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[期刊] 管理世界
[作者]
李宝库
在营销渠道的管理中,制造商通常会通过设计一系列契约条件对中间商进行监督和激励,整个过程只是间接地考虑来自市场第三方消费者的反馈意见。本文提出和分析了消费者信息在三方经济关系中的直接作用。通过建立制造商、消费者和中间商的管理模型,分析了消费者信息对制造商激励与监督营销渠道中间商行为的影响,以及提高营销渠道的效率影响因素。本文的结论是:当消费者偏好和制造商偏好一致时,消费者信息反馈有助于提高营销渠道管理绩效与消费者利益;当消费者偏好与制造商偏好不一致时,过多的消费者反馈信息会降低渠道管理效率。
[期刊] 南开管理评论
[作者]
李宝库 王以华
在营销渠道的管理中,企业通常会通过设计一系列契约条件对中间商进行监督和激励,整个过程很少考虑来自市场第三方——消费者的信息反馈。本文分析了消费者信息在三方经济关系中的作用并通过企业、消费者和中间商的定量模型,分析消费者信息对企业激励与监督营销渠道中间商行为的影响以及提高营销渠道效率的影响因素和条件。结果表明,当消费者偏好和企业偏好一致时,消费者信息反馈有助于提高营销渠道管理绩效与消费者利益效用。
[期刊] 特区经济
[作者]
李豪 侯平森
在直销和分销并存的双渠道供应链中，针对消费者展厅和反展厅行为，本文构建了制造商占主导地位的“线上直销线下分销”和“线下直销线上分销”两种模式下两周期博弈模型，探讨了模型的简化运算方法，分析了制造商面对消费者展厅和反展厅行为时的最优渠道选择。研究表明：在市场总人数不变的情况下，初始到达直销渠道的消费者数量越多，制造商的收益越高；当消费者转换购买意愿较大时，制造商的最优决策为选择线下直销线上分销模式，同时能实现市场的帕累托改进；初始到达直销渠道的消费者数量越大，制造商选择线下直销线上分销模式的可能性越大。
[期刊] 工业工程
[作者]
李豪 林佳欣
针对新旧两代产品共存的产品销售市场，研究制造商的最优渠道运营策略。结合B2C电商的零售属性和制造商线下直销渠道的实体特点，考虑消费者对新产品的展厅行为，从制造商的角度构建分销新产品直销旧产品、分销新产品直销新旧两代产品、分销新旧两代产品3种模式下的博弈模型，分析3种模式下两代产品的最优定价决策，并在此基础上探讨制造商的最优销售模式和产品的推出策略。研究表明：当消费者线下直销渠道访问成本较低时，制造商应选择线下直销新旧，两代产品；当线下直销渠道访问成本适中时，制造商的最优决策是线上分销新产品，线下直销旧产品，以避免两代产品之间的竞食效应；当线下直销渠道访问成本较大时，制造商应选择线上分销新产品，直销渠道不卖产品，同时发挥线下渠道的展厅功能来获得增量收益。消费者展厅行为能给B2C电商的新产品销售带来增量需求，但进一步加剧了线上线下渠道对新产品需求的竞争。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
廖治通
消费者不仅在意产品的功能,还在意交易中的公平性,因此研究了消费者公平关切对制造商渠道选择的影响。分别建立了单渠道和双渠道供应链决策模型,通过逆向归纳法,得出不同渠道选择策略下制造商和零售商最优利润。研究发现:消费者公平关切下,渠道间竞争适中或激烈时制造商均不开通直销渠道。制造商在渠道间竞争较弱时主动开通直销渠道,并且开通直销渠道并非总是使得零售商利润受损。渠道间竞争适中时,直销渠道的开通有利于增加零售商利润。渠道间竞争较弱或适中时,直销渠道总是增加整个供应链利润。渠道间竞争激烈时,直销渠道对所有供应链成员造成损失。
关键词：
双渠道 消费者公平关切 直销渠道 供应链
[期刊] 物流技术
[作者]
戴杨 吴凯
考虑消费者决策中的预期后悔因素，建立了单渠道无后悔模型（ＳＣＮ）、双渠道无后悔模型（ＤＣＮ）和双渠道后悔模型（ＤＣＲ），并求出各个模型的最优解进行对比分析。研究表明：消费者网购偏好度较低时，制造商开通网络直销渠道有利可图；制造商开通网络直销渠道可能对自身无利，但却对供应链整体利润有利；当消费者网购偏好度较低时，制造商利润与消费者偏好度成正相关，当消费者网购偏好度较高时，制造商利润与消费者网购偏好度成负相关；制造商零售渠道利润与消费者预期后悔成正相关，直销渠道利润与消费者预期后悔成负相关；零售渠道价格与消费者预期后悔成正相关，批发价格和直销渠道价格成负相关。
[期刊] 工业工程
[作者]
李良 龙柳江 聂佳佳
为研究消费者行为对制造商平台销售模式选择的影响，构建了制造商平台销售模式选择模型，将消费者购前信息搜索行为引入模型。研究发现，若不考虑消费者购前信息搜索行为，制造商只在平台抽成比例较小或较大时选择代销模式，其他时候选择分销模式；考虑消费者购前信息搜索行为后，制造商选择分销模式的区域扩大；进一步，消费者的搜索行为使制造商在同一销售模式下的利润增加。同时，搜索概率的增加会使分销模式下供应链成员的批发和零售价格下降，而使代销模式下的价格呈非单调变化。
关键词：
信息搜索行为 搜索概率 销售模式
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
经有国 申诗谣 刘震
针对消费者具有公平关切和渠道偏好的情形，研究入侵制造商的渠道选择策略。分别刻画了入侵制造商网络直销和传统零售渠道下的最优定价策略。分析入侵制造商产品估值的购买阈值高于（情形1）或低于（情形2）在位制造商产品的情形。研究表明：（1）网络直销渠道下，当情形1成立且产品质量对比系数较大时，或仅当情形2成立时，定价与公平关切敏感系数呈负相关；情形1，2下，定价与渠道相对偏好系数均呈正相关。（2）传统零售渠道下，两种情形的批发价均与公平关切敏感系数呈负相关。（3）无论情形1还是情形2下，网络直销渠道的售价始终低于零售渠道。（4）情形1下，当网络渠道相对偏好系数较大时，入侵制造商应选择网络直销渠道；情形2下，当网络渠道相对偏好系数和公平敏感系数较小时，零售渠道是首选。最后，通过算例分析验证了上述相关结论。
[期刊] 软科学
[作者]
余利娥 施国洪 陈敬贤
针对制造商价格领导权的供应链结构,将消费者分为高低碳偏好消费者和低低碳偏好消费者,通过建立单一传统渠道决策模型和双渠道决策模型,研究了电子渠道低碳效用对制造商双渠道决策的影响。研究结果表明:当存在消费者低碳偏好差异时,只要电子渠道的低碳效用大于零,制造商就会开通电子渠道进行双渠道经营以增加自身的利润;但是双渠道决策的均衡解不唯一,均衡结果取决于电子渠道低碳效用的大小;当制造商采取双渠道经营时,制造商和供应链的利润增加,但是零售商的利润降低,渠道冲突加剧;制造商和供应链的利润均随高低碳偏好消费者比例和电子渠道低碳效用的增加单调递增。
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘东霞
文章将消费者划分为普通消费者与环保消费者,并建立了这两种类型消费者两个周期上的效用模型。由此对垄断制造商的再制造决策进行了研究,并得出了垄断制造商在再制造生产管理中的一些建议。
关键词：
消费者类型 效用函数 再制造决策
[期刊] 运筹与管理
[作者]
闵杰 徐小禹 欧剑 曹宗宏
考虑由一个合同制造商(Contract Manufacturer, CM)和一个原始设备制造商(Original Equipment Manufacturer, OEM)组成的二级供应链，CM在为OEM代工的同时，也引入自己的品牌与OEM竞争。在OEM能够获取消费者质量偏好信息的前提下，分析不同信息结构和CM高质量入侵行为对供应链成员定价决策的影响。研究发现，(1)CM入侵总是对自身有利，而对OEM不利。(2)信息不对称始终损害CM的利益，但只有在CM入侵且高低偏好市场之间的差异较大时才损害OEM的利润。(3)若真实市场偏好较高，且不掌握信息的CM对市场信心较弱，则OEM产品的定价能使所有消费者的需求都得到满足。(4)提高代工产品的质量在CM不入侵或者信息对称下对CM有利，而其余情况下是否有利与CM销售成本有关。进一步讨论了消费者偏好信息的作用，发现多数情况下OEM不获取消费者信息对自身更有利。
[期刊] 企业管理
[作者]
陈民利
制造企业处于弱势的背景下,对中间商的选择必然会受到诸多条件的限制,其选择的原则、评价指标和选择方法都会有所不同。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
熊勇清 陈曼琳
将新能源汽车产业培育政策区分为供给侧和需求侧两类,搜集了政府、制造商和消费者在网络媒体所发布的与新能源汽车产业培育相关的政策文本、论坛发言、媒体采访等热点信息资料,应用文本挖掘和对应分析等方法对新能源汽车供给侧和需求侧两类政策实施过程中的政策意愿及其差异性开展分析。结果表明,政府、制造商和消费者在新能源汽车产业培育过程中的"政策意愿"存在一定的差异,政府对于基础设施、示范推广等供给侧方面的政策意愿相对较高,制造商对于金融扶持等供给侧方面的政策意愿相对较高,消费者则对于购置补贴、税收减免等需求侧方面的政策意
关键词：
新能源汽车 政策意愿 热点信息 文本挖掘
[期刊] 工业工程
[作者]
官振中 唐明阳 杜华峰
随着环境的日益恶化，政府推出一系列政策以推动新能源汽车产业的发展，传统燃油汽车制造商在考虑消费者存在焦虑情绪及政府的替代性优惠时，是否需要调整产品策略，推出混动车型以应对生产新能源汽车制造商的入侵已成为当前亟待解决的问题。基于此，本文从燃油汽车制造商的视角构建双寡头竞争模型，在存在转换成本情况下探讨不同策略下的最优均衡结果，并通过对比分析得到相应的最优策略及实施条件。研究表明，混合策略始终优于混动汽车策略。在低转换成本环境下，当消费者有低替代性优惠度且焦虑缓解系数低于某一阈值时，制造商选择燃油汽车策略；相反，在高转换成本环境下，混合策略是最优策略。此外，一旦焦虑缓解系数或替代性优惠度高于某一阈值时，采取燃油汽车策略。社会福利随消费者焦虑的增加呈现递减的趋势，而3种策略的社会福利却呈现此消彼长的趋势。
[期刊] 统计与决策
[作者]
周艳菊 袁财华
为研究在消费者具有低碳偏好的环境下,未被强制要求减排的制造商在可以自愿加入碳减排的情形下其是否选择加入碳减排的问题,文章建立了考虑消费者低碳偏好、碳排放权市场价格和政府免费碳配额这三个因素时的制造商和零售商之间的博弈模型,通过分析证明了制造商愿意加入碳减排时三个因素应满足的条件及其相对重要性。同时得出了制造商单位产品实际碳排放量随各因素变化的规律。最后,用算例对以上规律进行了说明。
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