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[期刊] 世界经济
[作者]
王永进 杨璐
近年来，港口拥堵和海洋运费飙升已严重掣肘了中国企业参与对外贸易，2022年《政府工作报告》明确提出“加强铁路、公路、航空、海运、港口等运输保障”的工作任务。本文突破已有文献海运运费外生的假定，允许企业调整产品质量，重新测算了中国对外贸易利益；进而采用模拟矩估计方法对参数进行估计，分别模拟了在海运运输成本内生和外生情况下，关税壁垒下降对中国企业出口行为的影响。结果表明：内生运输成本对贸易的外部冲击具有“缓冲剂”作用；出口运输需求增加导致出口成本上涨和出口产品质量提升，运输成本的内生增长抵消了部分贸易自由化福利。以2006年为基准，关税下降10%内生地导致运费上涨的出口直接损失高达156亿美元，占总出口的1.7%。
[期刊] 物流技术
[作者]
张光明 廖志高
基于1990-2013年广西港口货物吞吐量和外贸进出口总额数据,运用ADF检验、协整检验、Granger因果关系检验与误差修正模型等方法对广西港口物流与对外贸易关系进行了实证研究。研究发现,广西港口物流与对外贸易之间存在长期均衡关系,港口物流对对外贸易的长期推动作用非常显著,但短期贡献较低,对外贸易对港口物流的拉动作用并不显著,二者之间的短期波动偏离长期均衡关系的程度并不高。最后提出了应加大港口集装箱码头设施投资、发展港口物流增值服务、培养港口物流专业人才等建议。
关键词：
港口物流 对外贸易 广西
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
邓光娅
可持续发展的中国经济需要中国对外贸易具有可持续性,作为全球制造业产品的出口大国,随着中国劳动力成本的不断提高和其他发展中国家的出口替代,一味依靠传统的劳动力比较优势的贸易模式是不具备可持续性的,必须创造出具有内生性的比较利益优势。本文经过再推导引力模型建立了中国对外贸易比较优势的分解式,分解出基于规模经济报酬递增的内生比较利益优势和基于传统贸易理论的外生比较利益优势。用中国和26个OECD国家2005-2009年SITC项下ITEM7的数据做了实证检验,论证了中国对外贸易存在两种比较利益优势,提出扩大内需有利于培育内生比较利益优势、推动中国对外贸易的可持续发展。
[期刊] 价格月刊
[作者]
王宏
近年来,对外贸易结构升级正在逐渐上升为国家战略,这对国民经济发展起到了很大的促进作用,标志着我国经济社会发展迈上了一个新的台阶。但我国在对外贸易结构升级过程中,没有认识到它对国际贸易成本的影响,也没有正确处理好对外贸易结构升级与贸易成本之间的关系。在阐述我国对外贸易结构升级和贸易成本概念的基础上,重点分析了对外贸易结构升级对贸易成本的影响,并提出了相应对策建议。
关键词：
对外贸易 结构升级 贸易成本
[期刊] 物流技术
[作者]
徐冠宇 李玉凤
利用海南省的港口吞吐量和进出口总额建立ＶＡＲ模型，通过脉冲响应和方差分解等分析措施合理预测了海南省的发展。通过研究发现，海南省港口物流与对外贸易相互存在正向促进作用。最后，根据实际情况提出了合理化建议。
关键词：
港口物流 对外贸易 VAR模型 海南
[期刊] 物流技术
[作者]
王正明 夏亦冰
以青岛市为研究对象,在分析青岛港口物流和对外贸易发展现状的基础上,综合运用灰色关联分析和VAR模型,对港口物流和对外贸易的关联发展进行实证分析,得出结论:青岛市港口物流和对外贸易之间的关联性很大,而且有长期相互影响的动态均衡关系。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
王文治 陆建明 刘琳
文章运用环境ＭＲＩＯ模型测算和比较了中国与３６个国家（或地区）之间的贸易隐含碳排放余额和增加值贸易余额，全面揭示了贸易所带来的利益与碳排放的关系。主要结论包括：首先，总体来看中国历年贸易隐含碳排放和增加值贸易都为顺差，且呈同步递增趋势，表明中国是碳排放净移入国的同时也是净贸易利益的获得者。其次，中国对２６个国家（或地区）的贸易隐含碳排放和增加值贸易呈现双顺差，其中对台湾地区和印尼呈现双逆差，与上述国家（或地区）双边贸易引致的碳排放净流入（或流出）与贸易净利益（或损失）之间呈现互补关系；中国对俄罗斯和印度的增加值贸易顺差而贸易隐含碳排放逆差，使中国获得贸易利益和环境改善的双重收益；对德国等６国的．．．
[期刊] 经济经纬
[作者]
焦军普
对外贸易的发展理应建立在国内区际贸易充分开展的基础上。国内区际贸易的开展对对外贸易利益的取得具有重要的意义。我国改革开放过程中的国内市场分割现象,使得国内区际贸易滞后于对外贸易快速发展,并制约了对外贸易利益最大化的实现。本文的政策结论是通过加快改革逐步实现国内经济市场化和一体化以提高外贸利益。
关键词：
区际贸易 国内市场 对外贸易 贸易利益
[期刊] 价格月刊
[作者]
张自如 刘崇献
[期刊] 财经研究
[作者]
史本叶 张永亮
"新新贸易理论"为研究贸易的集约边际和扩展边际提供了理论基础,使其成为研究贸易增长方式的新维度。文章运用2001-2011年中国与30个主要国家(地区)的HS-6位数细分产品贸易数据,在对中国出口增长二元边际进行特征性事实描述的基础上,通过细分贸易成本的各种构成要素,探讨了中国对外贸易成本各组成部分对中国出口增长二元边际的作用机制。结果表明:中国的出口增长仍然主要归功于集约边际的拉动作用,与扩展边际相比,集约边际更具有"绝对主导、小幅震荡、稳步增加"的特征;不同贸易成本构成因素对二元边际的影响不同。总体上看,"距离在消亡"的同时,与一国实体经济相关的成本因素对集约边际的影响更大,而扩展边际则更...
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张毓卿
本文运用改进的引力模型,对1993-2013年间中国与17个主要贸易伙伴国的双边贸易成本的变动趋势进行测度,并进一步分析贸易成本对贸易增长的影响。结果表明:1993-2013年中国与主要贸易伙伴国的双边贸易成本呈现下降趋势,并随我国加入WTO后下降更为明显;中国与主要贸易伙伴国的双边贸易增长主要来自于经济增长的推动,且贸易成本的下降也发挥重要作用。本结论的政策含义主要体现在经济步入新常态下,我国应努力挖掘降低贸易成本的有效途径,不断提升贸易竞争力。
关键词：
贸易成本 贸易增长 测度 影响
[期刊] 世界经济
[作者]
王光伟
对外贸易是香港最主要的经济活动之一，在不同的历史时期，香港的对外贸易表现出不同的特点。本文阐述了香港的进口格局和港产品出口的状况，分析了香港的转口贸易及其与内地的贸易关系。
[期刊] 商业时代
[作者]
陈凌
本文以国际贸易动态利益的一般分析为依据,指出了对外贸易对于我国经济增长的重要作用,并对我国的对外贸易战略选择问题加以探讨。
关键词：
国际贸易 动态利益 对外贸易战略
[期刊] 特区经济
[作者]
王霄 徐玮蔚 王芬
本文选择浙江省主要港口的货物吞吐量、货物周转量以及进出口总额等时间序列数据为研究基础,时间跨度从1996年至2015年,通过建立自回归方程,实证研究两者之间的联系,运用的方法为ADF检验、协整理论和格兰杰因果检验等。最后,通过实证结果,对提升该省港口物流发展水平提出了建议,以达到加快浙江省对外贸易发展速度的目的。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘钢
1引言随着我国加入WTO,对外贸易得到了进一步发展。由于对外贸易增长率是影响我国港口集装箱运输的一个极其重要的因素,因而我国的港口集装箱运输业也受到利好,得到迅速发展。2013年全球十大集装箱港吞吐量统计排名中,我国港口(包括香港港)就占据了7个。上海港以3361.7万标准箱的吞吐量连续4年稳居全球第一大集装箱港口。近年来我国港口集装箱的吞吐量呈现快速增长的形势,如图1所示。
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