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[期刊] 税务与经济
[作者]
全昱 安国山 李延林
吉林省作为全国第九个海洋省份，拥有打造对外运输通道的重要优势。在“一主六双”高质量发展战略规划下，吉林省海洋经济的发展要依靠长吉珲大通道的谋划和延边州“借港出海”物流通道的建设。打通长吉珲通道与“借港出海”通道不仅可以扩大中俄贸易规模，而且有助于扩大吉林省在东北亚地区的经济影响力。因此，延边州物流产业优化要侧重衔接长吉珲通道对延边州物流资源的积极影响，在现有产业政策与优势的基础上，建立完整的海产品加工产业与供应链体系；打造跨境电商产业园区，扩大对外贸易体量；完善物流基础设施与信息平台，降低延边州物流成本，为吉林省海洋经济的发展带来新的突破。
关键词：
海洋经济 物流产业 延边州
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
李吉雄
图们江下游地区做为多国利益的交汇处,深受东北亚各国乃至于国际社会的广泛关注。图们江口开发对延边对外开放总体格局的形成和延边经济的腾飞以及对东北地区的对外开放将产生深远的影响。
[期刊] 中国软科学
[作者]
孙才志 杨羽頔 邹玮
当前我国海洋经济已进入调整优化时期,党的十八大报告明确提出了"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国"的战略目标。本文从环渤海地区各沿海城市海洋产业发展基础的角度出发,利用环渤海地区17个沿海城市2008-2010年的相关数据,运用D-S证据理论进行主客观权重结合,对各城市海洋产业发展结构基础进行评价,并引入NRCA模型,计算各海洋产业的比较优势。以《全国海洋经济发展"十二五"规划》为政策导向,参考各地实际情况,对环渤海地区海洋产业进行全面的、合理的、科学的布局。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
孙德福 李静 张平宇 李明玉
运用主成分—聚类分析和探索性空间数据分析(ESDA)方法,在ArcGIS和Geoda095i等软件平台上,对延边州的城市化水平及空间差异进行了定量分析。结果表明:单从非农业人口比重来看,延边州城市化水平较高,但城市化发展水平不均衡,空间差异较大;城市化综合因子的Moran's I指数为-0.255呈现负的空间分散现象;8个县市之间的城市化空间差异也较大,存在"极化"等现象。针对结论提出相应的建议,期望能够为延边州城市化综合发展提供理论依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
闫水延
首先对区域经济以及物流产业集群进行简单的阐述，然后分析区域经济下物流产业集群的形成，并分析物流产业集群对区域经济发展的作用，最后提出区域经济背景下物流产业集群的发展对策，供有关人员参考。
关键词：
区域经济 物流 产业集群
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
富燕妮
近年来,延边朝鲜族自治州的对外开放进展很快。特别是从珲春市和延吉市作为吉林省参与东北亚经济合作的窗口和基地,被国家批准为“边境开放城市”和“国家体改委综合配套改革试点联系城市”以来,由于政策优惠,投资环境不断改善,对国内外投资者产生了很大的吸引力,在拓宽投资领域,扩大投资规模、渠道,发展边境贸易方面都取得了重大进展,为延边对外开放总体格局的形成和延边经济的腾飞打下了良好的基础。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
赵静 王颖 赵春子 金明姬
为评估并分析延边州的水资源生态足迹和生态承载力,基于生态足迹分析方法,对延边州2006—2015年水资源生态足迹、生态承载力、生态盈余、万元GDP水资源生态足迹以及延边州各县市的水资源生态足迹与生态承载力的空间分布进行了分析和水资源基础数据的计算。结果表明,在2006—2015年间延边州水资源生态足迹总体呈波动上升趋势,用水主要以农业用水为主,分析年份延边州平均农业用水、工业用水、生活用水、生态用水足迹分别为99.77×104、19.95×104、18.36×104和2.07×104 hm2,占水资源总生
[期刊] 自然资源学报
[作者]
李加林 沈满洪 马仁锋 杨红生 陈一宁 孙才志 刘明 韩喜球 胡志丁 马学广
发展海洋经济，建设海洋强国，需要从国家战略角度关心海洋、认识海洋、经略海洋。为了系统认知海洋生态文明建设背景下我国海洋资源经济与海洋战略，邀请了九位来自海洋相关领域的知名专家，就海洋生态文明建设、海洋国土空间规划、海洋生态牧场建设、海岸带生态修复、海洋战略性新兴产业、海洋科技发展、深海矿产资源开发、海洋地缘政治和中国参与全球海洋治理等前沿研究领域进行了交流访谈。结果认为：（1）海洋生态文明建设是海洋强国建设的重要组成部分，海洋生态文明建设要明确美丽海洋建设目标、掌握海洋生态系统方法、坚持陆海统筹重大谋略、构筑海洋生态文明制度体系。（2）国家海洋空间规划要整合现有涉海规划，合理开发、利用与保护海洋资源，创新规划技术与规划治理理念，强化海洋空间管制指标、海洋空间发展能力和海洋空间治理地方特色机制等方面的创新。（3）海洋牧场建设要聚焦产业链条，推进“全域型”海洋牧场建设；强化原创驱动，构建“全域型”海洋牧场技术体系；倡导融合发展，培育“全域型”海洋牧场新业态。（4）“以自然恢复为主”的海岸带生态修复强调运用陆海交错区域空间布局优化和资源管理优化的技术，充分考虑海岸带生态系统自然恢复的过程和机理，提高生态修复的效率。（5）海洋战略性新兴产业的发展要把握数字经济大势，着力发展智能制造，加快升级产业结构，坚持绿色低碳发展，主动衔接区域战略。（6）海洋科技未来发展的重点任务是聚焦深海、极地战略新领域，提升关键海域实时精细观测和预报能力，聚焦海洋资源、能源集约利用，加强海工装备关键核心技术研发。（7）深海矿产资源开发需加强国际合作，开展多学科调查、长周期监测，加强深海开发技术研发，评估深海采矿环境影响，减少深海开发过程对海洋环境的扰动，实现深海采矿和深海环境保护的协调发展。（8）我国需要实施一种空间差异化且有针对性的海洋地缘战略，服务于台湾统一和领土争端、服务于海洋权益维护和海洋资源利用，服务于海洋运输安全和海洋生态环境安全，并最终服务于海洋命运共同体构建。（9）实施中国海洋空间规划技术输出“走出去”战略、积极推进中国海外园区“节点网络体系”构建战略、实施面向“一带一路”倡议需求的人才培养和实训战略，为全球海洋治理提供必要的空间支点和技术支撑。
[期刊] 物流技术
[作者]
王雪姣
在海洋经济背景下提出的大宗商品物流相关内容是一个全新的领域,课程设置打破了以往本科从学科出发的传统做法,探讨从行业出发设置和开发课程的思路,进行了课程及教材的创新;课程依托产学研战略联盟,采用"理论讲授+企业家讲座+行业实践"教学模式,有机结合了三个课堂,解决了学生理论知识学习与实践能力培养相脱节的难点问题。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
王胜今
一、国务院批准珲春市为开放城市的重要意义最近,国务院批准珲春为开放城市;这对于全面推进吉林省的改革开放、促进吉林省经济参与国际经济合作,扩大与周边国家及其他国家的经济、贸易、技术往来有着重
[期刊] 物流技术
[作者]
张喜才
根据市场集中度研究，认为物流企业处于微粒市场状态，标准化、规范化的运作体系难以推广，没有形成现代物流市场体系是主要原因。互联网＋背景下，物流产业各类企业都在通过资本市场和商业模式创新加快兼并整合。通过对２００５－２０１４年物流业集中度的研究，提出了２０１６－２０３０年物流业集中度的阶段性判断。基于此，从产业政策、金融支持和人才培育等方面提出了政策建议。
关键词：
物流产业 集中度 整合 互联网+
[期刊] 物流技术
[作者]
耿选珍
首先以河南省为例利用物流需求系数,分析得出中西部地区的物流业发展程度直接关系到其承接产业转移的进程,在这样的背景下,全面剖析了中西部地区当前在承接产业转移过程中物流业存在的缺陷,最后提出了几点解决对策。
[期刊] 浙江农林大学学报
[作者]
黎海斌
2011年7月24日至28日,应延边朝鲜族自治州科技局邀请,浙江农林大学名誉校长、中国工程院院士、国家木质资源综合利用工程技术研究中心主任张齐生率团赴延边州,对当地木材加工产业进行考察指导,并与延边州科技局、延边林业集团签订了科技合作交流协议。浙
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