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[期刊] 运筹与管理
[作者]
宫晓婞 吕靖 李辉
海峡/运河是海上丝绸之路的重要节点,其安全性决定海上丝绸之路能否正常运行,因而研究海峡/运河的安全性至关重要。本文通过改进松弛变量度量模型(SBM),构造了基于非期望要素的SBM集成性排序方法,揭示了海峡/运河安全效率的完全排序;根据删除某指标不影响效率排序则应剔除该指标的思路,筛选最优评价指标体系;通过计算某指标对决策单元效率的影响程度,确定海峡/运河安全效率关键影响因素。实证结果表明,马六甲海峡安全效率较高,而曼德海峡安全效率较低,其余四个海峡/运河效率居中,且相差不大;海盗和船舶事故是影响安全效率的重要因素。
关键词：
海上丝绸之路 海峡/运河 安全效率
[期刊] 亚太经济
[作者]
丁阳 黄海刚 王春豪
文章在详细介绍克拉运河项目产生及发展的基础上,客观分析了修建克拉运河对中国和泰国的战略意义,对世界经济发展和政治格局带来的影响,以及当前该项目建设面临的风险与挑战。本文认为,我国必须坚持以建设21世纪海上丝绸之路为战略契机,以多边合作组织为建设平台,以"风险共担、利益共享、互利共赢"为合作原则,以"中国-东盟"区域合作组织为政治保障,以亚洲基础设施投资银行和"丝路基金"为金融支撑,共同推动区域经济一体化深入发展,促进亚太自贸区早日建成。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
黎明辉
海上丝绸之路是岭南音乐文化海外传播和内陆拓展创新的主要途径，与岭南移民、海外留学、宗教传播紧密相关。海上丝绸之路不仅促进了我国与其他国家的经济贸易往来，还促进了不同国家间的文化交流与发展，也促进了岭南音乐文化的传播与创新。本文通过对岭南音乐文化的特点与内涵进行分析，探究了海上丝绸之路对岭南音乐文化的影响，海上丝绸之路对岭南音乐文化的传承与创新以及中国新时期的音乐变革具有深远影响。
关键词：
海上丝绸之路 岭南音乐 音乐文化
[期刊] 亚太经济
[作者]
许培源 陈乘风
印尼的"全球海洋支点"战略和我国的"21世纪海上丝绸之路"战略有重叠和合作空间,也存在竞争。印尼一方面乐于通过参与"21世纪海上丝绸之路"建设推动其"全球海洋支点"战略,提升其国际地位,获得资金和技术支持;另一方面,印尼国内也存在反对的声音。中国可将印尼定位为"21世纪海上丝绸之路"的战略支点、示范、中介和重要市场,并注意从印尼最为关心的海上互联互通和出口型制造业两大方面与该国战略对接,注重形成"点、线、面"的一体化协同。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
姜宝 李剑 江晓霞
"互联互通"建设是促进中国与"海上丝绸之路"沿线国家经贸发展的重要措施。文章从规模经济、区域经济一体化及投资对贸易的创造效应三方面分析"互联互通"促进经贸发展的作用机理,建立随机前沿引力模型,实证分析了"互联互通"对于我国与"海上丝绸之路"沿线国家贸易效率和贸易潜力的影响。研究结果表明:"互联互通"的五个方面都能够显著提高贸易效率、促进双边贸易潜力的实现,但政策沟通、贸易畅通、民心相通的影响作用存在地区差异。因此,"互联互通"建设应当制定有国别有选择的差异化战略。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王成 王茂军 王艺
共建"21世纪海上丝绸之路"重大倡议的提出,疏通了东西方经由航运往来,实现全要素"流动"的海上通道,拓展了中国连接世界经济的新型贸易之路。本文基于航运往来关系,引入社会网络分析方法,分析中外整体航运网络空间结构及核心—边缘构局,结合嵌入广度、嵌入深度和网络中介功能,类比不同地区航运网络嵌入模式差异;综合考量中外港口节点的网络中心地位和现实航运能力,识别航运网络中的功能节点。研究发现:(1)沿线航运网络呈现以中国—东南亚地区紧密关联为重心的"镐头"状空间格局,上海、深圳、新加坡、巴生港共同架构起沿线港口低耗高效的轴辐式关联网络结构;(2)过滤得到关联骨干网络和核心网络,并识别出关联广度和强度差异的海外港口特殊节点和核心节点;(3)港口嵌入航运网络的方式大致可分为以中国和东南亚港口为代表的(广度、深度、中介功能)层级嵌入模式和以非洲、南西亚—中东、南亚和欧洲地区为代表的均质嵌入模式;(4)中国港口外向关联强度层级特征明显,识别出潜在复合型枢纽港、外向干线港、内向直挂港、中介支线港和边缘喂给港五种类型的港口节点,并明确分工提出发展建议,以期有效协调港口组织格局和节点功能互补共进,强化"21世纪海上丝绸之路"的通道价值。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
樊秀峰 程文先
在世界各国关税已大幅度削减的情况下,如何利用贸易便利化来促进贸易双方的经济发展,这是世界各国普遍关注的理论问题。本文从贸易便利化的角度来研究海上丝绸之路的贸易,研究发现,当关税已经降到很低的程度时,贸易便利化的价值是不断提升的。在实证部分,我们引入了贸易便利化综合指标和其分指标,结果发现贸易便利化指标的系数较大,并且各个国家贸易便利化指标的作用和影响不同。本文的结尾部分提出相关的政策和建议。
关键词：
海上丝绸之路 贸易便利化 东盟国家
[期刊] 上海经济研究
[作者]
智库概述海上丝绸之路与广西区域发展研究院(以下简称"海丝院")系2016年广西壮族自治区人民政府、教育厅与复旦大学合作共建的新型财经智库,落户广西财经学院,并作为其独立建制的专门研究机构。海丝院是广西高校人文社科重点研究基地和广西重点建设的特色新型智库。目标定位海丝院以服务国家、广西重大战略需求为目标,定位为打造开放性、国际化高端智库和学术高地。充分发挥复旦大学、广西财经学院学科综合优势,整合、协同两校内外战略和政策研究的队伍与资源,联合相关政府部门、科研机构,以21世纪海上丝绸之路战略、中国-东盟自贸区升级版建设和广西区域发展的重大理论和实践问题为重点,着力在科学研究、咨政服务、国内外学术交流与合作等方面推进基地建设。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
汪洁 全毅
近年来，中国和海上丝绸之路沿线国家的双边贸易稳步增长，但是口岸效率低下、通关程序繁琐、规章制度不透明的＂贸易的非效率＂等隐形贸易壁垒阻碍了贸易增长，提高贸易的便利化水平成为海上丝绸之路建设的优先领域。本文利用全球竞争力报告数据，选取口岸效率、海关环境、规制环境和电子商务四个指标对中国及海上丝绸之路沿线主要国家的贸易便利化水平进行测算，利用２０１３年的截面数据，通过引力模型分析贸易便利化对中国对外出口的影响，结果表明贸易便利化对出口有显著的促进作用，而且超过了ＧＤＰ对出口的影响。最后，本文模拟沿线各国贸易便利化水平提升５０％后，中国对沿线各国出口贸易增加额，结果进一步证明贸易便利化对中国的出口贸．．．
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
孟祥乾 吴建军 朱清华 胡甚平 朱鎏
为了量化研究风浪因素对航行船舶横摇风险的影响,提出了一种面向航行环境的船舶稳性安全分析方法。基于Kriging插值与自适应加权平均方法,建立了海上丝绸之路航线风浪环境数据处理框架。结合历时22 a的海区气象资料,绘制了海上丝绸之路关键水域的船舶航行风险图,通过风浪环境要素对船舶横倾影响的定量分析,提出了评估船舶稳性安全的横倾风险指数。基于对典型船舶倾覆事故案例的分析模型重构,揭示了外部风浪环境对船舶稳性安全的影响。进一步开展同类货物运输案例的对照分析,发现了船舶内部环境对船舶稳性安全的影响,验证了船舶属性和货物性态在保证船舶稳性安全中的重要作用。船载货物性态的稳定性与船舶航行环境同等重要,应纳入船舶稳性安全影响体系。该研究对于建立以船舶航行安全为核心的海上丝绸之路航线交通韧性治理体系具有参考价值。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
郭瑞鹏
2016年10月30日,"海上丝绸之路与印度洋通道安全建设"学术研讨会在上海对外经贸大学召开。上海市国际关系学会副会长范军、上海对外经贸大学副校长徐永林出席会议并致辞。与会学者围绕"海上丝绸之路通道建设的现状和挑战"及"印度洋通道安全机制建设与中国的外交方略"两个主题从多个视角展开了研讨。1.海上丝绸之路和印度洋通道安全建设面临的挑战。上海国际问题研究院刘宗义副研究员认为,海上
[期刊] 国际商务研究
[作者]
郭瑞鹏
2016年10月30日,"海上丝绸之路与印度洋通道安全建设"学术研讨会在上海对外经贸大学召开。上海市国际关系学会副会长范军、上海对外经贸大学副校长徐永林出席会议并致辞。与会学者围绕"海上丝绸之路通道建设的现状和挑战"及"印度洋通道安全机制建设与中国的外交方略"两个主题从多个视角展开了研讨。1.海上丝绸之路和印度洋通道安全建设面临的挑战。上海国际问题研究院刘宗义副研究员认为,海上
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
谭涛 吴江 王旻轲 申文东
研究目标:研究"21世纪海上丝绸之路"沿线29个国家2012～2016年商业银行的效率变化及效率的影响因素。研究方法:将商业银行的经营过程看成一个两阶段的动态网络结构,提出了一种新的动态网络DEA评价模型及相应的效率分解方式。研究发现:"21世纪海上丝绸之路"沿线国家商业银行的无效率程度高达93.23%,非利息收入和净利息收入不足是导致商业银行效率水平偏低的主要原因。南亚地区的商业银行效率相对较高,东南亚和东亚的商业银行效率水平一般,西亚地区相对较差。低收入国家的商业银行效率较高,中等偏上收入国家次之,高收入国家的效率水平一般,中等偏下收入国家效率最差。股份制商业银行的效率要高于非股份制,国有的要高于非国有的,上市的要高于非上市的,规模大的商业银行效率相对较高。外商投资、信贷比重、经营成本、银行规模对商业银行的效率有显著影响。研究创新:应用非期望的两阶段动态网络DEA模型研究"21世纪海上丝绸之路"沿线国家商业银行的效率变化。研究价值:丰富了动态网络DEA模型的相关理论,为"21世纪海上丝绸之路"沿线国家商业银行的效率改进提供了政策参考。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
邓小乐 苗凤云
信息通信技术（ICT）产品贸易为缩小区域“信息鸿沟”，促进区域协同进步发挥了重要作用。文章通过构建随机前沿引力模型对中国与“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品出口贸易效率及潜力进行测算。结果表明：中国对“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品出口贸易效率水平整体偏低，且国别差异性显著，存在较大的出口潜力；从ICT产品类别看，通信设备和消费性电子设备的出口效率较高，电子元器件出口效率长期处于低水平状态；从细分区域看，中国对东南亚的ICT产品出口效率最高，对南亚的出口潜力最大。中国应合理调整对“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品的出口结构，重点关注南亚市场，不断挖掘ICT产品贸易潜力。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
叶飞文
福建是海上丝绸之路的重要起点和发祥地,是我国面向亚太地区的主要开放窗口之一,历史辉煌,文化独特,在建设21世纪海上丝绸之路中具有不可替代的重要地位。海上丝绸之路和福建文化铸就"丝路精神",形成一道"一带一路"文化独特的亮丽风景。
关键词：
海上丝绸之路 丝路精神 “一带一路”
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