- 年份
- 2024(11140)
- 2023(16141)
- 2022(13827)
- 2021(12779)
- 2020(10553)
- 2019(24147)
- 2018(23913)
- 2017(45447)
- 2016(24966)
- 2015(27766)
- 2014(27601)
- 2013(27473)
- 2012(25455)
- 2011(23245)
- 2010(23183)
- 2009(20939)
- 2008(20294)
- 2007(17703)
- 2006(15743)
- 2005(13871)
- 学科
- 济(103355)
- 经济(103245)
- 管理(66869)
- 业(64455)
- 企(50602)
- 企业(50602)
- 方法(41508)
- 数学(35732)
- 数学方法(35372)
- 中国(31934)
- 地方(28968)
- 农(28642)
- 学(23512)
- 业经(23182)
- 财(22156)
- 农业(19789)
- 贸(19515)
- 贸易(19499)
- 易(18759)
- 环境(17492)
- 制(16968)
- 技术(16210)
- 和(15951)
- 银(15721)
- 银行(15646)
- 融(15517)
- 金融(15515)
- 理论(15294)
- 行(15034)
- 发(15006)
- 机构
- 大学(353116)
- 学院(351886)
- 济(138015)
- 管理(136414)
- 经济(134910)
- 研究(127142)
- 理学(117771)
- 理学院(116284)
- 管理学(114238)
- 管理学院(113598)
- 中国(92295)
- 科学(82402)
- 京(77186)
- 农(66712)
- 所(65549)
- 研究所(60138)
- 财(59936)
- 业大(58130)
- 中心(56369)
- 农业(52522)
- 江(51834)
- 北京(49094)
- 范(48365)
- 财经(47958)
- 师范(47794)
- 院(46509)
- 经(43653)
- 州(42611)
- 经济学(40323)
- 师范大学(38850)
- 基金
- 项目(246066)
- 科学(191481)
- 基金(176381)
- 研究(174028)
- 家(156957)
- 国家(155633)
- 科学基金(131635)
- 社会(108528)
- 社会科(102779)
- 社会科学(102752)
- 省(96931)
- 基金项目(94857)
- 自然(87844)
- 自然科(85731)
- 自然科学(85706)
- 自然科学基金(84107)
- 划(82722)
- 教育(78396)
- 资助(71677)
- 编号(69988)
- 发(56412)
- 重点(55617)
- 成果(55583)
- 部(52517)
- 创(50850)
- 课题(48984)
- 创新(47501)
- 科研(47264)
- 计划(46667)
- 国家社会(44142)
- 期刊
- 济(154024)
- 经济(154024)
- 研究(103863)
- 中国(69759)
- 学报(62974)
- 农(60511)
- 科学(56462)
- 管理(49172)
- 大学(46049)
- 学学(43554)
- 财(42343)
- 农业(41859)
- 教育(39021)
- 融(30342)
- 金融(30342)
- 技术(28764)
- 业经(26641)
- 经济研究(24302)
- 财经(22344)
- 业(21860)
- 问题(21511)
- 经(19093)
- 科技(18962)
- 图书(18644)
- 资源(17205)
- 版(17026)
- 业大(16697)
- 技术经济(16366)
- 理论(16265)
- 商业(16108)
共检索到521206条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 特区经济
[作者]
刘家诚 高许超 林涛
本文基于城市流外向服务功能模型与相互作用强度模型对粤港澳大湾区经济现状进行了实证研究,结果表明:香港经济辐射能力最大,但与粤港澳大湾区各城市相互作用强度仅位居第四,且与珠三角东岸城市的相互作用强度远高于西岸城市;然后,利用面板数据进行回归分析,测量珠三角各城市与香港陆路距离增减变动对进出口、外资等影响的弹性系数。在一定时期内,珠三角西岸城市经济发展与东岸城市仍将存在明显差距。
[期刊] 开放导报
[作者]
戴欣 张猛 唐杰
粤港澳大湾区的发展目标不是简单地做大经济规模,而是坚持创新驱动,加快实现湾区发展动力转换,全面提升粤港澳湾区的全球创新竞争力。实现这一目标要重点打破湾区内部城市间的行政樊篱,推动城市间的分工协同创新,充分发挥科技创新在全面创新中的引领作用,增强自主创新能力,尤其要补科学研究创新的短板,巩固创新的基础。建设粤港澳大湾区应整体布局,强化企业创新主体地位,率先形成以创新引领的经济体系和发展模式。
[期刊] 开发研究
[作者]
胡霞 古钰
近年来,广东省与港澳之间的合作日趋紧密。广东省制造业正面临高速换档期,亟须注入新动能来推动产业转型升级;港澳地区也面临着经济增长后劲不足、产业竞争力逐年下降、服务业发展模式单一等问题。在粤港澳大湾区建设背景下,研究粤港澳各地产业特色,明确其分工定位对促进广东省产业升级与经济发展、提升港澳地区的产业竞争力、进一步释放粤港澳大湾区在国家对外开放当中的支撑和引领作用都具有重要的现实意义。首先分别对粤港澳大湾区整体与区域内各城市产业发展现状和经济发展情况进行分析,发现港澳地区无论是人均GDP还是服务业占比均高于珠三角9市,为粤港澳大湾区产业结构的优化和经济的发展提供了极大的牵引作用;珠三角9市制造业转型升级动力不足,仅依靠传统制造业已不能维持区域内经济高速增长。再以区位熵为指标对粤港澳三地各产业竞争力进行衡量比较以明确各地的分工角色,并对未来加强粤港澳深度合作提出一些建议。
关键词：
分工 制造业 服务业 粤港澳大湾区
[期刊] 经济问题探索
[作者]
梁经伟 毛艳华 江鸿泽
如何打造世界级湾区经济,哪些因素对湾区经济发展有显著影响?为了回答上述问题,基于拓展的柯布道格拉斯生产函数,采用2001-2016年的数据进行实证研究,得到以下几点结论。第一,物质资本、人力资本、研发创新和金融发展对湾区经济会有显著影响。第二,政治制度、贸易和投资开放的影响不显著;而经济制度表现得比较敏感,并且具有正向调节作用,其无论与何种要素结合均能够对湾区经济产生推动作用。最后,金融与创新、科技服务与创新的交叉也具有正向带动作用。因此,湾区可以进一步鼓励民营科技企业发展以优化市场结构、鼓励风险投资企业与创新企业融合,进而提升湾区活力和竞争力。
关键词：
粤港澳大湾区 经济发展 影响因素 创新
[期刊] 改革与战略
[作者]
周志超 张家寿
在北部湾城市群和粤港澳大湾区国家战略背景下,南宁全面建成北部湾城市群与粤港澳大湾区融合发展的核心城市具有区位优势突出、文化渊源深厚、"南宁渠道"持续升级、多重政策优势叠加的良好基础,但也面临城市核心竞争力不强、基础设施互联互通短板明显、承接产业转移的能力较弱、城市合作机制不健全等问题。因此,南宁建成核心城市应遵循短期(全面建设)、中期(总体建成)和长期(全面建成)三个阶段的基本思路,重点从提升城市能级和核心竞争力、提高基础设施互联互通水平、提升工业园区承载能力、加强区域城市深度合作等方面着力。
[期刊] 开放导报
[作者]
哈尔滨工业大学(深圳)经济管理学院课题组
粤港澳大湾区规划是广东积极投身一带一路建设的历史机遇。未来应加快沿海城市带发展,以港深为核、珠江为轴、沿海为带,形成"T"字型空间结构,发展包括五大城市圈等23座城市,构成"一核一轴一带五圈"的空间结构。坚持发挥市场的决定性作用和中央政府的统筹作用。以开放推动转型升级,全面提升粤港澳大湾区对内经济辐射功能与对外国际化水平。
[期刊] 开放导报
[作者]
哈尔滨工业大学(深圳)经济管理学院课题组
粤港澳大湾区规划是广东积极投身一带一路建设的历史机遇。未来应加快沿海城市带发展,以港深为核、珠江为轴、沿海为带,形成"T"字型空间结构,发展包括五大城市圈等23座城市,构成"一核一轴一带五圈"的空间结构。坚持发挥市场的决定性作用和中央政府的统筹作用。以开放推动转型升级,全面提升粤港澳大湾区对内经济辐射功能与对外国际化水平。
[期刊] 改革与战略
[作者]
陈朋亲 毛艳华
粤港澳大湾区重大基础设施是优化区域空间格局和促进区域一体化、融合互动的重要载体，然而粤港澳大湾区基础设施项目面临“一国两制”下制度异质性、利益主体多元化、成本收益难以平衡等诸多横向府际冲突问题，影响不同主体的参与实践。为更好地构建多元协同关系，促进各主体参与重大基础设施协同治理，文章以港珠澳大桥为例，结合协同治理模型（SFIC模型）对港珠澳大桥的协同治理路径（起始条件、催化领导、制度设计、协同过程）、创新表现、潜在问题进行分析，并从利益认知、平台建设、全周期管理、制度发展等方面提出完善我国跨区域重大基础设施横向府际协同治理的路径，以有效提高未来粤港澳大湾区协同治理网络的有效性，更好地服务粤港澳大湾区世界级城市群建设。
[期刊] 统计与决策
[作者]
温馨 高维新 朱金勋
文章以1999—2018年粤港澳大湾区城市群统计数据为基础,运用GIS网络抓获技术和修正引力模型,结合铁路交通测度经济空间联系强度,采用自然间断点分级法分类城市外向服务能力,通过威尔逊系数法和经济重心模型测算内向集聚力。结果显示:粤港澳大湾区形成以广佛、港深莞、珠澳为支点骨架的"A"型经济空间格局;外向服务能力呈现极点带动、轴带支撑的错位发展态势;内向集聚力呈现以穗莞深为中心的圈层扩散结构。
[期刊] 特区经济
[作者]
詹成 胡雪原 成金华
碳排放与经济增长之间的脱钩状态是判断城市是否实现绿色低碳发展的重要依据。本文以粤港澳大湾区内地9个城市为研究对象，利用Tapio脱钩指数模型和追赶脱钩模型，分析了其碳排放与经济发展之间脱钩状态的动态演变趋势和空间分布格局。结果表明：第一，区域内大部分城市已经逐步达成碳排放与经济发展的脱钩状态，碳生产率实现了显著提高；第二，区域内大多数普通城市与模范城市之间在碳减排和经济增长两方面的差距均在扩大，城市间发展不平衡、不协调问题依然存在，亟待解决。
[期刊] 特区经济
[作者]
熊涛 唐相甜 段昌梅
深圳市作为粤港澳大湾区的核心城市和发展引擎,其与大湾区的协同发展对推进粤港澳大湾区发展战略和中国特色社会主义先行示范区建设均具有重要作用。本文选取了2020年粤港澳大湾区11个城市统计部门公布的相关经济数据和人口数据，综合运用空间引力模型、比较优势模型等，从经济引力协同度、产业结构协同度、人才比较优势协同度、和营商环境协同度4个方面创新构建了深圳市与粤港澳大湾区其他城市的综合协同发展指数模型（CDI）体系，对深圳市与粤港澳大湾区各相关城市的协同发展情况进行综合评价分析。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
裴东慧
本文运用DEA模型和2013-2022年相关数据，就粤港澳大湾区城市群的物流效率进行测度。结果显示，在综合效率方面，粤港澳大湾区城市群中多数城市的物流投入资源尚未得到充分的利用，投入的资源没有得到优化；在纯技术效率和规模效率方面，粤港澳大湾区城市群的物流纯技术效率数值略有上升，说明该地区的物流投入资源利用效率有所提升，其中香港、中山、广州、肇庆物流资源利用较为充分并实现了规模经济，对外开放程度、经济发展水平、能源利用率、信息化水平以及政府支持度是主要影响因素。基于此，本文从深化对外开放、连接腹地与世界、强化科技赋能、打造现代物流产业以及保护生态环境、打造区域绿色物流方面提出优化策略。
关键词：
粤港澳大湾区 城市群 物流效率 影响因素
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨媛媛 杨励
本文从湾区经济作用为视角,以粤港澳大湾区的深圳、香港、广州、澳门、珠海城市为例,分析湾区下的空港经济区建设要先做好城市定位,再根据地区优势进行城市联盟协作发展。最后从顶层设计、生态圈构造、产业协同、交通枢纽、机制创新角度为粤港澳湾区下的空港城市协作发展提出相关建议,借此为国内其他空港城市的协作发展予以启发。
[期刊] 技术经济
[作者]
郭露 刘梨进
粤港澳大湾区作为区域高质量发展示范区，其设立能加速区域经济增长的事实已被广泛证明。然而，关于其对地区“软实力”-环境等是否有明显的促进作用地评估却鲜有涉及。本文基于珠三角2010—2018年15个地级市的面板数据，以粤港澳大湾区地设立作为准自然试验，采用双重差分方法评估了粤港澳大湾区建设对城市环境的影响。结果表明，粤港澳大湾区建设能够降低城市的废气及废水排放，使得地区环境改善，且此结果在经历一系列稳健性检验后依然成立。城市规模异质性分析表明，在湾区建设中，中型规模的城市减污效应最大，而小型规模城市减污效应则较弱。机制分析表明，粤港澳大湾区通过创新效应及结构效应使得地区环境改善，且创新能力及产业结构提升程度的不同是造成城市规模异质性的主要原因之一。同时创新效应及结构效应在改善区域城市环境方面具有协同性。
关键词：
大湾区建设 环境治理 双重差分 中介效应
[期刊] 改革
[作者]
刘金山 文丰安
粤港澳大湾区是全球化与国家战略互动的引领性平台,是未来具有举足轻重影响力的全球治理的空间载体和经济增长极群落。以智能制造全球生产权引领构建开放型经济新体制,粤港澳大湾区要率先而为。粤港澳大湾区先进制造业集群发展,需要湾区内部各地区产业链有效连接。全球化时代粤港澳大湾区建设需要全球化"融智"和全球化"融资",通过全球化"融智"实现全球化"融资",吸引全球的高端要素集聚。粤港澳大湾区建设,重点要探索在"一个国家、两种制度、三个独立关税区"等条件下如何实现优势互补、错位发展、协调发展,进而推动区域一体化发展。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
