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[期刊] 税务研究
[作者]
张京
本文从相关经济理论入手分析了征收燃油税的必要性,然后从征收环节和税率两方面,对燃油税方案制定中需考虑的具体因素进行了讨论,并阐述了征收燃油税对于我国社会经济发展的重要现实意义。
关键词：
公共财政 养路费 燃油税
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王中亮
燃油税的出台之所以受到人们的广泛关注,并对它寄予厚望,就是因为它体现了一种社会公平和进步,也意味着政府对于市场规律的尊重。如果燃油税改革最终没有触动利益集团的"奶酪",则有违燃油税改革的初衷和其本身的公平合理性。明确燃油税改革的意义和原则,在各种方案中比较、选择合适的对策,对燃油税的"出生"将有所帮助。
关键词：
燃油税 现实意义 基本原则 对策选择
[期刊] 涉外税务
[作者]
林高星
近年来中国的城市交通凸现越修路但越拥挤的“唐斯定律”。解决交通拥挤问题不能仅靠增加道路供给,必须有经济学和税费政策层面的思考。在原有消费税上加征燃油税,并用于道路改善投资或补助公共交通体系是缓解车辆产生的交通拥挤现象的一个有效的次优办法,这也成为燃油税总体改革的重要一环。
关键词：
唐斯定律 拥挤性外部成本 燃油税
[期刊] 经济问题
[作者]
夏传文 刘亦文
2009年1月1日起我国实施成品油税费改革。燃油税是一种经济信号,其变动会引起一个经济体全方位的反应。采用动态CGE模型——MCHUGE模型对燃油税改革对我国节能减排的影响进行仿真研究。研究表明,燃油税改革在短期和长期均能显著降低中国的能源强度,其原因是燃油税改革优化了中国经济的产业结构,第二产业尤其是重工业在GDP中所占比重下降,减少了总体的能源消费。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
范平 饶呈祥
英国高税率的燃油税是非特定目的税,其存在的主要问题是道路建设资金筹集渠道受限,未能发挥为交通建设提供有力资金保障的职能,在国际油价变动时容易引发较严重的社会问题。为了解决这些问题,英国政府计划开征道路拥塞费。鉴于此,中国道路使用者税收体系应当是包括燃油税在内的多税种并存的体系。在该体系下,相关税种应当是交通特定目的税;以车辆重量和行驶里程数为计税依据的税种能有效地解决相关问题。
关键词：
英国 道路资金 研究
[期刊] 武汉金融
[作者]
中国人民银行株洲市中心支行课题组 郑桂华
本文认为,燃油税改革对交通运输、农业生产影响较大,对银行信贷投入将产生结构性影响。同时,要实现全社会节约用油、提高成品油使用效率的政策目的,必须加快改革的进程与力度,同时完善财政补贴等相关配套措施。
关键词：
燃油税改革 银行信贷
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
吴文化 苏斌 李连成
[期刊] 价格月刊
[作者]
张睿
燃油税在国外一般称为汽车燃油税、燃油消费税和汽油税等。从税收种类看,它属于消费税中的一种类别,是使用费性质的消费税。 对于公路的使用,采用收取公路费的方法,必然要在公路上设置层层关卡,从而加大征收费用,提高征收成本,也给行车者带来不便。就成本—效益原则分析,对汽车燃油课税是最有效率的方法,其收入稳定,征收成本低,且税负可以在全年的各个时期均衡
[期刊] 涉外税务
[作者]
杨斌
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谷成
从征税依据上看,燃油税符合按照纳税人从政府提供的公路建设支出中享受的利益多少来分担税款的受益原则。而征收成品油消费税则旨在调节经济主体的消费行为,促进环境保护和节约资源的政策目标。从实施方案上看,2008年出台的成品油税费改革并未单独设置新的税种燃油税,而是以调增成品油税率形式出现的消费税。这一方面体现了简化税制的原则,另一方面也更为符合当前的社会经济情况。
关键词：
燃油税 消费税 成品油税费改革
[期刊] 中国财政
[作者]
白景明
酝酿已久的燃油税费改革从2009年1月1日起实施。这项改革是在国内外经济回调、资产价格大幅下调的背景下推出的。从目前情况看,燃油税费改革运行平稳,得到了社会各界的支持,平衡了各方利益。如此重大的税费联动改革推进如此平稳在世界各国是罕见的,这充分表明了改革的必要性,也反
[期刊] 税务研究
[作者]
史耀斌
为了更好地理解和支持燃油税费改革,本文就以下问题做了探讨和诠释:为什么历经十余年"择机"的燃油税选择在2009年1月1日推出?如何认识当前我国燃油税费改革的重大意义?燃油消费税为什么采取从量定额而不是从价定率的征收方式?为何选择在生产环节而不是在批发环节或零售环节征收?实施燃油税费改革之后我国汽柴油的税负水平是高还是低等等。
关键词：
燃油税费改革 征税方式 征税环节 税负
[期刊] 价格月刊
[作者]
马超飞
随着经济的迅速发展，交通运输业也日益繁忙。实施四十多年传统的收费制度，已越来越不适应社会主义市场经济发展。为此，《公路法》在“公路养护”一章中明文规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的方法。”但同时规定：“征收燃油附加费的“具体实施方法和步骤由国务...
[期刊] 统计研究
[作者]
叶志辉
燃油税一直备受各方的关注,而燃油税的税率是实施燃油税政策亟需解决的问题。目前,国内还没有人从定量角度分析燃油税税率。本文将采用引入政府部门的CGE模型,首次对燃油税税率进行定量分析,并利用枚举法寻找提高全社会福利水平的最优燃油税税率。同时分析了征收燃油税对均衡要素投入、居民和政府的消费水平的影响,验证了征收恰当的燃油税对社会福利是有利的。
关键词：
燃油税 一般均衡模型 福利分析
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
肖俊极 孙洁
本文以消费税和燃油税为主要研究对象,运用BLP模型分析汽车需求和供给,然后利用估计出的参数对消费税调整和燃油税征收进行情景模拟,得到了这两种税收对汽车消费、社会福利和能源消耗的影响。结果表明消费税确实能够使汽车消费向小排量车倾斜,新车的燃料利用率提高。而燃油税对汽车消费起到了抑制作用,大大减少了燃油消耗。两种税收都会造成社会福利损失,而消费税造成的损失较小。
关键词：
汽车消费税 燃油税 随机系数离散选择模型
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