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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
周杰
本文通过分析我国城市基础设施市场化改革的现实情况,发现影响改革推进的主要问题是对基础设施传统的公益品观念及由此形成的收益机制缺失,提出城市基础设施应该还其商品属性。并就建立合理收费机制,以及鉴于行业部门的特殊情况,辅以财政“模拟收益机制”进行了探讨,试图解决建设型财政的困境。
关键词：
城市基础设施 市场化 收益机制 公共财政
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
王丽英 邱法宗
现阶段基础设施市场化改革在解决引资的同时,监管相对滞后,存在着系统性风险;科学定位城市基础设施行业,强化政府有效监管,主要涉及市场准入监管、成本价格监管、服务质量监管三个环节;完善城市基础设施服务质量监管链;构建政府监管与社会监督双层监督体系。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
郜建人 蒋时节
本文简要分析了我国城市基础设施建设和市场化改革的现状 ,剖析了我国城市基础设施运营管理体制存在的问题和当前改革过程中出现的新情况 ,并结合我国城市基础设施市场化改革的实际 ,重点阐述了当代城市基础设施运营体制改革与创新的路径选择 ,即在理论认识、运营机制、投融资体制、价格管理体制等方面进行创新。
关键词：
城市基础设施 运营机制 体制创新
[期刊] 城市发展研究
[作者]
郜建人 程亚鹏
运用当代主流管制理论的基本观点,构建了我国城市基础设施的市场管制的结构体系。重点围绕经济性管制和社会性管制,分别阐述了各种管制的原因、措施。针对我国城市基础设施发展的实际,本文突出了价格管制、服务质量和社会公平管制等方面,就价格管制模型、消费者和政府的质量管制机制的方式等进行了详细的探讨。
关键词：
城市基础设施 市场管制 机制 模型
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王立国 武文婷
在我国基础设施项目市场化融资中,由于地方政府与民间资本之间签订的特许经营协议为不完全合同,导致双方均倾向于专用性投资不足。为了实现城市基础设施市场化融资的健康发展,本文利用"拿住"理论,对专用性投资不足进行分析,并从完善政府监管体制、加强特许经营协议管理等方面提出解决专用性投资不足的对策。
[期刊] 建筑经济
[作者]
郜建人 李世蓉
本文简要分析了我国城市基础设施建设管理的现状和现行管理体制的不足,针对我国城市基础设施建设管理的实际,运用现代经济学的观点论述了建立项目分类管理机制的理论基础及其现实意义,并重点阐述了构建项目分类管理机制的基本思路和运作方式。
[期刊] 改革
[作者]
柳学信
基础设施产业市场化改革可能带来的公共风险包括体制与政策风险、公共安全风险、国家经济安全风险、社会安全风险、规制风险。可以考虑从改革政府行政管理体制、健全相关的法律制度。完善改革的配套经济政策和加强公共监督三个方面予以控制;同时,为顺利推进我国基础设施市场化改革,必须由相对独立的综合机构制定、实施改革方案,要坚持"总体同步配套,渐进分步实施"原则,构建基础设施产业改革的利益均衡博弈机制。
关键词：
基础设施 改革 公共风险
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
王灏
北京市基础设施投资有限公司是由北京市人民政府国有资产监督管理委员会出资,并依照《公司法》在原北京地铁集团有限责任公司基础上改制成立的国有独资公司,主要经营业务为城市基础设施项目(近期以轨道交通为主)的投融资和资本运营。
[期刊] 改革
[作者]
邓涛 吴华安
西部大开发的主要目标之一是保护生态环境,但是,环境基础设施在西部小城镇无论从数量、布局,还是从管理体制、运行机制上,均处于落后状态,加上国家和地方政府缺乏推动西部小城镇环境基础设施建设和管理的配套政策,造成西部小城镇环境基础设施领域的生产要素聚集和扩散渠道不畅,难以起到保护
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
丁向阳
[期刊] 改革与战略
[作者]
白明
基础设施产业对于经济和社会发展具有重要作用,促进社会主义和谐社会建设需要进一步增加我国基础设施领域的投资,提高经营效率。借鉴其他国家20世纪80年代以来的经验,我们应当转变政府职能,进一步放宽基础设施产业的市场准入,发挥市场机制在资源配置中的基础性作用。
关键词：
基础设施 市场化 经验
[期刊] 改革与战略
[作者]
王俊
文章通过回顾产业演化的研究文献和交通基础设施市场化的演进历程,发现制度和金融是影响行业发展的主要因素。文章在从体制、融资和规制三个方面揭示存在的主要问题后,提出财政制度创新、金融创新、信息化、能力扩散等举措,以进一步推进我国交通基础设施市场化。
关键词：
交通基础设施 制度 金融 演化
[期刊] 中国软科学
[作者]
赵云鹏 胡晴晴 吉小东 宋金波
交通基础设施建设加快了商品和要素的流通，是影响区域市场化进程的重要因素之一。基于我国2010—2019年31个省份的面板数据，利用莫兰指数测算交通基础设施建设与区域市场化的空间相关性，进而构建空间计量模型进行空间效应分析，在区分地区与交通基础设施类别的基础上进行异质性分析，并采用变换权重矩阵的方式对所得结果进行稳健性检验。研究发现：交通基础设施建设对区域市场化进程的促进作用显著存在，但呈现逐年减弱的趋势；分时期来看空间估计结果，2010—2015年期间，交通基础设施建设对区域市场化的空间溢出效应为正且显著，但在2016—2019年期间，空间溢出效应并未发挥作用；当区分东中西三大区域以及公路、铁路、内河航道等不同类别的交通基础设施时，其空间溢出效应也并不一致。研究结论为进一步探索我国区域市场化的影响因素及发展方向提供了经验判断，对各区域制定交通基础设施发展策略并高效推进市场化进程提供理论支持与政策启示。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李惠先 李辉 王嗣杰
从上世纪90年代起,为了解决基础设施建设资金缺乏、政府垄断经营低效率等问题,我国开始了基础设施市场化改革的一系列探索和实践。市场化改革以来,我国的基础设施产业得到了较大发展,投资规模逐步扩大,基础设施服务能力和产品供给能力不断
[期刊] 金融研究
[作者]
许健
中国基础设施投资政策及市场化改革许健中国基础设施投资不足的矛盾已经越来越突出。据统计。１９８１年至１９９０年间，中国的交通运输、邮电业的投资的比重只有１３．１％，大大低于经济起飞阶段所要求的２５％的比重。基础设施发展的超前系数停留在０．１一０．３之间...
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