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[期刊] 税务研究  [作者] 李晓龙  王保平  
本文利用税收政策的限制与激励机理,分析了燃油税费改革对促进节能减排、开发新兴能源、优化汽车产品结构的积极效应,同时阐述了燃油税费改革进程中确保利益主体协同共享的制度基础。
[期刊] 经济问题  [作者] 夏传文  刘亦文  
2009年1月1日起我国实施成品油税费改革。燃油税是一种经济信号,其变动会引起一个经济体全方位的反应。采用动态CGE模型——MCHUGE模型对燃油税改革对我国节能减排的影响进行仿真研究。研究表明,燃油税改革在短期和长期均能显著降低中国的能源强度,其原因是燃油税改革优化了中国经济的产业结构,第二产业尤其是重工业在GDP中所占比重下降,减少了总体的能源消费。
[期刊] 税务研究  [作者] 史耀斌  
为了更好地理解和支持燃油税费改革,本文就以下问题做了探讨和诠释:为什么历经十余年"择机"的燃油税选择在2009年1月1日推出?如何认识当前我国燃油税费改革的重大意义?燃油消费税为什么采取从量定额而不是从价定率的征收方式?为何选择在生产环节而不是在批发环节或零售环节征收?实施燃油税费改革之后我国汽柴油的税负水平是高还是低等等。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 刘鹏  
文章运用价格效应、展望理论等经济学的相关理论,分析燃油税节能减排的机理,讨论了累进税率与固定税率对节能减排的影响,认为累进税率虽然对节能减排的作用更大,但是恰当的税率是关键,否则会刺激汽车拥有量,带来相反的效果。
[期刊] 改革与战略  [作者] 李程  陈少英  
现行燃油税作为"清费立税"的改革成果,税率设置对燃油产生的外部成本内部化不足妨碍了其"节能减排"功能的发挥。文章通过对四种分别从均衡道路供求以及控制机动车尾气排放的角度还原燃油使用真实成本的税收解决方案的比较分析,论证了将机动车排放温室气体造成的外部成本纳入燃油税的做法不仅拥有上佳的制度效费比,也是应对国内外宏观形势的现实需要。
[期刊] 生态经济  [作者] 莫鸿  陈圻  
在我国,交通部门对物流企业征收公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费"四费"存在不合理现象,对物流业发展造成了巨大的障碍。本文论述征收"四费"对我国物流业发展造成的种种障碍,提出开征燃油税是根除这些障碍的唯一办法,并论述开征燃油税对促进中国物流业发展的重要性。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 谷成  
从征税依据上看,燃油税符合按照纳税人从政府提供的公路建设支出中享受的利益多少来分担税款的受益原则。而征收成品油消费税则旨在调节经济主体的消费行为,促进环境保护和节约资源的政策目标。从实施方案上看,2008年出台的成品油税费改革并未单独设置新的税种燃油税,而是以调增成品油税率形式出现的消费税。这一方面体现了简化税制的原则,另一方面也更为符合当前的社会经济情况。
[期刊] 中国财政  [作者] 白景明  
酝酿已久的燃油税费改革从2009年1月1日起实施。这项改革是在国内外经济回调、资产价格大幅下调的背景下推出的。从目前情况看,燃油税费改革运行平稳,得到了社会各界的支持,平衡了各方利益。如此重大的税费联动改革推进如此平稳在世界各国是罕见的,这充分表明了改革的必要性,也反
[期刊] 现代城市研究  [作者] 华小俊  薛乐群  
以房地产为龙头的建筑业,是国家的支柱产业.房产经济的过热或太冷都无益于国家经济的良性发展,从房改初期房产市场的迅速火爆到发展不同阶段的起起伏伏,我们不仅要思考消费市场的客观环境变化,也要重新思考国家及地方政府宏观政策的主观环境的影响,以创造一个健康的房地产经济运行环境.文章尝试对影响我国房地产税费体系改革的制度因素进行分析,借鉴新公共管理理论及新制度经济学和实践,提出改革我国房地产税费体系、促进行业健康发展的建议。
[期刊] 中国财政  [作者]
改革开放以来,我国经济保持高速增长的同时,能源紧张、环境污染等问题也日益凸显。为此,国家一直注重做好节能减排工作,把节约资源和保护环境确立为一项基本国策。各级财政也一直把支持节能减排作为工作的重中之重,不断加大资金投入,积极探索建立促进节能减排的长效机制,成效初显。
[期刊] 中国财政  [作者]
1994年,有关部门正式提出开征燃油税的动议。经过14年的漫长历程,2008年底,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革。燃油税改革这个争论了多年的话题再次成为人们关注的焦点。本期特别关注围绕成品油价格和税费改革的实施,从财政角度出发,回顾成品油税费改革的发展历程,解析改革所涉及的相关问题,探讨此次燃油税改革对整个社会经济生活产生的影响,以期为实施好此次成品油价格和税费改革提供一些有益的参考。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 徐晓亮 程倩 车莹 许学芬  
煤炭是我国重要战略性基础资源.在能源消费结构中占主导地位.煤炭资源税改革对经济增长、行业发展和节能减排影响重大。本文构建动态递归CGE;模型.采用GAMS软件以2%、5%和10%的税率区间分析煤炭资源税改革对行业发展、资源效率和减排的影响。研究表明:在节能减排方面.资源税改革能有效降低主要污染物排放、单位GDP能耗和能源消耗总量.提高能源利用效率.当采用10%的税率时节能减排效果最佳.可以有效抑制CO2和SO2排放.但短期内会对经济增长产生极大的负面影响.降低GDY增长.抑制开采业、工业、能源、运输业和农业等产业总产出;从长期看.适度的煤炭资源税税率能在经济增长可承受范围内最大限度降低主要污染...
[期刊] 税务研究  [作者] 张京  
本文从相关经济理论入手分析了征收燃油税的必要性,然后从征收环节和税率两方面,对燃油税方案制定中需考虑的具体因素进行了讨论,并阐述了征收燃油税对于我国社会经济发展的重要现实意义。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 王中亮  
燃油税的出台之所以受到人们的广泛关注,并对它寄予厚望,就是因为它体现了一种社会公平和进步,也意味着政府对于市场规律的尊重。如果燃油税改革最终没有触动利益集团的"奶酪",则有违燃油税改革的初衷和其本身的公平合理性。明确燃油税改革的意义和原则,在各种方案中比较、选择合适的对策,对燃油税的"出生"将有所帮助。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 邵克文  
节能减排是建立节约型、环境友好型和谐社会的一项重要举措,也是保证经济社会又好又快发展的一项长远战略方针和紧迫任务。甘肃省是一个以能源生产和原材料初加工为主的西部重化工基地,"两高一资"结构特征明显,属经济欠发达省份。加强
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