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[期刊] 国际商务研究
[作者]
沈鸣凤
海运提单(Bill of Lading),简称提单。它是承运人或其他代理人应托运人的要求,在将赁物收归其照管后,签发给托运人的一种单据。提单对不同的人又有不同的作用:承运人利用提单保护本身的利益;托运人把提单视为货物已为承运人收讫的收据;提单持有人可凭提单
[期刊] 国际商务研究
[作者]
徐剑华
随着我国外贸体制改革的进一步深化,各地区、各部门从事进出口贸易的实体将大量增加。据统计,世界国际贸易量的95％是通过海运完成的。我国恢复关贸总协定原始缔约国地位以后,服务业必将全面开放。作为服务业的
[期刊] 物流技术
[作者]
李雪 肖文涛 陈雷 许国栋
研究了原油远洋运输计划编制面临的问题,提出了实现全局优化的管理方法,并开发了一款用于原油远洋运输方案编制的优化软件,以动态聚类图的方式辅助业务人员完成运输方案的编制工作,有效减低人工劳动强度,提高计划编制的经济性与时效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
李雪 肖文涛 陈雷 许国栋
研究了原油远洋运输计划编制面临的问题,提出了实现全局优化的管理方法,并开发了一款用于原油远洋运输方案编制的优化软件,以动态聚类图的方式辅助业务人员完成运输方案的编制工作,有效减低人工劳动强度,提高计划编制的经济性与时效性。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
徐剑华
在社会主义市场经济体制下,产业发展的战略目标是政府制订产业政策的基础。有了明确的战略目标,就可以提出切实可行的战略措施,政府才能制订明确而有远见的产业政策,并通过对企业的宏观调控,不断引导整个企业实现预定的发展战略目标。 根据我国远洋运输业的现状以及今后二、三十年我国海运相关环境对海运需求的预测,1996～2020年中国远洋运输发展战略目标应该是建立一支覆盖全球的集装箱班轮运输船队,确立全球承运人地位。
[期刊] 税务研究
[作者]
赵书博
改革开放以来,我国税收制度不断完善,促进了远洋运输业的发展。但目前我国有关远洋运输业的税收政策还存在一些问题,亟需改进。本文在充分考察世界上其他国家远洋运输业税收政策的基础上,提出我国税收制度的改革方案,以促进我国远洋运输业的发展。
关键词：
国际经验 远洋运输 税收政策
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
田超 干胜道 姚越
经过多年的发展,我国远洋运输业国际竞争力得以不断提升。然而,由于国际远洋运输市场价格恶性竞争的加剧,给国内航运企业带来了巨大的挑战。本文首先对我国远洋运输企业国际竞争力进行了分析。其次,从税制改革与远洋运输企业国际竞争力的角度,明确了税制对远洋运输价格国际竞争力的影响。最后,给出了提高我国远洋运输价格国际竞争力的对策建议。
关键词：
远洋运输 境外劳务 税制改革 国际竞争力
[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
王炳志
随着我国市场经济体制的建立和经济体制改革的不断深化,许多大型企业集团不断涌现并日益成为社会经济活动的重要主体,其资金分配和资金管理逐渐成为研究的焦点,加强资金集中管
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
林泽拯
案例:L.O.进出口公司向泰国巴伐利亚有限公司出口一批电器电料。国外开来信用证中有关条款规定:“820 casos of Electric Goods and Materials, shipment from Chinese port to Bangkok. Partial shipments and transhipment are prohibited. Full set clean on board marine bill of lading marked 'Freight prepaid' to order of shipper endorsed to K.T.Bank not...
[期刊] 财会月刊
[作者]
吴艳红 周志勇
本文先分析了远洋和航空运输企业不同业务类型的经济实质,比较了"营改增"前后其税目及税率变化,推导出"营改增"后远洋和航空运输企业的流转税、所得税税负变化。计算得出远洋运输企业提供期租和程租服务、航空运输企业提供湿租服务而向客户加收的固定成本等于其单纯从事光租业务和干租业务收取运输费的46.62%时,税后净利无差别。
关键词：
“营改增” 运输企业 纳税筹划
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
林泽拯
案例:G土产进出口公司由John Wilson & Bras.Co.出口一笔蜂蜜,对方开来信用证装运条款规定:”……Full set of clean 'on board' marine Bill of Lading covering a port-to-port shipment made out to our order and marked 'Freight prepaid' notify buyers M/S John Wilson & Bros.Co……Beneficiary's certified copy of telex despatched to the accoun...
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王桂林
一、海洋运输提单是否指单一海洋运输 在实务操作中,人们认为海洋运输提单(OceanBill of Lading)项下只能是单一的海洋运输,所以,海洋运输提单只能表明信用证规定的装货港(Portof Loading)、卸货港(Port of discharge)以及转运港(Port of transhipment)。若出现不同于装运港的收货地或接受监管地及/或不同于卸货港的最终目的地,那么该提单就不是海洋运输提单。其实不然,国际商会在第473号文件中给海洋运输提单作了如下定义:
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