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[期刊] 运筹与管理
[作者]
冯春 冯宇杰 罗茂 于宝
近年来，大规模自然灾害、突发事件等频发。当大规模灾害发生时，通常会造成大量人员伤亡且瞬时产生大量的应急救援物资需求，尤其是食品、药品、救援设备等物资，在短时间内出现资源供不应求的现象。如何将有限的应急物资进行科学、合理的分配是满足灾区灾民生存需求与恢复发展的关键。针对这一问题，本文转变应急物资分配问题的角度，从灾民需求差异性角度出发，构建基于用户均衡的应急物资分配模型。该模型对“自下而上”的应急物资分配网络进行了优化分析，并针对模型的特点，考虑路段阻抗对灾民决策的影响，基于Frank-Wolfe算法的进行求解。分析结果表明：如果救援过程中提高对灾民的物资未满足需求的重视，可提高应急物资分配的效益性，从而减少未被救助灾民的人数，能够充分发挥救助中心的作用。最后以四川雅安芦山地震为研究背景，通过数值算例验证了模型和算法的有效性，体现出我国“以人为本”的救援宗旨，对基于人道主义的应急救援具有一定的理论和实践意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨建亮 侯汉平
阐述了自然灾害应急物流的概念和特点，并指出我国自然灾害应急物流存在应急资源、信息融合分析、协调指挥三大核心问题，针对目前存在的问题，进行了较深入剖析，提出从信息、存储、指挥三个方面构建基于自然灾害的末端物资快速救援体系。
关键词：
自然灾害 应急物流 末端物资快速救援体系
[期刊] 物流技术
[作者]
郭清娥
针对突发性灾害发生后有些受灾点获得物资多，另一些受灾点物资不足的情形，考虑基于受灾点之间互相救援的应急物资分配问题。综合考虑物资提供点和物资接受点灾民关注点不同这一实际情况，基于前景理论刻画物资提供点灾民的感知满意度，基于物资满足率和物资送达时间构建物资接受点的感知满意度，在此基础上建立应急物资分配的数学模型。最后以算例验证了理论研究的有效性。
[期刊] 工业工程
[作者]
赵传林 齐琪 贺少松 孙阳琪
动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点，将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本。通过研究准动态交通分配问题，降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性。采用路段行程时间计算公式定义一种新的剩余交通需求计算方法；然后考虑剩余交通需求在时段之间的传播过程和出行者对路网的熟悉程度差异，建立基于Logit的随机用户均衡准动态交通分配模型，基于逐次平均法设计模型的求解算法。最后通过Braess网络和九节点网络说明模型的应用情况，并分析模型参数的敏感度，验证模型的合理性与算法的有效性。本研究丰富了交通科学基础理论，为交通政策的制定提供参考依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
张怀强 王汉斌
当突发事故发生后,从多个物资供应点对多个灾害点进行物资调配是一个非常复杂且具有现实意义的问题。建立一个以耗时最少、成本最低为优化目标的数学模型,利用表上作业法对模型求解,得到多种救援物资的整体调配计划,然后从物资在同一灾害点需求紧迫度不同的角度出发,确定各物资向同一灾害点配送时间的先后,最终完成多种救援物资的组合调配任务。
关键词：
多灾害点 应急物资 表上作业法 物资调配
[期刊] 图书情报工作
[作者]
刘焕成 郑淼磊
分析我国应急物资信息管理存在的多种问题,讨论基于电子政务的灾害应急物资信息平台的优势,并详细论述该信息平台的建设内容,以期为我国完善应急机制,利用电子政务的建设成果,建立起统一的灾害应急物资信息平台,促进应急物资信息的流通和共享提供参考。
关键词：
电子政务 灾害 应急物资 信息平台
[期刊] 地理科学进展
[作者]
匡文慧 迟文峰 高成凤 杜国明 潘涛 杨天荣 刘爱琳
2014年8月3日16时30分,云南省昭通市鲁甸县发生6.5级地震,此次地震危害性较大。在快速收集震区地震烈度分布、地形状况、土地利用/覆盖现状、乡镇人口、居民点分布、房屋建筑物以及高分辨率遥感图像等信息的基础上,应用GIS空间分析和定量评估模型,对重灾区自然环境状况,受灾人口、房屋建筑物及道路交通等敏感受体影响,牛栏江沿岸次生地质灾害风险等级,坡耕地退耕及水土流失防治4个方面进行了快速评估,并针对震区人员救助、地质次生灾害防治以及灾后重建生态治理提出了科学的对策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
尹阳 徐雅欣
针对突发性自然灾害以及公共卫生事件的影响，为了保障城市居民的生命财产安全，需要对城市应急救援物资的运输路径进行合理优化。从应急救援物资的特点出发，以莆田市应急救援物资运输为实证，从以运输距离为优化目标和以运输时间为优化目标两个维度构建模型，求解应急救援物资运输路径的最优解。结果显示：突发事件背景下城市应急救援物资运输路径的选择，以总时间最少比以总路径最短更加具有实用性。
关键词：
城市应急物流 物资运输 路径优化
[期刊] 物流技术
[作者]
吴甜甜 余得生
从系统动力学角度出发,针对救灾物资的库存管理问题,引入动态的运输延迟和信息延迟,建立动态环境下的应急供应链模型,对动态提前期和随机需求量的不同反应模式进行分析,最终提出了一种基于预判提前期的变化趋势而进行自适应调整的方法。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王妍妍 孙佰清
在大数据的时代背景下,构建基于大数据实时信息更新的应急物资配置模式,可以有效解决以往应急物资配置过程中的冗余浪费、低效率、高成本等问题,有利于实现灾害应急救援物资精准配置的目标。结合应急管理大数据的基本特征,基于应急物资的需求预测、调度优化、靶向分配和灾民满意度调查4个具体模块构建突发灾害应急物资配置模式;并指出要实现该配置模式的有效运行,需要持续完善并贯彻实施国家级大数据发展战略、加大对大数据技术研发与推广投入、深度推进大数据战略及技术在应急管理领域的应用。该模式可以促进传统的灾害应急管理向精细化和精准化方向发展。
[期刊] 软科学
[作者]
龚英
通过对救灾应急供应链特征的分析,提出了应急供应链可选择基元体纵向与横向配置战略,具体运用弹性与鲁棒性策略与其相匹配,并对此实施了量化分析。
关键词：
灾害救助 应急供应链 战略 策略
[期刊] 运筹与管理
[作者]
武小平 徐寅峰 苏兵
针对用户出行时追求费用最短的路径,而不考虑其它用户如何选择路径,在一般网络中导致系统费用较高的问题,从实际出发,本文重点讨论特殊网络-方格网络上纳什均衡流与系统最优流之间的关系,研究了用户均衡行为的效率损失。研究结果表明,在方格网络上,当路阻函数是系数非负的线性函数和二次函数时,用户均衡行为的效率损失分别是0和0.35,而一般网络中用户均衡行为的效率损失分别是1/3和0.626,说明方格网络具有较好传送流量的功能。该研究为道路建设部门进行道路改造和增加新道路设计提供理论依据。
关键词：
流量分配 效率损失 用户均衡 方格网络
[期刊] 运筹与管理
[作者]
苏兵 张萌 姬浩
针对应急救援物资总量紧缺不能全部满足各点需求量的实际情形,以单个需求点最大缺货量最小为目标,建立基于单个配送中心、车辆数目有限和带时间窗的应急救援物资配送车辆路径选择模型,并讨论了三种不同缺货情形下模型的求解。对于车辆按最短路径行驶也无法在救援时间内到达导致需求点缺货的情形,删除这些需求点的需求量后,如果剩余需求点的需求量不大于物资总量且车辆足够多,可转化为车辆最短路径问题求解;对于物资紧缺无法满足所有需求且车辆足够多的情形,设计时间复杂性为O(mn2)的精确算法A*求解,其中m和n分别为车辆数和需求点数;对于物资紧缺且车辆数目不足无法把全部物资送达需求点的情形,设计时间复杂性为O(n2)的近...
[期刊] 中国科学技术大学学报
[作者]
王悦宸 苏醒 贾熹滨 郭黎敏 丁治明
在应急救援中,救援情况各不相同,救援任务对执行时间有着严苛的限制,而救援资源又十分匮乏,以往单目标和一对一的资源分配方法很难有效解决应急救援中的资源分配问题.为此提出了一种新的应急救援资源分配模型,该模型通过组合救援资源以减少救援任务的执行时间,同时可以增强救援资源的能力.另外,模型通过对多个目标的比重进行调整,并利用线性规划方法得到更符合实际救援需求的资源分配方案.最后,通过采用动态规划思想中的多阶段的资源分配方式,可以解决应急救援中的救援任务和救援资源的动态性问题.由实验可以看出,该模型对不同救援任务和不同救援目标都有着良好的适应性,可以满足应急救援中救援任务和救援资源的动态性需求.
[期刊] 物流技术
[作者]
杜庆霞
从应急物流的基本概念入手,揭示了我国应急物流发展中的各种问题,并提出了基于自然灾害的我国应急物流的合作机制的构建,主要包括应急物流的快速反应机制、政府保障机制及控制反馈机制三个板块。
关键词：
自然灾害 应急物流 合作机制 协同运作
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