- 年份
- 2024(6567)
- 2023(9404)
- 2022(7905)
- 2021(6903)
- 2020(5403)
- 2019(12209)
- 2018(12056)
- 2017(22437)
- 2016(11995)
- 2015(13284)
- 2014(13379)
- 2013(13602)
- 2012(13286)
- 2011(12493)
- 2010(13028)
- 2009(11993)
- 2008(11678)
- 2007(10639)
- 2006(9957)
- 2005(9476)
- 学科
- 济(79024)
- 经济(78967)
- 管理(29429)
- 地方(26784)
- 业(25366)
- 中国(24588)
- 方法(19380)
- 企(17606)
- 企业(17606)
- 数学(16783)
- 数学方法(16695)
- 农(16437)
- 贸(16042)
- 贸易(16032)
- 地方经济(15942)
- 易(15439)
- 业经(15336)
- 学(13058)
- 发(12540)
- 农业(11504)
- 环境(11281)
- 融(11262)
- 金融(11261)
- 银(10417)
- 制(10408)
- 银行(10399)
- 行(10234)
- 出(9762)
- 财(9416)
- 产业(9000)
- 机构
- 学院(182927)
- 大学(180767)
- 济(89121)
- 经济(87228)
- 研究(74713)
- 管理(62877)
- 中国(55813)
- 理学(51604)
- 理学院(50864)
- 管理学(50222)
- 管理学院(49852)
- 科学(42471)
- 京(40273)
- 所(38341)
- 财(37604)
- 研究所(34201)
- 中心(32128)
- 江(29757)
- 经济学(29095)
- 农(28823)
- 财经(28817)
- 院(26939)
- 北京(26480)
- 范(26390)
- 师范(26173)
- 经(25962)
- 经济学院(25770)
- 州(23986)
- 科学院(23090)
- 业大(22975)
- 基金
- 项目(111355)
- 科学(87555)
- 研究(83628)
- 基金(78873)
- 家(68335)
- 国家(67742)
- 科学基金(57152)
- 社会(55628)
- 社会科(52875)
- 社会科学(52864)
- 省(43724)
- 基金项目(40980)
- 划(36612)
- 教育(36477)
- 自然(33327)
- 编号(32537)
- 自然科(32496)
- 自然科学(32485)
- 资助(32004)
- 发(31953)
- 自然科学基金(31854)
- 成果(26838)
- 发展(26456)
- 展(26050)
- 重点(25789)
- 课题(24701)
- 部(24122)
- 国家社会(23513)
- 创(22366)
- 创新(21124)
共检索到309844条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 管理评论
[作者]
司增绰
港口基础设施与港口城市经济互动发展是区域经济可持续和快速发展的重要保障。本文先以连云港港和日照港为例,实证研究了港口基础设施与港口城市经济互动发展的程度。研究表明:港口城市经济与港口基础设施之间存在着很强的关联性;港口基础设施建设较快的港口城市,城市经济发展也较快;不同港口城市,"港口基础设施-港口城市经济"关联系统的性质存在着差异。在港口基础设施与港口城市经济互动发展系统中,港口经济承担很重要的角色,是二者互动的节点、界面、载体、枢纽和纽带。接着,分析了港口基础设施智慧化演进背景下,港口基础设施与港口城市经济互动发展的新内涵。智慧港口基础设施、智慧港口经济、智慧港口城市经济互动发展是港口基础...
[期刊] 经济体制改革
[作者]
司增绰
通过实证分析发现,港口基础设施与临港城市经济集聚之间存在着较强的关联性。日照市港口基础设施与日照市经济集聚的综合关联系数明显地大于连云港市港口基础设施与连云港市经济集聚的综合关联系数,这说明日照市港口基础设施与经济集聚的互动性要强于连云港市港口基础设施与经济集聚的互动性。
关键词：
港口 基础设施 临港城市 经济集聚
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
熊勇清 许智宏
利用格兰杰因果检验、Johansen协整检验和面板数据回归模型,考量海上丝绸之路上港口物流与港口城市经济的动态关系以及相互作用机制。结果显示:港口物流与港口城市经济之间存在长期的稳定关系,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量与港口城市经济发展之间存在着双向因果关系,货物吞吐量对港口城市经济的贡献度大于集装箱吞吐量对港口城市经济的贡献度,港口城市经济对货物吞吐量的方差贡献度大于港口城市经济对集装箱吞吐量的方差贡献度。结果表明,发展和促进重点港口城市经济发展与港口物流发展,符合"21世纪海上丝绸之路"的战略目标。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
熊勇清 许智宏
利用格兰杰因果检验、Johansen协整检验和面板数据回归模型,考量海上丝绸之路上港口物流与港口城市经济的动态关系以及相互作用机制。结果显示:港口物流与港口城市经济之间存在长期的稳定关系,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量与港口城市经济发展之间存在着双向因果关系,货物吞吐量对港口城市经济的贡献度大于集装箱吞吐量对港口城市经济的贡献度,港口城市经济对货物吞吐量的方差贡献度大于港口城市经济对集装箱吞吐量的方差贡献度。结果表明,发展和促进重点港口城市经济发展与港口物流发展,符合"21世纪海上丝绸之路"的战略目标。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
甘旭峰 黄青青
世界港口城市发展演变规律表明,在不同历史时期,港口城市发展与演变均体现了总部经济实质:港口城市以先天区位优势成为吸引代表先进生产力发展水平的高级要素聚集高地,形成了以集聚性、扩延性、示范性、辐射性和吸引性为特点的先进经济形态,并最终演变成现代总部经济形态。世界先进港口城市的转型与发展给我们以下启示:现代总部经济发展必须以发达的交通集疏网络为前提;以高水平的信息化建设为重点;以高素质的人力资源为依托;以优越的法制环境为保障;以完善的专业化服务体系为支撑。
关键词：
港口城市 总部经济 纽约 香港 新加坡
[期刊] 资源科学
[作者]
范厚明 李艳滨 温文华 马梦知
在分析港口与城市经济互动发展系统结构和特征的基础上,构建了基于系统动力学(SD)的因果关系图,选取城市GDP、港口通过能力、港区占地面积、港口深水岸线长度作为状态变量,构建系统流图和系统动力学方程。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型结构和行为的检验,验证了模型的有效性。选取港口投资政策因子、岸线消耗系数、港区土地占用系数、港外土地占用系数以及表示港口业对航运服务业和港口物流业促进程度的乘数作为控制变量进行仿真,分析这些因素对港口与城市经济互动发展系统的影响。仿真结果表明,为实现深圳港口和城市2020年发展目标,需要适当的增加港口建设投资,但要避免码头重复建设带来的土地资源大量占用问题;集...
[期刊] 经济地理
[作者]
杨静蕾 吴晓璠 罗梅丰
在中美集装箱港口体系集中度变迁呈现趋同特征的事实分析基础上,采用质量竞争模型,从理论上研究了变迁的普遍因素,并进一步通过中美1979—2010年对比研究得出:集装箱港口体系的集中度主要受到沿海地区经济发展水平不均衡的影响;省间(州际)的交通基础设施网络分布差异也会使得集装箱集疏运体系分散化发展;相对于已经形成网络的美国铁路运输,我国港口的铁路里程的不均衡性仍然制约着港口体系进一步发展。
[期刊] 商业时代
[作者]
唐宋元
港城关系包括港城之间的经济关系、地理关系、管治关系与文化关系,这些关系具有多样化与复杂性特点,且始终处于动态变化之中。港口城市应准确把握港城关系演变的特点,在制定城市发展战略中,既重视港城关系,又不能夸大港口的作用,最大限度地促进新型港城关系构建。
关键词：
港口 港口城市 港城关系
[期刊] 改革与战略
[作者]
陈伦伦
文章从我国港口基础设施的分类入手,着眼于我国公用港口基础设施的投融资问题,从当前我国公用港口基础设施的投融资主体和投融资方式两个角度分析了我国公用港口基础设施投融资体制的现状,指出了其所存在的主要问题,并借鉴国外港口基础设施投融资体制的成功经验提出了解决这些问题的具体建议。
关键词：
公用港口基础设施 投融资主体 投融资方式
[期刊] 中国软科学
[作者]
易志云
我国沿海港口城市结构的客观实际出发 ,借鉴有关沿海港口城市形成演化理论及其发展的一般规律 ,根据扬长避短、功能互补、合理组合、协调发展的原则 ,努力构造我国三大沿海港口城市 :即以香港、广州为中心的南部沿海港口城市带 ;以上海为中心的中部沿海港口城市带 ;以天津为中心的环渤海沿岸港口城市带
关键词：
港口城市 结构分析 城市带
[期刊] 城市问题
[作者]
吴静
在分析现代化港口与城市发展关系的基础上,结合天津市发展的实际规模和水平以及未来发展潜力,尝试建立现代化港口城市评价指标体系,并运用层次分析法确定指标权重、加权线形和法计算指标综合分值,对天津市作为港口城市的现代化水平进行评价,进而提出天津市实现现代化港口城市可持续发展的目标和建议。
关键词：
港口城市 现代化 指标体系 天津市
[期刊] 资源科学
[作者]
周炳中 辛太康
本文在阐述港口城市可持续发展能力内涵和外延的基础上,选取我国7个主要港口城市以及国际航运中心城市鹿特丹、新加坡和香港,构建评价指标体系,采用二级模糊综合评价法,评价并分析比较国内国际主要港口城市可持续发展的能力。研究结果表明,我国主要港口城市在港口生产能力上的评价值为0.055~0.645之间,上海等城市与国际大港差距较小;但在经济发展能力、资源环境支撑能力、智力支持能力和社会协调能力等方面,评价均值分别为0.278、0.529、0.255,仅相当于国际港口城市同类评价值的50.3%、79.1%和33%。因此,可持续发展整体能力评价值在0.239~0.465之间,只及国际城市的50%,国内港口...
关键词：
港口城市 可持续发展 比较研究
[期刊] 国际经济合作
[作者]
陈建南
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
高宗祺 昌敦虎 叶文虎
港口城市的空间结构实际上是港口空间地域与城市空间地域的结合,二者发展取向相异却结合为一体。长期以来"港兴城兴,港衰城衰"的发展思想成为各港口城市的发展与规划理念,以致我国沿海城市大量兴建港口设施和出台促进港口业发展的政策,导致城市间港口群的竞争加剧,资源重复配置。本文总结不同的港口城市发展历程,发现港口的发展与港口城市的发展不一定要保持一致,"港衰"不一定引起"城衰"。港口城市的可持续发展应该是港口功能发挥与腹地社会经济发展相互作用的结果,港口功能的调整、腹地社会经济的发展以及地区制度和政策的制定,三者应加以统筹考虑。当前我国港口城市的可持续发展,一方面要探索港口与港口城市发展差异化的可能性,...
关键词：
港口城市 发展战略 可持续发展
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
