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[期刊] 特区经济
[作者]
王丹妮 金露
随着海洋经济建设的推进,我国海岛旅游进入了蓬勃发展期,在旅游管理领域,研究旅游发展对海洋旅游目的地的影响至关重要。本文以浙江省舟山市东极岛为例,探讨海岛旅游的发展对目的地经济、社会文化以及生态环境三大方面带来的影响。研究发现:经济方面的影响主要体现在当地经济发展、产业结构、居民收入、基础设施建设等方面;社会文化的影响体现在当地的生计和生活方式、地方认同感、思想观念和社会结构等方面;生态环境的影响主要体现在当地自然环境的改变以及对环境保护的力度等方面。
关键词：
海岛旅游 旅游目的地 变迁研究
[期刊] 经济地理
[作者]
朱晶晶 陆林 杨效忠 操文斌
随着我国海滨(岛)旅游业的发展,浙江省舟山群岛将成为东部沿海地区重要的旅游目的地。而目前其旅游空间结构非均衡性明显,限制了区域联动发展。实现旅游空间结构的一体化是区域联系发展的关键之一,其途径在于构建层级性旅游空间发展格局,最后分析了一体化的影响因素及其运行机制。
关键词：
旅游地空间结构 一体化 舟山群岛
[期刊] 农业经济
[作者]
黄蔚艳 周宁
渔村旅游是乡村旅游中一种特定区域的旅游,既具有乡村旅游的共性,也具有自身的个性。通过舟山渔村旅游实例,从渔村旅游吸引力分析入手,研究渔村旅游客源市场的特点和行为模式,揭示渔村旅游者的特点,为渔村旅游市场开发、产品设计以及营销策略选择提供科学依据,同时也可丰富乡村旅游研究。
关键词：
渔村旅游 客源市场 行为模式
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
肖建红 王敏 于庆东 刘娟 张志刚
绿色发展是强调人与自然平等、人与自然和谐发展的新可持续发展观。海岛旅游绿色发展有利于保护旅游目的地的海洋生态系统与森林生态系统健康和减少旅游业对资源与环境的压力。运用海洋渔业生态标签制度（ＭＦＥＬＳ）、生态系统服务付费（ＰＥＳ）和市场替换法（ＭＲＭ），对海岛旅游绿色发展生态补偿问题进行了研究，其中，旅游碳排放增量生态补偿（增汇或碳汇）主要依据是污染者付费原则、环境友好型海产品生态补偿主要依据是保护者得到补偿原则、生态系统服务付费主要依据是受益者付费原则；并以舟山普陀旅游金三角为案例地，以问卷调查和访谈调查获取的数据为基础，以２０１３年为评价基准年份，对海岛旅游绿色发展的生态补偿标准进行了评估。．．．
[期刊] 自然资源学报
[作者]
李植斌
舟山群岛为我国第一大群岛，区位条件优越，是开发海洋资源的基地。本文分析了舟山群岛区的资源特征、优势及资源开发的限制因素，对港口航道、海洋生物、旅游、盐业与海洋能源等优势资源的开发利用进行了深入的探讨。
关键词：
岛屿资源,优势,开发,舟山群岛
[期刊] 经济地理
[作者]
尹鹏 刘曙光 段佩利
以舟山市为例,通过构建人地耦合系统脆弱性模型和障碍度模型分析海岛型旅游目的地人地耦合系统脆弱性特征及障碍因子。结果显示:(1)2000年以来,舟山市海岛旅游活动的开展对经济系统的干扰强度最大,面对海岛旅游产生的敏感性影响,自然系统的应对能力较为理想,三个子系统中,自然系统的脆弱性最强;(2)舟山市人地耦合系统脆弱性的波动特征明显,稳定程度较低,与自然系统脆弱性的变化幅度基本一致,2004年以前呈现逐年递增,2004年以后呈现波动递减;(3)影响舟山市人地耦合系统脆弱性的单项指标障碍因子方面,应对能力指标的
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
姚丽娜
经过多年的发展,浙江省舟山市的渔业管理体制形成了以股份合作制为主体,公司制、专业合作社、行业协会和个体经营渔船等多种形式并存的局面。在现行渔业管理体制下,舟山市的渔业管理呈现出法律法规不完善、经营管理制度不健全和大小股东存在内部矛盾等问题。舟山市渔业经济要实现可持续发展,必须坚持从渔区实际出发,完善相应的法律法规和配套扶持政策。
关键词：
渔业经济 管理体制 舟山市
[期刊] 特区经济
[作者]
杨奇美
20世纪以来，我国陆续出台了一系列关于海洋旅游的政策，海洋旅游的政策体系已显雏形。但是目前仍存在体系结构尚不健全、以宏观政策为主，可操作性不强、政策层次断裂，以应急管理为主、发展性建设缺乏等问题。本文以“舟山群岛旅游综合改革试验区”建设为契机，以舟山为例，提出海洋旅游政策体系构建框架，指出地方海洋旅游政策体系构建的途径：一方面，地方上需要因地制宜，自我努力；另一方面，需要国家、省级层面的政策支持。最后从优化旅游发展环境、提升旅游市场活力、完善旅游管理体系、严格海洋综合保护提出了政策建议及措施。
关键词：
海洋旅游 政策体系构建 舟山市
[期刊] 经济地理
[作者]
张红 陈嘉伟 周鹏
针对海岛城市特点,构建了专门用于评价海岛城市土地承载力的改进的生态足迹模型,为海岛城市土地资源的合理利用提供有效的评价方法。以舟山市为例,使用改进的生态足迹模型,测算了2012年舟山市的生态足迹以及生态承载力,从而分析舟山市的土地利用情况。研究结果为:1综合考虑海岛城市海洋资源丰富而淡水资源稀缺等特点,对传统生态足迹模型进行改进,构建出专门用于评价海岛城市土地承载力的改进的生态足迹模型;2利用改进的生态足迹模型,从质量、营养量以及热量三个角度分别进行测算,舟山市的土地利用可持续性评价指标LUSI分别为0.39、0.44以及0.49,均处于高度可持续发展状态。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
宓泽锋 朱菲菲 曾刚
海岛地区海洋产业发展面临产业创新能级低的问题。从创新网络的视角出发,运用Gephi、Arcgis等软件对专利数据和论文数据进行分析,以舟山市定海区为例,刻画其2000—2014年的合作创新网络演化。研究显示:(1)定海区海洋产业的创新网络发展实现了从高校和研究所推动到以高校和大型企业为主要创新推动力的转变;(2)定海区海洋产业的创新知识获取以浙江省内合作为主,但其合作范围逐步增大,呈现良好势头;(3)经济危机对定海区海洋产业发展产生了极大的冲击,说明创新能级低的产业竞争力不高、抗风险能力弱。尽快构建海洋产
关键词：
海洋产业 创新网络 创新能级 定海区
[期刊] 税务研究
[作者]
缪慧频 叶德森 费晓红
[期刊] 经济地理
[作者]
任淑华 王胜
近年来,海岛旅游蓬勃发展,成为研究的热点问题。以舟山群岛为例,分析海岛旅游资源现状。针对舟山旅游存在的问题与不足,结合舟山的特色与机遇,对舟山海岛旅游进行了功能分区,并提出了海岛旅游开发策略的建议。
关键词：
生态旅游 旅游资源 开发战略 舟山海岛
[期刊] 经济地理
[作者]
马丽卿
中国海岛资源蕴藏丰富、景观奇特秀丽,是理想的海洋旅游目的地。就目前的开发现状而言,海岛旅游产品类型多样、体验性特色明显、开发热潮初现,但其自然生态脆弱、基础设施落后、开发投资成本较高,目的地成熟程度不高。文章对舟山群岛海洋旅游目的地进行实证分析,归纳出特色主题旅游岛、大旅游产业、城市(镇)旅游化、海岛生态旅游4种单岛型开发模式,区域联动开发和期限性有序开发2种群岛型开发模式,并建议从健全海岛管理体制、发挥社区参与作用、以特色化塑造海岛旅游整体形象、改善海岛旅游交通环境、提升海岛特色旅游产品开发水平五个方面入手,促进我国群岛型旅游地的可持续发展。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
谭永忠 何巨 俞振宁 谭勇华
"以粮为纲"的食物安全观,使中国在实施耕地占补平衡政策过程中,片面追求耕地占补的数量平衡对食物安全的保障作用,而忽视了耕地以外的用地类型对区域食物安全的作用,不仅导致补充耕地的质量与占用耕地的质量不可同日而语,而且由于盲目对草地、林地、滩涂湿地等进行开发而付出了沉重的生态环境代价。论文从食物安全的内涵出发,引入农田当量与食物当量概念,选取浙江省舟山市为研究区,对研究区农田当量的供需能力进行实证分析,并为耕地占补平衡政策的改进提出相应的政策启示。研究结果表明:1)采用农田当量与食物当量的计算方法,可以较好地统一粮食产量和养殖水产品产量的食物当量,进而统一耕地与养殖水面的农田当量供给。2)受耕地面积减少和耕地抛荒比例较高等因素影响,近年研究区来自耕地的农田当量下降了37.3%;与此同时,尽管研究区养殖水面面积也在不断缩减,但受标准养殖塘建设、养殖技术进步以及品种改进等因素的影响,来自养殖水面的总农田当量上升了18.3%。来自耕地和养殖水面的总农田当量的比例,由2009年的46∶54变为2015年的31∶69。3)在温饱、小康和富裕3个不同生活水准下,研究区本地耕地和养殖水面提供的农田当量,都难以满足常住人口的需求,但是,通过改善农田基础设施、提高耕地复种指数,建设高标准养殖塘、提高养殖水面单产等措施,可以提高耕地和养殖水面的农田当量至19 771.22 hm2,进而降低约35%的农田当量缺口。在此基础上,论文得到转变食物安全观念,重视耕地以外的用地类型的食物供给能力;推进高标准农田和高标准养殖塘建设,提高耕地和养殖塘的农田当量供给能力;加大耕地保护力度,探索耕地占补平衡的多样化实现形式等政策启示。
[期刊] 生态经济
[作者]
张红 李林峻 张洋 周鹏
国家海洋发展战略的兴起，使得海岛城市的土地综合承载力问题得到越来越多的关注。文章构建适用于评价海岛城市土地综合承载力趋势的修正系统动力学模型，以舟山市为例，仿真测算了海岛城市土地综合承载力及其发展趋势，结果表明：２０１２年舟山市土地综合承载力为１３８万人，与当年户籍人口相比，显示出存在巨大的城市发展潜力；在２０１２～２０２１年，各发展方案下的土地综合承载力发展趋势不同，其中经济优先型的土地综合承载力在２０２１年最大。
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