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[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 肖建红  王敏  于庆东  刘娟  张志刚  
绿色发展是强调人与自然平等、人与自然和谐发展的新可持续发展观。海岛旅游绿色发展有利于保护旅游目的地的海洋生态系统与森林生态系统健康和减少旅游业对资源与环境的压力。运用海洋渔业生态标签制度(MFELS)、生态系统服务付费(PES)和市场替换法(MRM),对海岛旅游绿色发展生态补偿问题进行了研究,其中,旅游碳排放增量生态补偿(增汇或碳汇)主要依据是污染者付费原则、环境友好型海产品生态补偿主要依据是保护者得到补偿原则、生态系统服务付费主要依据是受益者付费原则;并以舟山普陀旅游金三角为案例地,以问卷调查和访谈调查获取的数据为基础,以2013年为评价基准年份,对海岛旅游绿色发展的生态补偿标准进行了评估。...
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 肖建红  于庆东  陈东景  王敏  
旅行费用法(Travel Cost Method,TCM)是相对成熟的游憩价值评价方法。运用旅行费用法的两种模型———分区旅行费用法(Zonal Travel Cost Method,ZTCM)和旅行费用区间分析法(Travel Cost Interval Analysis,TCIA),以2008年为评价基准年份,以实地调研、问卷调查和访谈等获得的数据为基础,对舟山普陀旅游金三角的游憩价值进行了评估。结果表明:(1)ZTCM评估普陀旅游金三角游憩价值为63.96×108元/a,其中直接旅行费用为50.71×108元/a,消费者剩余为13.25×108元/a;(2)TCIA评估普陀旅游金三角游憩...
[期刊] 旅游科学  [作者] 肖建红  王敏  于庆东  张志刚  
国际上,旅游税(污染者付费原则)和旅游费(使用者付费原则)是广泛应用的解决旅游引起的环境外部性问题的方法,其中,住宿税、燃油税和(额外)门票费是一些最常见的例子;作为科斯市场解决环境外部性问题的方法,生态系统(环境)服务付费(受益者付费原则)在旅游领域已逐渐引起重视。海岛生态系统脆弱,海岛型旅游目的地环境的可持续性是海岛旅游可持续发展的必要条件,海岛旅游发展威胁海岛型旅游目的地环境的可持续性。本文运用生态系统(环境)服务付费(PES)和条件价值评估法(CVM),以普陀山、朱家尖、桃花岛和南北长山岛为例,以
[期刊] 特区经济  [作者] 王丹妮  金露  
随着海洋经济建设的推进,我国海岛旅游进入了蓬勃发展期,在旅游管理领域,研究旅游发展对海洋旅游目的地的影响至关重要。本文以浙江省舟山市东极岛为例,探讨海岛旅游的发展对目的地经济、社会文化以及生态环境三大方面带来的影响。研究发现:经济方面的影响主要体现在当地经济发展、产业结构、居民收入、基础设施建设等方面;社会文化的影响体现在当地的生计和生活方式、地方认同感、思想观念和社会结构等方面;生态环境的影响主要体现在当地自然环境的改变以及对环境保护的力度等方面。
[期刊] 经济地理  [作者] 朱晶晶  陆林  杨效忠  操文斌  
随着我国海滨(岛)旅游业的发展,浙江省舟山群岛将成为东部沿海地区重要的旅游目的地。而目前其旅游空间结构非均衡性明显,限制了区域联动发展。实现旅游空间结构的一体化是区域联系发展的关键之一,其途径在于构建层级性旅游空间发展格局,最后分析了一体化的影响因素及其运行机制。
[期刊] 经济地理  [作者] 张环宙  黄克己  吴茂英  
基于博弈理论,以浙江省舟山市"海天佛国"——普陀山为例,实证分析了游客和滨海社区在特色文化保护与开发方面的博弈,发现游客渴望体验文化真实性与滨海社区追求经济利益最大化之间存在着内在冲突。在此基础上,进一步对普陀山佛教文化区进行实地调研和网络在线评论分析,数据结果显示游客普遍认为该滨海文化区商业气息浓厚,影响了他们后续的重游意愿。最后,根据博弈模型、实地调研数据以及网络内容分析结果,提出滨海文化旅游区可持续发展的相关策略与建议。
[期刊] 特区经济  [作者] 孙倩倩  郭旭  
后疫情时代,“大健康”概念逐渐得到全社会的高度重视。中国社会人口老龄化加剧背景下,国家提出“健康中国”战略。“大健康+旅游”增强了人民群众获得感、幸福感和安全感。本文提出了舟山发展海岛康养旅游的措施,即夯实康养旅游市场基础,打造舟山特色康养旅游品牌;强化海岛立体交通网络建设;建立康养旅游服务标准,提升康养旅游服务品质;加大康养旅游人才培养力度;推进智慧旅游,构建“互联网+康旅”融合平台,以期打造世界级海岛康养旅游目的地,促进舟山海岛康养旅游高质量发展。
[期刊] 经济地理  [作者] 任淑华  王胜  
近年来,海岛旅游蓬勃发展,成为研究的热点问题。以舟山群岛为例,分析海岛旅游资源现状。针对舟山旅游存在的问题与不足,结合舟山的特色与机遇,对舟山海岛旅游进行了功能分区,并提出了海岛旅游开发策略的建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 楼筱环  
海洋旅游的快步发展,为海洋旅游目的地创造了强大的经济支撑。在取得可观的海洋旅游经济收入的同时,海洋旅游的发展不可避免地产生系列问题与矛盾。文章以舟山群岛为例,论述了生态型海洋旅游发展的必要性、存在的问题以及解决的对策。
[期刊] 特区经济  [作者] 武雅娇  
经济新常态下,全域旅游是以旅游为动力产业,促进区域统筹发展和协调的新方案。本文以全域旅游为基石,以海岛民宿旅游为牵引,通过市场调研,掌握舟山海岛民宿旅游发展现状,总结其在发展过程中,存在经营服务同质化、营销手段单一化、设施设备简单化等问题,并有针对性的提出民宿管理法制化、规范化,民宿经营特色化、人性化,营销方式多样化、产业化等发展思路,从而对如何发展海岛民宿旅游进行尝试性探讨。
[期刊] 浙江林学院学报  [作者] 李健  张西林  方躬勇  
通过对浙江省普陀山旅游开发现状的调查 ,认为该地区在旅游业迅速发展的同时 ,存在着旅游文化主题还不够突出 ,旅游环境保护和管理措施欠有力等不足 ,并由此提出普陀山的旅游应围绕佛教文化为核心进行深层次开发 ,其中包括导入CIS (企业形象系统 )理念、导游人员专门培训、创造条件推出“一日僧侣游”和如何营造普陀山的佛教文化在全国佛教文化中的特色等设想。同时还提出环境保护与治理的各项建议及加强旅游管理的一些设想。参 8
[期刊] 经济地理  [作者] 马丽卿  
中国海岛资源蕴藏丰富、景观奇特秀丽,是理想的海洋旅游目的地。就目前的开发现状而言,海岛旅游产品类型多样、体验性特色明显、开发热潮初现,但其自然生态脆弱、基础设施落后、开发投资成本较高,目的地成熟程度不高。文章对舟山群岛海洋旅游目的地进行实证分析,归纳出特色主题旅游岛、大旅游产业、城市(镇)旅游化、海岛生态旅游4种单岛型开发模式,区域联动开发和期限性有序开发2种群岛型开发模式,并建议从健全海岛管理体制、发挥社区参与作用、以特色化塑造海岛旅游整体形象、改善海岛旅游交通环境、提升海岛特色旅游产品开发水平五个方面入手,促进我国群岛型旅游地的可持续发展。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 汪运波  肖建红  
生态补偿标准是生态补偿研究的核心问题,但目前有关旅游生态补偿的研究成果较少。本文以旅游生态补偿相关理论(交通、住宿、餐饮、游览、娱乐、购物和废弃物等旅游过程,对旅游目的地及其外部区域的生态系统服务产生负外部性影响)为基础,运用生态足迹成分法(自下而上方法),构建了5类(渔家乐旅游)生态足迹模型,以此为基础,确立了(渔家乐旅游)生态补偿标准评价模型;并以山东省长岛县渔家乐为案例,以2011年为评价基准年份,进行了海岛型旅游目的地生态补偿标准研究。结果表明:①长岛县渔家乐每位游客每天的生态足迹为0.008 676 hm2,每位游客每天需承担的生态补偿标准为15.97元,其中承担养殖海域的生态补偿标...
[期刊] 经济地理  [作者] 徐秀美  郑言  
以生态足迹理论为基础,运用旅游生态足迹研究方法,对拉萨次角林的旅游生态承载力、旅游生态补偿标准进行了分析。结果表明:次角林村人均旅游生态足迹为0.0041803hm2,人均旅游生态承载力为0.005807hm2,人均旅游生态盈余0.0016267hm2。将生态足迹效率引入到旅游生态补偿标准分析之中:旅游生态足迹效率为6949元/hm2,是本底生态足迹效率的1.80倍;借助于退耕还林所造成的农牧民直接损失和带来的资源的游憩功能价值的提升确定了旅游生态补偿标准的下限和上限,并进一步利用旅游生态足迹效率与本底生
[期刊] 经济地理  [作者] 徐秀美  郑言  
以生态足迹理论为基础,运用旅游生态足迹研究方法,对拉萨次角林的旅游生态承载力、旅游生态补偿标准进行了分析。结果表明:次角林村人均旅游生态足迹为0.0041803hm2,人均旅游生态承载力为0.005807hm2,人均旅游生态盈余0.0016267hm2。将生态足迹效率引入到旅游生态补偿标准分析之中:旅游生态足迹效率为6949元/hm2,是本底生态足迹效率的1.80倍;借助于退耕还林所造成的农牧民直接损失和带来的资源的游憩功能价值的提升确定了旅游生态补偿标准的下限和上限,并进一步利用旅游生态足迹效率与本底生态足迹效率之差确定出旅游生态补偿标准。
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