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[期刊] 经济地理
[作者]
靳文凭 华亮春 王娟娟
根据湖南省交通和经济数据,利用交通优势度模型、综合评价模型和协调性模型,计算2005、2010和2015年湖南省交通优势度、县域经济发展水平评价值、交通与经济协调度、交通与经济相对发展水平,从时序演变和区域比较两方面加以综合分析。结果表明:①2005—2015年湖南省县域交通优势度逐渐提高,呈现以长株潭核心区为中心向外递减的空间格局;②县域经济发展水平显著提高,长株潭核心区及各市州的中心城区经济发展水平相对较高,区域差异基本保持稳定;③交通优势度和经济发展水平的协调性逐渐提高,中东部城区比西部山区协调性好,区域差异逐渐缩小;④交通基础设施建设迅速发展,2015年全部市县交通超前于经济发展,但交通相对经济的超前度日趋合理,交通基础设施建设对地区经济发展的支撑力逐渐增强。
[期刊] 经济地理
[作者]
李小娟 万大娟
以湘西地区典型区域怀化市为研究对象，构建经济发展与生态环境保护综合评价指标体系，运用熵权-TOPSIS法测算经济发展水平和生态环境保护综合值，采用耦合协调度模型测算分析二者耦合协调发展现状，利用BP神经网络模型预测耦合协调发展趋势。结果表明：①怀化市经济发展水平和生态环境保护综合指数逐年增长，但存在区域不平衡，中心地区经济发展明显优于其他地区，生态环境保护水平南北高、中部低。②怀化市经济发展水平与生态环境保护耦合协调度由勉强协调上升到初级协调，整体逐年上升，经济发展属于轻度滞后型；市域内耦合协调度中心高、四周低，经济发展与生态环境保护协调发展不均衡。③怀化市经济发展水平与生态环境保护耦合协调度将逐年上升，耦合协调发展类型由初级协调上升至中级协调，经济发展仍处于轻度滞后阶段；市域内耦合协调度将呈中部高、南北低的分布特征，发展不平衡依然存在，但耦合协调发展的差距将持续缩小。
[期刊] 价格月刊
[作者]
王浩
交通优势对区域经济增长具有重要推动作用。基于河南县域经济发展水平的实证分析表明,铁路对其经济发展具有显著的正向影响,促进作用明显强于高等级公路;尽管不同交通线路的增长效应存在较大差异,但综合来看,河南省优越的交通优势还没有完全转化为现实生产力。
关键词：
交通优势 经济增长 县域经济 实证研究
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
陈永林 谢炳庚 李晓青 邓楚雄
基于人口与粮食的关系建立土地资源承载力模型,以湖南省各县域为例,分析湖南省粮食总产量及土地资源承载力的发展特点,探讨土地资源承载力与区域经济发展的关系,并在此基础上提出发展策略。研究表明:全省粮食总产量呈总体增长趋势,土地资源承载力指数基本持平;全省粮食生产与土地资源承载力指数的变化可以分为3个阶段:平稳期、减产期和波动增长期,各县域土地资源承载力可分为人口超载区、粮食盈余区和动态平衡区;可以预期,粮食生产总量的发展趋势为稳中有升,土地资源承载力基本不变,处于粮食临界盈余状态。土地资源承载力与区域经济的协调关系的基本特征表现为:从时间上看,2000-2004年处于缓慢变化阶段,2004-200...
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
闵敏 苗长虹 胡志强 钟佳慧
构建加权地形修正系数的交通优势度模型,对河南省126个县市的交通优势度进行测算。在县域交通优势度和经济发展水平评价的基础上,采用耦合协调度模型分析交通优势度和经济发展的作用关系。结果表明:(1)河南省交通优势度呈现从中心向外围逐渐递减的类圈层结构,经济发展水平整体较低,大体表现为从西北到东南逐渐递减的分布特征;(2)河南省交通与经济的耦合协调度呈东高西低、北高南低、中部高边缘低的空间格局,修正后西部山区交通环境被高估的情况有所改善,基于修正后的交通优势度模型与经济发展的耦合结果更为符合客观事实;(3)各县市交通优势度与经济发展的关系以中低度协调耦合型为主,绝大多数县市交通发展超前,交通对经济的正反馈作用尚未充分显现。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
陈永林 谢炳庚 钟业喜 周炳喜
用重要区域邻近度替代区位优势度,对交通优势度评价模型进行修正,借助GIS软件的空间分析及SPSS软件的统计分析工具,并用修正后的模型,以江西省为研究对象,研究了该区域县域交通优势度和经济发展的空间分布特征与空间关联。江西省交通优势度呈现北高南低、设区市周边县域高、交通干线沿线高的特点;县域经济发展水平呈现整体偏低且发展不均衡、主要中心城市和工业城市及交通枢纽地区偏高、沿交通干线尤其是铁路干线较高的特点;交通优势度与县域经济发展呈线性相关,有4种组合类型:极化型、滞后型、超前型、落后型。为促进县域经济的发展,应从点(增长极)、线(发展主轴)及面(重点区域)3个方面发展交通网络。
关键词：
交通优势度 县域经济 空间关联 江西省
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
龙祖坤 李绪茂
选取湖南省20个国家级贫困县为研究对象,采用县市的旅游收入与旅游人次作为旅游经济联系的主要指标,通过修正的引力模型,同时运用社会网络分析法测度空间上的网络联系和网络结构,借助度分析、核心边缘分析、密度分析等指标研究20个贫困县在旅游开发、旅游经济发展过程中的空间联系和经济结构的演变,初步得出2011年2015年湖南省20个贫困县的旅游经济联系呈现出逐年加强的趋势,网络密度值逐渐变大,核心县市中处于网络结构外围的贫困县出现更迭现象,节点分析发现县域旅游经济发展的网络结构不存在一般旅游城市和目的地所具有的稳定
[期刊] 经济地理
[作者]
陈扬乐
湖南省县域经济发展水平的空间差异十分显著,总体上,具有明显的从东向西递减和随海拔递减的趋势。为定量研究,论文选取了人均GDP、农民人均年纯收入、城镇化水平等8项指标,采用量图分析法,将全省88个县级行政区分为先进、中等、落后三种类型,其中望城等30个县属先进类型,华容等24个县属中等类型,新化等34个县属落后类型。从现实贫困县数量和覆盖面来看,今后湖南省的扶贫重点地区为张家界、邵阳、湘西和怀化。
关键词：
湖南省 县域经济 贫困县 扶贫重点
[期刊] 经济地理
[作者]
谭艺平
改革开放以来,湖南省县域经济有了长足发展,但随着改革的深化和经济结构的调整,县域经济的发展遇到了许多困难,如产业结构不合理,基础设施滞后、人才和技术短缺等等,从"九五"后期开始,县域经济总的发展趋势明显下降。文章试图通过对浏阳成功发展经验的分析,为各地县域经济的发展提供一些理论指导和应对措施。
关键词：
县域经济 浏阳 产业结构 产业化
[期刊] 经济地理
[作者]
彭翀 常黎丽
现阶段,在我国中部地区快速推进城镇化的进程中,县域城镇化空间发展往往与经济空间发展密切相关。本文利用湖南省2001—2010年城镇化率数据,运用传统统计方法和ESDA(探索性空间数据分析)相结合的方法,在ArcGIS和GeoDA统计分析软件的支持下,探索湖南省县域城镇化差异的空间分异特征。结果表明:10年间,湖南省县域城镇化空间差异在总体上呈现先缩小后增大的趋势,地区空间分异比较明显;在演进的时空格局上,城镇化水平的时空差距稳中有降,长株潭高值区逐渐形成。在此分析的基础上,对比城镇化与经济发展格局的相关性,可以看出城镇化与经济发展水平密切相关,在经济发达区域,经济对城镇化的带动作用比较明显;在经济后发地区则不然。最后提出湖南省城镇化发展的经济带动策略,以期对快速城镇化发展时期的中部地区提供可资借鉴的依据。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
冯湘勇 彭建刚
以湖南省望城县为例,首先利用格兰杰因果检验方法,从产业的角度分析地方中小金融机构对县域经济的支持作用;然后,在对柯布-道格拉斯生产函数模型作合理拓展的基础上,将金融要素引入到该模型中,测算金融要素对地方经济增长的贡献。实证分析结果表明,中小金融机构对县域经济具有重要的推动作用。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
汤睿 张军涛
本文基于熵值法对2008-2017年间中国31个省(市、自治区)地级及以上城市的环境治理水平与经济发展水平进行测算,运用协调度模型着重探讨了二者的协调性。结果显示:(1)十年间,城市环境治理水平呈波浪式上升趋势,区域内部差异明显,基本呈现"东高西低"的空间分布格局,其中江苏省城市环境治理水平最高;(2)城市经济发展水平总体呈现稳步上升状态,区域内部出现明显的地域性差异,形成以北京、上海、江苏、浙江、广东率先迈向高质量发展格局;(3)城市环境治理与经济发展水平协调度总体上实现了稳步上升,但绝对数值偏小,地区之间形成了明显的发展差距,呈现东部地区领先的空间格局;(4)目前,大多数地区处于轻度失调与勉强协调阶段,只有江苏达到比较协调阶段,西藏仍处于严重失调阶段。据此提出了相应的政策建议。
[期刊] 管理评论
[作者]
张利华 李一峰 徐晓新
本文以科学发展观为指导思想,分析了我国县域科技进步与经济发展协调性的理论内涵,进而构建了科技进步与经济发展协调性的指标体系和计算模型,选择相关县域进行了实证分析。最后,以统计分析为基础,得出相关结论并提出了要重视科技投入的使用效率等政策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
卢毅 刘福平 肖湘愚 李理
运用国内外85个城市城镇化率与公共交通发展水平数据验证二者的交互影响,结果表明,二者呈线性正向关系。用公共交通能力系数界定超前、适配、跟进三种公共交通模式,借助Hertog四维交互作用模型、结构方程模型分析工具,刻画新型城镇化发展水平程度与三种公共交通发展模式的交互作用、协调发展机理,为城市确立最佳公共交通发展模式找到方法。以湖南省14个市州、6个县级城市为例,验证了方法的有效性,并据此提出湖南省新型城镇化与公共交通协调发展的对策建议。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
彭平安
近年来,湖南省麻阳县抢抓机遇,紧紧围绕"农业立县、工业强县、商贸活县、科教兴县"发展战略,努力打好"发展集约高效农业、培育新型工业集群、建设长寿旅游名县"三大战役,在科学发展观的指导下,大力推进经济结构战略性调整,统筹兼顾,锐意进取,努力推进县域经济社会的协调发展。
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