- 年份
- 2024(2236)
- 2023(3605)
- 2022(3062)
- 2021(3038)
- 2020(2704)
- 2019(5990)
- 2018(6063)
- 2017(11904)
- 2016(6717)
- 2015(7623)
- 2014(7770)
- 2013(7613)
- 2012(7341)
- 2011(6626)
- 2010(6787)
- 2009(6654)
- 2008(6929)
- 2007(6347)
- 2006(5538)
- 2005(5097)
- 学科
- 济(24126)
- 经济(24091)
- 业(20617)
- 管理(19460)
- 企(16193)
- 企业(16193)
- 方法(13590)
- 数学(12141)
- 数学方法(11952)
- 险(10755)
- 保险(10664)
- 财(8648)
- 中国(8328)
- 制(7660)
- 银(7411)
- 银行(7398)
- 行(6967)
- 务(6582)
- 财务(6558)
- 财务管理(6540)
- 融(6382)
- 金融(6382)
- 企业财务(6212)
- 学(6169)
- 贸(5406)
- 贸易(5401)
- 易(5301)
- 农(5245)
- 理论(5127)
- 各种(4526)
- 机构
- 大学(98103)
- 学院(96016)
- 济(37486)
- 经济(36532)
- 管理(35181)
- 中国(30712)
- 研究(30691)
- 理学(28801)
- 理学院(28518)
- 管理学(27840)
- 管理学院(27686)
- 财(22138)
- 京(20978)
- 科学(18784)
- 财经(17052)
- 农(16469)
- 所(16209)
- 中心(15598)
- 经(15493)
- 江(14933)
- 研究所(14243)
- 业大(14021)
- 北京(13845)
- 财经大学(12881)
- 农业(12880)
- 融(12738)
- 金融(12567)
- 州(12162)
- 经济学(11812)
- 银(10903)
- 基金
- 项目(57263)
- 科学(43891)
- 基金(42524)
- 研究(38841)
- 家(37108)
- 国家(36810)
- 科学基金(31346)
- 社会(24501)
- 社会科(23101)
- 社会科学(23093)
- 基金项目(21758)
- 自然(21498)
- 自然科(21002)
- 自然科学(20994)
- 省(20737)
- 自然科学基金(20650)
- 资助(19816)
- 划(17937)
- 教育(17691)
- 编号(15110)
- 成果(13112)
- 部(12840)
- 重点(12537)
- 科研(11387)
- 教育部(11076)
- 大学(11044)
- 性(10832)
- 创(10606)
- 计划(10563)
- 人文(10302)
共检索到155353条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
郭丽军
[期刊] 保险研究
[作者]
王荣 毕研刚
证据确凿是追偿成功的关键——一起货物运输保险代位追偿案始末及其启示○王荣毕研刚１９９６年４月，原中国人民保险公司山东省分公司（以下简称“保险公司”）作为货物运输险保险人，在赔付了被保险人莱芜某镀膜玻璃有限公司（以下简称“北方公司”）的货物损失后，积极...
[期刊] 保险研究
[作者]
吴军
1987年人保公司与交通部联合下文发布《水路货物运输实行保险与负责运输相结合的补偿制度的规定》,并于同年7月1日起施行。该规定第2条明示:“本规定
[期刊] 保险研究
[作者]
袁璟璟
使用物流业发展规模和发展效率作为物流业发展的衡量指标,选取我国1991年～2010年的年度数据,运用VAR模型的脉冲响应函数和方差分解方法对货物运输保险和物流业发展的关系进行实证研究。结果表明:货物运输保险与物流业发展规模和发展效率都是一阶单整的,它们之间存在长期协整关系,并且只存在单向因果关系:货物运输保险是物流业发展规模的格兰杰原因,也是物流业发展效率的格兰杰原因,反之不成立。而且货物运输保险的发展在短期内对物流业规模的发展影响不明显,但在长期内有较大的促进作用;对物流业发展效率的促进作用较稳定,总体来说有利于物流业的振兴和发展。最后在此基础上提出相应的对策建议。
[期刊] 经济师
[作者]
高旭男 于夕媛
因第三人违约行为造成保险标的的经济利益损失,理论界关于责任承担主体的反思质疑着保险合同的相对性原则。通过判断第三人对保险标的的损害,理顺保险合同中第三人侵权与违约的竞合关系,得出保险人因第三人违约可以行使代位求偿权之结论。为了增强保险合同中代位受偿权的规范性,在行使要件与方式上分为以下三个层次:保险人与被保险人签订保险合同、第三人承担保险事故责任并且保险人已支付保险金、保险人以自己名义行使代位求偿权。
[期刊] 保险研究
[作者]
王艳玲 何勇生
针对"保险责任范围的限制"能否构成海上保险人行使代位求偿权的条件之一,即对于海上保险人就超出保险合同约定的责任范围的赔偿,或者说"自愿赔偿"的部分,是否可同样行使代位求偿权的问题在理论界一直存在争论,观点相异。本文即在考察我国相关立法的基础上,循根溯源,以力证"自愿赔偿"下海上保险人相应代位求偿权行使的正当性。
关键词：
代位求偿权 自愿赔偿 法定权利
[期刊] 物流技术
[作者]
黄谟媛
中国与新加坡的国际海上货物运输制度既有相同之处,也存在很大差异,通过对两者海上运输合同的种类及订立、承运人的赔偿责任限额等方面进行比较研究,可以更好地了解新加坡海上货物运输合同的主要特点,对于两国当事人建立海上货物运输合同关系也具有现实的指导意义。
[期刊] 保险研究
[作者]
回金鳌
一、我国海洋货物运输保险条款的演变过程建国初期，我国没有自己的条款，使用英国伦敦保险协会条款。１９６３年我国建立了自己的条款，基本上沿用了伦敦保险协会条款关于一切险的提法和责任范围，只是比协会条款多了两条，不影响责任范围。１９７２年，我国又对１９６３...
[期刊] 武汉金融
[作者]
刘小平 郑慧
本文选取我国30个省市(西藏除外)1997-2015年的相关数据,运用固定效应模型分析经济发展、社会因素和保险供给对我国货运保险需求的影响。研究发现经济发展、保险深度、保险密度、货运规模等变量对货运保险需求有显著影响,而风险因素和产品价格对货运保险需求的影响不显著。笔者据此提出了加快货运保险发展和加大货运保险宣传等建议,以提高我国货运保险需求水平。
关键词：
货物运输保险需求 影响因素 固定效应模型
[期刊] 武汉金融
[作者]
刘小平 郑慧
本文选取我国30个省市(西藏除外)1997-2015年的相关数据,运用固定效应模型分析经济发展、社会因素和保险供给对我国货运保险需求的影响。研究发现经济发展、保险深度、保险密度、货运规模等变量对货运保险需求有显著影响,而风险因素和产品价格对货运保险需求的影响不显著。笔者据此提出了加快货运保险发展和加大货运保险宣传等建议,以提高我国货运保险需求水平。
关键词：
货物运输保险需求 影响因素 固定效应模型
[期刊] 保险研究
[作者]
安国勇 周怡媛 谭伟嘉
本文基于１９９７～２０１３年３１个省市自治区面板数据，从经济环境、保险需求及保险供给三个方面对影响我国货运险发展的主要因素进行了实证分析。结果显示：货运险与地区经济开放程度密切相关，对外贸易比重每增加１个百分点，货运险保费收入增长约０．７１个百分点。有效投保需求不足、市场集中程度过高和产品创新力度不够是制约货运险发展的主要因素。对此，建议保险业从改善客户结构、升级产品供给、提升市场化及开放水平三方面入手，积极推进货运险需求结构以及供给服务体系的转型升级，从而更好地服务经济社会发展。
[期刊] 保险研究
[作者]
余文海
关于保险人能否直接参加被保险人与第三人之间已进行的诉讼行使代位求偿权问题 ,我国《海事诉讼特别程序法》对此有明确规定。而在一般民事诉讼程序中 ,保险人能否直接参加 ,其他程序法未作规定。作者通过分析一个典型案例说明 :这一法律空白给保险人行使保险代位求偿权带来许多不便 ,人民法院在审理案件中也不能很好地贯彻“两便”原则。因此 ,建议在有关司法解释中 ,对这一法律空白予以弥补。
关键词：
诉讼程序 共同诉讼 代位求偿 格式合同
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
孙爽
2008年12月11日经第63届联合国大会67次会议审议通过了《联合国全程或者部分国际海上货物运输合同公约》,即《鹿特丹规则》。在荷兰鹿特丹举行开放供签署仪式的当天,该规则就获得了16个国家的签署。到2009年12月31日止,共有包括美国、法国在内的21个国家签署了这一规则。根据该规则生效条件"该规则于第二十份批准书、接受书、核准书或加入书交存之日起一年期满后的下一个月第一日生效",为此引起了国内外学者的关注。总体来看,《鹿特丹规则》内容庞杂,共18章96条,实
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
