作用;我国物流-金融协同水平整体已进入"协作级"阶段,物流能力、金融绩效和协同水平均呈东-中-西三级阶梯式递减趋势。据此,目标协同、发展耦合、风险共担、信息共享和政策引导是物流业与金融业协同发展的有效措施。
关键词：
物流能力 金融绩效 哈肯模型 协同发展
[期刊] 中国软科学
[作者]
彭本红
物流业与制造业的结合日益紧密。本文分析了现代物流业与先进制造业的互动关系,借用协同学序参量演化方程探讨了两者演化机理,模型结果表明只有两者协同时,系统才是整体稳定的,对整个社会经济的贡献也达到极大。同时,本文分析了现代物流业与先进制造业的演化路径:由制度协同,到产业集群,再到产业生态系统,因此,现代物流业与先进制造业的共生与协同是产业演化的必然结果,这种结果促进了现代物流业与先进制造业发展,也增强了产业的竞争力。
关键词：
现代物流业 先进制造业 协同演化
[期刊] 物流技术
[作者]
耿杰
介绍了物流金融协同发展的相关概念与内涵,指出物流业与金融业协同发展的主客观必然性,探讨了当前物流与金融业协同发展滞后的原因,在此基础上提出了协同发展激励机制,最后分别立足于物流企业、金融机构和政府视角,研究了两个行业的协同发展对策,旨在为两个行业的和谐发展奠定理论基础。
关键词：
物流业 金融业 协同发展
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郭庆军 周云飞 闫莉
制造业与物流业的协同演化关系源于制造业的生产服务外包,物流业的出现加速了制造业生产服务外部化,促进了制造业快速发展,在市场机制作用下,制造业企业只有与物流业企业协同运作、互利共生,才能在市场上获取更大的竞争力。本文以陕西制造业与物流业的发展现状为背景,运用种群生态学理论,建立制造业与物流业协同演化种群生态系统,从系统的角度分析制造业与物流业种群协同演化内部机制和外界环境随机涨落因子,并以陕西时序数据为例,对制造业与物流业协同演化规律进行研究,结果表明,陕西制造业与物流业两个种群存在显著的关联关系,两者为互利共生关系,且协同影响大于传染影响,两个种群协同合法化过程随着制造业种群的增加而增加,在演...
关键词：
种群生态系统 制造业 物流业 协同演化
[期刊] 中国软科学
[作者]
唐红祥 夏惟怡 黄跃
产业协同集聚对促进产业融合及地区经济发展具有重要影响。首先，测度西部陆海新通道制造业与物流业的协同集聚状况，结果发现，从整体看西部陆海新通道制造业与物流业协同集聚水平在研究期内出现下降态势，但近年来略有反弹。然后，构建计量模型探讨影响制造业与物流业协同集聚的主要因素，结论表明，基础设施建设、政府干预、开发区建设、信息化水平、城市规模、人力资本、经济发展水平等均对产业协同集聚产生显著影响，但影响方向和作用程度存在异质性和动态调整。最后，提出进一步提升西部陆海新通道制造业与物流业协同集聚的主要突破路径：完善交通基础设施及物流体系，优化政府干预及开发区建设，强化人力资本和信息化应用，提升城市规模和城市群发展水平。
[期刊] 农业经济
[作者]
孙涧桥
在我国的农业经济发展中,农产品物流伴随着经济的飞速发展而越来越成为其中一个不可或缺的组成部分,农产品物流不仅可以增值农产品的价值,而且还可以对农产品的成本进行有效的降低,这同样也是两大方面来促进农业经济的快速增产。本文主要辨析了农业经济增长与农产品物流的互动性联系,且对现阶段存在我国农产品物流发展进程中的问题进行有效的提出,并指出依托农产品物流的农业经济实现快速增长的几种方式。
关键词：
农业 与物流业 协同互动
[期刊] 中国工业经济
[作者]
曾楚宏 林丹明 朱仁宏
本文基于交易费用理论和资源基础观相融合的视角探讨了企业能力边界和规模边界的协同演化问题。协同演化的根本原因在于企业进行边界决策时需要对交易费用和知识整合成本进行综合的权衡,这直接体现在如何实现知识基础与产品范围的匹配上。总之,实现两者匹配的模式共有九种,相应的企业边界协同演化的表现形式也有九种。每一个企业都会根据自身的情况从中选择适合的边界演化形式。柯达公司的案例对此提供了说明。
关键词：
能力边界 规模边界 协同演化
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
熊晓炼 樊健
为探究我国金融科技—制造业绿色转型复合系统自组织协同演化机制，在对复合系统协同演化机理进行分析的基础上，构建哈肯模型，利用2011—2019年省级面板数据进行实证分析，进一步探析金融科技—制造业绿色转型复合系统的区域协同差异。结果表明，制造业绿色转型是控制复合系统协同演化结构和方向的关键因素；金融科技与制造业绿色转型之间具有相互促进的协同效应，但两者均形成抑制复合系统协同演化的负反馈机制；样本期内，我国金融科技—制造业绿色转型复合系统协同水平有所提升，但仍处于较低水平，区域协同差异较小但呈扩大趋势；四大经济区域协同水平以“中国制造2025”战略提出为界，呈显著的阶段性特征，东部地区协同水平差异远大于其它地区，中部、西部和东北地区协同水平差异相当，东部和东北地区协同水平差异均呈扩大态势。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
马永红 苏鑫 赵越
为揭示区域创新系统协同演化机制的本质与规律,在对区域创新系统自组织特征予以描述的基础上,构建区域创新系统协同演化的哈肯模型,选用基础共性技术创新数据与制度创新数据进行实证研究,运用Minitab软件设计系统演化方案并提出优化对策。研究结果表明:基础共性技术创新代表量是区域创新系统动态演化的序参量;基础共性技术创新与制度创新在区域创新系统演化过程中具有协同效应,但协同度欠佳;制度创新递增的正反馈机制在区域创新系统演化过程中的信噪比最大,基础共性技术创新对制度创新推动作用的反映最灵敏;当信噪比最大的参数λ2<0,形成制度创新递增的正反馈机制,同时调控参数使得a、b、λ1均小于0且尽量保持a的绝对值最大,区域创新系统将会实现最优演化水平。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
宰予东
物流企业在发展过程中如何处理好金融问题,是关系到物流企业能否健康发展的关键,通过对几个问题的分析,阐述了物流企业中金融服务和金融创新的重要性及其方法。
关键词：
物流 融资 金融租赁 物资银行 金融创新
[期刊] 物流技术
[作者]
马洪生 赵放
通过分析相关文献，综述了制造业与物流业协同集聚的内涵，并从经验性、统计性两个角度描述了两业协同集聚特征，从形成机制、形成条件、形成路径三个维度分析归纳了两业协同集聚机理，从指标和模型两个方面梳理了协同集聚实证研究方面的成果，最后阐释了两业协同集聚的不足和发展趋势。
关键词：
制造业 物流业 协同集聚
[期刊] 物流技术
[作者]
张建奇
在对相关文献进行综述的基础上,从传统经济地理、新经济地理及经济政策三个方面影响因素实证广东省及珠三角地区制造业与物流业空间协同集聚的形成机理,实证结果发现"两业"的集聚增长都会促进对方的集聚,而"两业"协同集聚彼此关联的程度在省域范围内明显小于珠三角地区。物流服务外包率增长对广东及珠三角地区的制造业集聚都具有明显的正效应。消费者相对购买力对广东省域范围内的"两业"集聚具有明显正向效应,但这种效应只在珠三角地区物流业集聚中存在,而在制造业的集聚中则不明显。人力资本优势对全省范围的制造业集聚作用不显著,而对物
关键词：
集聚外部性 制造业 物流业 空间协同集聚
[期刊] 经济研究参考
[作者]
闫嘉有
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
唐建荣 姜翠芸
基于协同理论,选取物流业与保险业指标衡量2004-2013年行业发展水平,构建协同度模型与物流—保险系统哈肯模型,测算物流业与保险业之间的协同度,探索物流—保险系统的演变进程,动态反映二者发展的辩证关系。结果显示:物流业与保险业之间存在协同效应,但物流—保险系统尚未达到均衡稳定状态,物流保险市场的相对滞后对现代物流业的发展有抑制效应。要促进物流与保险进一步协同发展,应重塑互信业务链、创新营销思路、规范市场环境、完善风险预警系统、打造智慧物流保险平台。
关键词：
物流业 保险业 哈肯模型 协同发展
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
