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[期刊] 南开经济研究
[作者]
刘秉镰 章彰
港口与保税区一体化的经济效益分析南开大学交通经济研究所刘秉镰章彰从世界范围来看，６０年代以后，出现了创办经济自由区的热潮。据８０年代中期的统计资料表明，当时在全世界已出现６２９个经济自由区，分布于除大洋洲以外的８６个国家和地区。到９０年代初，包括了出...
[期刊] 建筑经济
[作者]
任小玲 周逸铖 杨晨旭
通过对光伏建筑一体化(BIPV)项目的发展现状、实际工程的应用情况进行阐述，对光伏建筑一体化项目在实施阶段的成本分布以及在项目运营阶段带来的经济效益进行分析。结果表明：光伏建筑一体化项目的成本主要分布在人工成本、光伏组件成本、技术成本等方面，且由于目前仍处于光伏建筑一体化发展的初始阶段，在成本分析中应当考虑既有建筑光伏改造方面的成本。光伏建筑一体化项目运营阶段的收益主要来源于光伏自发电自用，余电并网，政策补贴等几方面，且项目本身经济效益会随着建筑使用年限的增长而不断增强。
关键词：
太阳能 碳中和 光伏建筑一体化 成本分析
[期刊] 物流技术
[作者]
曹伊
先采用协整分析的方法,从长期上研究曹妃甸港口物流发展对唐山经济增长的影响,而后通过构建误差修正模型,从短期角度探究两者之间的关系。研究结果表明,无论从长期还是短期来看,曹妃甸港口物流发展都从不同程度上促进了唐山经济的增长,成为唐山经济进步的重要支撑力量。在此基础上提出了加快港口物流发展建设的意见。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
石鹏飞 赵平 赵吉祥 杨东玉 郑媛媛 贾亮 王贵彦
随着种植业和养殖业规模的不断扩大，种养一体规模化、集约化将成为今后华北平原农业发展的必然趋势。针对种植业和养殖业之间缺乏协调互补的＂种养分离＂模式造成种养系统间物质循环割裂，大量资源浪费、能量高耗和环境污染等问题，以华北平原河北省某种养一体化生态循环农业园区为例，采用实地调查和实证分析的方法，系统分析了该循环模式种植、养殖、沼气和有机肥发酵、饲料加工和秸秆青贮模块组成、相关接口技术体系以及对农业种植－饲料加工－生猪养殖－屠宰加工－销售和农业种植（饲草、秸秆）－肉牛、奶牛养殖以及养殖废弃物－沼气发酵－沼渣沼液－有机肥－蔬菜种植等多条循环链构成的物质资源循环再生模式进行了效益分析。结果表明：秸秆加．．．
[期刊] 国际贸易
[作者]
国务院发展研究中心《中国保税区转型的目标模式研究》课题组
参照国际上的成功经验,建设以国际物流为主要功能的自由贸易港区,除需要具备在港区周围已经形成较大的物流需求和港区基础设施较完善等客观物质条件外,一些政策条件亦必不可少:
[期刊] 建筑经济
[作者]
王恒 高蕾
首先概括城乡一体化发展的新民居建设内涵,然后分析新民居建设模式及经济效益指标,最后以山东省新民居建设为例,进行新民居建设经济效益分析。结果显示,新民居建设后,五项指标皆有正向提升,新民居建设增加了耕地面积,扩大了非农产业,提高了农民收入及幸福指数。
[期刊] 技术经济
[作者]
张琰
建筑一体化,就是建筑产品从规划设计到竣工移交使用的全部生产过程,由一个统一的建筑企业来完成。这种经营方式便于采用新技术,发展新的建筑体系,以达到提高产品质量和生产效率。缩短工期,从而增强企业的竞争能力,获得良好经济效益的目的。过去几年,北京在西便门西里等部层住宅工程中进行了设计施工一体化的尝试,取得了初步的成效;在当前进行的建筑业体制改革中,正在着手建筑一体化的进一步试点。怎样衡量建筑一体化的经济效益,是试点中要研究的重要课题之一。本文即试图对此进行初步探讨,其可行性尚有待实践检验。
[期刊] 经济地理
[作者]
郎宇 黎鹏
“港口—腹地”区域实质上是一个具有内在必然联系的特殊的经济地域系统,其运动发展的具体实践从客观上要求港口与腹地要有高度的协同性、整合度和一体化。在经济全球化和对外开放与对外联系已经成为区域经济发展重要前提的今天,这种要求就显得格外突出和迫切。相关的具体实践需要有相应的基本理论为指导,否则就会成为非理性或低效性甚至是负效应的盲目实践。为此,对港口—腹地区域经济一体化有关理论问题的分析探讨就有着重要的理论意义和实践指导意义,文章探讨了港口—腹地区域经济一体化的理论依据、动力机制以及港口—腹地经济地域系统运动发展的一般演化规律等基本理论问题。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
曹红阳 刘大成
区域经济一体化已成为各国适应经济全球化的优先选择,而东北亚区域经济一体化发展缓慢。海运是完成国际贸易的主要手段,东北亚地区各国对外贸易总量的85%以上依靠水运完成,港口业对城市和区域发展的重要性更加突出。因此,应充分发挥东北亚地区港口业合作对区域经济一体化的作用,优化港口组群结构,增强合作机制,构建区域物流网络体系,形成良性循环,共同促进东北亚港口业,推进区域一体化进程。
关键词：
区域经济一体化 东北亚 港口业 港口组群
[期刊] 商业时代
[作者]
刘兴开 周晗
我国保税区经济实力持续增强,在连接国内与国外的两个市场、促进国际贸易、引进国外资金和先进技术、促进我国经济适应全球化等方面,都发挥了积极的作用。本文选取反映保税区运行情况的指标,从经济总量、进出口贸易、高新技术产业发展和社会效益四个方面,利用2007-2009年各保税区的面板数据就保税区对腹地的拉动效应进行了实证分析,并提出提升保税区腹地经济效应的有效措施。
关键词：
保税区 腹地经济 拉动效应 面板回归
[期刊] 银行家
[作者]
黄育华
2019年5月,中央政治局会议审议通过《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,正式把长三角一体化发展上升为国家战略。宁波梅山保税港区,是继上海洋山、天津东疆,大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。2017年9月,浙江省政府正式批复宁波设立"一带一路"建设综合试验区,并明确定位梅山岛作为核心承载区。在这一背景下,宁波梅山保税港区的功能和使命也将发生巨大变化,迫切需要进行能级提升,努力成为引领长三角一体化发展的战略新引擎。
[期刊] 物流技术
[作者]
卢春林 刘桂云 汪超凡 贺楚惠
构建了新型关系下的港城耦合协调评价指标体系，定量分析了“一港多城”下同一港口与不同城市的港城耦合协调度，利用HCW模型拟合得出港口一体化对港城耦合协调度的影响，并以宁波舟山地区为例进行数值分析，结果表明宁波舟山港一体化提升了宁波舟山地区的港城耦合协调度，且其促进效应逐年增强。最后运用障碍度模型分析了港城耦合协调度的障碍因子变化，并提出了相关建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
卢春林 刘桂云 汪超凡 贺楚惠
构建了新型关系下的港城耦合协调评价指标体系，定量分析了“一港多城”下同一港口与不同城市的港城耦合协调度，利用HCW模型拟合得出港口一体化对港城耦合协调度的影响，并以宁波舟山地区为例进行数值分析，结果表明宁波舟山港一体化提升了宁波舟山地区的港城耦合协调度，且其促进效应逐年增强。最后运用障碍度模型分析了港城耦合协调度的障碍因子变化，并提出了相关建议。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
俞剑平
我国自1985年恢复出口退税政策以来,大大地促进了外贸的发展。但是随着出口退税规模的增长超过了出口规模的增长,同时,由于国内部分征税环节存在“少征多退”等问题,在一定程度上造成财政支付困难。为此,学术界对出口退税政策取留问题存有争议。本文为此展开定量分析。
关键词：
出口退税 利润函数 内销比率
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨清
我国铁港联运始于20世纪90年代,大连港、青岛港、上海港于1996年进行铁港联运试点运输。但长期以来由于铁路集货与分货时间长、运输速度慢、港口压港严重、铁港联运衔接不紧密、通关手续繁杂等原因,导致原本致力于发挥铁路运输速度快、腹地经济地带广以及港口运输容量大、费用低的双向联运优势难以全面实现。现在,我国高铁发展已走在世界前面,如何借助高铁的快速运输系统,打通我国内陆主要城市
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