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[期刊] 地域研究与开发  [作者] 白廷斌  
运用旅游地生命周期理论划分区域旅游业地域发展类型是一个新的尝试。文章以滇西北旅游区大理、丽江、迪庆、怒江 4个旅游片区为旅游业发展地域单元。运用旅游地生命周期理论 ,结合各地域所处的发展阶段 ,以各地域的发展特征和定量指标为依据 ,定性分析与定量研究相结合 ,将滇西北旅游业发展划分为起步型、成长型和成熟型 3个地域类型 ,为进一步的普遍适用的旅游业地域系统发展类型划分提供实证研究依据。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 苏建军  孙根年  赵多平  
文章利用1985~2008年的相关统计数据及2006~2007年中国30个省区截面数据,采用协整分析和格兰杰(Granger)因果关系检验方法,分析了交通客运量与旅游客流量的关系及地域差异。结果发现:(1)从时间序列来看,旅游客流量与交通客运量之间存在着某种均衡关系,入境客流量与航空客运量存在单向格兰杰因果关系,铁路客运量和公路客运量与入境客流量存在单向格兰杰因果关系;航空客运量和公路客运量与国内旅游客流量存在单向格兰杰因果关系,铁路客运量与国内客流量无格兰杰因果关系。(2)从30个省区的截面数据分析,发
[期刊] 旅游学刊  [作者] 张建雄  
滇西北旅游业自进入 90年代以来发展势头迅猛 ,并在许多方面成为云南乃至全国旅游业开发与发展的典范。但滇西北旅游业在发展过程之中也暴露出一些结构性、深层次的矛盾 ,亟须加以注意并采取有效措施予以解决 ,从而使滇西北旅游业能够真正走上可持续发展之路
[期刊] 经济学家  [作者] 费洪平  
工业化地域类型是系统反映工业化过程与产业结构空间差异性及分类的地域单元。随着我国工业化的推进,已形成了不同类型、不同特点的工业化地区,如何对其研究已成为值得重视的新问题。本文以衡量工业化水平和产业结构特征的主要指标为依据,将全国划分为10个工业化地域类型,研究各自的工业化的条件和特点,剖析存在的问题,阐明工业化模式和途径,为我国工业化空间战略提供科学依据。
[期刊] 开发研究  [作者] 高峰  
准确评价旅游业发展水平,是明确发展目标,制定正确产业政策的前提。利用多指标构建适合旅游业发展水平的综合评价指标体系,应用熵权TOPSIS法,对全国31个省(区、市) 2016年指标数据进行定量测评。从全国来看,西北5省区旅游业发展水平现状为陕西属于良好等次,甘肃、新疆属于一般等次,宁夏、青海属于较差等次。具体分析结果为,西北5省区优质旅游资源较少;除陕西外,其他4省区旅游业规模、基础设施评价基本处于全国末位; 5省区旅游企业竞争力不强; 5省区自然环境与全国多数省份相比,存在一定差距;除陕西外,其他4省区社会环境仍有待改进。为进一步提升西北5省区旅游业的发展水平,针对上述分析,结合当地的具体情况,提出了6个方面的建议。
[期刊] 软科学  [作者] 郑元同  
从理论内涵上看,区域旅游合作的目标与旅游经济可持续发展所强调的经济效益、社会效益和生态环境效益的协调统一是相一致的。川西南、滇西北区域旅游合作的实践表明区域旅游合作能够实现经济效益、社会效益和生态环境效益的统一,是促进区域旅游经济可持续发展的重要途径。
[期刊] 商业研究  [作者] 苗苗  
Web 2.0时代的到来给旅游行业带来了新的机遇和挑战,新的应用模式促使旅游行业中各参与角色功能范围的重新划分。游客、政府、景区、旅行社和独立旅游网站如何重新认识行业分工对于旅游行业健康快速地发展有重要意义。
[期刊] 商业研究  [作者] 杨立勋  陈晶  周之奇  
为了从社会和自然方面考量西北五省区旅游业发展是否均衡,本文将旅游收入按人口和各地占有旅游资源量,计算出相应的基尼系数,并将总收入的基尼系数按国际和国内旅游收入两个来源进行分解。结果显示由于受到国内旅游业较均衡发展的高贡献率的重大影响,西北五省区旅游业总体呈现均衡增长,其均衡性呈上升趋势;尽管各省区的国际入境旅游业发展差异较大,但对总体影响的贡献率较低。因此,建议西北五省区加强基础设施建设,着力发展旅游特色核心吸引物,打造精品旅游线路,实现区域旅游业可持续发展。
[期刊] 经济管理  [作者] 万先进  吴南  伍婷  
本文运用SPSS数理分析软件,通过因子分析、聚类分析,从产品质量、要素质量、产业增长方式和产业运行质量4个方面构建评价指标体系,对2004年中部六省饭店业发展进行综合定量评价。结果表明,中部六省饭店业发展存在明显差异,其影响因素可概括为:资本要素效率、劳动力结构合理度、生产要素组合效率。通过聚类分析,中部六省可划分为饭店业发展较好、发展中等两种产业发展层次。在此基础上,提出了以江西为龙头带动中部饭店业发展,同时依托湖北交通便利的区位优势,实现区域饭店业协调发展的对策。
[期刊] 开发研究  [作者] 高占勇  刘自强  李静  
限制开发区是保障区域粮食生产安全和维护地区生态平衡的重点区域,也是区域经济社会可持续发展的关键区域。从生态系统服务功能、粮食生产功能、人口承载功能、地域文化保护功能和产业发展功能五个方面,构建了限制开发区地域功能评价指标体系,并以宁夏为例进行了研究。研究表明:(1)宁夏限制开发区地域功能呈现多功能性,形成了均衡发展型、生态保育主导型、粮食生产主导型和行政功能主导型4种功能;(2)宁夏限制开发区地域功能以生态保育型和粮食生产型两种功能为主,自然环境因素是影响功能差异主要因素;(3)适合宁夏限制开发区发展的模式有农业产业化模式、生态经济模式、生态移民模式、主导产业带动模式和新型城镇化模式。
[期刊] 经济地理  [作者] 马彩虹  邹淑燕  赵晶  文琦  米文宝  
采用IPCC方法,对西北地区能源消费的碳排放进行时空差异分析,并对碳排放地域类型作了划分。结果表明:1990—2013年,西北地区碳排放总量由1.91×108t增长至12.03×108t,碳排放强度由18.40t/万元降为9.87t/万元,碳排放压力从很低等级(Ⅰa)升为中上等级(Ⅱb)。碳排放的空间集聚特征明显,碳排放总量呈现出以关天城市群、河西走廊城市群、银川平原城市群为主核和以天山北坡城市群为副核的主—副核模式,碳排放强度由西北向东南降低,碳排放压力以第二亚欧大陆桥轴线城市带、银川平原城市群以及陕北能源基地为较高区域。依据碳排放总量、强度和压力,划分出了高高高型(乌鲁木齐、昌吉、兰州、银川、石嘴山、吴忠、延安、榆林、渭南)、高高低型(阿克苏)、高低高型(西安、宝鸡和咸阳)、低高高型(哈密、西宁、海西、嘉峪关和金昌)、低高低型(吐鲁番、巴音郭楞、白银、平凉、临夏和固原)、低低高型(克拉玛依和铜川)、低低低型(伊犁、塔城、黄南、玉树等25个市州)等7类碳排放地域类型,并对不同类型区的碳减排策略作了初步探讨。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 王良健  邓琼芬  
运用区域差异的测度方法,定量分析了我国旅游业发展中东、中、西三大区域及省际之间的差异,结果表明:我国旅游业发展的绝对差异在不断扩大,相对差异呈缓慢缩小趋势,省际间和区际间的差异也在不断扩大,但是省际间的差异对全国总体差异的贡献率呈缩小态势,区际间差异的贡献率呈不断上升的趋势。在此基础上,提出了相关的对策措施。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 李东和  赵玉宗  
旅游罩(tourism bubble)的研究在我国尚未见相关文献,相比较而言,国外的研究已有一定的基础。本文首先引入旅游罩的概念范畴,并对其基本类型作了进一步的划分,认为在旅游活动中,主要存在旅游者罩(tourist bubble)、旅游业罩(tourism industry bubble)和旅游目的地罩(touristdestination bubble)三种不同类型的旅游罩。在此基础上,探讨了不同类型旅游罩的形成机制,认为旅游者的心理因素形成了旅游者罩,大众旅游组织方式形成了旅游业罩,旅游目的地的规划
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)  [作者] 王胜鹏  冯娟  谢双玉  方叶林  乔花芳  
改革开放40年来,旅游业已经成为中国国民经济的支柱性产业之一,但中国旅游业发展存在区域发展不平衡、不充分的问题.区域旅游业发展效率的时空差异及其影响因素研究有助于理解这一问题存在的原因,并为缩小地区旅游业发展差距提供参考依据.借助修正的数据包络分析(DEA)模型测算中国大陆31个省(市及自治区)2000年-2016年的旅游业发展效率,并选取2000年、2005年、2010年、2016年4个时间节点,利用G指数、锡尔系数从不同角度分析中国省域旅游业发展效率的区域差异格局及其变化,并运用Tobit回归分析方法模拟中国省域旅游业发展效率的影响因素.结果显示:2000年-2016年中国大陆省域旅游业发展效率均有所提高,正在由粗放式向集约化转型;旅游业发展效率存在明显的区域差异,且差异主要来源于四大板块内部,但区域差异已波动缩小;旅游业综合效率受旅游产业地位的正向驱动作用最强,纯技术效率受到交通可达性的正向影响最大,规模效率主要由区域经济发展水平和政府重视程度驱动.
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