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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
梁双波 曹有挥 吴威
港口后勤区域是港口功能的重要拓展空间。运用灰色关联分析法,从功能联系的角度将上海外高桥港区与临近的外高桥保税区作为完整的地域系统,通过计算港口后勤区域与城市的均值关联度,对1995年以来的外高桥港口后勤区域与城市互动发展的综合效应进行了定量评价。研究结果表明:1995年以来综合效应总体上比较显著,但呈现一定的波动性,其中1995～1998、2000～2001和2003～2005年外高桥港口后勤区域与城市关联发展的均值关联度均表现出下降态势。港口后勤区域建设规模和营运规模的扩大、服务联系的强化以及由此带来的城市交通和生态环境等方面的影响是导致上述动态特征的主要因素。未来从全市的角度看,随着外高桥...
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
梁双波 曹有挥 吴威
港口后勤区域是港口功能的重要拓展空间,已成为影响港口物流运营效率的重要因素。运用ARCVIEW网络分析模块,从交通运输成本的角度,通过分析港口后勤区域候选点到直接腹地、间接腹地的运输成本,以及各候选点的综合运输成本进而对外高桥港口后勤区域区位进行研究。研究表明:外高桥保税物流园区至港区的运输成本系数为0.381 4、0.275 9、0.319 5和0.211 8,整体处于较高水平;到直接腹地的运输成本系数分别为1.107 93、1.136 49、1.085 24和1.109 76,处于偏低水平;到间接腹地的运输成本系数分别为0.874 5、0.935、0.825 4和0.874,整体处于中等水...
[期刊] 技术经济
[作者]
王宗军 崔鑫 郭忠林
本文首先建立了上海外高桥保税区发展水平综合评价指标体系,然后针对不同综合评价方法得出的评价结果可能存在差异的现象,结合模糊综合评价和因子分析的特点,提出了一种把模糊综合评价和因子分析相结合的集成综合评价方法,并对上海外高桥保税区发展水平进行了横向和纵向集成综合评价。应用表明,该集成综合评价方法比单一方法更加全面和有效。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
倪建林
外高桥保税区成立之初,即以自由贸易区为发展目标,并在短短五年内取得令人瞩目的成就。但事实证明,外高桥保税区与国际上所认同的自由贸易区还存在着很大差距。如何解决外高桥保税区发展进程中所遇到的问题及最终实现自由贸易,便成了当前亟待解决的问题。本文试就这一问题作初步探索。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
葛振鸣 周晓 程健敏 陈邦林 王天厚 王开运
基于上海市建设生态型城市的长期目标,将港口作为城市生态系统中重要的子系统,对如何建设生态型港口提出了综合评价指标体系。通过筛选得到45项单因素指标,针对不同类型的港区有所分异,整个评价体系分为5个准则层(生态环境、经济效率、污染控制、环境管理、社会评价)和10个因素层(大气/声环境、生物资源、基底质量、经济发展、生产效率、循环经济、污染排放、清洁生产、环保投入、社会参与),并采用AHP(层次分析)法确定了各层次的权重分配。进而根据2005年上海港年均生产状况和2006年上半年的港区环境-资源调查,尝试对上海港7种主要类型(集装箱、件杂货/成品、多用途、干散、粮食港区、液散、客运)的15个港区进...
关键词：
生态港口 综合评价 指标体系 上海港
[期刊] 管理世界
[作者]
任寿根
传统产业集群理论主要研究一般工业产业集群 ,忽视以现代服务业、高新技术产业为主体的新兴产业集群问题 ,而从实际来看 ,如同一般工业产业集群一样 ,新兴产业集群也是一个非常重要的经济现象。新兴产业集群的形成与制度因素密切相关 ,传统产业集群理论忽视或不重视制度问题 ,因而无法对新兴产业集群的形成作出合理解释。本文以上海外高桥保税区新兴产业集群为例 ,通过揭示制度分割与新兴产业集群之间的关系建立外生新兴产业集群理论对新兴产业集群的形成进行解释。
关键词：
新兴产业集 群制度分割 城市经济
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王生
随着经济全球化的发展,城市港口之间的竞争日趋激烈。本文对南通港口和上海港口深度融合的背景、必要性和可行性进行分析,研究了南通港口和上海港口的发展现状及存在的问题,并提出南通港口融入上海港口的可行性发展路径,包括推动双方在发展规划、运营管理、监督机构、硬件建设等方面的融合。
关键词：
南通港 上海港 融合发展
[期刊] 城市发展研究
[作者]
冯晖
在加快长江航运建设与长江经济带转型发展的国家战略背景下，研究长江港口与城市发展的互动关系。泰州港作为近年快速崛起的沿江大港，在货运结构、经济腹地及港业互动等方面存在典型性。以泰州港为案例，在梳理港口历史沿革、发展特征与问题、发展态势等基础上，提出沿江港口与城市互动发展的提升策略与建议。
关键词：
长江航运 沿江港口 泰州港 港城互动
[期刊] 国际商务研究
[作者]
陈志高
保税区在世界上是由国际海运中心港或空港的保税仓库与保税工厂发展起来的,从而大多选址于沿海港口或空运港附近,是具有自由港特征的自由贸易区。这种特征决定了保税区具有下列普遍功能: 一是具有保税仓储的基础功能,包括与仓储功能直接相关的海、陆、空运输、国际多式联运、速递业务、分装、改包装、整理、分唛、贴标签、刷唛头等。
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
石锋
从1990年6月国务院批准在上海浦东新区的东北端,设立以出口加工与自由贸易相结合的综合性对外区域——外高桥保税区起,根据浦东新区管委会的要求和外高桥保税区的总体发展规划,外高桥保税区最终将建成一个与国际市场直接接轨,逐步向自由贸易区发展,中国开放度最大的区域。 通过第一阶段的基础开发与功能准备阶段,在大规模基础设施建设的基础上,初步形成了现代化的城市基础框架,包括港口及其设施,交通干道,通讯网络和大量的商贸与工业仓储用房,形成超前的房地产开发规模;主体功能以保税仓储、出口加工企业为主,辅之以转口贸易及与之相适应的服务功能,但由于与之
[期刊] 经济地理
[作者]
彭勃
构建港口发展与综合竞争力提升的评价指标体系,运用灰色系统建模,计算近10年浙江港口发展与综合竞争力提升的关联程度。结果表明:浙江港口发展与综合竞争力提升的关联度较强且时间上具有明显的阶段性,"十五"期间呈直线强化态势,"十一五"期间出现由弱转强态势;港口集群化的演变、港口物流需求结构的变动以及周边其他港口的激烈竞争是导致上述动态特征的成因机理;港口发展对实力系统和能力系统产生直接贡献、对潜力系统和活力系统产生间接贡献。最后,提出了加速浙江港口发展同步提升省域综合竞争力的政策建议。
关键词：
港口 综合竞争力 关联度 浙江
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
段娟 鲁奇 文余源
城乡互动与关联发展是协调城乡关系 ,促进城乡共同发展的有效途径。但我国区域城乡发展水平还存在较大差异 ,如何正确衡量和反映这种差异是进一步优化不同区域城乡发展的决策依据。综合应用多种评价方法对我国 3 1个省 (直辖市 )的城乡互动与关联发展进行综合评价和排序 ,并采用Kendall’sW协和系数对结果序列作一致性检验 ,将综合多种方法的结果作为最后评价值 ,较好地反映了我国区域城乡互动与关联发展的发展水平
[期刊] 经济地理
[作者]
王曙光
港口始终是经济地理学研究的重要领域之一。古典区位论就对港口的区位选择及港口作为工业区位等问题作了探索。德国学者高兹发表的《海港区位论》一文,结合韦伯工业区位论的思想和方法,创立了总体费用最小原则,来追求海港建设的最优区位。根据美国经济学家胡佛的运费结构理论,可知港口是发展工业的理想区位。高氏、胡氏的理论思想在今天对指导港口发展仍具重要意义。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
陆邵明 刁嘉辉 赵浩林 李钊 叶荔 汪现
拯救普遍存在于保护名录之外的富有集体记忆的历史性场所有助于维系城市文化的认同感与归属感。本文对国内外码头遗产相关研究进行了综述,指出了码头遗产是港口城市集体记忆中不可或缺的部分,也是当前文化遗产保护中的新现象。论文以上海为例,从遗产本体与语义两个方面阐述了黄浦江沿岸的近代码头遗产的要素与价值。论文指出,这些记忆场所不仅是上海现代化、城市化进程的缩影,也是海派文化与都市生活图景的独特语言,建议从建筑遗存、历史场地、设施道具与图像资料等方面进行保护与活化。
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