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[期刊] 物流技术
[作者]
徐生吉 宋玲玲
针对海运物流运营过程中运输路线不合理以及海运进口报关报检失误等原因造成海运物流集装箱滞留成本增加的问题,参照灰色系统成本预测理论,构建海运物流中集装箱滞留成本估计模型,通过对辽宁大连海运物流中集装箱滞留成本问题的实例研究发现,构建的海运物流集装箱滞留成本灰色估计模型具有较高的精准度,可以准确的估计出海运进口集装箱的滞留费用,有效地降低集装箱滞留成本,为海运物流企业提高集装箱使用效率提供了科学指导。
关键词：
海运物流 集装箱 滞留成本 灰色估计模型
[期刊] 物流技术
[作者]
方志雄
对港口物流中集装箱检验作业的瓶颈问题进行分析，针对检验过程中的设备利用不合理现象，设计优化方案，分析集装箱码头物流系统的随机性和动态性，利用计算机三维仿真技术对检验作业进行仿真和改造，平衡设备与人工利用率之间的关系，极大地提高了集装箱检验的效率。
[期刊] 物流技术
[作者]
涂敏 周志远
地下物流系统的规划、建设是一个复杂的系统工程,通过对上海港集装箱集疏运系统的梳理,从选址设计的角度对上海港集装箱地下物流系统进行了优化设计,并利用双层规划模型,结合上海市实际,借助matlab软件选取了优化的集装箱地下物流节点,为该领域的后续研究提供了新的视角和方法。
关键词：
集装箱 地下物流系统 双层规划 节点选址
[期刊] 物流技术
[作者]
陈华婕 郭妍 侯铭海
为了解决空箱调运的问题,主要研究了在超订情况下海运装备箱的最优化。在无空箱调运的情况下如何实现最优超订目标的确实,在有空箱调运的情况下如何实现最优超订目标的确定,在收益管理下运用相应的管理模型,不仅适合海运管理,而且适合铁路、航空、公路等其他服务行业。
关键词：
海运 集装箱 收益管理 超订
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
李倩雯 真虹
２０世纪６０年代，随着由美国、欧洲共同体和日本三足鼎立的贸易格局的逐渐形成，美国航运企业开辟了第一条跨大西洋和跨太平洋集装箱运输航线，此后各航运企业陆续开辟了众多洲际远洋集装箱运输航线。经过半个多世纪的发展，以东亚－北美、东亚－欧洲和欧洲－北美三条东西主干航线为核心的世界集装箱海
[期刊] 统计与决策
[作者]
李冰州 陈旭 武振业
通过引入集装箱货流不平衡因子,系统地考察重箱和空箱运输,基于收益管理建立了考虑空箱调运的集装箱舱位最优定价模型,讨论了模型性质,并对模型进行数值分析,得出一系列有益的性质和管理策略。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
姚新超
国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式。它具有安全、优质、快捷、经济、最适合多式联运和“门到门”运输的优越性,已成为国际贸易中最受欢迎的运输方式。随着集装箱运输业务的飞速发展,集装箱提单显
[期刊] 改革与战略
[作者]
李倩雯 真虹
文章在分析全球七大板块间集装箱海运往来货流数据的基础上,分别从全球网络视角以及洲域内部视角,对集装箱海上运输空间格局的演化阶段进行梳理和划分。针对未来全球集装箱海运网络区域集中化的发展趋势,提出了我国政府层面的应对策略:完善国内企业经营环境;强化国内金融体系的支持;积极推动区域贸易发展;加快复合型高端人才培养。航运企业层面的应对策略:加强集装箱海运发展趋势研究;谨慎订造超大型集装箱船舶;积极开展航运企业间经营合作;加大集装箱运输市场资源的重视。港口企业层面的应对策略:提升港口集装箱服务能力;实现港口功能的
关键词：
集装箱 海上运输 演化过程 应对策略
[期刊] 国际贸易
[作者]
姚新超 肖岚
集装箱超期使用费纠纷是近年来在国际贸易中一种占比较高的纠纷类型。无论国际和国内,学界、业界及司法实践对此存在不同观点及做法,进而导致贸易商在实务操作中无章可循。此类纠纷涉及集装箱超期使用费的性质、计算标准、索赔人及责任人等争议,而贸易商通常成为承担责任的主体。特别是当收货人拒绝提货或无人提货时,出口商则可能成为责任人;当同时存在契约托运人与交货托运人两个不同托运人时,他们可能构成共同的责任人,进而承担集装箱超期使用费。对贸易商而言,此类纠纷是一种耗费精力、增加法律及经济成本的风险。探讨如何降低成本,规避风险,防患于未然,具有重要的理论和现实意义。
关键词：
国际贸易 集装箱运输 超期使用费 贸易商
[期刊] 物流技术
[作者]
李峰 王亚玲 刘小平
通过系统分析及分类归纳国内外集装箱单箱配载问题求解算法,指出了现有研究中存在的共性问题,包括最优解科学性、算法复杂度、现实应用效果等。结合现代军事物流集装化运输单箱配载问题的特点,提出了在军事物流领域研究该问题时的求解思路,即在考虑单箱配载通用性约束的基础上,还需引入军事应用所带来的系列专用约束,包括组套、定位、方向、堆叠、装载优先级以及外在复杂性约束等。最后总结并提出了现代军事物流集装化运输单箱配载问题未来的研究方向。
关键词：
军事物流 集装箱 单箱配载算法
[期刊] 运筹与管理
[作者]
赵宇哲 彭燕妮 匡海波
集装箱海运网络主要反映的是港口与航线的空间组织,其演化是一种复杂的社会、经济、历史的整合过程。运用生态学的隐喻方法对其演化的动力机制进行剖析,充分考虑到现实集装箱海运网络的规模限制与动态发展的演化特征,提出基于"优胜劣汰"的五种机制:节点增加、节点删除、择优连接、反择优删除与重新连接;通过设计港口腹地经济、港口吞吐量、港口区位等适应性指标对港口节点适应度进行度量,构建出一个适应度BA模型;对港口节点度分布的理论推导与数值模拟结果表明:(1)该模型的度分布不仅取决于港口节点的度,更依赖于港口节点的适应度。(2)该模型能够得到一个度分布服从幂律指数为γ=1+1/β的无标度网络。(3)若每个港口节点...
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
韩京伟
本文通过分析影响长江内河集装箱物流发展空间的影响因素,以海关数据为基础,采用腹地生成量法,预测出"十二五"末长江内河集装箱物流的发展空间仍然巨大,为满足长江内河集装箱物流的发展需求,长江内河集装箱物流的基础设施还需要继续完善和提升。
关键词：
长江 集装箱物流 预测 空间
[期刊] 物流技术
[作者]
付强 仲丛友
为提高集装箱码头物流系统运作效率,建立了基于分层着色赋时Petri网(HTCPN)的系统模型,并使用CPN Tools软件进行了仿真。通过模型仿真给出了在一定条件下船舶、泊位、岸桥、集卡和堆场之间的关系。结果表明,该方法可用于对集装箱码头物流系统存在的瓶颈、设备配置等进行分析和优化,具有较高的应用价值。
[期刊] 物流技术
[作者]
马向宇 周强 万颖
为设计一套具有通用性的集装箱码头物流系统仿真模块库，利用Ｊａｃｋｓｏｎ排队网络对码头元素组成、关联关系、工艺流程和动态特性进行深入分析；以集卡为顾客，建立了面向集疏运卡车的开环和面向装卸船卡车的闭环排队网络模型，并进一步构建了码头物流系统排队网络复合模型；采用Ｅ－Ｒ图的形式展现服务中心和其他实体间的联系，并以此为基础，结合离散事件动态系统建模与仿真理论，设计仿真模块库；最后用工程实例验证了模块库的便捷性和正确性。
[期刊] 物流技术
[作者]
蔡芸 秦悦 张煜
集装箱码头物流系统是典型的离散事件系统,基于离散事件系统规范,分析了该系统仿真模型中的实体及其功能,采用耦合模型和原子模型的描述形式,构建了集装箱码头物流系统的离散事件系统规范仿真模型。通过em-Plant仿真软件进行仿真实验,获得了较为合理的仿真结果,为集装箱码头物流系统整体性模块化研究奠定了基础。
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