标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(10229)
2023(14764)
2022(12978)
2021(11991)
2020(10011)
2019(23039)
2018(22968)
2017(43957)
2016(24067)
2015(26765)
2014(26906)
2013(27045)
2012(25224)
2011(22906)
2010(23039)
2009(21150)
2008(20453)
2007(18134)
2006(16009)
2005(14227)
作者
(71896)
(59951)
(59494)
(56910)
(38421)
(28887)
(27066)
(23466)
(22738)
(21424)
(20480)
(20229)
(19398)
(19126)
(18591)
(18554)
(17798)
(17773)
(17262)
(17028)
(14977)
(14846)
(14428)
(13694)
(13453)
(13322)
(13193)
(13057)
(12174)
(11927)
学科
(115709)
经济(115594)
管理(66008)
(60104)
(48882)
企业(48882)
方法(45481)
数学(39446)
数学方法(39029)
地方(29119)
中国(28352)
(25764)
(25377)
(23033)
业经(22551)
(20852)
贸易(20843)
(20131)
农业(17592)
(17377)
环境(16501)
地方经济(16323)
理论(16083)
(15906)
(14885)
金融(14882)
(14159)
银行(14108)
技术(13963)
(13809)
机构
大学(349900)
学院(346953)
(145299)
经济(142168)
管理(133999)
研究(124407)
理学(115654)
理学院(114203)
管理学(112245)
管理学院(111594)
中国(89156)
科学(77943)
(75539)
(63799)
(63504)
研究所(58361)
(57841)
中心(55051)
业大(52739)
财经(51154)
(50622)
北京(47970)
(46512)
(46451)
师范(46055)
农业(45498)
(45006)
经济学(44858)
(41558)
经济学院(40139)
基金
项目(238612)
科学(186576)
基金(173100)
研究(170735)
(152282)
国家(151093)
科学基金(128572)
社会(108319)
社会科(102604)
社会科学(102575)
基金项目(92379)
(91813)
自然(84257)
自然科(82268)
自然科学(82246)
自然科学基金(80732)
(78341)
教育(76974)
资助(71516)
编号(67999)
成果(55106)
重点(53612)
(52421)
(51920)
(48557)
课题(47244)
创新(45456)
科研(45452)
国家社会(44706)
教育部(44535)
期刊
(163965)
经济(163965)
研究(106346)
中国(63591)
学报(57585)
科学(52620)
(52137)
管理(48864)
(46826)
大学(42585)
学学(40444)
农业(36167)
教育(34256)
技术(28885)
(28860)
金融(28860)
经济研究(26652)
财经(25363)
业经(24004)
问题(22993)
(21831)
(18508)
技术经济(17656)
(16628)
图书(16529)
理论(16453)
科技(16235)
现代(16058)
资源(15840)
(15483)
共检索到515186条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 经济体制改革  [作者] 司增绰  
通过实证分析发现,港口基础设施与临港城市经济集聚之间存在着较强的关联性。日照市港口基础设施与日照市经济集聚的综合关联系数明显地大于连云港市港口基础设施与连云港市经济集聚的综合关联系数,这说明日照市港口基础设施与经济集聚的互动性要强于连云港市港口基础设施与经济集聚的互动性。
[期刊] 经济地理  [作者] 郇恒飞  焦华富  汪志  
以连云港市为例,在对港口与城市发展水平综合评价的基础上,结合协调度、静态和动态协调发展度对其港口—城市的协调关系进行分析。结果表明:①连云港市港口与城市的发展水平呈现出逐年上升的趋势,两者的发展趋势具有一致性;②连云港市港—城协调发展度先后经历了濒临失调、勉强协调和基本协调三类,两者协调关系经历了港口滞后型与城市滞后型的交互波动期;③两者的协调关系越来越好,有向协调状态发展的趋势。研究认为港口规模扩大和功能的升级、城市经济结构的变动、腹地经济水平和临近港口的竞争以及港—城的空间联系是影响港—城协调发展的主要因素。最后,根据研究结果提出了发展对策。
[期刊] 管理评论  [作者] 司增绰  
港口基础设施与港口城市经济互动发展是区域经济可持续和快速发展的重要保障。本文先以连云港港和日照港为例,实证研究了港口基础设施与港口城市经济互动发展的程度。研究表明:港口城市经济与港口基础设施之间存在着很强的关联性;港口基础设施建设较快的港口城市,城市经济发展也较快;不同港口城市,"港口基础设施-港口城市经济"关联系统的性质存在着差异。在港口基础设施与港口城市经济互动发展系统中,港口经济承担很重要的角色,是二者互动的节点、界面、载体、枢纽和纽带。接着,分析了港口基础设施智慧化演进背景下,港口基础设施与港口城市经济互动发展的新内涵。智慧港口基础设施、智慧港口经济、智慧港口城市经济互动发展是港口基础...
[期刊] 生态经济  [作者] 王丽萍  周寅康  金晓斌  
以遥感数据为基础,基于RS与GIS技术对港口城市—连云港的城市土地利用变化特征进行分析。研究结果表明:盐田是连云港中心城区土地的主导类型,21年来建设用地持续快速高强度扩张,耕地、盐田和海域滩涂之间呈现快速高强度交替开发态势,并成为建设用地增加的主要来源。土地利用变化阶段性显著,2002年前土地利用变化较小,"港""城"分离,土地利用初级、内陆化;2002年后,土地利用变化迅速,土地快速向第二、第三产业用地转移,"港""城"融合,土地利用一体化。随着江苏沿海开发战略的深入实施,人类活动对连云港海岸地带的影响越来越大,给海岸带土地的高效、有序开发和生态环境保护带来了严峻的挑战。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 姚飞  车燕  武小琛  
在深入分析港口城市发展的理论和实践成果的基础上,构建了港口城市规模竞争力评价模型,建立了港口城市规模竞争力指标体系,指标选取为相对量更加符合竞争力的研究,并采用因子分析法对日照市规模竞争力进行了综合评价。
[期刊] 经济地理  [作者] 刘波  朱传耿  车前进  
作为江苏省唯一海洋大港和江苏北部出海口的连云港港口是我国沿海主枢纽港之一,亚欧间重要的水陆中转港,中西部地区乃至中亚诸国最便捷的进出海口岸和新亚欧大陆桥的东桥头堡,对国内、国际贸易运输事业发挥着越来越重要的作用。采用定性和定量的方法并以连云港港口为例探讨了港口经济腹地的空间范围从点到轴、从轴到面、从局部到纵深的带状空间层次变化规律及其变化的原因,并提出了政策性建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 杨静蕾  吴晓璠  罗梅丰  
在中美集装箱港口体系集中度变迁呈现趋同特征的事实分析基础上,采用质量竞争模型,从理论上研究了变迁的普遍因素,并进一步通过中美1979—2010年对比研究得出:集装箱港口体系的集中度主要受到沿海地区经济发展水平不均衡的影响;省间(州际)的交通基础设施网络分布差异也会使得集装箱集疏运体系分散化发展;相对于已经形成网络的美国铁路运输,我国港口的铁路里程的不均衡性仍然制约着港口体系进一步发展。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 孟力强  陆宇海  唐炎森  张亦辉  
一、连云港市城市定位与连云港市城市文化城市文化与城市定位有着密切的关系,从文化继承的角度看,不同的城市文化沉积会形成不同的城市定位;而从文化创造的角度看,不同的城市定位将形成不同特色的城市文化。但有一点是肯定的,那就是我们今天研
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 刘洪昌  葛绍勇  
作为我国首批对外开放的沿海城市之一,连云港市是新亚欧大陆桥东方桥头堡,拥有良好的产业基础、较强的科研实力、江苏沿海地区开发及长三角地区一体化叠加政策优势,是培育和发展战略性新兴产业的重要区域。经过多年发展,连云港市已经形成了多方面的
[期刊] 工业技术经济  [作者] 孟力强  
探讨了建设地方政府债券市场的必要性 ;分析了连云港市发展市政债券市场的可行性 ;提出了连云港市发展市政债券市场的基本框架 ,并就发债主体、承销方式、债券期限、债券利率、信用评级、债券担保及二级市场流通等关系到连云港市市政债券市场具体运作的相关问题进行了深入研究。
[期刊] 生态经济  [作者] 陈妙红  邹欣庆  李杨帆  刘青松  
本文以我国重要的海港和旅游城市连云港的海岸带为研究对象,利用环境与经济协调系数的方法,对其经济背景特征、经济对环境的影响及其协调关系进行定量分析。结果表明:1997~2000年大气协调系数分别为-0.382、0.036、-1.105、-1.169,水协调系数分别为2.648、-1.306、-0.645、-15.677,固体废弃物协调系数分别为-0.095、0.232、0.235、-1.764,大气、水和固体废弃物的平均协调系数分别为-0.36、-0.22和-0.03。这些数据揭示了在该时段连云港市环境与经济发展属于趋于协调型。
[期刊] 经济地理  [作者] 郑弘毅  
1991年,我国北疆铁路在阿拉山口与苏联土西铁路接轨通车,预示着东起连云港,经陇海、兰新铁路至荷兰鹿特丹港,横贯亚欧大陆的铁路线全线贯通。亚欧新海大陆桥将屹立在北半球,作为新的丝绸之路沟通着东西方之间的经济、贸易和文化交流。 连云港是陇海铁路终点,是大陆桥东端桥头堡的上乘地。连云港市桥头堡的建设应与海洋开发基地建设结合考虑,桥头堡建设是海洋开发基地建设的重要内容。多种海洋资源充分合理的开发利用,建设强大的海洋开发基地,将成为桥头堡坚实的基础和依托条件。海洋开发基地与桥头堡建设两者相辅相成、相得益彰。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 李廷友  华元渝  邵世光  陆杰  
通过2002年对连云港市农药化肥使用量以及水体中N、P等污染研究的结果显示化肥的使用强度在381kghm2,农药使用强度在8.12kghm2;市区河流水体中N、P的含量严重超标,郊县河流的污染主要是N;水库污染相对较轻;近海海域的污染较为严重;地下水中,亚硝酸盐的含量超标较为严重。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 刘洪昌  葛绍勇  
随着江苏沿海大开发战略的实施,连云港市的经济发展驶入了快车道,地区生产总值加速攀升,新型工业化、城市化进程加快,产业结构得到了逐步调整和优化。根据近年来的统计数据显示,全市产业结构总体上呈现出第一产业比重逐渐下降,二三产业比重逐渐小幅上升的基本走势。但从长远发展来看,连云港市仍需针
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除