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[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
欧阳小丽
交通运输的发展是国家基础性产业发展的重要组成部分,而交通运输行业人员教育培训又是交通运输事业发展的基础,是实现交通运输行业可持续发展的关键。调查湖南交通运输行业职工教育培训现状,分析所取得的成绩及存在的不足,指出教育培训的重要性和紧迫性,提出加强培训机构建设、培训模式建设及加大培训经费的投入等系列对策,为解决目前交通运输行业职工教育培训中存在的困难与问题,进一步提高培训水平和培训质量提供理论依据。
[期刊] 经济管理
[作者]
张雅光
一、从战略高度认识企业职工的教育培训第二次世界大战后,为了尽快恢复被战争破坏的经济,日本大规模地从欧美经济发达国家引进先进技术和管理经验,集中进行了产业结构调整。在这种形势下,企业普遍面临人才短缺问题。为此企业把职工教育培训放在了与技术引进同样的位置,并把人才培养放在企业管理优先地位,将大量资金和人力投入这项工作中。如素有“经营之神”之称的松下电器公司创始人松下幸之助,要求公司员工要牢固确立“松下电器公司是创造人才的地方,兼而制造电器器具”这样一种观念。许多企业提出,领导
[期刊] 统计与决策
[作者]
夏晶 于丹阳
近年来，以网约车、共享单车、共享汽车、网络物流等形态为代表的新经济在交通运输行业蓬勃发展，成为交通领域供给侧结构性改革的强劲动力，但与新经济发展实际相适应的统计标准与统计方法存在缺失，行业监管落后于业态模式创新速度等问题也逐渐凸显。文章基于拓宽交通运输行业新经济相关分类理论界定、完善统计监测方法和跟踪手段等视角，分析了交通运输行业新经济发展的背景与特征，提出了分类标准和统计测度方法。
关键词：
交通运输 新经济 分类标准 测度方法
[期刊] 职业技术教育
[作者]
毛尚华
建设社会主义新农村,归根到底是要提高农民的整体素质,培养"有文化、懂技术、会经营"的新型农民。湖南是农业大省,农村劳动力达3900多万人。面对庞大的农村劳动力基数,湖南
[期刊] 中国劳动
[作者]
如何使企业的职工教育更好地适应改革开放的新形势和科学技术的新发展，进一步提高职工的思想道德素质和文化技术素质，为工厂生产经营、技术进步服务，为产品进入世界市场服务，为巩固发展集团经济服务，为提高职工素质服务，这是深化改革和发展经济对企业职工教育提出的...
[期刊] 涉外税务
[作者]
曾宁波
[期刊] 教育研究
[作者]
马延伟
在我国进入经济发展新常态阶段的背景下，经济结构和就业结构调整、产业优化升级和发展方式转变，迫切要求提升人力资本水平，关注从业人员在岗教育培训。当前，我国职工培训现实发展尚不平衡，体制机制存在诸多阻碍。政府、行业、企业和院校需要紧密合作，健全职工教育培训体系，建立推动职工培训的激励机制。
关键词：
职工培训 培训机会 培训体系 行业企业
[期刊] 税务与经济
[作者]
杨志安 李宝锋
交通运输业是首批进入"营改增"试点的行业,其税改的减税效应与其他行业有着显著差异。通过对"营改增"后交通运输业整体税负及财务影响的测算可以看出,"营改增"并未使交通运输业整体税负明显降低,甚至还有提高。总体上,"营改增"后交通运输业主要面临增值税税率偏高和进项税额不足的问题。因此,一方面,对交通运输企业而言,应合理选择增值税纳税人身份;努力提高会计核算水平,尽可能多地取得增值税专用发票。另一方面,国家在税收政策上应适当降低交通运输业的增值税税率,适当降低一般纳税人的设立标准。
关键词：
交通运输业 营改增 减税效应
[期刊] 税务与经济
[作者]
杨志安 李宝锋
交通运输业是首批进入“营改增”试点的行业,其税改的减税效应与其他行业有着显著差异。通过对“营改增”后交通运输业整体税负及财务影响的测算可以看出,“营改增”并未使交通运输业整体税负明显降低,甚至还有提高。总体上,“营改增”后交通运输业主要面临增值税税率偏高和进项税额不足的问题。因此,一方面,对交通运输企业而言,应合理选择增值税纳税人身份;努力提高会计核算水平,尽可能多地取得增值税专用发票。另一方面,国家在税收政策上应适当降低交通运输业的增值税税率,适当降低一般纳税人的设立标准。
关键词：
交通运输业 营改增 减税效应
[期刊] 税务研究
[作者]
王如燕 吴丽梅 邬展霞 吴蔚
本文结合"营改增"在上海交通运输业试点的某些实际情况,针对国内交通运输行业的经营特点,从税收基本要素出发,分析了"营改增"试点中存在的税率设计偏高、可抵扣项目较少、一般纳税人界定有漏洞等问题,同时提出交通运输业"营改增"试点向全国推开的政策建议。
关键词：
“营改增”试点 交通运输行业
[期刊] 经济师
[作者]
魏慧丽
随着交通运输业的发展,加强交通运输业建设,不仅可以加速各种商品的流通,也可以促进各种经济要素的流动,方便人们的出行,改善人们的生产和生活条件,提高人们的工作效率和消费水平。在社会主义国民经济大发展这个过程中,交通经济无疑是发展国民经济中重要的组成部分,它不仅能为道路沿线和工业地区创造、提供一种良好的间接经济效益,更对当地国民经济的协调发展起到比较积极的推动作用。然而,在新的经济体制下,我国的运输经济发展遇到了瓶颈,城市运输需求压力加大,城镇化水平逐步提高,运输效率低下,给运输行业带来了很大的挑战。
关键词：
交通运输经济 面临挑战 对策研究
[期刊] 财会月刊
[作者]
王艳敏 许华
营业税改征增值税在上海市的交通运输业已实施两年之久,其对企业的实际税负产生了怎样的影响,是否影响了企业的绩效,本文针对以上问题进行了实证分析,并对企业在营业税改征增值税的进程中,如何降低税负提高企业绩效提出有效的建议。
关键词：
营改增 上海市 交通运输业 绩效
[期刊] 统计与决策
[作者]
李碧芳 付会霞
交通运输行业的燃料需求占总体需求的一半左右,对于降低碳排放具有重要意义。文章基于不同的消费偏好和非对称价格,构建了一个包括汽油和柴油需求的联立方程,利用结构时间序列(STSM)和似非相关结构时间序列(SUSTSM)方法,研究了交通运输行业燃料需求的价格弹性问题。研究结果发现,汽油和柴油无论是在短期还是在长期内,都具有不同的收入需求弹性和价格需求弹性。需要进一步完善成品油定价机制,分别针对汽油和柴油采用不同的管理政策。
关键词：
消费偏好 非对称价格 交通运输
[期刊] 会计之友
[作者]
刘建民 蒋雨荷
以２０１３年、２０１４年沪深两市交通运输业上市公司为研究对象，分析营业税改征增值税（＂营改增＂）的宏观政策对企业税收负担及现金流量的微观影响，检验政策实施对公司经营绩效的作用。研究结果显示：＂营改增＂增加了交通运输行业的税负，降低了其财务绩效水平；原料性进项税额的抵扣效应与企业财务绩效呈正相关关系，固定资产的抵扣效应与企业财务绩效无显著相关关系；＂营改增＂的实施更大幅度降低了经济欠发达地区企业的财务绩效，而不同产权属性企业的财务绩效受＂营改增＂影响的差异不明显。本研究旨在为改善税收困顿、完善税制、构建和谐利益分配方案和促进第三产业健康发展提供一定参考。
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