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[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
钟必清 侯之超 赵韩 刘瑞雪 邓斌
混合动力汽车传动系统的扭振不仅涉及整车安全性,同样影响乘客的舒适性。针对扭振研究仿真建模的需要,该文提出了一种动力学参数识别和发动机激励转矩修正的方法。首先介绍了系统中主要部件常用动力学模型及适用性,依据发动机单缸模型分析激振力矩的构成与特性,并给出修正的理论公式;其次分析了系统主要参数可能的获取方式和可信度,并针对混合动力系统的特点,提出了一种利用试验与仿真手段识别上述参数的方法和步骤;最后以某混联式客车动力传动系统为例,运用典型工况下台架试验,验证了上述参数识别方法以及所搭建仿真模型的可行性。
关键词：
传动系统 扭振 参数识别 混合动力汽车
[期刊] 技术经济
[作者]
彭彦宏 张建文 王占岐
[期刊] 情报杂志
[作者]
刘建华 孟战 姬俊昌 姜照华
[目的/意义]技术成熟度作为衡量技术发展状态和未来趋势的重要指标,可以有效控制技术研发和应用的风险,被广泛应用于高科技、国防和战略性新兴产业的技术预测中。[方法/过程]在综合评述已有技术成熟度评价方法和应用研究基础上,基于转化理论的视角,构建包括论文比、专利比、引用比、专利网络密度与效率等十个指标在内的多维度技术成熟度评价模型,从而克服了单一指标的缺欠,并以混合动力汽车技术成熟度评价为例对该模型如何运用、准确性、合理性进行了说明。[结果/结论]测算结果表明,世界上混合动力汽车技术在2003年总体上已成熟,
关键词：
技术成熟度 评价指标体系 混合动力汽车
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
邹宇鹏 梁伟智 王诺 黄汝臣 徐明 秦涛
将动力性与经济性理论分析结果与ADVISOR仿真结果进行对标,深入研究并联混合动力汽车控制策略。首先,建立发动机和电机模型,并基于汽车理论,利用MATLAB分析其动力性与经济性。然后,通过ADVISOR对同一车型进行动力性与经济性仿真。最后,将理论分析结果与软件仿真结果进行对标,找出差异原因,并对理论模型进行修正,再次进行对标。对标结果表明,理论分析结果与ADVISOR仿真结果基本一致,即验证了文中理论分析方法的正确性。通过此次对标,可以深刻理解并联混合动力汽车动力性与经济性算法,为混合动力汽车控制策略的开发奠定基础。同时,文中的对标方法对其他混合动力汽车对标分析也具有参考价值。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
贡苏明
近年来新能源汽车产业成为世界各国关注的焦点,混合动力汽车作为新能源汽车产业发展的重要方向之一,受到前所未有的重视,我国混合动力汽车产业的发展也正方兴未艾。文章首先在实证研究的基础上分析了近3年来美国混合动力汽车产业的发展现状与产业格局;进而从企业微观与政府宏观层面分析了当前美国混合动力汽车产业发展中存在的诸多问题;然后针对美国混合动力汽车产业当前存在的问题,着重为我国汽车企业提出了大力发展自主品牌,积极开展与国外汽车企业合资合作等政策与建议;最后阐明我国政府当前应以混合动力汽车的技术路径与产业方向作为近、
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
解来卿 张东好 罗禹贡 陈锐 李克强
为解决现有混合动力汽车能量管理常依赖固定循环工况设计,未考虑车辆实际运行环境所造成的节能潜力挖掘不足的问题,该文运用结构共用思想,提出共用雷达信号的智能混合动力汽车能量管理优化控制方法。依托雷达对前车运动信息的感知,划分4种不同场景和工作模式,通过动态优化汽车电机的驱动转矩并增加电机再生制动,从而在不增加额外硬件成本的前提下,提升智能混合动力汽车的节能性能。并以某混合动力客车为应用对象进行了实车道路试验,结果表明所提出的节能控制策略在城市拥堵路况下节能效果明显。
[期刊] 技术经济
[作者]
张化尧
以奇瑞汽车为例,从外部技术要素、人员要素和外部环境中多种技术要素的综合利用和协同三个方面对企业的技术获取道路进行分析。以分析开放环境下各种技术相关因素的利用顺序为主线,突出生产和创新能力的积累过程以及生产和技术获取在空间上的延伸过程。研究显示,充分利用国际技术来源、具有创新欲望、在国际合作中保持主动权、具有前瞻性的国际化视野是企业成功实现技术获取的关键。
关键词：
国际化 技术创新 技术获取 技术能力
[期刊] 软科学
[作者]
缪小明 张倩 汤松
以220件混合动力汽车高被引专利为研究对象,运用社会网络分析方法,从点度中心度、中间中心度、核心-边缘结构和凝聚子群等角度对构建的网络进行分析。结果表明:美国和日本的一些企业在该领域的研发实力较强;企业网络中的小团体现象较严重,只有丰田等少数企业拥有较大竞争优势;各大企业的技术竞争点集中在动力系统、控制系统和蓄电池等方面。
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘玉焕 井润田 卢芳妹
"混合社会组织"作为一种新兴的组织形式创新地用商业化手段解决社会问题,逐渐在世界范围内兴起。然而,现有研究对于这种新的组织形式如何生存并获取合法性还缺少充分的关注。通过壹基金获取合法性的过程,我们首先刻画了规制、规范和认知三种合法性如何随着时间相互作用的动态机制。其次,我们归纳了制度行动者在不同的制度环境下而采取的各种合法化策略。本文报告了一个从下至上的民间组织、商业企业和政府共同参与的社会创新案例,为中国民间组织转型和创新提供了重要的实践启示。
关键词：
混合社会组织 合法性 壹基金
[期刊] 现代管理科学
[作者]
于旭 郑子龙 陈雪莹 周向前
新兴产业技术获取对该产业发展有重要意义,其特征区别于一般技术获取,研究认为企业在进行技术获取决策时受到技术、环境与企业自身特性的影响,以这三方面特性归纳的10种影响因素左右着企业决策。基于长春电动汽车产业技术获取过程的研究,明确了不同因素的共同作用下,对新兴产业技术的获取模式如何进行选择。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
王腾 胡岱松 张嘎
土石混合料的强度与变形特性对于灾害防治及工程安全具有重要意义。该文以理想铝棒材料模拟砾石,对土石混合料进行了系列化的平面应变试验。试验结果表明:土石混合料的强度和变形特性与含石量及砾石的形状密切相关,含石量增加以及砾石磨圆度变差都会增加混合料的峰值强度和剪胀特性。试验过程中观测了砾石运动情况,结果表明:砾石主要通过提供转动阻力来阻碍剪切带的形成与发展,从而提高土石混合料的峰值强度。
关键词：
土石混合料 平面应变试验 强度 剪胀
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王诚坤 陈冬林 吴江
随着互联网技术与共享经济的不断发展，共享汽车行业蓬勃发展，但由于用户需求在时间与空间的不均衡，共享汽车存在着明显的供需不平衡，从而造成了共享汽车的资源浪费及用户体验的降低。本文以多项Logit离散选择模型为基础，提出了基于混合激励机制的共享汽车调度策略，融合价格折扣的全自主调度策略与“红包”激励的半自主调度策略，鼓励用户参与共享汽车调度。通过改进蚁群算法设计两个仿真实验寻求最优解，验证了模型的有效性与泛化能力，并证明了通过混合激励机制鼓励用户参与调度，能够有效降低企业调度成本，提升车辆使用效率，增加企业综合收益。
[期刊] 中国软科学
[作者]
陈仲伯
近年来 ,混合电动汽车(HEVS)以其“绿色环保”的特点 ,成为了各国汽车工业发展的战略重点。本文就电动汽车的发展前景、发展战略以及我国的现实选择进行了全面分析 ,提出了近期我国重点发展HEVS的构想。
关键词：
混合电动车 发展 前景 分析
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
秦兆博 罗禹贡 解来卿 陈文强 李克强
该文提出了一种具有双输出的混联式混合动力履带车辆的传动系统结构设计。该结构具有双输出轴分别连接左、右履带,通过与3排行星齿轮结构连接,可以实现两侧履带的精确独立控制,通过控制发动机工作状态,使车辆的运行效率最优,在充分保证直线行驶性能的同时,增强行进中转向能力。相比于现有的复杂混合动力履带车辆传动系统,该设计可以省去转向机构,并提升系统综合运行能力。采用自动建模的方法对所有可行结构进行动力学分析,结合不同结构类型的特点确定双模结构组合方式。通过系统特性初筛、性能精细筛选得到满足设计要求的结构。通过动态规划
[期刊] 技术经济
[作者]
石云鸣
研究了中国汽车企业通过对外投资获取外部技术的路径,并以上汽集团控股韩国双龙汽车公司为案例,分析了上汽集团采取的技术获取路径。案例研究结果显示:上汽集团主要通过国产化、技术转让和共享生产平台从双龙汽车公司获得技术;但是,对计划实施难度估计不足、双龙工会的强势力量和频繁罢工,导致上汽集团未能如愿以偿。最后指出,变"拉式"国产化为"推式"国产化更有利于企业从外部获取技术。
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