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[期刊] 物流技术
[作者]
张洁 杨文国
首先概括了关于港口物流的相关研究成果,接着借鉴相关研究成果特别是空间经济学的相关理论,构建了港口物流流量与相关影响因素的数学关系模型,在以港口为依托的城市区域经济模型的基础上研究了区域人口总数、生产制造业规模、农业发展水平、运输成本高低以及港口间经济运输距离等对港口物流流量的关系,并基于算例对该模型进行了检验和实证,结果显示该模型具有一定的有效性。
关键词：
港口物流 物流流量 影响因素 数学模型
[期刊] 物流技术
[作者]
陈朝坚
建立了物流港口资源承载能力的数学模型,对港口交通资源承载力进行了综合预测预警,以河北省秦皇岛物流港口为例,验证了数学模型的正确性,并对秦皇岛港口未来的港口建设提出了科学的规划。
[期刊] 物流技术
[作者]
王婧 周佳
在珠三角九市港口的基础上，首次将澳门港和香港港纳入评价对象范围，采用DEA模型对粤港澳大湾区11个港口2016-2020年间的物流效率进行评价分析，指出湾区内总体物流效率不高，主要受规模效率影响，存在港口之间尚未形成整体意识、管理效率低下、港口发展不协调、同质化竞争严重、港口之间缺乏深度合作等问题。运用Tobit模型分析粤港澳大湾区港口群物流效率的影响因素，有针对性地提出发展建议，提升大湾区港口群在全球的综合竞争力。
[期刊] 中国农业科学
[作者]
李梦 林飞 黄菊 章元明
【目的】利用近等基因系构建的分离群体精细定位QTL。采用数量性状分析方法研究样本容量、QTL遗传率和分子标记密度如何影响其精度。【方法】通过Monte Carlo模拟方法,首先模拟了用近等基因系构建的BC、RIL及F2群体,然后用区间作图法定位了该QTL。通过不同样本容量、QTL遗传率和分子标记密度多种试验方案的模拟,【结果】QTL定位精度同上述三因素呈非线性关系,在Darvasi和Soller模型基础上拓展的新模型的拟合精度明显提高,且新模型包含了标记密度这个新变量。【结论】为制订QTL精细定位试验方案提供理论依据。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
曾承晓 陈光玖 张斌
本文在分析石油供应风险影响因素的基础上,通过建立预测石油供应风险因子的数学模型,利用这些数学模型对石油供应风险进行定量的研究,从深层次上认识石油供应风险因子的变化特点,为石油供应风险预警和有效地控制风险提供更多的信息支持。
关键词：
石油供应 风险因子 数学模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
秦雯
本文通过构建珠海港口物流业投入产出指标体系,运用SE-DEA和Tobit模型,对2007-2016年珠海港口物流业效率及其影响因素进行分析,结果显示:珠海港口物流业综合效率较高;物流业资源利用率和外贸水平是影响珠海港口物流业效率的显著因素。最后,提出了提高珠海港口物流业效率的若干建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
欧阳菲
采用相关分析的方法对港口物流服务客户信任度及其影响因素进行分析,对提取的三个主因子与客户信任度进行回归分析。结果发现,港口物流服务质量的提高对客户信任度有正向推动作用;港口物流服务关系价值、感知价值的增加对客户信任度也均有一定的正向影响。
关键词：
客户信任度 影响因素 港口物流
[期刊] 物流技术
[作者]
高秀春 徐晶晶 高艳玲
以BP网络模型理论为基础,通过对其进行分析,建立科学、可操作性的港口物流需求预测模型,并用于曹妃甸港吞吐量的预测工作中,最终提出曹妃甸港未来发展现代物流的政策建议。
关键词：
BP模型 港口物流 吞吐量 需求预测
[期刊] 物流技术
[作者]
姜海纳
为了对绿色供应链成本管理的影响因素进行有效的分析,将灰关联数学模型引入到成本管理影响因素测评中,计算绿色供应链成本管理若干影响因素之间的灰关联度,分析得到:在绿色物流供应链成本管理中,能源利用效率对其影响最大,能源使用总量、废弃物回收利用总量、废弃物回收利用率等均对其有一定影响。
关键词：
灰关联数学模型 绿色供应链 成本管理
[期刊] 物流技术
[作者]
向敏 于洁
基于1988-2011年重庆市统计年鉴数据,利用港口货物吞吐量和进出口总额作为衡量港口物流和国际贸易的指标,通过VAR模型、Granger因果检验以及脉冲响应图等方法,分析重庆港口物流与国际贸易之间的关系,得出结论:重庆港口物流与国际贸易之间保持长期均衡稳定发展,两者之间存在着单向因果关系,并且国际贸易对于港口物流的拉动效应大于港口物流对于国际贸易的推动效应。针对此结论,对重庆相关部门提出了对策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
潘文昊 周菊 莫金仙
以钦州港口物流与钦州市经济为研究对象,构建基于关联度模型的钦州港口物流与钦州经济发展的指标体系,并收集数据进行实证分析,旨在对钦州港口物流与钦州市经济的互动发展提出可行性建议。
关键词：
港口物流 关联度模型 经济 互动发展
[期刊] 物流技术
[作者]
宋敏娜 武娜
为了有效地利用物流成本估计中线性和非线性数学模型的优点,把线性预测性能优异的ARIMA数学模型和RBF神经网络相结合,使模型非线性数学变化上形成估计优化,可以捕捉物流成本价格的线性和非线性规律,有效地减少传统预测数学模型中一些非线性因素的影响。以某物流公司1991～2012年物流操作成本为数据,将所提出的数学模型与网格搜索SVR模型、PSO-SVR模型、Levenberg-Marquardt BP神经网络模型及背景值优化GM(1,1)模型进行对比实验。结果表明所提出的优化数学模型能够解决上述问题且具有更高的预测精度。
关键词：
物流配送 操作成本 优化估计 数学模型
[期刊] 物流技术
[作者]
隋崴崴 宋现允 付蕾
在对物流配送中心选址问题进行理论综述和分析的基础上,以综合运输成本最低为基本约束条件构建了选址的数学模型,并通过启发式算法求得了模型的最优解,得出了各工厂对各物流配送中心以及物流配送中心到各货物配送需求点的最佳配送数量,并通过一个实例对模型进行验证和分析,结果证明该模型和算法可以有效优化物流系统的运作和提高运行效益。
关键词：
物流配送中心 选址 数学模型 算法
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李永壮 钟颖 郭捷
随着国际贸易的迅猛发展,港口起到越来越举足轻重的作用。港口系统绩效一直是备受关注的话题。而本文从装卸效率对港口系统绩效的影响角度出发,运用蒙特卡洛模拟法建立一个港口系统排队模型,输入随机变量(船舶到达时间间隔和装卸时间),在特定随机变量概率分布下(船舶的到达时间间隔服从参数为1/50的负指数分布,船舶装卸时间服从参数为1/200的负指数分布),输出港口系统绩效指标(船舶停泊在港口平均时间变化率、每艘船卸货前平均等待时间以及设备空闲比率变化率),作为其运行效率的考量,然后修改装卸时间均值,用评价指标的变化表
[期刊] 亚太经济
[作者]
徐春祥 吴志力
本文基于1997-2008年中国对25个主要贸易伙伴出口额等293个面板数据样本建立了贸易引力模型,并通过对比筛选出了两国GDP等9个影响中国出口流量国别分布的主要因素,研究发现不同因素不同程度、不同方向地影响着中国出口流量的国别分布。
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