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年份: 2024(7942); 2023(11365); 2022(9966); 2021(9345); 2020(7853); 2019(18266); 2018(18324); 2017(35335); 2016(19145); 2015(21766); 2014(21820); 2013(21727); 2012(19961); 2011(17837); 2010(17873); 2009(16061); 2008(15554); 2007(13686); 2006(11949); 2005(9995)

作者: 王(54309); 张(44928); 李(44568); 刘(42474); 陈(28617); 杨(21364); 晓(20419); 赵(17671); 周(17036); 华(16031); 吴(15493); 文(14832); 林(14139); 明(14075); 伟(13837); 志(13546); 丽(13259); 孙(13246); 黄(12818); 徐(12597); 玉(11071); 平(10950); 军(10850); 朱(10270); 郭(10035); 红(10006); 建(9979); 胡(9947); 春(8977); 云(8797)

学科: 济(79201); 经济(79122); 管理(53254); 业(50573); 企(42655); 企业(42655); 方法(35177); 数学(29699); 数学方法(29368); 中国(20715); 农(20562); 地方(19346); 业经(19020); 财(17300); 学(15814); 贸(14238); 贸易(14230); 易(13741); 理论(13735); 农业(13540); 和(13452); 技术(13180); 制(12698); 产业(12368); 环境(12153); 融(11672); 金融(11671); 教育(10895); 银(10810); 银行(10778)

机构: 大学(267361); 学院(265937); 管理(109243); 济(105139); 经济(102778); 理学(94573); 理学院(93553); 管理学(92105); 管理学院(91624); 研究(88094); 中国(64293); 京(57618); 科学(54126); 财(45941); 所(42963); 中心(40101); 农(39418); 研究所(39227); 业大(39107); 江(37940); 财经(36986); 北京(36604); 范(35807); 师范(35512); 经(33590); 院(32497); 州(31660); 农业(30736); 经济学(30338); 师范大学(28825)

基金: 项目(184948); 科学(144977); 研究(138632); 基金(132278); 家(113985); 国家(113017); 科学基金(97437); 社会(85552); 社会科(81044); 社会科学(81024); 省(72844); 基金项目(71177); 教育(62961); 自然(62830); 自然科(61314); 自然科学(61303); 划(60894); 自然科学基金(60177); 编号(57579); 资助(54042); 成果(46790); 重点(40946); 部(40444); 发(40187); 课题(39684); 创(38808); 创新(36063); 项目编号(35723); 科研(34899); 教育部(34769)

期刊: 济(115653); 经济(115653); 研究(78877); 中国(50228); 管理(40016); 学报(39375); 科学(36743); 农(35684); 教育(33048); 财(32694); 大学(29992); 学学(27658); 农业(25637); 技术(24536); 融(20949); 金融(20949); 业经(19556); 经济研究(17633); 图书(17299); 财经(16910); 问题(15314); 经(14450); 理论(13655); 科技(13639); 业(13233); 技术经济(12924); 实践(12693); 践(12693); 现代(12438); 贸(11733)

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港航产业成长与国际航运中心建设关联研究

[期刊] 华东经济管理 [作者] 张颖华孔訸炜邓彦龙

文章指出港航产业成长不是一般意义的产业成长,其成长体现了国际航运中心功能形成、提升的阶段性。借鉴产业生命周期理论,把港航产业成长分为低级、中级、高级、后高级四个阶段,并且对应于这四个阶段,提出国际航运中心也相应经历了萌芽、第一代国际航运中心、第二代国际航运中心、第三代国际航运中心的功能转换,而国际航运中心功能的完善、竞争力的提高必须依靠港航产业这个产业载体通过改变成长方式完成成长阶段的升级来实现。

关键词：港航产业国际航运中心产业成长关联

港航业产业融合成长模式研究——基于提升国际航运中心功能的视角

[期刊] 企业经济 [作者] 张颖华袁蔚张书源

目前国内对港航产业的成长进行研究还鲜有涉及,受金融危机影响,在全球经济出现衰退的大背景下,港航产业融合成长对于上海国际航运中心全球资源配置功能的完善、发挥和提升具有不可替代的作用。本文对港航业融合成长的内涵、动因进行了机理分析,提出了港航产业融合的不同模式,针对上海港航产业融合成长水平偏低的现状提出了实现港航产业成长质的飞跃的政策建议。

关键词：港航产业国际航运中心产业融合成长

上海港口功能的空间定位与国际航运中心建设

[期刊] 上海经济研究 [作者] 宋炳良

上海港口功能在空间上的正确定位是国际航运中心建设的重要组成部分之一。本文着重分析区域经济和航运技术的阶段性发展与港口城市功能转换和拓展之间的内在关系，指出港口装卸、储存和转运等作业区向城市外围梯度迁移不是仅仅出于诸如水深条件等技术因素的考虑，而更重要是城市经济和社会发展的必然结果。同时，对目前上海港口网络带雏形的今后发展提出建议。

关键词：港口功能空间定位国际航运中心港口网络带

港口内陆空间通达性与国际航运中心建设

[期刊] 经济地理 [作者] 宋炳良

作为国际航运中心建设的重要内容之一 ,如何提高上海港口功能的空间辐射力值得我们进一步探讨。本文结合欧洲主要港口间的竞争焦点从码头吞吐能力转向内陆空间通达性的最新变化 ,从理论界定和实证分析上阐明影响上海等港口内陆空间通达性的基本因素 ,并针对我国交通运输基础设施硬件和软件建设严重失衡和滞后的现状提出一些看法和建议。

关键词：港口通达性腹地集装箱多式联运广义运输成本

论洋山保税港与上海国际航运中心建设

[期刊] 现代管理科学 [作者] 沈烽马英俊

上海国际航运中心是上海“四个中心”建设的重要组成部分。上海建设国际航运中心有其独特的优势,同时也面临着严峻的竞争和挑战。洋山保税港的建设对于上海国际航运中心建设以及提高上海港口的能级和服务水平都有着重要的意义。而合理的对于的建设具有举足轻重的意义。

关键词：上海国际航运中心洋山保税港海关监管模式

香港与深圳共同建设国际航运中心的意义

[期刊] 开放导报 [作者] 曲建

国家对深圳港的定位是,近斯作为香港港的补充,随着集装箱运输的发展,将分担香港远东国际航运中心的任务。在实践中,深港两地港口具高度相关性,共同建国际航运中心,有利于深化两地在全球运输服务体系中的分工合作关系,有利于巩固两港的利益统一体,支持香港的繁荣稳定和发展。

关键词：深港国际航运中心合作双赢

国际航运中心发展趋势与实证研究——以天津北方国际航运中心建设为例

[期刊] 现代经济探讨 [作者] 高伟凯

国际航运市场竞争态势日益激烈,我国航运产业和港口建设面临巨大压力。文章根据对国际航运中心的发展趋势、功能形态和发展条件的分析,结合天津航运产业发展实际现状,剖析了影响天津北方国际航运中心建设的各种因素,把握其发展现状及不足,探讨适合天津港口城市建设的发展定位,以充分发挥其建设北方国际航运中心的竞争力优势。

关键词：国际航运中心天津竞争力

上海国际航运中心建设的金融支持政策研究

[期刊] 上海财经大学学报 [作者] 计小青

本文首先分析了成熟国际航运中心城市的发展历史,在进行广泛国际比较的基础上讨论了上海国际航运中心发展的阶段特征以及与其他国际航运中心的差距,文章最后就如何实现上海国际航运中心的建设目标提出了一些有针对性的支持政策建议。

关键词：上海国际航运中心航运金融市场发展策略支持政策

绿色生态理念下港口建设与国际航运中心发展述评

[期刊] 工业技术经济 [作者] 章雁

文章从港口与区位、腹地的关系、绿色港口与生态港口建设的理论与实践、绿色港口评价与港口对城市绿色贡献度、国际航运中心的诠释、国际航运中心的构成要素、国际航运中心的影响因素与发展趋势等方面,对相关研究成果进行梳理评析,并就上海建设绿色生态港口与国际航运中心提出相应建议。

关键词：港口绿色生态国际航运中心

开放时代上海区位优势的国内外比较与国际航运中心建设

[期刊] 上海经济研究 [作者] 贺水金

上海,开埠后迅速跃升为中国第一大都市、国际大港、世界名城,个中原因何在?通过与广州、厦门、福州、宁波、天津、汉口、青岛及横滨、香港、新加坡、纽约、伦敦、鹿特丹等国内外诸多港口城市区位优势的全面比较分析,论文认为上海襟江濒海、腹地广阔之优势,没有哪个国内城市所能望其项背,因此,在开放时代,上海崛起为全国的多功能中心城市便成为一种历史的必然;就港口地理区位优势、运输便捷性、腹地广阔度等综合因素而言,上海是世界上难得的天然良港,优于伦敦,与纽约、鹿特丹相媲美,20世纪30年代,上海已荣登国际十大港之列。最后对上海国际航运中心建设进行了前瞻性分析,相信伴随着中国经济的快速发展和对世界经济影响力的不断增...

关键词：开放时代上海区位优势国内外比较国际航行中心建设

大连港在建设东北亚国际航运中心中的作用

[期刊] 地域研究与开发 [作者] 张耀光王宁赵永宏

从国际航运中心发展来看,港口是航运中心建设的基础。我国提出:“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”,根据振兴东北老工业基地对大连港今后发展的要求,探讨了今后发展的指导思想、发展目标、基础设施和港口建设布局,并提出了对策和相应措施。

关键词：区域发展国际航运中心东北亚大连港

大连建设东北亚国际航运中心对策分析

[期刊] 中国人口.资源与环境 [作者] 刘德海王维国

在剖析"国际航运中心"概念内涵的基础上,采取环渤海地区主要港口青岛、天津和大连的集装箱吞吐量指标建立指数回归预测模型,结合大连港不同战略定位(腹地港和集装箱枢纽港)情景,对大连建设东北亚国际航运中心的两种发展态势:腹地港功能定位和基础建设推动;集装箱枢纽港定位和提升港航服务水平,进行了情景预测分析。运用SWOT方法分析了东亚地区国际航运中心的竞争态势,提出大连建设东北亚国际航运中心的战略定位和对策:大连港应该定位在成为国际集装箱转运枢纽港,发展重点是完善港航服务体系、利用优惠政策改善投资环境、加快与周边港口整合等软环境建设。

关键词：东北亚国际航运中心情景预测分析指数回归模型