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[期刊] 物流技术
[作者]
卢春林 刘桂云 汪超凡 贺楚惠
构建了新型关系下的港城耦合协调评价指标体系，定量分析了“一港多城”下同一港口与不同城市的港城耦合协调度，利用HCW模型拟合得出港口一体化对港城耦合协调度的影响，并以宁波舟山地区为例进行数值分析，结果表明宁波舟山港一体化提升了宁波舟山地区的港城耦合协调度，且其促进效应逐年增强。最后运用障碍度模型分析了港城耦合协调度的障碍因子变化，并提出了相关建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
卢春林 刘桂云 汪超凡 贺楚惠
构建了新型关系下的港城耦合协调评价指标体系，定量分析了“一港多城”下同一港口与不同城市的港城耦合协调度，利用HCW模型拟合得出港口一体化对港城耦合协调度的影响，并以宁波舟山地区为例进行数值分析，结果表明宁波舟山港一体化提升了宁波舟山地区的港城耦合协调度，且其促进效应逐年增强。最后运用障碍度模型分析了港城耦合协调度的障碍因子变化，并提出了相关建议。
[期刊] 经济经纬
[作者]
刘超 陈祺弘
港口群协调度评价是对港口群内港口之间合作深度、竞争强度与发展协调度的一种定量评测。笔者基于对港口群系统协调发展机理的分析，构建了由贡献指数、耦合度函数构成的港口群交互耦合协调度评价模型，并以山东半岛港口群为例，运用２００３－２０１２年面板数据进行了实证检验。结果表明，山东半岛港口群协调度呈现出阶段性特征明显、总体不断增长的趋势，经历了由勉强协调到初级协调的发展过程。本研究能够为衡量我国港口群资源整合程度、协调港口关系提供一定的理论支撑和方法借鉴。
关键词：
港口群 协调度 交互耦合
[期刊] 特区经济
[作者]
吴晶 彭勃
港口与城市的关系是相互影响、相互制约的,港城协调发展尤为重要。本文以南通和南通港为研究对象,构建港城发展协调度模型,根据南通市近12年相关统计年鉴,建立港口与城市协调发展的评价指标体系,利用主成分分析法并借助SPSS软件对港口和城市的综合发展水平进行分析。最后,根据模型的计算结果,分析南通市和南通港发展存在的问题,并给出南通港城协调发展的建设性意见。
关键词：
港城关系 南通市 协调发展 主成分分析
[期刊] 物流技术
[作者]
刘玲 周桂琴 张廷龙
为科学评价安徽港口群的协同程度，有效促进安徽港口资源的深度整合，助力长三角港口群的一体化发展，基于耦合理论，构建了港口群的耦合协调测度模型，并对安徽港口群进行实证分析。结果表明：2011-2020年间安徽港口群虽处于高水平耦合状态，静态耦合协调度由濒临失调提升到中级协调，但整体协同度不高，正向协调发展的速度有待提升。结合安徽港口现状，提出了推动安徽港口群协同发展的相关建议。
关键词：
港口群 耦合协调度 协同发展 安徽
[期刊] 经济地理
[作者]
王成 王茂军 杨勃
文章模拟映射"丝路"沿线中外港口关联网络,引介2-模社会网络分析方法,讨论15个主要港口节点外向航运关联结构的同构性;摒弃网络结构分析时的自洽和自证不足,基于航运网络外的社会经济要素,挖掘港口城市网络关联的内在机制,讨论航运关联结构与港口城市产业结构相似性关系结构的耦合特征。研究发现:(1)沿线航运网络呈现以中国—东南亚地区紧密关联为重心的空间关联格局,上海、深圳—新加坡、巴生港共同架构起沿线港口低耗高效的轴辐式关联网络结构;(2)从个体节点中心度、整体网络格局、局部核心网络组织和主导链接群组等不同层面,分别佐证了中国港口外向关联的同构性,极易导致重复、低效、不经济的航运活动频现;(3)经关系—关系层次假设检验得到,15个港口城市外向关联结构与港城职能相似性结构存在耦合关系;(4)木制品、纸制品和运输设备制造相关行业较为发达的港口城市,经济发展水平、综合运输能力、经济开放度较高的港口城市,以及劳动力和进出口规模相异的城市,航运关联结构同构性较强。
[期刊] 物流技术
[作者]
李昌明 杨明明 沈杰
首先对津冀港口群的竞争现状和各港口竞争优势进行分析;其次提出了实现港口物流战略联盟的框架并构建了利益分配模型;最后从建立协调组织机构、通过资本运作、构建信息平台等方面探讨了津冀港口群实现战略联盟的路径。
关键词：
津冀港口群 战略联盟 利益分配模型
[期刊] 地理科学进展
[作者]
冯琰玮 张衔春 徐元朔
区域一体化下的跨界合作与产业协同有利于推动区域高质量发展与实现共同富裕。论文借助流空间网络、耦合分析、探索性空间分析等方法系统分析2010—2019年粤港澳大湾区区域合作与产业一体化的演化特征及耦合关系，得到的主要结论有：(1)大湾区区域合作突破地理邻近性，网络化趋势明显加强，城市网络联系指数整体上升；(2)大湾区城市产业布局、要素一体化过程中极化效应显著，产业发展内部差异悬殊；(3)大湾区区域合作与产业一体化的耦合协调度整体上升，其空间演化呈集聚趋向，空间布局结构具有局部稳定性，整体分布格局呈“东南独高、中北趋凸、周边低凹”的特征；(4)大湾区西部及东南沿海城市耦合协调度空间增长过程具有显著的负向整合性，大湾区耦合协调度空间演化具有空间依赖性。研究表明大湾区区域合作与产业一体化具有显著的时空关联性，大湾区应持续推进多层次、全方位的区域合作，促进产业一体化与区域合作的高度耦合。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
赵兴军 娄峰
在城乡二元发展背景下，本文分析城乡流通一体化和居民消费的耦合协调发展，发现我国城乡流通一体化和居民消费的耦合协调处于低度协调水平，城乡物流一体化和居民消费的耦合协调对城乡流通一体化和居民消费耦合协调的贡献度最低。对三大区域展开分析，东部地区城乡物流一体化和居民消费的耦合协调得分较高，城乡流通一体化和居民消费耦合协调发展最好，中西部地区流通耦合协调得分较低。基于省域角度，重庆市、浙江省、福建省、宁夏回族自治区、山东省和广东省，耦合协调得分较高，主要得益于信息耦合协调发展较好。
关键词：
城乡流通一体化 居民消费 耦合协调 物流
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李桂馨
区域、城乡间不协调发展，是我国实现共同富裕目标的重要阻碍。本文基于城乡统筹视角，对城乡商贸流通一体化与城乡收入差距之间的关系进行实证研究。结果表明：一是两系统耦合协调发展水平存在明显的时空分异现象，经济发展水平较低、城乡收入差距越大的地区，耦合协调发展水平越高；二是城乡商贸流通一体化与城乡收入差距之间存在正向循环反馈作用机制，商贸流通一体化发展会抑制城乡收入差距扩大，反过来城乡收入差距的缩小也会进一步提高城乡商贸流通一体化发展水平，而城镇化、教育水平、劳动力投入等变量会从不同方向影响二者的演化进程。最后本文从新型城镇化建设、加强农村商贸流通基础设施建设等方面提出政策建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
周倩 吴海燕
农村是重要的消费市场和要素市场，搞活农村流通对促进城乡融合发展、助力乡村振兴具有重要作用。本文通过建立数字经济、城乡一体化与农村消费市场潜力耦合协调评价指标体系，利用耦合协调度模型测度2011-2021年我国30省、自治区、直辖市数字经济、城乡一体化与农村消费市场潜力三者间的协同效应。研究发现：我国数字经济、城乡一体化与农村消费市场潜力的发展效益指数逐年递增，其中，数字经济增长速度较快，而城乡一体化与农村消费市场潜力增长速度较缓，且整体耦合协调度已从濒临失调阶段转向基本协调阶段。从区域和省域层面来看，我国区域三者耦合协调度呈“自东向西”依次递减趋势，其中广东、江苏等地的耦合协调度已处于高级协调阶段，而青海、宁夏、新疆等地的仍处于濒临协调阶段。基于此，应促进区域均衡发展、优化产业结构升级、推动创新生态建设。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨清
我国铁港联运始于20世纪90年代,大连港、青岛港、上海港于1996年进行铁港联运试点运输。但长期以来由于铁路集货与分货时间长、运输速度慢、港口压港严重、铁港联运衔接不紧密、通关手续繁杂等原因,导致原本致力于发挥铁路运输速度快、腹地经济地带广以及港口运输容量大、费用低的双向联运优势难以全面实现。现在,我国高铁发展已走在世界前面,如何借助高铁的快速运输系统,打通我国内陆主要城市
[期刊] 南开经济研究
[作者]
刘秉镰 章彰
港口与保税区一体化的经济效益分析南开大学交通经济研究所刘秉镰章彰从世界范围来看，６０年代以后，出现了创办经济自由区的热潮。据８０年代中期的统计资料表明，当时在全世界已出现６２９个经济自由区，分布于除大洋洲以外的８６个国家和地区。到９０年代初，包括了出...
[期刊] 物流技术
[作者]
张晶
在前人对港口物流与产业集群研究的基础上,以天津市为例,利用改进的灰关联数学模型论证了临港产业与港口物流之间的耦合性问题。研究结果表明,在产业集聚、产业发展与产业就业带动方面,临港产业与港口物流都具有较高的耦合关联度,平均在0.8左右,证明两者之间存在相当高的耦合性。
关键词：
临港产业 港口物流 耦合机理 天津
[期刊] 物流技术
[作者]
林敬松
在对沿江多个港口调研的基础上,对昌九一体化背景下,九江港口资源整合问题进行了分析,首先对港口整合理论进行了阐述,通过对九江港口整合的现状和问题进行分析,提出了港口资源整合的一些具体举措,为昌九一体化港口发展提供指导性建议。
关键词：
昌九一体化 港口整合 资源整合 九江港
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