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[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
彭丽红 杨博
马来西亚被誉为全世界现代化最成功、发展最全面的穆斯林国家之一。同时，位于东南亚中心位置的马来西亚也是一个拥有多种族群的典型的亚洲多元文化国家。经历过从英国独立并组建联邦后的五十余年的发展，马来西亚在人均收入、竞争能力和经济结构等领域取得了长足进步。通过在国际竞争力评价的背景下对马来西亚国家竞争战略的梳理，找出马来西亚现代化背后的动力并分析阻碍其进一步发展的内部因素，同时，作为ＴＰＰ的成员国，其在ＴＰＰ中的定位、成本和收益也是分析其战略路径的重要内容。
[期刊] 亚太经济
[作者]
许培源 陈乘风
与一些东南亚国家普遍的＂谨慎和观望＂的模糊态度相比，马来西亚政商各界对＂海上丝绸之路＂倡议给予了更多的正面回应和支持，但其参与＂海上丝绸之路＂建设以实现本国经济目标为诉求，坚持东盟是外交第一方向，且不希望本国和东南亚成为大国博弈的场所。中国可以将马来西亚定位为＂海上丝绸之路＂的重要门户、多方共建的重要平台及合作共赢的良好示范。通过和马来西亚签订共建＂海上丝绸之路＂的框架性协议，加强与东盟互联互通规划（ＡＭＰＣ）对接，创新伊斯兰金融合作，以及依托马中关丹产业园、巴生港自由贸易园区、依斯干达经济特区等强化国际产能合作，可以推动丝路共建、实现互利共赢。
关键词：
海上丝绸之路 合作共建 马来西亚
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
王勇辉
当前学术界对战略支点国家的界定不一，从国家的对外战略角度来看，＂２１世纪海上丝绸之路＂战略支点国家应该具有特殊地缘地位、经济示范作用和关键战略价值等基本功能。在构建＂２１世纪海上丝绸之路＂战略支点国家和推进＂２１海上丝绸之路＂建设的过程中，中国将面临来自国际体系层次、国家间层次和国家单位层次的困境，为此，本文从各层次困境的功能视角提出了相关的突破点。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
赵东波 李英武
曾经对世界经济产生过巨大影响的"丝绸之路",正在重新成为人们关注的热点。2013年9月,中国国家主席习近平访问中亚四国,首次提出共同建设地跨欧亚"丝绸之路经济带"的构想,这一创新的大合作模式使重现古老丝路辉煌、实现各自民族复兴的伟大梦想变得无比真实。中国"新丝绸之路"计划的实施,已经并将继续深刻地影响欧亚大陆地缘格局,具有划时代的意义。
[期刊] 亚太经济
[作者]
梁颖 卢潇潇
在"21世纪海上丝绸之路"建设中,重要节点建设是其基础和支撑,因此应进一步采取措施,加快完善和优化重要节点布局,构建"海丝路"建设重要节点支撑框架。加强重点区域和重点领域建设,进一步夯实重要节点建设基础。努力构建和完善国家支持体系,促进和保障重要节点建设的顺利实施。
关键词：
“21世纪海上丝绸之路” 重要节点
[期刊] 亚太经济
[作者]
梁颖 卢潇潇
在"21世纪海上丝绸之路"建设中,重要节点建设是其基础和支撑,因此应进一步采取措施,加快完善和优化重要节点布局,构建"海丝路"建设重要节点支撑框架。加强重点区域和重点领域建设,进一步夯实重要节点建设基础。努力构建和完善国家支持体系,促进和保障重要节点建设的顺利实施。
关键词：
“21世纪海上丝绸之路” 重要节点
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
张林 刘霄龙
论文建立在经济的异质性、外部性为核心的国际经济合作框架,在全球化和深化南南合作的背景下,分析海上丝绸之路历史,得出务实是成功的关键,并指出中国建设21世纪海上丝绸之路的重要战略机遇来自于全球市场的外部性、产业链重塑、能源分布不均与要素全球流动,挑战来自于地缘政治的变化与经济外部性的分配问题,在此基础上,提出了尊重差异、技术为本、公共产品和组团格局的中国海上丝绸之路建设的战略对策。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
李伟
印度尼西亚作为世界人口第四大国,近年来经济增长迅速,中国和印度尼西亚经贸合作不断扩大。中国的"海上丝绸之路"战略与印度尼西亚"全球海洋支点"战略全面对接存在巨大的合作共赢机会。目前,两国贸易发展面临双边贸易结构单一、双边贸易失衡等诸多问题。如何进一步深化两国的经贸合作,携手共建海上丝绸之路,是一个值得探讨的问题。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
殷瑞瑞 赵炳新 于振磊
中、美、日是与东盟关系最为密切的３个国家，中、美、日与东盟之间的相互影响也是中国＂２１世纪海上丝绸之路＂战略中的重要组成部分。从产业网络视角看，＂２１世纪海上丝绸之路＂东亚国家产品的相互联系形成了区域间产业网络，其特定结构是区域协同发展的动力。本文利用亚洲国际投入产出数据，建立中国－东盟、美国－东盟和日本－东盟区域间产业网络模型，计算其区域间基础关联效应和产业波及效应，分析国家间的相互影响及其地位。本文的设计方法和计算结果为制定＂２１世纪海上丝绸之路＂区域发展战略提供了定量依据，也为研究区域联系提供了新的研究方法。
[期刊] 国际贸易
[作者]
全毅 汪洁 刘婉婷
历史上,起始于中国的丝绸之路将亚洲、非洲和欧洲的商业贸易连接起来,促进了东西方的货物交换和文化科技交流。丝绸之路可分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路以古都长安为起点,经河西走廊沿天山南北两路进入中亚地区,沿黑海南北两
[期刊] 情报杂志
[作者]
杨春平 张文德
[目的/意义]为中国企业走向海上丝绸之路沿线国家导航,离不开对中国与沿线国家的专利关系研究。[方法/过程]利用世界知识产权局网站2001-2014年中国与海上丝绸之路沿线国家的专利数据,研究中国与沿线国家的专利授权发展情况,并在贸易结合度指数的基础上给出了专利结合度指数概念,然后采用Wolfram Mathematica软件可视化分析中国与沿线国家的专利结合度情况。[结果/结论]中国对海上丝绸之路沿线国家的专利结合度差距比较大,沿线国家对中国的专利结合度指数变化比较平稳,相对而言,中国对与沿线国家的专利关
关键词：
专利关系 专利结合度 海上丝绸之路
[期刊] 经济地理
[作者]
张偲 王淼
海洋碳汇是海洋活动和海洋生物吸收和固定大气中CO2的过程和机制。由于其能够完成全球93%的碳循环而成为全球瞩目之焦点。目前,中国政府正以蓝碳合作为重点,引领海上丝绸之路沿线国家共同应对气候变化,共同治理国际环境,发起了"21世纪海上丝绸之路沿线国家蓝碳合作计划"倡议,得到了沿线国家的积极响应。海上丝绸之路沿线国家蓝碳合作机制包括三个方面:动力机制主要基于各国政府协同治理全球气候环境的共同愿望;实现机制主要包括海洋生物多样性合作保护、海洋环境合作保护、蓝碳生态系统合作监测和海洋污染合作治理;保障机制主要包括蓝碳合作研究、海洋高层对话、蓝碳合作融资、蓝碳市场构建、蓝碳金融支持和蓝碳产业支持等。
[期刊] 开放导报
[作者]
张玉阁
总体而言，＂十二五＂期间深港合作有所推进，但也受到一定影响，展望未来５～１０年，一带一路战略为深港合作提供了广阔的空间。＂十三五＂期间深港两地应共同推进海上丝绸之路战略下的全方位、多领域合作，共同打造粤港澳大湾区，尤其在建立湾区跨境治理机制和统计制度、提升要素流动效率、共同打造创新平台、推进产业一体化发展等方面积极探索。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
郑国姣 杨来科
１．尊重差异，建立多元化复合型的合作机制。２１世纪海上丝绸之路建设需要在尊重差异的基础上进行，国际间合作需要处理好政治经济文化等诸多方面的差异性问题。依赖于地理差异的农产品海产品也是非常重要的合作领域，建立合作经济体系要充分考虑经济的差异性。我们需要通过文化交融来化解政治差异性，通过加强互学互鉴来保持文化多样性。各国或地区应坚持和平发展、互利共赢的合作理念，在尊重差异的基础
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
曹天枢
中国近期提出的21世纪"海上丝绸之路"是在一超多强的复杂国际格局下主动创造合作、和平、和谐的周边格局的有力手段,它旨在为我国全面深化改革创造良好的机遇和外部环境。印度的海洋战略作为印度洋上的不可忽视的强大力量,对我国建设"海上丝绸之路"有着不可忽视的影响。本文从分析印度的海洋战略入手,分析了中印双方在印度洋地区所面临的结构性矛盾以及印度的"东向政策"对我国"海上丝绸之路"的影响,以此为基础,提出中国的应对之策。
关键词：
海洋战略 海上丝绸之路 印度 中国
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