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[期刊] 物流技术
[作者]
于桂芳 王建林
在对珠海港口物流发展现状进行分析的基础上,运用灰色关联分析法分析珠海市产业结构与港口物流发展的关联关系,对珠海市产业结构优化提出具体的建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
于桂芳 王建林
在对珠海港口物流发展现状进行分析的基础上,运用灰色关联分析法分析珠海市产业结构与港口物流发展的关联关系,对珠海市产业结构优化提出具体的建议。
[期刊] 特区经济
[作者]
朱芸菲 杨栎颖 陈烁桐 李伊玟
本文将2016年粤港澳大湾区政策正式上升为国家战略作为一项自然实验,采用合成控制法,构建合成珠海市的"反事实"样本,并结合高质量发展背景,研究珠海市的创新效应。研究得出,粤港澳大湾区设立对珠海市创新水平的提高有强烈的助推作用,且这一助推作用在短期内效果明显。由此可见,粤港澳大湾区的设立为珠海市带来了巨大的发展机遇,有助于珠海市创新水平的提升。对此,政府应制定合理的对外贸易、人才激励及人才引进等政策,发挥粤港澳大湾区的区位优势,推广区域创新驱动发展经验,推动粤港澳大湾区的技术革新与经济发展。
[期刊] 特区经济
[作者]
赵莹雪
本文依据PSR框架模型,构建了滨海旅游地生态安全评价指标体系,探讨了滨海旅游地生态安全评价方法,建立了评价模型,划分了生态安全度等级。以珠海市为例,进行了实证研究,得出:珠海市20062015年间的生态安全度A均大于1,属于很安全的等级;生态安全度略有波动,总体上生态安全度呈上升趋势。珠海市20062015年间资源环境压力总体上呈减小趋势、资源环境质量呈现好转趋势、人文响应呈现更为积极的态势。
[期刊] 特区经济
[作者]
谭菲
随着"海上丝绸之路"的推进,人才越来越成为各沿线地区争夺的资源。本文通过Johansen协整检验、Granger因果检验和误差修正模型,分析了交通运输业和商务服务业的增加值与人员数量的长短期关系。研究表明:国民生产总值与产业增加值、产业人员数量都存在正相关的长期均衡关系。人员数量的增长对产业发展起到了促进作用。交通运输业增加值每提高1%,产业人员数量就会提高0.79%;商务服务业增加值每提高1%,产业人员数量就会提高4.65%。通过线性回归模型法对未来10年内两种产业的人员数量进行了预测,并针对人员数量缺口问题提出了产业人才发展策略。
关键词：
海上丝绸之路 产业 人才 影响 预测
[期刊] 统计与决策
[作者]
孟魁 李成标 张晨
文章基于2004—2021年长江经济带十个规模以上主要沿江港口及其腹地城市相关面板数据，采用PVAR模型探究内河港口物流、产业结构升级与城市经济增长的互动机理，研究表明：城市经济增长、内河港口物流与产业结构升级均存在经济惯性；内河港口物流对城市经济增长影响显著；长期来看，城市经济增长能推动产业结构升级；内河港口物流能长期推动产业结构升级；内河港口物流深受产业结构升级影响。应继续推动港口物流集约化发展，深化技术创新、优化港口物流结构，进一步促进长江经济带港产城融合发展。
[期刊] 经济地理
[作者]
刘炳献 钟家雨
以珠海为案例地,从居民感知的角度对城市公共休闲空间配置状况进行了分析,利用问卷和统计分析软件比较了中心城区与城郊居民,不同的社会经济地位的居民群体,本土居民与外来移民对于公共休闲空间数量感知状况。研究显示:居住在珠海市中心城区以及社会经济地位较高的居民感知到了更多的公共休闲空间,但他们并未因此而对城市的公共休闲空间布局满意,外来移民与本土居民对公共休闲空间的感知及态度没有明显差别。这些研究结论与西方的同类研究有诸多不同,表现了中国城市化过程中公共休闲空间配置的独特性。最后,文章提出未来中国城市规划与布局中
[期刊] 经济学动态
[作者]
杨大平
1999年12月,国务院小城镇发展中心把南水镇列为全国小城镇综合改革试点,2000年7月,经广东省计划发展委员会和珠海市人民政府批准,市政府赋予南水镇县级社会经济管理权限。这既对加快南水镇的发展提供了强大的动力,又对南水镇今后的发展提出了更高的要求。为此,以中国社科院经济研究所副所长王振中研究员为组长的课
[期刊] 改革与战略
[作者]
祝井亮 敦蕾
港口物流与城市区域发展紧密相关,通过港口物流体系的建设,可以提升港口城市影响力,促进区域经济区的规划和建设。文章以共同认知和治理理论为基础,分析了港口物流共同体与港口城市区域治理的协调关系,并以山东烟台港为例,提出了港口城市区域治理机制:达成港口物流城市区域治理共识;确定港口物流城市区域合作制度;搭建港口物流城市区域合作的组织架构;构建港口物流城市区域具体合作机制;评估港口物流城市区域治理结果。
[期刊] 商业时代
[作者]
谢卫奇
本文首先对港口对区域经济的影响进行了简要分析,然后应用协整与误差修正模型以及Granger因果关系检验等计量经济分析技术建立港口与区域经济发展的动态模型,最后以宁波-舟山港为研究对象,分析港口对区域经济的长期影响与短期影响,从而得出宁波-舟山港与浙江省经济发展的动态关系。
关键词：
港口 区域经济 动态影响
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
王丹 林姚宇 李颖慧 龚咏喜
基于广东省珠海市2015年9月19日至25日的出租车数据,从空间交互的角度出发,应用社区发现算法对珠海城市流空间结构进行识别,并对珠海市总体和中心城区两个层面的流空间结构特征进行分析。结果表明:(1)珠海市东部的空间交互明显强于西部,且中心城区的空间交互最为显著。(2)中心城区的空间交互主要集中在拱北、吉大、香洲、上冲东部以及前山片区。(3)中心城区休息日受休闲购物活动影响显著,而工作日受早晚高峰、口岸开放和中小学生放学的影响显著。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李治国 周德田
随着蓝黄战略逐步上升为国家发展战略,山东省面临着经济发展新契机。但当前省内产业结构不合理,制约着区域经济的发展,推动产业结构优化成为山东省经济增长的关键驱动力。国内外经验表明,金融发展对产业结构优化具有积极推动作用。在对山东省产业结构采用修正的偏离—份额法分析的基础上,文章选取衡量产业结构优化和金融发展水平的指标,建立VAR模型,在此基础上对山东省内产业结构优化和金融发展间的关系进行协整分析和格兰杰检验。结果表明山东省金融发展与产业结构优化间存在长期均衡关系,金融发展是推动产业结构优化的格兰杰原因。通过脉
[期刊] 经济地理
[作者]
刘波 朱传耿 车前进
作为江苏省唯一海洋大港和江苏北部出海口的连云港港口是我国沿海主枢纽港之一,亚欧间重要的水陆中转港,中西部地区乃至中亚诸国最便捷的进出海口岸和新亚欧大陆桥的东桥头堡,对国内、国际贸易运输事业发挥着越来越重要的作用。采用定性和定量的方法并以连云港港口为例探讨了港口经济腹地的空间范围从点到轴、从轴到面、从局部到纵深的带状空间层次变化规律及其变化的原因,并提出了政策性建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
秦雯
本文通过构建珠海港口物流业投入产出指标体系,运用SE-DEA和Tobit模型,对2007-2016年珠海港口物流业效率及其影响因素进行分析,结果显示:珠海港口物流业综合效率较高;物流业资源利用率和外贸水平是影响珠海港口物流业效率的显著因素。最后,提出了提高珠海港口物流业效率的若干建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
李宇 林燕妮 曾灿 董家华
基于主体功能区的视角,通过问卷调查和SPSS分析软件,对珠海市三类主体功能区典型区域的生态文明建设满意度共性及差异性、公众特征与生态文明建设满意度相关性进行系统分析,为珠海市未来生态文明建设提供意见和建议。结果表明:(1)三类主体功能区公众在空气质量、声环境质量、工业污染、政府信息公开、社会治安等方面的满意度具有共性;(2)三类主体功能区生态文明建设满意度均有较大的提升空间,生态文明建设满意度由高到低依次为生态发展区、集聚发展区、提升完善区;(3)提升完善区和集聚发展区生态文明建设满意度与公众受教育程度、年均收入显著相关,生态发展区生态文明建设满意度与公众性别、职业显著相关。
关键词：
生态文明 满意度 主体功能区 珠海市
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