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[期刊] 世界经济
[作者]
万攀兵 杨冕 王怡怡
本文基于2001-2015年中国1246个县的面板数据，综合评估了清洁发展机制（CDM）在“降碳”与“增长”方面的协同效果。研究发现：CDM项目的引入促进了当地经济发展；与此同时，其虽未降低区域整体碳排放水平，但显著抑制了当地高污染企业的碳排放，且对降低地区整体碳排放增速具有积极效果。机制分析显示，CDM项目的降碳效果取决于规模效应和替代效应的综合作用。一方面，规模效应在贫困县的CDM项目中相对占优。相对于非贫困县而言，CDM项目显著增加了贫困县的碳排放，同时促进了当地经济发展。另一方面，替代效应在污染县的CDM项目中相对占优。相对于非污染县而言，CDM项目显著抑制了污染县的碳排放，但也制约了当地经济发展。上述发现对中国市场型减排工具的优化设计具有重要的政策启示意义。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
徐丹丹
党的二十大强调，中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，要坚定不移走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，实现中华民族永续发展。协同推进碳中和与稳增长是实现中华民族永续发展的本质要求，是推动经济高质量发展的必由之路，是满足人民群众日益增长的优美生态环境需求的内在要求，是构建人类命运共同体的必然选择。然而，碳中和与稳增长面临能源结构调整和产业结构转型挑战的叠加，是多重目标、多重约束的经济社会系统性变革，即节能降碳减污与经济增长存在两难抉择。应当建立流动机制，推动减碳与发展平衡；建立供求机制，促进产业链协同减碳；建立长效机制，兼顾短期与长期目标；建立激励约束机制，实现政府与市场双轮驱动；建立开放机制，推动国际与国内低碳循环。就实现路径而言，应努力形成“供给侧—需求侧—市场—政府”四联并行的合力，协同推进国家政策体系、产业发展体系、企业生产体系和家庭消费体系的多层次系统变革。
[期刊] 管理评论
[作者]
赵宇哲 周晶淼 钟逸雯 迟国泰
明晰港口城市绿色增长发展机制可为地方政府推动港口城市绿色转型提供参考。本文以地方政府的全局视角,揭示了港口城市绿色增长的增长协同与资源约束的二重机制,建立了一个非线性最优控制模型量化描述了主观、客观的控制因素作用于自然资本和实体资本以实现港口城市经济福利最大化的绿色增长过程。通过港口城市——唐山的实例分析结果表明,港口城市绿色增长可期的"未来"在于增长协同机制下提高港口城市GDP与港口吞吐能力之间协同的"稳态"水平,港口城市绿色增长的必要前提在于资源约束机制下港口城市海岸线资源应满足的基本条件。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
曾诗鸿 秦路
本文通过数据分析发现:(1)中国是清洁发展机制(CDM)注册项目与签发核证减排量(CERs)的大国,从按减排类型来看主要集中在新能源与可再生能源产业;从减排地区来看主要集中在四川省、内蒙古、江苏省、云南省,这无疑会对中国的国家利益产生很大的影响;(2)欧盟碳排放交易体系(EUETS)进入第三阶段(2013～2020年),将对交易机制进行大幅度改革,从目前来看有很多不确定因素,导致碳排放权价格的下降或者剧烈波动;(3)从欧洲能源交易所2008年3月25日至2012年1月31日的交易数据发现,期货市场对于非均衡状态的敏感性不如现货市场,调整速度滞后于现货市场;(4)从世界来看,发达国家已经纷纷展开...
[期刊] 统计研究
[作者]
刘华军 郭立祥 乔列成
实现减污降碳协同增效是新发展阶段推动经济社会发展全面绿色转型的内在要求。受范围经济的启发，本文基于边际减排成本视角构造一种新的减污降碳协同效应量化评估方法，运用该方法对我国减污降碳协同效应进行实证考察。研究发现：2006—2018年间，我国减污降碳协同效应年均增长2.63%。党的十八大以来，我国减污降碳协同效应提升更加明显，2012—2018年间，年均增长4.41%。在生态优先、降碳优先和能源革命3种情形下，我国减污降碳协同效应的提升空间可达到29%～43%。本文为量化评估减污降碳协同效应提供了方法论支撑，为“十四五”时期推动减污降碳协同增效提供参考。
[期刊] 资源科学
[作者]
刘华军 田震
【目的】本文旨在从绩效视角构建减污降碳协同效应的量化评估方法，为评价减污降碳协同效应和探究减污降碳协同效应提升路径提供方法论支撑。【方法】基于协同效应“1+1>2”的绩效提高思路，在DEA框架下构造减污降碳协同效应量化评估方法，运用该方法评估2006—2021年中国的减污降碳协同效应，并基于情景分析对提升中国减污降碳协同效应的基本路径进行比较。【结果】(1)减污降碳协同治理能够同时提高中国的大气污染排放绩效与二氧化碳排放绩效，2006—2021年中国的减污降碳协同效应达到了22.35%。(2)协同减排的增效作用在不同地区和省份间具有普遍性，2006—2021年东部、中部、西部和东北地区减污降碳协同效应分别为12.97%、36.27%、30.29%和37.77%，在全国30个样本省份中有28个省份存在减污降碳协同效应。(3)情景分析表明，2015—2021年，能源节约高效利用和资源节约集约利用情景下中国减污降碳协同效应相较基准模型分别提升5.90%和5.64%，推进能源节约高效利用、推动各类资源节约集约利用是实现减污降碳协同效应提升的关键路径。【结论】推进减污降碳协同治理对于统筹实现空气质量改善和二氧化碳减排意义重大，建议因地制宜推进减污降碳协同治理，以能源节约高效利用强化减污降碳源头防控，以资源节约集约利用助力减污降碳协同增效。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
李淼 缪小林 杨昕
减税降费已经成为中国实施积极财政政策的重要举措，其能否有效促进居民收入的增长是衡量政策成败的关键。鉴于此，以宏观税负作为评估减税降费政策效果的切入点，基于2007—2022年省级面板数据，系统检验了减税降费政策的居民增收效应，并挖掘其中的作用机制。研究发现：减税降费在短期能够有效促进整体居民收入水平的增长，但农村居民的增收效应并不显著，并且难以产生持久的增收效应；从异质性分析来看，在中西部地区以及中低收入群体中，减税降费的增收效应更为显著，地方政府财政支出强度将显著弱化增收效果，财政收支政策间的协同性不足；从机制检验来看，推动经济增长、新增就业岗位以及提高工资水平是减税降费促进居民收入增长的关键作用渠道。为此，减税降费政策实施过程中应及时关注城乡居民收入差距的变化，并进一步增强减税降费政策的精准性与协同性。
关键词：
减税降费 居民收入 长期效应
[期刊] 经济体制改革
[作者]
张武林 雷原
本文基于协同理论，通过构建经济增长与碳减排复合系统协同度模型探索二者的协同关系。综合１９８１～２０１３年中国、印度、英国、美国、日本的面板数据，测算了各国的经济增长与碳减排复合系统协同度并进行对比研究。结果表明：复合协同度从大到小依次是英国、美国、中国、日本、印度；就经济协同度来看，发展中国家高于发达国家；但就碳协同度来看，发达国家高于发展中国家；当前中国经济增长和碳减排复合系统的协同度处于停滞状态。
关键词：
碳减排 经济增长 协同度 国际比较
[期刊] 统计研究
[作者]
岳童 童健
构建碳定价机制是发挥碳价格资源配置作用的关键。本文构建了包含显性碳定价政策（碳税和碳排放权交易市场）和隐性碳定价政策（绿色金融和政府负碳投资）的宏观经济分析框架，深入剖析碳定价机制的协同效应。研究发现，第一，减碳杠杆效应和经济产出效应是碳定价机制释放碳价格信号，是实现“双碳”约束下经济高质量发展的重要渠道。第二，以减排为核心的碳达峰依赖于“下调碳配额+开征碳税+扩大绿色金融规模+加强政府引导负碳投资”的政策框架；兼顾减排和固碳的碳中和需要“下调碳配额并完善碳排放权交易市场+一般性碳税税负+推动信贷结构低碳转型+扩大社会负碳投资规模”的政策框架。第三，碳定价政策协同要关注以下因素，一是适度调控碳配额并提升碳排放权交易市场的完备性；二是开征碳税作为碳排放权交易市场的替代性政策，初期以同类税负合并的方式开征并动态提升税负水平；三是逐步推动银行信贷结构低碳转型；四是推广负碳技术，通过政府引导、市场定价等方式提升社会资本参与度。本文系统性思考了碳定价机制顶层框架的构建，为我国实现经济绿色低碳转型发展提供了参考。
[期刊] 经济科学
[作者]
吴洪 赵桂芹
本文采用1996-2008年我国省级区域动态面板数据,构造考虑金融子产业作用的柯布-道格拉斯生产函数,利用动态面板广义矩估计方法,实证考察保险发展和经济增长的非线性关系,研究保险和银行、证券之间的交互效应对区域经济发展的作用,在此基础上对我国金融产业联动的政策效果进行评估。研究结果显示,我国目前的保险业在经济中等和较差地区对经济的促进作用较为显著;非寿险则在经济水平较高地区具有显著性;保险和银行业间存在显著的替代关系,保险和证券业间交互关系不显著,金融产业关联有待改善。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
陈浮 张莞悦 华子宜 朱燕峰 马静 朱新华
研究目的：阐释耕地系统增产—降污—固碳多效协同的科学内涵与提升机制，系统评估增产—降污—固碳潜力，拓新多效协同的技术路径。研究方法：理论分析法，归纳演绎法。研究结果：（1）增产—降污—固碳多效协同是新时代耕地系统健康、永续利用的客观要求，增产为主导，降污—增汇共同发挥生态系统多功能协同潜力；（2）耕地系统增产—降污—固碳具有高度的协同性和一致性。土壤碳汇形成中物质与能源转化，既是降污自净过程，也是土壤肥力提升过程；（3）耕地系统增产—降污—固碳多效协同潜力巨大，分别可达1.40亿t/a、720.0万t/a和1.49亿t/a，但多效协同应因地制宜、突出重点，满足适应性管理和永续利用准则；（4）未来应充分利用生产障碍消减技术、农艺管理革新技术和环境材料交互微生物强化技术，稳妥推进多效协同。研究结论：耕地系统增产—降污—固碳多效协同，既夯实自主粮食增产，又促进生态健康与固碳，有力推动耕地保护转型和技术创新。
[期刊] 资源科学
[作者]
仇方道 刘继斌 陈然 张新林 谭俊涛
【目的】在减污降碳协同增效的背景下，基于异速生长视角揭示工业增长与碳排放的耦合关系对于促进淮海经济区等典型省际边界区域工业低碳发展具有重要意义。【方法】通过构建工业增长-碳排放异速生长模型，以淮海经济区为案例，整合脱钩分析、耦合协调度模型，分析了2000—2020年省际边界区域工业增长与碳排放耦合作用关系时空异质性特征，并运用时空地理加权回归模型解释异速生长的协同机制。【结果】(1)研究期内淮海经济区工业增长与碳排放脱钩关系由弱脱钩演变为强负脱钩，处于脱钩状态的县域呈向徐州、连云港等中心城市外围集中之势。工业增长与碳排放的耦合协调性不断提高，极度及高度耦合协调类县域占比由18.64%提高到83.05%；(2)工业增长-碳排放异速生长指数呈上升—下降—上升—下降变化历程，持续处于碳排放弱扩张阶段；空间上，绝大多数县域工业相对增速高于碳排放，40%以上的县域异速生长类型呈向下演变趋势；(3)技术创新、环境规制、固碳能力等因素对工业增长-碳排放异速关系变化呈正向促进作用且有增强之势。工业化水平、资源型产业占比、省际边界的影响由正向促进转为负向抑制，工业转型及省际边界功能演化是工业碳排放异速关系演化的主要动力。(4)工业增长的市场支配力与碳排放治理的政府主导力的错位、工业发展的外推力与内源力的失配引发了淮海经济区工业增长-碳排放异速生长的时空异质性，并催生了区域协同发展的战略需求，区域协同发展与工业增长-碳排放异速生长相互关联、相互影响。【结论】工业低碳化是推动工业增长与碳排放协调发展的主要路径，而工业增长与碳排放的时空协同演化与发展有利于助推省际边界区域工业低碳绿色发展。
[期刊] 中国财政
[作者]
谢飞 李春毅 孟祥明
清洁发展机制(简称CDM)碳交易源于《联合国气候变化框架公约》下的《京都议定书》,自2004年开展以来,经历过蓬勃发展,也遭遇过萧条与衰退。我国作为CDM碳交易最大的供给国,回顾与梳理CDM碳交易的兴衰起伏对于指导我国当前开展的7省市碳交易市场试点和未来建立国内碳交易市场、促进应对气候变化工作,具有重要的借鉴意义。
[期刊] 预测
[作者]
杨涛 李随成
采用清洁发展机制下碳排放总量限制的减排政策时,企业吸引投资者对减排方面的相关技术和设备的投资非常重要。由于企业和投资者之间信息的不对称,投资者无法判断企业是高收益企业还是低收益企业。基于此,本文构建了企业和投资者之间的信号传递博弈模型,结果表明,企业用自身收益的一定比例换取投资者对新上项目的投资,对低收益企业的投资概率要大于高收益企业;在不区分企业收益情况下,进而研究了达到预期减排目标的企业和投资者之间的混同完美贝叶斯均衡策略,为投资者的投资决策提供了参考依据。
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
甘行琼 许启凡
如何协调好低碳转型与稳增长的关系是我国制造业发展面临的重要挑战。土地要素对制造业发展方式具有重要影响，文章基于我国部分地级市2014年开始实施的兼顾环境效益与经济效益的级差制城镇土地使用税减免政策，将城镇土地使用税税率引入渐进双重差分模型，考察了级差制城镇土地使用税减免对制造业低碳转型与稳增长协同发展的影响。研究发现：级差制城镇土地使用税减免能够有效推动制造业低碳转型与稳增长协同发展，这一结论在一系列稳健性检验后仍然成立。机制分析表明，级差制城镇土地使用税减免能够通过促进制造业技术研发创新和提高区域工业用地配置效率等渠道推动制造业低碳转型与稳增长协同发展。进一步的异质性分析发现，相较于征收后返还，当期直接减免的税收优惠方式对制造业的激励作用更强；当分级减免幅度差异较小、税收减免幅度设置更加平滑时，级差制城镇土地使用税减免政策的促进效果更强。
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