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[期刊] 现代管理科学
[作者]
刘鹏
文章运用价格效应、展望理论等经济学的相关理论,分析燃油税节能减排的机理,讨论了累进税率与固定税率对节能减排的影响,认为累进税率虽然对节能减排的作用更大,但是恰当的税率是关键,否则会刺激汽车拥有量,带来相反的效果。
关键词：
燃油税 节能减排 经济学分析 展望理论
[期刊] 改革与战略
[作者]
李程 陈少英
现行燃油税作为"清费立税"的改革成果,税率设置对燃油产生的外部成本内部化不足妨碍了其"节能减排"功能的发挥。文章通过对四种分别从均衡道路供求以及控制机动车尾气排放的角度还原燃油使用真实成本的税收解决方案的比较分析,论证了将机动车排放温室气体造成的外部成本纳入燃油税的做法不仅拥有上佳的制度效费比,也是应对国内外宏观形势的现实需要。
关键词：
燃油税 环境 外部成本
[期刊] 经济问题
[作者]
夏传文 刘亦文
2009年1月1日起我国实施成品油税费改革。燃油税是一种经济信号,其变动会引起一个经济体全方位的反应。采用动态CGE模型——MCHUGE模型对燃油税改革对我国节能减排的影响进行仿真研究。研究表明,燃油税改革在短期和长期均能显著降低中国的能源强度,其原因是燃油税改革优化了中国经济的产业结构,第二产业尤其是重工业在GDP中所占比重下降,减少了总体的能源消费。
[期刊] 税务研究
[作者]
李晓龙 王保平
本文利用税收政策的限制与激励机理,分析了燃油税费改革对促进节能减排、开发新兴能源、优化汽车产品结构的积极效应,同时阐述了燃油税费改革进程中确保利益主体协同共享的制度基础。
关键词：
燃油税 节能减排 科学发展
[期刊] 税务研究
[作者]
张京
本文从相关经济理论入手分析了征收燃油税的必要性,然后从征收环节和税率两方面,对燃油税方案制定中需考虑的具体因素进行了讨论,并阐述了征收燃油税对于我国社会经济发展的重要现实意义。
关键词：
公共财政 养路费 燃油税
[期刊] 经济问题探索
[作者]
庞军 邹骥 傅莎
本文利用作者构建的"能源-经济-环境"CGE模型模拟了中国征收燃油税的经济影响。模拟结果表明,征收燃油税会在一定程度上对我国的经济增长、居民福利以及部分产业的发展带来负面影响,但却将有效促进国内成品油需求量的降低,有利于减少石油进口和保障我国能源安全。当前,我国应该在采取有效措施积极应对燃油税负面影响的前提下稳步推进燃油税改革。
关键词：
CGE模型 燃油税 经济增长 能源结构
[期刊] 财经科学
[作者]
饶呈祥
现阶段我国开征燃油税存在的主要障碍是省际利益分割以及非车用油税收返还机制的构建。基于各省经济发展水平的差异,现有交通规费的规模和用油规模对各省经济发展的影响程度有所不同:部分省份的关联产品价格上升,资本要素流出,竞争力受到一定影响,特别是中等经济发展水平省份所受的影响较大。因此,根据各省经济水平,适当调整税负率结构,有助于提高社会福利整体水平,促进欠发达地区发展;在强要素替代弹性和商品替代弹性环境中开征燃油税更有助于资本收益增加和增强消费者选择优势。
关键词：
燃油税 经济效应 地区差异 CGE
[期刊] 价格月刊
[作者]
张睿
燃油税在国外一般称为汽车燃油税、燃油消费税和汽油税等。从税收种类看,它属于消费税中的一种类别,是使用费性质的消费税。 对于公路的使用,采用收取公路费的方法,必然要在公路上设置层层关卡,从而加大征收费用,提高征收成本,也给行车者带来不便。就成本—效益原则分析,对汽车燃油课税是最有效率的方法,其收入稳定,征收成本低,且税负可以在全年的各个时期均衡
[期刊] 财经研究
[作者]
梁伟 朱孔来 姜巍
文章从地方税视角,以单个省级行政区为研究对象,通过编制社会核算矩阵,利用GAMS软件构建了一个包含24部门的CGE模型,研究了环境税不同的征税环节和税率对区域节能减排效果及经济的影响。结果表明:(1)在两种征税方式和模拟的三档税率下,征收环境税对能源消费结构具有一定的优化作用,但也会给宏观经济带来一定的负面影响,即单纯地征收环境税很难实现节能减排和经济增长的"双重红利";(2)在两种征税方式下,随着环境税税率的提高,地区产品"总调入"和"总调出"整体上呈增加趋势,且"总调入"的变化幅度大于"总调出",但"出口"逐步增加,而"省际调出"则趋于减少;(3)"消费性环境税"比"生产性环境税"的节能减...
[期刊] 商业时代
[作者]
王化中 陈晓暾
本文根据CGE模型的知识建立西安市税收CGE模型,在PM2.5污染严重及西安市企业减排政策效果不明显的背景下,运用CGE模型分析在不影响经济宏观发展的情况下,模拟资源税的改变对能源使用量的影响,以进一步分析对西安市企业PM2.5的减排效果。最后根据分析的结果提出资源税改革的政策建议。
[期刊] 统计研究
[作者]
叶志辉
燃油税一直备受各方的关注,而燃油税的税率是实施燃油税政策亟需解决的问题。目前,国内还没有人从定量角度分析燃油税税率。本文将采用引入政府部门的CGE模型,首次对燃油税税率进行定量分析,并利用枚举法寻找提高全社会福利水平的最优燃油税税率。同时分析了征收燃油税对均衡要素投入、居民和政府的消费水平的影响,验证了征收恰当的燃油税对社会福利是有利的。
关键词：
燃油税 一般均衡模型 福利分析
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
肖俊极 孙洁
本文以消费税和燃油税为主要研究对象,运用BLP模型分析汽车需求和供给,然后利用估计出的参数对消费税调整和燃油税征收进行情景模拟,得到了这两种税收对汽车消费、社会福利和能源消耗的影响。结果表明消费税确实能够使汽车消费向小排量车倾斜,新车的燃料利用率提高。而燃油税对汽车消费起到了抑制作用,大大减少了燃油消耗。两种税收都会造成社会福利损失,而消费税造成的损失较小。
关键词：
汽车消费税 燃油税 随机系数离散选择模型
[期刊] 涉外税务
[作者]
饶呈祥
燃油税的开征无疑会对整个社会经济和居民福利带来重大影响。本文通过"可计算一般均衡模型"(CGE)模拟出我国开征燃油税前后的经济运行情况,在生产技术、社会福利、税负等几个方面进行前后对比,并通过模型计算结果对我国燃油税的开征方案提出了建议:开征燃油税的目标应该明确而集中,在考虑效率目标的同时应当充分考虑公平原则,处理好燃油税的征管问题。
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
闵宗银
燃油税是国际上比较通行的税种 ,但是在我国的实施却一波三折 ,具体存在着公路用油与非公路用油的区分、燃油市场的管理、撤消各种原有的费用以及征收中的公平问题等难点。开征燃油税是对利益的重新分配 ,无疑将对我国的经济、社会产生直接或间接的影响 ,其中影响最大的是直接与汽车使用和生产有关的汽车运输业和汽车工业。
关键词：
燃油税 国民经济 受益原则
[期刊] 价格月刊
[作者]
王乔 饶立新
美国是比较早开征燃油税的国家,由于美国州和联邦政府均开征燃油税,燃油税在美国各州呈现不同特色,本文主要介绍加州(California)燃油税征收政策。 一、各州燃油税 美国各州的燃油税征收政策不尽相同,征税对象主要是汽油、柴油、煤油、特殊燃料。州燃油税的纳税人包括分销商、
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