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[期刊] 物流技术
[作者]
胡晓青 王瑞 王雪姣
构建了由单个港口和单个航运企业组成的两级港口物流服务供应链，首先分析了港口占主导地位的Ｓｔａｃｋｅｌｂｅｒｇ主从博弈模型，港口通过引入收益分享契约，一方面协调供应链，另一方面实现了与航运企业的风险共享。在此基础上，综合考虑港口和航运企业的资源投入贡献率和物流服务的单位成本，运用公平熵的方法最大程度公平地分配超额利润，发现分配因子与贡献率和单位成本成正相关，即贡献率越大，成本越高，其在利润分配时将获得更大的优势，得到更多的超额利润分享，从而可以激励供应链成员提供更优质的服务。
[期刊] 物流技术
[作者]
宋之杰 张艳艳 侯贵宾 白亚南
主要研究了由港口和物流服务提供商构成的二级物流服务供应链协调问题。研究表明,物流服务提供商为港口提供延期支付策略可使港口增加物流服务能力的订购量,从而使供应链系统利润增加。然后通过港口付给物流服务提供商部分利息使系统利润在两者之间得到合理分配,最终供应链达到协调状态。最后给出算例,证实延期支付能够使得供应链系统利润增加,并同时达到互惠双赢的目的。
[期刊] 统计与决策
[作者]
公彦德 李帮义 李为相
基于单个制造商,单个3PL服务提供商和单个销售商组成的三级供应链,本文首次通过定量的方法将第三方物流引入到供应链协调中来,利用博弈论方法讨论了制造商,3PL服务提供商和销售商在独立决策和集体决策时各自的定价策略,以及两种不同的决策方法对企业利润的影响。结果表明,供应链节点企业间的合作要优于非合作时企业的利润;主导企业可以通过讨价还价能力的大小来选择适当的分配因子,从而实现利润的协调。
关键词：
供应链协调 第三方物流 博弈论 利润分配
[期刊] 物流技术
[作者]
付桂彦 刘桂贤
鉴于物流服务供应链利润分配的研究一般基于博弈理论,对物流服务集成商与服务提供商两级供应链通过委托-代理理论进行了研究,构建了一个以集成商收益最大化为目标函数,设定服务提供商参与约束与激励约束,通过模型求解获得组合服务供应链利润分配涉及的各参数变动规律。
关键词：
服务组合 供应链 利润分配 委托-代理
[期刊] 生态经济
[作者]
杨丽 李帮义 兰卫国
文章基于单个组团社和单个地接社组成的旅游供应链,运用博弈理论,分别对分散定价和联合定价条件下组团社和地接社的定价策略和利润进行了研究。通过比较得出,旅游供应链企业间的合作要优于非合作时企业的利润;组团社的组团价格决定旅游供应链的利润;地接社的报价决定了旅游供应链的利润在组团社和地接社之间的分配。最后,运用Shapley值法对合作带来的收益进行了协调。
[期刊] 物流技术
[作者]
高飞 龚本刚
根据港口物流服务供应链的基本理论对其内涵进行界定，在此基础上进一步阐述其六大功能。并结合长江港口物流服务发展现状与港口物流服务供应链柔性构建理论，对长江港口物流服务供应链系统、柔性构建原则和柔性构建框架等问题进行深入探析。最后，对如何科学构建长江港口物流服务供应链柔性提出六项具体措施。
关键词：
长江港口 物流 服务供应链 柔性构建
[期刊] 物流技术
[作者]
林贵华 程荣 单仁邦
考虑由单个港口和单个航运企业所构成的二级港口服务供应链,在航运企业服务水平影响市场需求的情况下,研究港口服务供应链的服务质量协调问题。通过对比分散式和集中式决策行为,采用收益共享与成本共担的契约来对供应链进行协调。理论分析表明:收益共享成本共担契约能够激励航运企业提高服务水平,实现帕累托改进,进而改善整个供应链的协调效果。最后,通过算例验证了收益共享成本共担契约的有效性,并对主要参数的灵敏度进行了分析。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨波峰
研究港口供应链参与者之间的关系不仅需要考虑利益问题，还需考虑公平问题。在多式联运的大背景下，建立了由港口、航运承运人和陆运承运人组成的三级港口供应链模型，三者之间存在Ｓｔａｃｋｅｌｂｅｒｇ博弈。通过分析三者各自的努力程度对于三者单位集装箱利润的影响，发现参与者之间存在不公平现象，即航运承运人和陆运承运人付出一定的努力，其利润的增加比例小于港口利润的增加比例；接着，分析了陆运承运人存在以航运承运人为参考点的公平关切以及航运承运人存在以港口为参考点的公平关切时，三者各自的单位集装箱利润最优值；最后，建立了基于政府补贴的协调机制，弥补了不公平，协调了供应链。
[期刊] 物流技术
[作者]
司银霞
介绍了物流服务供应链的含义及特点,通过建立讨价还价模型,分析出影响物流服务集成商与功能服务商洽谈结果的主要因素是双方对彼此能否如约执行合同的预测,通过模型分析对物流服务供应链合作协调机制的实现进行了研究。
关键词：
物流服务供应链 合作能力 协调机制
[期刊] 物流技术
[作者]
冉文学 杨礼凡 王艳 崔艳梅
通过设计收益共享契约,建立博弈模型研究供应链主体的利润分配问题。研究发现,区块链技术的应用能使整个供应链的收益得到提高,订货量能够更趋近于真实需求,供应链风险能得到有效降低。但是,利益的分配还跟供应链各参与方在供应链中的地位有关,处于主导的一方总是能获得更多的利益,处于跟随的一方也总能至少获得保留利润而不至于被淘汰出局。
关键词：
牛鞭效应 区块链 收益共享契约 利润分配
[期刊] 物流技术
[作者]
李玉保
1引言伴随着全球经济一体化进程的加剧及国际贸易的继续深入,我国港口经济的地位也在不断提高,其功能也越来越宽泛。我国港口的物流实践已经从传统意义上的物流配送逐渐过渡到综合性物流阶段,而关于国内港口物流发展的方向、港口物流成本的降低及其效率的提高等方面的研究已经成为港口物流经营者、政府相关规划者及其社会港口物流理论界探究的热门话题。与此同时,现阶段港口物流的发展也逐渐呈现出合作与竞争共存的局面。就其竞争
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王晓萍 赵晓军
逆向供应链成员的合作与否的博弈是以追求利润最大化为目的的,且又能够合理分配增加的总体利润,这样成员之间才能保持长久稳定的合作关系。本文基于单一制造商和单一第三方回收商的逆向供应链,运用博弈理论,分析了逆向供应链上制造商和第三方回收商在不同博弈结构下的利润,得出非合作博弈的均衡解和合作博弈的均衡解,在此基础上,得出双方合作会带来更多的整体利润和合作双方是基于贡献来分配增加利润的结论。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
周嫄媛 王利
本文主要针对一个制造商和两个零售商的二级供应链,建立了成员之间的利润分配模型,在两种利润最大化原则下求解制造商的价格决策变量来确定利润分配系数,并对其进行了讨论。
[期刊] 技术经济
[作者]
王利 韩玉启 陆继 李龙洙
仅以合作关系作为供应链利润分配机制是与共享原则相悖的,且也无法实现。基于合作利润分配机制应包括的结构要素和运行要素之间的辩证关系,建立了一厂一商的供应链合作利润分配机制的数学模型。通过对该模型的求解,确定了厂商和渠道利润的数学表达式,定量描述了机制结构要素与运行要素之间的“硬件”与“软件”关系,并对它们的变化区域与对各决策变量及利润的影响程度进行了深入的分析,对现行返利系数的应用进行了讨论;构造出了一种较为有效的供应链合作利润分配机制。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
孟庆春
文章研究了上游企业主导的二级供应链的利润分配问题,分别基于斯坦克伯格模型和张伯伦模型的思想建立了供应链利润分配的基本模型并进行了分析和讨论,然后将两种不同的合作方式进行了对比,结果表明:不论对于上游企业、下游企业还是下游企业的面向对象(企业或消费者),合作方式Ⅱ都优于合作方式Ⅰ,它更能体现供应链合作的本质特征,对供应链上节点企业在竞争地位不对等的条件下开展合作具有借鉴作用。
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