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[期刊] 旅游学刊
[作者]
金阳 张蕴涵 侯兵
深化文旅融合发展是大运河文化带和国家文化公园建设的重点任务，优化和创新遗产资源的旅游利用则是关键突破口。基于此，文章以中国大运河江浙段沿线13座城市为研究区域，以2010—2023年的政策文本为主要数据源，运用路径依赖理论和修正后的“起点-动力”假说，系统探究了大运河遗产旅游利用的演化路径与机制。研究发现：1）旅游利用路径体系由基于“文旅融合特点-遗产特点-地方特点”3个维度构成，与学术研究中的“旅游化-遗产化-全球地方化”形成逻辑共鸣；2）旅游利用路径的演进逻辑存在明显异质性，且在演化方向上出现了路径分异，表现为高赋存城市进入了路径创造，低赋存城市更易陷入路径依赖，但其中的绍兴和湖州实现了路径创造；3）演化机制上，遗产赋存构成了旅游利用的“起点”因素，城河空间关系、文旅融合发展能力、政府支持和市场需求是“动力”因素，申遗成功是外部冲击。“起点”对路径分异具有核心作用，并通过与“动力”的互补效应使得高赋存城市更有可能进入路径创造。“动力”具有能动性，不同“动力”间的互补效应和协同效应强化了高赋存城市的路径延续，并解释了低赋存城市实现路径创造的原因。申遗成功事件则通过调节作用促进了旅游利用的路径创造。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
施利锋 黄贤金
自20世纪80年代以来,中国大运河沿线城市建成区规模、空间扩张模式以及空间分布特征都发生了显著变化。虽然当前不缺乏大运河重要河段以及沿线典型城市的研究,但对于大运河沿线城市整体扩张的研究较为少见。论文结合统计数据与遥感数据分析了1984—2016年中国大运河沿线城市建成区扩张速度特征、空间特征以及区域差异。结果显示:①中国大运河沿线城市建成区扩张速度特征可被归纳为4类,不同类别之间差异显著;②基于遥感影像提取的运河沿线城市建成区面积通常为相同城市对应年份的统计年鉴中建成区面积的1～2倍;③运河沿线城市建成区空间分布整体趋于离散、破碎,江浙地区运河沿线城市的建成区空间分布最离散、破碎,且离散度增长最剧烈。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
周丙锋 孟永泰 李小娟 刘晟
以江浙段大运河文化带421处聚落文化遗产为研究对象，基于“城镇-村落-历史街区地段”聚落层次分布框架，综合运用GIS空间分析、地理探测器等方法对比分析不同层次聚落文化遗产的空间分布特征，并从自然地理、人文社会和运河流域3个维度分析不同因素对其影响程度。研究表明：(1)聚落整体呈聚集性分布，且聚落规模越小聚集性越显著，但在市域范围存在随机或离散分布且聚落在各市分布不均衡；(2)聚落整体密度高值区位于杭州、宁波以及太湖流域一带，各类聚落密度高值区存在差异；(3)聚落空间分布特征是多重因素共同作用的结果，其中大运河影响程度最大。在自然地理及运河流域因素影响下，整体聚落存在低海拔、低坡度、邻运河指向性，无明显坡向指向性；在人文社会因素影响下，整体聚落偏向交通可达性较低、人口较少、远离市中心且经济发展相对较慢的地区。各类聚落在不同因素影响下存在差异；(4)浙东运河文化带因所处地势不同，村落聚落具有近山指向性，但近水比近山更易形成大规模聚落。由此提出相关建议，为大运河文化带聚落文化遗产空间分布研究做进一步完善，为大运河文化的保护、利用和传承提供科学参考和现实依据。
[期刊] 经济地理
[作者]
侯兵 金阳 胡美娟
遗产重生是强化遗产价值认知、促进遗产保护与传承、增强和提升文化自信的重要课题，空间生产理论在审视社会空间形态与文化生产演化方面具有重要作用，为分析遗产重生的过程与机制提供了解读视角。大运河作为一类巨型的线性文化遗产，难以全景分析遗产格局状态和演化机制，针对其中节点开展空间生产演化研究，是揭示遗产重生过程与机制的基础性工作。以扬州运河三湾生态文化公园为例，运用土地利用变化指数模型和GIS技术，从空间形态层面刻画遗产重生的物理形变过程与特点，进一步通过查阅志书和访谈分析探究遗产文化生产变迁历程，从空间生产视角揭示遗产重生机制。结果表明：(1)遗产重生过程分为农居空间、工业空间以及生态文化空间三个阶段，每一阶段功能区布局和空间形态规律不一。(2)遗产空间形态的变化，反映了遗产地不同阶段文化脉络及空间生产方式与内容的差异化特征，空间嬗变具有不同属性的特征。(3)遗产空间在工业化阶段出现断层，而在生态文明建设指引下，空间生产的三元主体共同作用，推动了运河遗产重生。
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
赵朝霞 张晓欣 郭凯峰
南运河作为中国大运河的一部分，拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴。在历史文化演进过程中，南运河沿线形成了丰富的物质文化遗产和非物质文化遗产，对这些文化遗产进行保护与传承，要科学构建运河沿线文化遗产保护措施、综合推进运河沿线文化遗产研究工作、深入挖掘运河沿线文化遗产的时代功能、不断创新运河沿线文化遗产的传播途径。新时代文化强国的背景下，提高大运河文化遗产的管理水平，促进其可持续发展，是提升我国文化软实力的重要举措。
关键词：
大运河 南运河段 文化遗产 保护与利用
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
赵朝霞 张晓欣 郭凯峰
南运河作为中国大运河的一部分，拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴。在历史文化演进过程中，南运河沿线形成了丰富的物质文化遗产和非物质文化遗产，对这些文化遗产进行保护与传承，要科学构建运河沿线文化遗产保护措施、综合推进运河沿线文化遗产研究工作、深入挖掘运河沿线文化遗产的时代功能、不断创新运河沿线文化遗产的传播途径。新时代文化强国的背景下，提高大运河文化遗产的管理水平，促进其可持续发展，是提升我国文化软实力的重要举措。
关键词：
大运河 南运河段 文化遗产 保护与利用
[期刊] 常州工学院学报(社科版)
[作者]
孙晨 黄海波
常州是一座因河而生,因河而兴的城市。其中,奔牛段是大运河常州段的源头,具有悠久的历史。文章对奔牛段现有公共艺术及文化遗产传承现状和特色进行了分析,提出了奔牛运河文化与公共艺术更好结合的思路。
关键词：
奔牛运河 公共艺术 文化传承
[期刊] 地理科学进展
[作者]
俞孔坚 奚雪松
遗产廊道是针对大尺度文化景观保护的一种区域化的遗产保护途径。遗产廊道构成的确定是中国大运河遗产廊道保护与管理的首要任务。本文基于发生学方法,通过历史模型的建构阐释了运河在各历史时期演变进程中构成要素的功能与相互关系,明确了大运河遗产廊道的构成及特征。大运河遗产廊道由自然系统、遗产系统与支持系统3大部分构成。作为大运河发生背景,与大运河生态功能维护相关的湿地、林地、农田等区域环境要素构成廊道的自然系统;与大运河漕运功能相关的水利工程遗产,与大运河发生发展历史相关的物质与非物质文化遗产,以及与大运河无发生学关联,仅空间距离相关的其他非运河类物质与非物质文化遗产构成廊道的遗产系统;游憩道、解说系统、公共服务设施构成廊道的支持系统。三者为沿运地区可持续发展所不可或缺的基础性自然资产、文化资产和社会资产。整合构成集生态与遗产保护、休闲游憩、审美启智与教育为一体的大运河遗产廊道。
关键词：
遗产廊道 大运河 构成 发生学
[期刊] 农业经济
[作者]
赵艳 卞广萌
后申遗时代,大运河沿线区域迎来前所未有的新发展与新机遇,运河乡村作为大运河文化带建设的基础单元依然是保护与利用的薄弱环节。针对大运河沿线乡村产业面临的主要困境,以文旅融合理念作为切入点,从资源融合、职能融合、产业融合、技术融合等四方面构建融合思路:即实现文化资源整合与转换,推动产业转型升级;强化区域统筹管理,优化产业空间结构;维护运河乡村文化生态本底,重塑产业格局;赋能新战略新技术,创新产业发展链条的运河乡村产业升级路径。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
吴晓 王艳红 高军军 吴友奇
在申遗背景下,大运河遗产保护规划是一项具有学科交叉特征、需要众多专业协作的繁复工程。其中,遗产价值特色的评估作为规划的重点环节,实质上为遗产的合理划分层级、编制保护区划、制定多元策略和管控要求提供了核心依据与前提保障。为把握"价值判研"的科学合理性,本文结合常州段的河道类遗产保护,尝试着采取"横向+纵向"、时空维度相结合的判研策略,一方面在更大的空间范围内,针对其地理状况做出横向比较和整体把握;另一方面则是以时间为纵轴,针对河道本体的变迁做出历史性推演和分析,从而在此基础上推进和完成大运河及相关河道的待评筛查、评估分级和价值判定工作。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
朱永杰 李源慧 刘梦娜 刘业成
国外在保护运河世界遗产方面，重视法规保障、特色彰显以及产业发展，保护策略具有自身的特点和优势。中国大运河世界遗产保护取得了一定的成绩，也存在不足，应借鉴国外经验和实际需要，从法规建设、特色展示、协同和遗产廊道设计以及精细化保护方面进行科学的保护。
关键词：
运河世界遗产 中国大运河 保护对策
[期刊] 常州工学院学报(社科版)
[作者]
彭伟
影像是信息时代文化传播、表现和建构的重要媒介与形式,作为配合申请世界文化遗产项目而创作的大型电视纪录片《中国大运河》,正是以影像的方式完成了对中国大运河文化的全面展示、形象构建与视觉传播。文章主要研究该片对中国大运河文化的影像构建与叙事策略,寻求大运河主题影像创作与运河文化建构的有效路径,以期对今后的相关纪录片创作有所裨益。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
黄鑫 邹统钎
大运河作为我国乃至全世界重要的文化遗产，对激发我国旅游者文化自觉和文化自信具有重要意义。该研究通过对大运河沿线35个地级市的代表性游记进行扎根编码分析发现，旅游者主要通过“文化认同-文化反思-文化交流”3个过程机制完成对大运河文化的自觉，并在“觉他-觉自-对话”的过程中完成家国情怀的意义建构。“文化认同”包括文化识别、身份归属、文化共情、形象感知、文化象征和文化表达6个过程“；文化反思”包括文化联想、元素对照、文化折射、文化内省和文化批判5个过程；“文化交流”包括自觉践行、主动追求、文化移植和文化创造4个过程。该研究可为大运河国家文化公园建设和旅游者文化行为研究提供参考。
[期刊] 常州工学院学报(社科版)
[作者]
尤瑞玲 刘松
大运河文化带与旅游休闲城市建设有着相辅相成、协调促进的内在关联。基于共生理论视角，文章研究了大运河文化带和旅游休闲城市建设的共生机理及实现路径。研究发现，大运河文化带和旅游休闲城市建设存在资源共享、文化活化传承以及利益主体等共生需求，二者形成了相互推进和协调互动的共生机制。文章提出应加强顶层设计，构筑共生界面；打造大运河文旅精品，提升共生能量；实施“文化+”“旅游+”战略，拓展共生领域；政府政策持续发力，优化共生环境。
[期刊] 生态经济
[作者]
厉建梅 李曼 元敏丽 李觅
旅游交通是旅游碳排放的主要部门，在碳达峰、碳中和目标下，研究旅游交通碳排放的时空演变及影响因素具有重要意义。基于2000—2021年各省份的面板数据，以大运河文化带沿线八个省份为研究单元，采用“自下而上”法测算各省份旅游交通碳排放量，并在分析旅游交通碳排放时空演变规律的基础上，借助地理探测器探讨其影响因素。研究发现：（1）从时间上看，大运河文化带沿线省份旅游交通碳排放整体上呈现波动递增态势，但于2020年出现断崖式下跌；（2）从空间上看，旅游交通碳排放呈现“京豫苏三足鼎立”的分布格局，北京、河南和江苏基本处于高碳排放区或较高碳排放区，而其他省域旅游交通碳排放量相对较低；（3）经济发展水平、游客规模、服务业发展水平及能源效率对旅游交通碳排放时空分异的影响作用较强，文化要素的影响作用相对较弱，但呈现加强态势。由此，为大运河文化带沿线省份降低旅游交通碳排放以及实现文化、生态和旅游的协调发展提出建议。
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