- 年份
- 2024(12632)
- 2023(17761)
- 2022(15043)
- 2021(13816)
- 2020(11579)
- 2019(26298)
- 2018(26052)
- 2017(50490)
- 2016(27218)
- 2015(30561)
- 2014(30512)
- 2013(30545)
- 2012(28107)
- 2011(25225)
- 2010(25412)
- 2009(23792)
- 2008(23637)
- 2007(20934)
- 2006(18846)
- 2005(17032)
- 学科
- 济(126191)
- 经济(126059)
- 业(99259)
- 管理(90042)
- 企(87411)
- 企业(87411)
- 方法(53620)
- 数学(43351)
- 数学方法(42957)
- 业经(35857)
- 农(35679)
- 中国(33512)
- 财(33494)
- 地方(29412)
- 农业(25049)
- 务(23609)
- 财务(23523)
- 财务管理(23484)
- 技术(22690)
- 制(22442)
- 企业财务(22196)
- 学(21971)
- 贸(21688)
- 贸易(21671)
- 和(21220)
- 理论(20999)
- 易(20918)
- 环境(18382)
- 划(18180)
- 策(17964)
- 机构
- 学院(396560)
- 大学(393326)
- 济(164913)
- 经济(161581)
- 管理(160759)
- 理学(138127)
- 理学院(136641)
- 管理学(134655)
- 管理学院(133932)
- 研究(131402)
- 中国(100475)
- 京(84686)
- 科学(78891)
- 财(75873)
- 所(65661)
- 农(63807)
- 财经(60387)
- 江(60121)
- 研究所(59161)
- 中心(58845)
- 业大(56822)
- 经(54804)
- 北京(53849)
- 范(50902)
- 师范(50455)
- 农业(49681)
- 经济学(49016)
- 州(48596)
- 院(47890)
- 财经大学(44595)
- 基金
- 项目(262106)
- 科学(207699)
- 研究(194719)
- 基金(190051)
- 家(163785)
- 国家(162313)
- 科学基金(141253)
- 社会(124033)
- 社会科(117656)
- 社会科学(117629)
- 省(103265)
- 基金项目(100789)
- 自然(90596)
- 自然科(88516)
- 自然科学(88496)
- 教育(88154)
- 自然科学基金(86959)
- 划(85434)
- 编号(79035)
- 资助(78034)
- 成果(63325)
- 发(59253)
- 重点(57969)
- 部(57570)
- 创(56374)
- 课题(54476)
- 创新(51984)
- 国家社会(50593)
- 教育部(49695)
- 人文(49322)
- 期刊
- 济(189269)
- 经济(189269)
- 研究(119608)
- 中国(77577)
- 管理(63988)
- 财(59139)
- 农(58836)
- 学报(56888)
- 科学(54968)
- 大学(43839)
- 教育(42291)
- 学学(41324)
- 农业(40742)
- 技术(37642)
- 融(36968)
- 金融(36968)
- 业经(33467)
- 财经(30075)
- 经济研究(29376)
- 经(25886)
- 问题(24599)
- 业(23124)
- 技术经济(21760)
- 商业(19706)
- 现代(19423)
- 科技(18798)
- 图书(18773)
- 理论(18418)
- 贸(18328)
- 世界(17440)
共检索到597770条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
甘信华 刘峰
以物流业和三次产业为研究对象,运用计量经济理论的模型和方法,对中国1978～2009年物流业与三个产业发展的协整与因果互动机制进行了实证分析。研究结果表明:从协整检验和误差修正模型看,中国物流业与三次产业之间呈现出比较稳定的长期均衡发展趋势,短期波动也起着正的影响作用;从格兰杰因果关系检验看,中国物流业与第一产业和第二产业有单向的因果关系,与第三产业有双向因果关系。
[期刊] 统计与决策
[作者]
吴晓研 路世昌 兰玲
基于协同学的序参量理论,构建了物流业和三次产业发展的有序度及产业间协同度的评价模型,并以我国东北三省为研究对象,对物流业和三次产业发展的有序度以及系统间的协同度进行了实证分析。结果表明:物流业发展有序度与产业间协同水平高度相关。结论:应加强物流业与三次产业、特别是与第二产业间的协同作用,从产业互动和融合的角度推动物流产业的有序发展。
关键词：
物流 三次产业 序参量 有序度 协同度
[期刊] 物流技术
[作者]
张晴 任建雄 陶海飞
港口物流与现代物流业的发展密不可分,互相促进,相辅相成。选取上海和浙江这两个分别拥有丰富的口岸线和深水港口资源且都需提高物流质量的代表性地区为实证研究的对象,通过对两地港口物流与现代物流业间互动关系的实证检验与比较,针对其中的不足和问题,提出一些强化港口物流与现代物流业互相促进的措施和建议。
关键词：
港口物流 现代物流 实证分析
[期刊] 商业经济研究
[作者]
莫凤莹
本文基于中国1997-2016年时间序列数据,利用VAR模型实证检验了奢侈品消费和物流业发展之间的动态关系。研究结论表明,物流业发展和奢侈品消费之间存在双向因果关系。整体而言,物流业发展对奢侈品消费呈现正向作用。从第1期到第5期,物流业发展显著促进了奢侈品消费增长,且促进作用递增。但到第6期,物流业促进奢侈品消费增长的作用开始递减,但整体促进作用仍然较大。物流业发展对奢侈品消费的促进作用呈现先增加后减少的倒"U"型趋势。同时,奢侈品消费增长也促进了物流业发展。从第1期到第4期,奢侈品消费促进物流业发展的作用递增,但递增幅度较小。但到第5期,奢侈品消费促进物流业发展的作用开始递减,但递减幅度较小,奢侈品消费对物流业发展的影响较为平稳。方差分解表明,物流业对奢侈品消费的解释贡献度以及奢侈品消费对物流业的解释贡献度均呈递增趋势。从贡献度大小来看,物流业对奢侈品消费的贡献较奢侈品对物流业的贡献度大。
关键词：
物流业 奢侈品消费 VAR
[期刊] 物流技术
[作者]
王志刚
现代物流业是经济增长的重要贡献力量和拉动力量,与宜宾区域经济发展之间存在着长期而稳定的正相关关系。宜宾物流业发展与三次产业增长之间均呈现出较为明显的正相关关系,物流业对宜宾第一产业的拉动效应和影响较弱,对第二、三产业拉动和影响较强。为更好地发挥现代物流业对宜宾经济的促进作用,需要加快推进宜宾区域现代化物流园区建设,推动制造业与物流业联动发展工程。
关键词：
宜宾市 物流业 三次产业 回归分析
[期刊] 现代管理科学
[作者]
孟庆春 赵炳新 李晓晨
文章对山东省物流业与地区经济发展及相关产业之间的关系进行了实证研究。根据1998年~2008年山东省统计年鉴及相关资料中的数据,计算了物流业对山东省地区生产总值及三大产业增长的贡献率与拉动力两个指标,并进行了回归分析和协整分析,结果表明:物流业与山东省地区经济发展存在着长期而稳定的正相关关系,物流量每变动1,引起经济增量同方向变动约5.54;物流业与三大产业均呈现较高正相关关系,与第二产业关联最强而与第一产业关联最弱。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨毅
碳中和目标提出后，我国顺势推出了碳金融服务，这一举措盘活了碳排放资源，使得物流企业能够将剩余碳排放量用于交易，从而获得更多金融资金支持。因此，物流企业将通过多种措施达成节能减排目标，从而使其为获得更多金融资金而进行低碳化发展。然而目前，碳金融能否切实促进低碳化发展仍是学界争论的焦点。因此，本文将通过实证分析探究碳中和目标下碳金融与物流业低碳化发展的互动关系，以期为传统物流业低碳化发展提供指导依据。结果表明：贷款融资率在滞后一期和滞后二期中能够显著促进物流业碳排放增长，而抑制低碳化发展。贷款利率在滞后一期中能够显著促进物流业碳排放增长，而抑制低碳化发展。股票融资率在滞后四期中将显著促进物流业碳排放增长，而抑制低碳化发展。碳排放交易水平与物流业低碳化发展存在相互作用，碳排放交易水平显著正向作用于物流业低碳化发展；滞后一期物流业低碳化发展显著负向作用于碳排放交易水平，滞后二期物流业低碳化发展显著正向作用于碳排放交易水平。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
毛文富 徐凤
改革开放40年以来,物流业与经济发展的关系也越来越紧密。本文实证分析了物流业与经济发展两者的相互关系,采用空间计量的方法,深入分析物流业的空间分布特征和物流业对经济发展的影响。通过研究发现并验证了物流业与经济的协调发展的一些弊端和不足,有助于实现物流产业与经济发展从不协调到协调、或从一般协调到高水平协调的良性循环效果,促进整体社会经济健康快速发展。
关键词：
物流业 经济发展 空间计量
[期刊] 物流技术
[作者]
付征川 林振兴 洪国彬 王经荧
基于物流业与农业相关文献分析,结合福建省物流业与农业发展现状,以历年来福建省的物流业与农业的相关数据作为支撑,利用协整理论进行分析,以理论与实际相结合的方法,得到两个产业之间的关系,从而为福建省的物流业与农业协调发展提供有效的建议。
关键词：
物流 农业 协整分析 格兰杰因果分析
[期刊] 物流技术
[作者]
付征川 林振兴 洪国彬 王经荧
基于物流业与农业相关文献分析,结合福建省物流业与农业发展现状,以历年来福建省的物流业与农业的相关数据作为支撑,利用协整理论进行分析,以理论与实际相结合的方法,得到两个产业之间的关系,从而为福建省的物流业与农业协调发展提供有效的建议。
关键词：
物流 农业 协整分析 格兰杰因果分析
[期刊] 商业时代
[作者]
李光明 孙明霞
本文通过测算产业聚集综合评价指数、物流业综合评价指数和经济发展水平综合评价指数,建立三者的协整VAR模型,运用协整分析和脉冲响应函数,分析了新疆乌鲁木齐市1995-2012年产业聚集、物流业及经济发展三者之间的动态关系。研究结果表明:经济发展和物流业对产业聚集的正向影响作用存在一定的滞后性,经济发展对物流业和产业聚集的正向拉动效果明显,产业聚集的促进作用存在滞后性,但总体上三者之间的正向相互促进作用具有较长的持续效应。
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘根荣 李欣欣
城市化提供了现代流通产业发展的"需求引擎",反过来,流通产业可以为人们对产品需求的实现提供支持,进而促进城市化的进一步发展。通过格兰杰检验,得到城市化是流通产业发展的影响因素,城市化的进程促进流通产业发展的结论;并就此提出了抓住城市化机遇,促进流通产业发展的具体措施。
关键词：
城市化 流通产业 格兰杰检验
[期刊] 经济问题
[作者]
郭海清 申秀清
以2000～2010年间内蒙古三次产业发展的数据资料为依据,分析内蒙古三次产业结构整体和内部产业结构发展现状,利用回归模型,分析三次产业对GDP的贡献。认为内蒙古第一产业对GDP贡献逐渐减少,第二产业对GDP贡献逐渐增加,第三产业对GDP贡献无明显变化。内蒙古产业结构与就业结构之间梯度不合理,回归分析结构显示,第三产业与GDP增长关联度最强。认为内蒙古进入产业结构调整和升级的关键时期,必须发展现代农牧业,走新型工业化之路,大力发展第三产业,逐渐实现"退二进三"的产业结构调整方向。
关键词：
产业结构 发展 实证研究
[期刊] 工业技术经济
[作者]
秦愚 陈珍珠
本文利用我国1952～2020年的统计数据,从短期和长期两个角度揭示物流业与第一产业、第二产业及第三产业间的增长关系。短期中,物流业增长率与三次产业增长率之间呈现少量的单向格兰杰因果关系,物流业发展受其自身冲击波动较大,受三次产业的冲击波动较小且持续时间较短。长期中,物流业与第一、二、三产业间存在两个长期协整关系,整合为一个长期关系时,物流业与第一、二、三产业之间的增长弹性分别为0.698、0.124、0.308,呈现正向的相互作用关系,在向量误差修正模型中,短期内的非均衡状态会得到大约24%的反向修正和调整。
[期刊] 统计与决策
[作者]
任刚举,薛襄稷
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
