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[期刊] 经济地理
[作者]
董莹 罗静 郑文升 田野 田玲玲 陈国磊
采用GIS及Python等技术手段,构建湖北省城市关联网络,提取出与各县(市、区)关联强度前2、前5、前10和前20的城市网络,对其网络结构及复杂性进行分析后,运用多元回归模型探索湖北省城市网络的形成机制。研究发现:(1)城市中心性空间分布呈现一主两副、东高西低的特点。(2)随着城市网络等级降低,湖北省城市网络结构由以武汉为中心的单极吸引型转变为以武汉为主中心,以宜昌、襄阳为次中心的主次复合辐射型。(3)节点的择优连接倾向随着网络等级的降低而更加凸显,但不同等级网络次中心的影响力呈现出尺度与区域差异。(4)资源优势与用地成本、市场潜力、劳动力成本与区位因素对城市网络的影响力依次变小;近邻优势在低等级城市网络中表现更为显著。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
幸丽君 杜赛南 孙桂英 陈全
本研究基于百度迁徙、百度指数、银行及物流企业等多元流数据，构建多维城市联系强度矩阵，从网络节点、层级及核心-边缘结构三方面综合测度多维流视角下的湖北省城市网络结构特征及其关联性，并选取企业发展、交通可达、产业结构、经济发展和社会服务五类影响因素构建回归分析模型，进一步探析多维网络结构的影响因素。结果表明：①不同要素作用下的城市网络中各节点层级分化明显，武汉均处于独立核心地位，天门、潜江、仙桃及神农架林区等均处于较低层级，且不同联系网络的整体联系密度为信息流>物流>资金流>综合流>人流；②资金网络和其他网络之间关联性均较强，其中与物流网络在核心边缘城市的数量和空间分布上具有较大共性，而信息网络和人流网络的关联度较小；③企业发展和产业结构是多维网络产生共性的主要原因；交通可达、经济发展和社会服务因素是多维网络产生差异性的主要原因，其中，经济发展因素的影响最显著，社会服务因素影响相对最弱。最后基于本研究结论，为湖北省域空间规划的重点方向提出了若干探讨。
[期刊] 经济地理
[作者]
付琼鸽 刘大均 胡静 谢双玉 龚箭 陈小娟
运用社会网络分析法,构建湖北省旅游流网络结构,分析湖北省旅游流网络结构特征,并进一步分析内部不同区域旅游流的网络结构及其差异,在此基础上提出旅游流空间结构优化对策。研究表明:1湖北省旅游流网络节点核心—边缘结构明显,网络整体密度低,中心化趋势明显,核心节点偏少。2湖北省旅游流呈现出以武汉为核心,以宜昌、十堰、襄阳和恩施为次核心的网络结构。3区域内"两圈"旅游流网络结构差异明显,鄂西圈旅游流网络密度相对较高,武汉城市圈旅游流网络密度较低。最后,研究认为,要进一步建设完善核心节点,加快边缘地区发展;完善旅游交通网络建设;构建新的旅游空间体系的优化路径。
关键词：
旅游流 网络结构 社会网络分析法 湖北省
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
刘耀彬
在GIS技术支持下,利用分形方法和断裂点模型对湖北省城市体系空间结构进行定量测度和空间的次级划分,并对其形成演变规律进行时空分析和优化提升。研究显示:(1)该省城市分布密度较大,且区域人口分布与城市分布基本一致。(2)城市体系空间结构的类型现状正处于集聚型,城市空间分布有着"沿路、沿江、沿线"的三沿特点,次级城市体系的空间结构变化类型有着向均匀型演变的趋势。(3)城市体系空间结构变化正处于初步网络化阶段,大中城市向心集聚和扩散2种力量基本均衡,城市总体空间分布有着"沿江"的一元性向"三沿"的多元性演化的趋势。最后,基于上述研究,对其城市体系空间结构发展提出了优化思路。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
冷炳荣 杨永春 黄幸 李甜甜 谭一洺
以城市非农业人口作为城市质量,以空间直线距离分别在距离衰减参数b=1和b=2情况下作为空间联系的衰减方式,采用重力引力模型对全国地级城市进行了城市网络的构建,选取最大城市联系强度网络结构进行复杂性分析,借鉴复杂网络分析中的度、网络结构熵及网络标准结构熵等概念研究城市体系空间组织,这样将地理空间约束机制的概念引入到统计物理所忽略的复杂网络研究中,也为城市体系研究带来了新视角。分析得出了1990年代以来"大集中、逐步小分散"的城市网络组织的基本结论,最后对全国城市体系进行了空间等级划分。
[期刊] 物流技术
[作者]
潘林 陶君成 初叶萍
城乡物流网络是连接＂农田＂到＂餐桌＂的重要桥梁，是着力推动经济一体化发展的动力支撑，研究城乡物流网络体系的构建具有重要的意义。考虑城乡物流网络具有结构复杂、连接多样性、多复杂性等特点，结合复杂网络理论的研究方法，对当前湖北省嘉鱼县的区域物流网络体系现状进行分析，以此为基础，提出基于渠道资源整合思想下的物流网络重构策略，建立数学模型，并通过ＭＡＴＬＡＢ和ＵＣＩＮＥＴ软件进行求解，以嘉鱼县实例数据验证重构模型的可行性，并从网络成本和效率的角度对重构前后的网络体系进行比较分析，总结相关管理启示。
关键词：
复杂网络理论 城乡物流 网络重构
[期刊] 管理现代化
[作者]
祝冉 孙莹 车响午 魏子重
本文运用探索性多案例研究方法，探讨任务复杂性情境下企业网络结构嵌入的动机。研究表明，任务复杂性是企业网络结构嵌入的诱因，能够加剧企业网络结构嵌入的目的性动机，诱发企业网络结构嵌入的偶发性动机。企业网络结构嵌入的目的性动机是企业的需求，表现为企业对“稳定”的需求、对“发展”的需求和对“机会”的需求。其中，企业对“机会”的需求可以通过共享信息和关系来积攒社会资源，为企业以后可能形成的合作提供机会，继而转变为企业网络结构嵌入的偶发性动机。企业网络结构嵌入的偶发性动机主要表现为企业在目前所处的社会网络中的位置和声誉。偶发性动机不仅可以使企业成为具有吸引力的潜在合作伙伴，还能够在企业具有目的性动机时，为企业提供网络结构嵌入的机会。
[期刊] 商业时代
[作者]
张玮 朱金福
本文从城市公交和复杂网络研究现状出发,阐述了城市公交复杂网络建模的三种方法,并以江苏南京市公交网络为例,分析城市公交网络的几何特性,以期为设计和优化城市公交网络提供借鉴。
关键词：
城市公交网络 复杂网络 复杂性
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈志,刘耀彬
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
田野 高欣 罗静 田玲玲
以长江经济带71个机场城市为节点，构建有向加权的民航城市网络，从网络连接性、连通性、接续性和集聚性入手分析其空间复杂性，利用中断模拟的方式对其结构韧性进行评价。结果表明：（1）网络联系存在“马太效应”，少数城市承担了主要航空联系，并表现出东西两大空间阵营的“鞍”形格局，“轴-辐”伺服结构尚未完全形成。（2）边缘城市航空连通性强于中部城市，并在云南形成局部航空网络，具有显著的超平面特征。（3）网络韧性总体较强，在节点遭受中断时表现出接续替代效应，存在级联失效风险，少数区域性机场城市具有较强的局部控制力。
[期刊] 经济地理
[作者]
张广海 袁洪英
以2021年国内286个地级及以上城市间旅游信息流数据为基础，构建我国城市旅游信息流空间网络，采用ArcGIS空间可视化分析法和社会网络分析法探析中国城市旅游信息流空间网络格局及其复杂性。研究发现：(1)中国城市旅游信息流量空间异质性显著。中国城市旅游信息流网络联系呈现立体菱形的空间结构，Top5‰的网络联系呈现明显的地理近邻和旅游资源吸引特征。(2)区域旅游信息流空间网络表现出以高级别行政中心为集聚点的“核心—外围”放射状结构。(3)Top3城市旅游信息流出与流入空间网络非均衡性特征显著，流出与流入空间网络交叠分布形成我国城市旅游信息流立体菱形空间网络。(4)Top3城市旅游信息流出空间网络季节同质性显著，而流入空间网络季节异质性显著。春夏两季城市旅游信息流出与流入空间网络的聚类系数都相对较高，而秋冬两季聚类系数都相对较低，表明随着时间的推移，网络呈发散外扩发展趋势。研究以期深刻理解城市旅游信息流空间网络复杂性，为有效利用城市旅游信息的管理实践提供理论启示。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘卫民,陈继祥
本文首先对创新网络理论的发展进行梳理,剖析了复杂性技术对创新主体行为的根本性影响,并分别研究了日本、美国及欧盟主要的技术合作政策,认为积极培育创新网络是提升我国企业技术创新能力的重要手段之一。
关键词：
创新网络 复杂性技术 科技政策
[期刊] 中国软科学
[作者]
宗刚 胡蓓蓓 韩建飞
基于复杂网络理论,系统分析了中国沿海港口网络的度分布、网络集聚系数、平均路径长度、可达性及其相互关联性。结果表明中国沿海港口网络空间结构特征差异明显,表现出较强的集聚性,其度累计概率分布表现为具有置信度较高的指数分布,且具有较小的路径长度和较大的集聚系数,整体结构呈现"小世界网络"特点。并结合实际的自然,社会因素对其进行分析,为今后港口建设规划和航线分布提供有力的理论支持。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
周慧 李健 宋雅杰
城市产业共生网络在运行过程中存在"系统失灵"现象,原因在于对产业共生网络运行机制的复杂性缺乏足够的认识。产业共生网络是一个复杂系统,共生主体之间存在着复杂的物质、能量、价值和信息的不断交换,形成产业共生网络中的物质流、能量流、价值流和信息流。从这一角度出发,基于复杂适应系统理论,详细阐述了城市产业共生网络的复杂运行过程,即物质流、能量流、价值流和信息流"四流"相互适应的交互作用机制,在此基础上,提出了城市产业共生网络管理系统的"圆形模式",并以天津市为例,说明了该模式的运用实施过程。
[期刊] 管理评论
[作者]
魏静 朱恒民 宋瑞晓 苗建军
经由网络结构以及节点所处的传播环节,总结出知识转移网络的传播特点。发掘降低网络传输成本,提高网络传输效率的在线网络建设方法,识别出影响在线知识转移过程的主要影响因素。并且经解析发现单纯提高网络节点度并不能实现提高在线知识在网络传输范围的目的,网络有效连接的建设才是根本。网络传输效率的提高不是由网络最短路径决定的,而是与网络状态决定下的最短路径有关。
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