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[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
汪旭晖 李慧勇
以2004-2008年我国48家物流业上市公司的面板数据为基础,运用Malmquist生产率指数分解出衡量自主创新的指标——技术进步指数,进而对物流业上市公司自主创新的影响因素进行实证检验,结果表明:企业人力资源水平、董事会规模、企业高管与一般雇员货币工资差距、CEO与企业高管的货币工资差距、地区经济发展程度以及外商直接投资对物流业上市公司自主创新呈显著正影响;董事会独立性、CEO与一般雇员的货币工资差距、地区教育水平对物流业上市公司自主创新呈显著负影响;企业规模、董事会会议次数以及地区交通发达程度对物流业上市公司自主创新影响不显著。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨蔓利
为了探讨物流企业资本结构影响因素,利用相关分析和逐步多元回归分析法,以物流业43家上市公司2009-2011年会计年报数据为样本,对物流上市公司资本结构的影响因素进行实证分析。实证结果表明,企业盈利能力、成长性、企业规模、非债务税盾、实际利率与资本结构显著正相关,流动性与资本结构显著负相关,资产担保价值、股权集中度与资本结构关系不明显。最后,结合研究结论及我国目前物流业发展现状,提出物流业上市公司发展合理化建议。
关键词：
物流业 上市公司 资本结构 实证分析
[期刊] 中国流通经济
[作者]
韩东亚 刘宏伟
随着经济社会的高速发展,物流业已经被看作推动社会经济发展的主要动力与基础,同时,快速发展中物流企业暴露出的问题也不容忽视。运用随机前沿分析法(SFA),选择80家物流上市公司2013—2017年财务数据为样本,对我国物流业效率进行实证研究,分析发现:我国物流企业整体发展呈现上升趋势,但是80家企业5年的平均技术效率值与效率值为1的最优情况相对仍然偏低。从不同区域分析,东部地区企业的平均技术效率值优于西部地区,且比中部地区略高,这表明我国中部地区物流存在一定的"塌陷现象",应注意物流投资规模;从不同类型企业分析,不同类型企业技术效率值不同,但平均技术效率值总体上呈现上升趋势,表明物流企业管理水平持续提升,管理者应持续关注市场开发;从影响技术效率值的因素分析,高管人数、所有者权益均对提高技术效率有正面影响,而固定资产和管理费用目前处于规模报酬递减状态,过度投入会阻碍技术效率的提高,因此,物流企业应加强人力资源的智力支持,通过资产重组降低负债比例,适当控制固定资产规模,减少管理费用。
[期刊] 管理现代化
[作者]
许学国 梅冰青
在阐述本土代工企业知识转移的基础上,提出本土代工企业自主创新影响因素模型和相关理论假设。结果表明:代工企业员工的学习意愿和吸收能力对其自主创新的实现有正向影响,跨国公司知识转移意愿对代工企业的自主创新活动影响不显著,代工企业与跨国公司之间的知识距离对代工企业自主创新的实现有抑制作用。
关键词：
新产品导入 自主创新 知识转移 跨国公司
[期刊] 调研世界
[作者]
李伟
本文采用ＤＥＡ模型和超效率ＤＥＡ模型对２０１３年中国３１个省份工业企业的自主创新效率进行测度，在此基础上利用ＤＥＡ两阶段法对工业企业自主创新效率的影响因素及其影响方向进行实证分析。研究结果显示，创新产出较高的省份自主创新效率总体水平较高，规模无效率是造成技术无效率的主要原因。政府资金支持和技术市场活跃度对工业企业自主创新效率有负面影响，地区经济对外开放程度和高技术产业发展水平对工业企业自主创新效率有正面影响。
关键词：
自主创新 效率 超效率 DEA两阶段法
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王旭 马宗国
选取2014—2019年我国21个国家自主创新示范区的面板数据，构建涵括产业结构水平、创新驱动水平、数智赋能水平和绿色发展水平四个维度的国家自主创新示范区产业转型升级水平测度体系，利用熵权TOPSIS模型进行评价，并运用面板分位数回归模型和固定效应模型寻找发展水平的影响因素。实证分析结果显示，示范区整体产业转型升级水平呈波动递增的演进态势，但各示范区之间存在一定差异性；东部示范区整体水平高于中西部，南方示范区总体水平高于北方。分析影响因素表明，不同产业转型升级水平下，研发创新能力和经济牵引能力均起显著促进作用；随着示范区产业转型升级水平的升高，人才支撑能力、创新服务能力和开放合作能力的促进作用逐渐增强，且具有明显的区域异质性。鉴于此，应搭建完善的研发创新环境、打造致力产业共性技术的研发平台、构建研发人才体系、探索差异化的产业转型升级路径。
[期刊] 税务与经济
[作者]
杨鑫瑶 蔡云鹏
全球投资市场低迷、外部环境不确定性和国际政局动荡等因素致使企业进行创新决策活动呈现出同群效应特征。在企业活动中，同群效应对企业创新投资活动有着显著的促进作用；在同群效应现象的模仿路径上，小规模企业对大规模企业投资决策的借鉴程度更高，国有公司更易成为非国有公司的参考对象；非国有企业的同群效应比国有企业影响程度更深，高融资约束企业的同群效应比低融资约束企业影响程度更深。因此，我国应尽量适当保持政策的长期性与稳健性，采取合适的政策利用同群效应示范作用鼓励企业开展创新活动；企业也需加强自身决策管理能力，避免盲从。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
刘春英 余青青
本文通过主成分分析法将航空装备业中的上市公司自主创新能力指标和绩效指标分别压缩为创新因子I和绩效因子P,再用I对P做回归,结果表明该行业企业绩效和自主创新能力之间存在显著的正相关关系,并且存在时滞效应,时滞时间大致为2年。基于该研究结论,本文分析了出现时滞的原因,提出了提升自主创新效果、推动企业自主创新能力向绩效转化和正确评价自主创新效果的合理政策建议,对高端装备制造业中航空装备业的上市公司和非上市公司都有一定启示意义。
[期刊] 财会通讯
[作者]
葛俊 吴舟
本文在对企业技术创新影响因素进行文献回顾的基础上,对国资委控股的41家上市公司数据进行了实证研究。研究表明:企业创新财力投入、人力投入、资本结构、盈利能力、企业规模、政府支持力度、市场集中度等因素与国有上市公司技术创新显著正相关。就此提出了提高国有企业技术创新能力的相关建议。
关键词：
政治关联 政府补助 地区差异 企业特征
[期刊] 经济管理
[作者]
汪旭晖 徐健
本文以辽宁14个城市196家本土物流企业的问卷调查为基础,运用基于PLS的结构方程模型验证了中国本土物流企业自主创新能力的影响因素。实证研究发现,区域外资物流业发达程度、企业规模、企业学习能力和人力资源质量对物流企业自主创新能力存在显著的正向影响,而区域经济水平、区域交通便利、区域科技水平以及企业市场导向对物流企业自主创新能力的影响不显著。
[期刊] 物流技术
[作者]
马盼
利用ＤＥＡ的ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数对我国物流上市公司２００８－２０１３年全要素生产率变动进行测度，并对全要素生产率进行了分解。研究结果表明：物流上市公司全要素生产率处于较低水平，技术效率是影响全要素生产率增长不足的主要因素，且不同类型物流上市公司全要素生产率存在较大差异。最后提出相应的对策建议。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘振
本文以中国高新技术企业的调查数据为样本,运用结构方程模型方法,实证分析和检验了促进高新技术企业自主创新的动力因素及其路径关系。研究发现企业外部技术和政策环境因素,以及企业内部创新环境和制度安排因素,与企业自主创新动力之间呈显著的正相关关系;并且进一步研究发现知识产权保护、产学研联合构建、企业创新文化塑造、企业创新激励机制和企业创新宽容环境培育等因素,是影响当前中国高新技术企业自主创新的关键因素;最后,在分析关键因素的基础上,提出增强中国高新技术企业自主创新动力的对策建议。
关键词：
高新技术企业 自主创新 动力因素 路径
[期刊] 南开经济研究
[作者]
贺京同 李峰
经典估计贝叶斯平均(BACE)是最近由Sala-i-Martin等人提出的一种处理模型不确定性的方法,它可以在进行参数估计的同时给出各解释变量的稳健性指标,并且还能够按照解释能力的大小对众多的备选变量进行分类和排序。本文首次利用这一方法对可能影响中国自主创新的因素进行了全面的分析,在上百万次回归的基础上,我们得到的主要结果是:在事先列出的20个可能的解释变量中,本地区试验发展支出、人均GDP、贸易依存度、邻接地区试验发展支出对创新产出的解释能力最强,并且都具有良好的稳健性;贷款余额与GDP之比、外商直接投资与GDP之比、各地区科学研究支出、地方财政决算本级收入与GDP之比、邻接地区科学研究支出...
[期刊] 统计与决策
[作者]
李垣 刘衡 方润生
基于以往的研究成果,本文将研究重点放在分析影响企业自主创新的外部因素。研究发现,五种外部因素是企业是否有动力有能力进行创新的关键因素。相关问卷调查显示,管理者期望外部环境的进一步改善;认为难以获得关键资源,创新成果得不到有效保护是企业创新的难题。
关键词：
自主创新 企业 外部因素
[期刊] 经济纵横
[作者]
陈春明 吴会玲 吴昕运
企业自主创新能力的提升受到多种因素的影响,不同影响因素的作用和影响程度各异。系统动力学的理论与方法恰恰为研究系统内不同影响因素的非线性因果反馈作用和影响程度提供了良好的解决方案。本文以自主创新经费筹集及投入和自主创新活动运行两方面为出发点,对影响大中型工业企业自主创新能力提升的因素进行了实证分析,发现经费筹集与自主创新活动经费支出不同分配比例对自主创新产出绩效有着很大影响。这对其他企业的发展具有借鉴和指导作用。
关键词：
大中型工业企业 自主创新系统 影响因素
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