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[期刊] 统计研究  [作者] 王绍达  张博骁  
已有的关于阿尔钦-艾伦定理的理论与实证研究表明,固定成本上升所带来的收入效应有时可能造成该定理的不成立,但以前的研究者并未对此进行严格而具体的理论分析。本文首先构建一个包含不同类型消费者的理论模型,得出结论:当固定成本较小时,整个市场随固定成本的上升表现出收入效应;当固定成本较大时,整个市场随固定成本的上升表现出替代效应(即阿尔钦-艾伦定理)。进一步地,本文选取牌照拍卖政策对上海市汽车市场的影响进行了实证研究,通过构建计量模型进行回归检验,印证了理论模型的结论。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 张宏斌  
近年来,我国城市私家车保有量的快速增长带来了交通拥堵和环境污染等公共问题。因此,结合地区情况,合理调控私家车保有量尤为重要。上海市是最早通过牌照拍卖的市场化手段来控制机动车总量的城市。本文介绍了上海市私车牌照拍卖制度的发展历史,分析了其取得的成效和存在的主要问题,并就拍卖制度、拍卖方式以及管理程序三方面提出了对策建议。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 仝德  周心灿  龚咏喜  
共享汽车是城市交通发展的新潮流,论文基于2018年上海市共享汽车运营大数据和城市POI数据,研究共享汽车用户出行的空间、时间和频次特征,并对用户开展出行模式的K均值聚类分析,以期挖掘典型出行规律,为共享汽车运营优化提供依据。研究表明:(1)工作日与休息日共享汽车使用行为差异显著,工作日共享汽车出行较集中于中心城区的混合功能区,早晚通勤高峰使用量大;休息日共享汽车出行空间布局较分散,使用量更高、平均单次使用时长更短且仅存在傍晚一个使用高峰。(2)上海市共享汽车出行行为可分为工作日通勤的中高频模式,工作日夜间活动的高频模式,工作日偶尔用车晚餐及返家、偶尔用车远距离通勤和夜间长距离返家的低频模式,休息日日间休闲的高频模式、休息日傍晚离家休闲的中长途低频模式、休息日傍晚在休闲地之间穿梭的远距离低频模式、休息日日间加班的低频模式等10种模式。(3)中高频用户主要使用共享汽车实现远距离通勤和周末中长距离休闲活动,空间区域主要集中在中心城区和副中心区域;低频用户使用共享汽车多为夜间、长距离、休息日加班等公共交通难以满足需求、出租车成本过高的情景,空间分布也比较分散。可通过对用户提供差别化用车方案、优化车辆空间调度等方式推进超大城市共享汽车市场发展。
[期刊] 财经研究  [作者] 荣健欣  孙宁  
文章在分析中国各城市车牌配置机制所存在缺陷的基础上,基于考虑预算约束条件的多物品拍卖理论模型,提出了能够涵盖中国现行主要车牌配置机制的一类包含统一保留价格的序贯拍卖-摇号混合机制。文章进一步讨论了车牌配置机制中引人关注的公平性含义,并使用数值模拟的实验方法从效率、收入和公平性三个维度对包含统一保留价格的序贯拍卖-摇号混合机制了进行评价。最后,文章结合上海市车牌配置机制改革的现实背景,考虑了将二手车牌纳入拍卖平台的情形,对上述混合机制做了进一步扩展。文章的研究结论为汽车牌照配置机制的改进和选择提供了理论基础和政策参考。
[期刊] 软科学  [作者] 王欢明  诸大建  
在理论研究层面,从效率、回应性、公平三维度构建公共服务绩效公式,追求单位成本服务满意最大化。在案例分析层面,以上海市公共汽车交通服务为例,通过灰色评价衡量其服务绩效为"一般"水平,并逐步迈入"较满意"行列。据此,提出的政策建议是提高技术效率和公众满意度。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 刘秀玲  谢富纪  李育冬  
本文从多层级政府模块、政策体系模块、政策体系实施效果评估模块三个维度构建了新能源汽车产业培育政策体系评估框架;其中多层级政府模块包括中央政府、省级地方政府和基层地方政府,政策体系模块包含政策目标组合、政策工具组合和政策客体组合,政策体系实施效果评估模块是指技术创新产出指标的完成情况。本文以上海市为样本,对该框架进行了详细的分析,阐述了政策体系对新能源汽车产业创新发展的培育机制,构建了产业培育政策体系综合指数,验证了其对新能源汽车产业创新产出具有显著的正向影响。
[期刊] 会计研究  [作者] 邵红霞  郑岭俊  
出租汽车牌照是出租汽车运营企业最为重要的无形资产 ,其会计核算却使会计报表编制者和审计者陷入两难境地。本文通过分析该项资产的特点 ,结合国际会计准则和美国会计准则的最新动态 ,旨在从资产计价与成本分摊两个维度尝试设计符合该类无形资产特点的会计处理方法 ,对无形资产准则提出改进建议
[期刊] 企业管理  [作者] 于晓刚  
了解某一专业能力在整体价值链中的掌握程度如何,如何让掌握核心能力的专业人才发挥协同效应,需要建立基于核心能力的人才库系统。上海大众汽车大学的愿景,即"成为一流的学习型组织,成为中国汽车行业人才培养方面的典范,成为最佳雇主。"其使命是"基于公司和部门核心能力的建设,持续开展知识管理,以专业培训、专业研讨、应用研究等的方式,实现知识传承和知识创造,培养一流的汽车行业人才队伍。"
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 袁开福  余淑涵  
汽车牌号采取随机摇号和公开拍卖,这是目前国内城市实行汽车限购的两种方式,对缓解城市交通拥堵有一定的作用,但存在诸多问题。贵阳和上海分别是车牌摇号、拍卖方式的代表,通过对两种方式进行比较,发现贵阳车牌摇号存在仅兼顾理论公平、车牌分配效率低、无法使整个交通系统运转更加高效等问题,上海拍卖方式则存在屏蔽低收入人群的购车权利、将车辆拥有成本和使用成本混同起来等不足。在此基础上,提出摇号和拍卖并行的混合车牌配置方式等建议。
[期刊] 城市问题  [作者] 李雪  谷人旭  
便利店作为城市的商业设施之一,其空间分布对城市的商业空间结构具有重要影响。运用POI点、空间分析方法和空间回归模型,分析了上海市四家品牌便利店的空间分布规律及影响因素。结果显示:2018年,上海市品牌便利店的空间分布存在着区域发展不均衡现象,整体呈现"中心城区大规模聚集、郊区小范围组团"的特点;其空间发展方向大致呈现偏东北—西南走向,总体分布方向性不强;品牌便利店主要围绕住宅小区分布,92. 10%的品牌便利店分布于距住宅小区600米范围内;在街道(镇)层面,便利店的分布具有空间集聚特征;城市道路密度、户籍人口数量、商铺售价是影响上海市品牌便利店空间分布的重要因素。
[期刊] 软科学  [作者] 李文博  龙如银  杨彤  
应用选择实验法并结合随机参数Logit模型,分析了个人碳交易对消费者电动汽车选择行为的影响。结果表明:个人碳交易会对消费者电动汽车选择行为产生显著的正向影响,其对消费者的影响高于免购置税、免停车费、免车船税、免过路费这4类政策,但低于政府补贴政策。此外,个人碳交易对消费者的影响还低于电动汽车性能属性改善所带来的影响。最后,有针对地提出了一些政策建议。
[期刊] 软科学  [作者] 李文博  龙如银  杨彤  
应用选择实验法并结合随机参数Logit模型,分析了个人碳交易对消费者电动汽车选择行为的影响。结果表明:个人碳交易会对消费者电动汽车选择行为产生显著的正向影响,其对消费者的影响高于免购置税、免停车费、免车船税、免过路费这4类政策,但低于政府补贴政策。此外,个人碳交易对消费者的影响还低于电动汽车性能属性改善所带来的影响。最后,有针对地提出了一些政策建议。
[期刊] 经济管理  [作者] 易牧农  郭季林  
跨国公司的运营使品牌日益全球化,在世界各国市场上几乎都存在本国品牌与在本国制造的跨国公司品牌的竞争,因此,品牌来源国对购买者品牌态度的影响就成为值得探讨的问题。本文通过实证研究探讨品牌来源国对国内汽车购买者品牌态度的影响。揭示品牌来源国通过购买者的信息认知线索和偏好与信念影响购买者品牌的态度,其中,关键因素的是购买者对品牌个性认同度的程度,且只有品牌个性认知度、个性独特性和认同度交互影响,购买者方能建立积极的品牌态度。
[期刊] 教育与职业  [作者] 刘宗华  
近期,山东德州汽车摩托车专修学院举行2 0 1 4年度上海通用汽车ASEP校企合作授牌、赠车仪式。这是学院和上海通用汽车合作取得的又一硕果,是学院校企合作的里程碑。学院将以这次授牌仪式暨开班典礼活动为契机,进一步深化校企合作,做强、做特、做精专业,为
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 曾刚  
2007年11月29~30日,"长江流域水生态环境与经济可持续发展研讨会暨《长江流域资源与环境》第七次编委会"在上海市华东师范大学召开。会议围绕当前长江流域经济社会发展的关键问题———长江流域水生态环境与经济的协调发展问题展开了热烈而深入的学术讨论,来自全国各地的20多位编委专家参加了此次会议,华东师范大学等高校的相关专业师生到会听取了大会发言。本次会议由华东师范大学与《长江流域资源与环境》编委会联合主办,得到了华东师范大学资源与环境科学学院、河口海岸研究院和长江流域发展研究院的大力支持。《长江流域资源与环境》主编许厚泽院士和华东师范大学校长俞立中先生分别在大会开幕式致辞并主持了本次会议。中国...
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