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[期刊] 经济研究参考
[作者]
李玉凤 徐冠宇
一、引言随着经济全球化进程的不断推进,全球范围内贸易量增大,国际运输市场逐渐实现一体化,港口物流在社会经济发展中具有越来越重要的地位。海南省是四面临海的省份,海洋面积有210多万平方公里,拥有1618公里长的海岸线。港口是海南通往外界的重要通道之一,全省进出岛货运量的90%以上都通过港口海运完成。港口是海南省经济发展的核心战略资源之一,其发展影响着海南省产业和工业布局,已经成为国民经济的基础性
[期刊] 物流技术
[作者]
徐冠宇 李玉凤
利用海南省的港口吞吐量和进出口总额建立ＶＡＲ模型，通过脉冲响应和方差分解等分析措施合理预测了海南省的发展。通过研究发现，海南省港口物流与对外贸易相互存在正向促进作用。最后，根据实际情况提出了合理化建议。
关键词：
港口物流 对外贸易 VAR模型 海南
[期刊] 经济地理
[作者]
李谭 王利 王瑜
以辽宁省为例,根据港口物流效率指标体系对2001—2009年辽宁省港口物流效率进行分析,结果表明辽宁省港口物流效率较高。通过构建港口物流与腹地经济协同发展指标体系,以2001年为基期计算2002—2009年辽宁省港口物流与腹地经济协同度。分析表明:辽宁省港口物流与腹地经济之间存在协同发展关系,并随时间变化逐渐增加;辽宁省各地级市的均值协同度高于全省总体协同度;沿海地区均值协同度高于内陆地区。研究认为:港口物流效率的提高应该依靠技术进步作为支撑;港口物流与腹地经济之间的协同发展应考虑到地区间的差异,统筹兼顾沿海地区和内陆地区的发展状况。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
蹇令香 曹章露
基于生态位理论及相应测度方法,计算2012—2015年广东省港口产业生态位强度、宽度、重叠度等指标数值。研究结果表明:(1)7个子产业按照宽度值可被划分成优势种、亚优势种、伴生种产业3种类型;水上运输业占据较多的区域资源,对港口产业整体发展贡献程度最大;船舶工业生态位宽度过窄且贡献最小,产业间的整体重叠度处于较低水平。(2)生态位分异度呈逐年递减趋势,产业差异化程度加大,竞争态势趋缓。(3)生态位态值与强度的降序排序结果一致,石油、化学和电力工业目前增长不足;综合来看,水上运输业发展良好,船舶工业发展水平不足。
关键词：
港口产业 生态位理论 熵值法
[期刊] 物流技术
[作者]
潘文昊 周菊 莫金仙
以钦州港口物流与钦州市经济为研究对象,构建基于关联度模型的钦州港口物流与钦州经济发展的指标体系,并收集数据进行实证分析,旨在对钦州港口物流与钦州市经济的互动发展提出可行性建议。
关键词：
港口物流 关联度模型 经济 互动发展
[期刊] 物流技术
[作者]
冯琪 蒋惠园 罗丽颖 赵珊珊
港口物流作为综合运输体系中的关键环节，对其发展研究具有重要的理论意义与现实价值。在分析湖北省港口群物流发展现状的基础上，从绝对差异与相对差异两方面对湖北省港口群物流协调发展现状进行测度，利用Ｒ／Ｓ分析法对指标进行分形分析，根据结果进行分析可知，湖北省港口群物流发展的绝对差异在逐渐增大，而相对差异却呈缓慢降低趋势，尽管港口群不协调程度有所下降，但不协调、不平衡仍然存在，且发展具有长期正相关特征，不协调趋势仍将继续。
关键词：
湖北 港口物流 协调发展 R/S分析法
[期刊] 物流技术
[作者]
陆文杰 张正雄
在深入分析福建省港口物流发展现状的基础上,指出港口物流发展中存在的主要问题,并结合经济社会的未来发展趋势和港口物流的发展实际提出了相应对策。
[期刊] 开发研究
[作者]
胡玉莹 赵莎莎
文章根据1949~2006年天津港口吞吐量和GDP的数据,通过向量自回归(VAR)模型及相应的脉冲响应函数分析了天津港口物流与区域经济发展的动态相关性。结果表明,天津港口物流与区域经济发展构成一个相互有长期影响的动态线性系统,只是程度有所不同,即GDP增长是促进港口吞吐量增加的G ranger成因,但反向的影响不显著。这说明天津市母城经济的发展水平直接制约着其港口物流发展水平,宜采用建设腹地式国际航运中心模式谋求进一步发展。
关键词：
港口物流 母城经济 VAR模型
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
邢小丽
[目的]探求海南省蔬菜产业对其经济发展的影响程度,以期更好地布局当地蔬菜产业,从而促进当地经济进一步发展。[方法]文章分别构建海南省蔬菜产业、现代经济发展的评价指标体系。其中蔬菜产业指标体系的建立主要是从区域蔬菜产品生产能力、区域蔬菜产业化的基础、农业资源、蔬菜生产条件等4个方面确定了6个评价指标;现代经济发展指标体系的建立主要从经济增长、经济关系、经济结构、经济制度、经济协调和可持续发展等5个方面确立了9个评价指标。选取海南省20002014年的相关指标统计数据,运用因子分析法和spss22.0确定主变
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
邢小丽
[目的]探求海南省蔬菜产业对其经济发展的影响程度,以期更好地布局当地蔬菜产业,从而促进当地经济进一步发展。[方法]文章分别构建海南省蔬菜产业、现代经济发展的评价指标体系。其中蔬菜产业指标体系的建立主要是从区域蔬菜产品生产能力、区域蔬菜产业化的基础、农业资源、蔬菜生产条件等4个方面确定了6个评价指标;现代经济发展指标体系的建立主要从经济增长、经济关系、经济结构、经济制度、经济协调和可持续发展等5个方面确立了9个评价指标。选取海南省2000~2014年的相关指标统计数据,运用因子分析法和spss22.0确定主变量,并运用灰色关联分析确定二者的相对关联度。[结果]人均蔬菜产量的特征值为6.294,明显大于1,累计占89.915%,因此影响海南省蔬菜产业的各因素中人均蔬菜产量为主变量;GDP环比增长指数的特征值为8.921,明显大于1,累计占81.085,因此现代经济发展指标体系的主变量为GDP环比增长指数。[结论]海南省蔬菜产业与经济发展的2个主变量(人均蔬菜产量与GDP环比增长指数相关度为0.54)中度相关,在一定程度上说明了海南省蔬菜产业发展对其现代经济的发展起到了促进作用。海南省蔬菜产业的发展促进了海南省农业产业结构的调整,有效增加了农民收入,同时助力海南省现代经济的发展。
[期刊] 改革与战略
[作者]
刘青
湖州港是我国内河大港,是湖州在杭宁带城市崛起最可利用的战略资源。本文通过对港口物流与区域经济发展关系的研究,针对湖州港口物流在发展中遇到问题,提出相应的对策性建议。
关键词：
港口物流 湖州港 增长极
[期刊] 物流技术
[作者]
张立华 李南
在前人对港口物流与产业集群研究的基础上,以河北省为例,利用实证研究的方法论证了临港产业与港口物流之间的共生性问题。通过灰关联理论计算出了与河北省港口物流相关性比较大的临港产业,在协整理论的基础上,利用1991-2011年间河北省主要临港产业与港口物流的相关时间序列数据,证明了二者共生性的存在。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
马怀娟
港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、海陆腹地为依托,并彼此实现联系、有机结合和共同发展,进而促进区域繁荣的开发型经济模式。金融通过对港口企业和相关产业链条的服务,形成金融发展和港口服务业相互促进的积极效应,增强区域经济竞争力。从国际经验看,世界大部
[期刊] 南开经济研究
[作者]
张萌
天津经济发展与港口优势南开大学国际经济贸易系张萌改革开放以来，天津市的城市建设与经济发展取得了巨大成就，但是同京沪穗等城市相比，仍存在较大差距，如何在未来跨世纪的新时期内加快天津经济发展，寻找已经失去的往昔北方经济中心的重要地位，从而在加速我国整个国...
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