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[期刊] 对外经贸实务
[作者]
姚新超
近年来,随着航运与造船技术的不断进步与发展,船舶航速加快,装卸港口效率提高,从而出现了载货船舶已到达目的港时,收货人尚未收到海运提单而无法提取货物,以致造成承运人也无法及时放货,货物滞留港口。有时收货人为了提早
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
杨长春
人们对运单及其原则并不陌生,对国际铁路货物联运运单和航空货物运单更是了如指掌,但对海上货物运输中使用海运单的做法却很生疏。这是因为海运单是近十几年才产生的,且在国际上未广泛使用。自从1500年提单问世后,海运中货物所有权的转移就一直是通过提单的转让来实现的。提单则成了国际海运的唯一媒凭。但是,近500年的实践足以将利用提单在目的港交货的不便全部表露:如按正本提单放货,当货到而提单未到收货地或收货人还未经承兑或付款取得正本时,就会出现货等提单而引起延迟卸货或码头拥挤现象。如何解决这个问
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
林泽拯
案例:L.O.进出口公司向泰国巴伐利亚有限公司出口一批电器电料。国外开来信用证中有关条款规定:“820 casos of Electric Goods and Materials, shipment from Chinese port to Bangkok. Partial shipments and transhipment are prohibited. Full set clean on board marine bill of lading marked 'Freight prepaid' to order of shipper endorsed to K.T.Bank not...
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
于志宏
在国际贸易中,提单具有非常重要的地位和作用,这是由提单的法律性质所决定的。提单为货物所有权的凭证,提单代表着一批货物,谁控制了提单,谁就控制了该批货物的所有权。这是提单最重要的法律特征。然而,在国际贸易中,提单的使用也带来种种风险,本文试进行列举,并提出有关防范措施。 海运提单的主要风险 一、伪造提单。提单是信用证所要求的主要贸易单证,在信用证贸易中,只要单证符合
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
扈珺
一、引言海运提单简称为提单(Bill of Lading)是国际贸易实务中的一种最重要的单据。《汉堡公约》给提单的定义是:Bill of lading,means
[期刊] 国际商务研究
[作者]
陈晶莹
随着改革开放的深入发展,我航运业发生了深刻的变化。航运市场的全面放开,要求我航运企业从根本上加强国际航运竞争力。然而,我海运提单的内容陈旧,一些条款与我现行立法及航运实践极不协调,影响和阻碍我提单运输的顺利进行和发展。在这严峻的挑战面前,完善和修改我海运提单已成为我航运贸易业亟待解决的问题。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
林泽拯
案例:G土产进出口公司由John Wilson & Bras.Co.出口一笔蜂蜜,对方开来信用证装运条款规定:”……Full set of clean 'on board' marine Bill of Lading covering a port-to-port shipment made out to our order and marked 'Freight prepaid' notify buyers M/S John Wilson & Bros.Co……Beneficiary's certified copy of telex despatched to the accoun...
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
姚新超
国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式。它具有安全、优质、快捷、经济、最适合多式联运和“门到门”运输的优越性,已成为国际贸易中最受欢迎的运输方式。随着集装箱运输业务的飞速发展,集装箱提单显
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
童百利
提单是国际海上货物运输中最重要的单据。由于在近洋航线贸易中经常出现货物已经到达目的地,而正本提单未能及时到达收货人手中,使得收货人往往无法及时提取货物,从而造成货物在目的港滞压,给收货人带来诸多不便和增加各种费用。为了解决目的港货到提单未到的矛盾,电放提单在国际航运实务中特别是在近洋航线中被广泛采用。一、电放提单的性质虽然电放提单在在国际航运实务中得到了实际运用,但目前
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